Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.364 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 19 Απρ 2026, 01:41:26

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 19 Απρ 2026, 01:41:26

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 23:13]

    από ILIASDJ
    [Χθες στις 10:47]

    [Παρασκευή, 17 Απρ 2026, 17:09:58]

    [Παρασκευή, 17 Απρ 2026, 12:22:09]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]

    [Δευτέρα, 30 Μαρ 2026, 15:19:53]

    από dominicm
    [Κυριακή, 29 Μαρ 2026, 16:16:51]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 23:22:09]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 15:32:33]

    [Πέμπτη, 26 Μαρ 2026, 23:29:08]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309364
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 57
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 50
    Συνολικά: 50
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Sebart wind 50 S pro - setup??  (Αναγνώστηκε 6962 φορές)
    3DJunk
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.332



    « Απάντηση #15 στις: Δευτέρα, 18 Οκτ 2010, 21:16:00 »

    Γεια σου φιλε.Γι'αυτο το μοντελο δεν θα χρειαστεις πανω απο 3Kg στο elevator στο συνολλο. Σε μοντελο 2μετρο στα 4.8Κg βαρος  χρησιμοποιω μονο ενα σερβο για gyro το οποιο ειναι μεν πολυ γρηγορο αλλα απο την αλλη ειναι κατω απο 5Kg σε ροπη.  Ουδεποτε  ειχα προβλημα και το μοντελο επιβαρυνεται απο κραδασμους λογω 4χρονου κινητηρα. Απο αυτο και μονο μπορεις να βγαλεις μερικα συμπερασματα...

    Σε μοντελο του Seba ειχα δει καποτε στο manual σερβο JR 8411 11Κg στο γκαζι κι απο αυτο επισης μπορεις να βγαλεις μερικα συμπερασματα. Αν εχεις σερβο και δεν εχεις τι να τα κανεις καπου πρεπει να τα τοποθετησεις. Grin
    « Τελευταία τροποποίηση: Δευτέρα, 18 Οκτ 2010, 22:01:33 από Nikolas » Καταγράφηκε
    Χρηστος Βαγενας (vchris)
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.339



    « Απάντηση #16 στις: Πέμπτη, 21 Οκτ 2010, 15:18:04 »

    Οπως είπε και ο Τόλης χρησιμοποιώ χωριστή μπαταρία με regulator για τον δέκτη μιας και δεν εμπιστεύομαι γενικώς τα μπέκ....


    Χάρης   

    Χαρη να σε ρωτησω κατι
    ποια η διαφορα reguletor με bec?
    εχω ενα μπεκ 5.9 V 10A και σκεφτομουν να το βαλω η σε ενα μικρο 3D α/π
    'η μονο για το δεκτη (ξεχωριστα τα σερβο) σε ενα μεγαλυτερο
    τι προβλημα μπορει να εχει?

    Καταγράφηκε
    sukhoi 29
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 5



    « Απάντηση #17 στις: Σάββατο, 26 Νοε 2011, 08:06:34 »

    Γεια σου φιλε.Γι'αυτο το μοντελο δεν θα χρειαστεις πανω απο 3Kg στο elevator στο συνολλο. Σε μοντελο 2μετρο στα 4.8Κg βαρος  χρησιμοποιω μονο ενα σερβο για gyro το οποιο ειναι μεν πολυ γρηγορο αλλα απο την αλλη ειναι κατω απο 5Kg σε ροπη.  Ουδεποτε  ειχα προβλημα και το μοντελο επιβαρυνεται απο κραδασμους λογω 4χρονου κινητηρα. Απο αυτο και μονο μπορεις να βγαλεις μερικα συμπερασματα...

    Σε μοντελο του Seba ειχα δει καποτε στο manual σερβο JR 8411 11Κg στο γκαζι κι απο αυτο επισης μπορεις να βγαλεις μερικα συμπερασματα. Αν εχεις σερβο και δεν εχεις τι να τα κανεις καπου πρεπει να τα τοποθετησεις. Grin

    Καλημέρα σε ολους.

    Εχω παραγγείλει το wind 50 και μου είπανε ότι τα standard σερβο στα ailerons δεν ταιριαζουν απόλυτα ως προσ το υψος τους. Αυτο που καταλαβα είναι ότι ακουμπανε στην αλλη πλευρα του φτερού και συνεπώς χρειάζονται 2-3 χλστ σηκωμα πριν βιδωθούν. Γνωρίζει κάποιος κάτι?

