Sebart Katana V.2 50

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Καλησπερα,

Συνεχιζουμε τις φορουμοντελιστικες παρουσιασεις...

Μετα απο λιγο ξενυχτι χθες τελικα ετοιμασα το Sebart Katana V2 50. Ελπιζω να πεταξει σημερα καιρου επιτρεποντως. Το μοντελο ειρθε προς αντικατασταση του SU-29 50 V2 το οποιο πληγωθηκε αδοξα αφου σε ενα ακροβατικο μετακινηθηκε η μπαταρια και αποσυνδεθηκε ο ενας ακροδεκτης, ευτυχως ομως δεν επαθε μεγαλη ζημια.

Ειπα λοιπον να δοκιμασω το Katana 50 V2 αφου ανεκαθεν ηθελα να πεταξω ενα Funtana/Katana και συνεχως το ανεβαλα. Το μοντελο μκροτερο αλλα υποσχομενο αφου αναμενεται πιο ελαφρυ απο το Sukhoi.

To set up:

- Hacker A50 16S
- Jeti Master Spin 66 - Speed Control
- 2 x Futaba 3050 (Rud,Ele), 2 x Futaba 3152 (Ail)
- Futaba 12Z με 608 2.4GHz δεκτη
- Prop APC E 16x8 3D, 16x10 Pattern
- Rhino 3700 6S 3D, Flightmax 4000 6S Pattern

Πηγαινω να τελειωσω οτι εχει αποιμεινει και επανερχομαι....ελπιζω να μη βρεξει για να πεταεξει σημερα.

[3DJunk]

Eτοιμο απο το μεσημερι δυστυχως ο καιρος δεν επετρεψε πτηση. Αυριο λοιπον...

Τα servo arm στα elevator και rudder ειναι λιγο μικρα και μου δινουν σχετικα μικρη κινηση, γυρω στις 40 μοιρες. Επειδη το κεντρο βαρους ειναι πιο πισω απο το μεγριστο προτεινομενο ισως φανουν αρκετες...θα δουμε.

Συνολικο βαρος με τη Flightmax 4000 2950gr, και με τη Rhino 3700 2840gr.

[3DJunk]

....

[3DJunk]

Στο συνολικο βαρος εχει συμπερλιφθει και το βαρος της Ντορας γυρω στα 20γρ... Ντορα θελω να εισαι καλη πιλοτος αυριο...εε??

[TOLIS]

Στο συνολικο βαρος εχει συμπερλιφθει και το βαρος της Ντορας γυρω στα 20γρ... Ντορα θελω να εισαι καλη πιλοτος αυριο...εε??

ειμαι σιγουρος οτι η ντορα ξερει πολυ καλα την δουλεια της...
καλη παρθενικη πτηση....

[3DJunk]

Φιλε Τολη ευχαριστω η Ντορα καταφερε και εκανε την παρθενικη σημερα αφου λογω καιρου αλλαξαμε 2-3 χωρους μεχρι να καταληξουμε που θα γινει.

Τεσπα, εγιναν 2 πτησεις τριμμαρισματος κυριως, εχοντας σετταρει 2 flight conditions (precision & 3D):

Τest 1 - Κεντρο Βαρους: Αναδος 45 μοιρες μισο roll το αεροπλανο εμενε ουδετερο στις 45 - Περασε
Οι διελευεσεις αναποδα απαιτουσαν ελαχιστο down elevator - Περασε
Oπως ολα τα μοντελα χρειαζεται μια 1-2% low throttle to down elevator mix. Οταν δηλαδη το γκαζι ειναι ρελαντι το μοντελο να κανει ενα μικρο pitch down προκειμενου οι καθοδοι (downlines) να είναι καθετες με τον οριζοντα.

Test 2 - Aileron Differential: Ανοδος 45 μοιρες και slow roll καμια εκτροπη στον αξονα yaw - Περασε

Τest 3 - Knife Edge: Σε αριστερο και δεξιο ΚΕ εκτροπη προς την κοιλια - Δεν περασε
Λυση 1: Κεντρο βαρους πιο μπροστα  - Aπορριπτεται
Λυση 2: R to E linear mixing η προτεινομενη στο manual 8% δεν ηταν αρκετη, αυξηθηκε στο 10%. Στην επομενη πτηση θα σετταρω non linear mix δηλαδη διαφορετικα ποσοστα αναλογα με την κινηση του rudder.

Test 4 - Aileron Coupling σε ΚΕ - Ελαχιστο και προς τις δυο κατευθυνσεις - Περασε

Τεστ 5 - Snap Roll - Γινονται στο precision mode. Το μοντελο σταματαει ακαριαια και η εξοδος του ειναι αρκετα προβλεψιμη 1/2, 1/4 κτλ.

Τεστ 6 - Πτηση με μεγαλες γωνιες προσβολης (high alpha). Σχεδον κανενα wing rock (κινηση φτερων κτλ), λιγοτερο σιγουρα απο το Sebart SU-29 50/140. Μπαινει πολυ ευκολα σε flat spin τοσο ευθεια οσο και αναποδα και φυσικα βγαινει αμεσως αφηνοντας απλως τα stick χωρις κανενα ιχνο αδρανειας. Τα harrier rolls ειναι αρκετα ευκολα θα ελεγα οπως και ολες οι μανουβρες που εχουν roll σε 3D mode.

Γενικα δε ζορισα το μοντελο  γιατι θελω να δω μεσω του Jeti Box (δυστυχως δεν εχω) τα settings για thermal cut off. To καλοκαιρι ειχα 1-2 με το Sukhoi 50 και ειμαι λιγο συντηρητικος.

Μετα απο 8,5 λεπτα πτησης η καταναλωση μου ηταν γυρω στα 2100 mA με προπελα APC 16x8Ε, αρκετα μικροτερη απο οτι με προπελα 16x10.

Επομενο βημα ειναι να φτιαξω δυο SFGs (Side Force Generators) απο depron 6mm, προκειμενου να ελλατωσω τη γωνια τις ατρακτου, συνεπως και το