    Ευχαριστώ

    Γιάννης
    Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #18 στις: Σάββατο, 26 Νοε 2011, 19:04:59 »

    Αν και δεν ξερω για το wind πιθανοτατα τα σερβακια που προτινει ο seba για τα φτερα ειναι ¨"κοντα" η και μικροτερα απο τα στανταρ ..αν δεις το manual  του μοντελου και φωτο συναρμολογισης θα καταλαβεις .Παρολα αυτα μπορεις να χρησημοποιησεις πιθανοτατα και αλλα απλα στανταρ σερβο ...δεν ξερω αν εχει μικρα στα elevator οποτε αναγκαστικα εκει μικρα ...δες λιγο τι προτεινει αυτος και μετα βλεπεις τι μπορεις να βαλεις
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    sukhoi 29
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 5



    « Απάντηση #19 στις: Τρίτη, 29 Νοε 2011, 21:23:19 »

    Σε ευχαριστω για την απάντηση σου. Πιστευω σε καμια 15 μερες να μου ερθει οποτε και θα δω τι ακριβως συμβαινει. Καλες πτησεις να εχεις!
    Καταγράφηκε
    sukhoi 29
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 5



    « Απάντηση #20 στις: Πέμπτη, 27 Σεπ 2012, 12:30:42 »

    Φιλε μου ετοίμασα και πετάω αυτό το διαστημα ενα ιδιο αεροπλάνο.

    Το σεταπ μου είναι το εξής..

    Motor Scorpion 4025-12
    Controller  jeti advance pro77
    Servos Futaba digital
    Battery Turnigy 6s 4000mah, Rhino 6s 4900mah

    Βάρος τελικό με μπαταρίες 3120(με turnigy) 3200(με rhino)

    Απιστευτη δύναμη δεν χρειάζεται πουθενά να δώσω πάνω απο 3/4  του γκαζιού για
    να πετάξω πατερν. 

    Το μοντέλο είναι πολύ καλό για αυτή τη χρήση και δεν υπάρχει περίπτωση να μην βγάλει τα ακροβατικά που θές.
    Ειναι απο τα ελαχιστα μοντέλα που δεν ήθελε τριμάρισμα σχeδον καθόλου στην πρώτη πτήση και έχει ελάχιστες μίξεις
    στο knife egde.

    Ειμαι σίγουρος ότι θα σου αρέσει πολύ. Για ότι άλλο μην διστάσεις να ρωτήσεις

    Χάρης

    Καλημέρα σε όλους

    Και εγω πεταω ενα wind 50 και πράγματι το μοντέλο είναι φανταστικό
    Το set up μου είναι TURNIGY 50-65Α και ελικα 16Χ12
    Μπατταρίες NANO TECH 3300 6S 25-50
    Με 5 λεπτα πτήσεις κανοντας αρκετες ανόδους και LOOP μου ζεσταίνει αρκετα τις μπατταρίες
    Μημπως να βαλω 16Χ10?

    Ευχαριστώ

     
     
    Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 27 Σεπ 2012, 17:12:18 »

    καλα θα ηταν να δεις αν μπορεις να ψυξεις καλυτερα τις μπαταριες σου και φυσικα τι Α τραβαει το σεταπ .
    Αν ολα ειναι οκ η δεν γινετε κατι αλλο θα πρεπει να κατεβεις σε προπελα οπως λες
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 27 Σεπ 2012, 17:13:28 »

    παντος οι 3300 ειναι μαλλον μικρες ... Undecided
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    sukhoi 29
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 5



    « Απάντηση #23 στις: Πέμπτη, 27 Σεπ 2012, 22:15:41 »

    καλα θα ηταν να δεις αν μπορεις να ψυξεις καλυτερα τις μπαταριες σου και φυσικα τι Α τραβαει το σεταπ .
    Αν ολα ειναι οκ η δεν γινετε κατι αλλο θα πρεπει να κατεβεις σε προπελα οπως λες

    για την ψυξη εχω ανοιξει τις 2 τρυπες οπως προβλεπει ο κατασκευαστης. Δεν ξερω αν πρεπει να κανω κατι αλλο? Παντως οι 3300 οπως λες πρεπει να ειναι λιγο μικρες και η 16Χ12 ισως λιγο μεγαλη. Τα ΑΜΠΕΡ ειναι 75. Λεει κατι αυτο?

    Ευχαριστώ
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά  |  Sport - Ακροβατικά - 3D (Συντονιστές: 3DJunk, stavros, andreas)  |  Θέμα: Sebart wind 50 S pro - setup??
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.032 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.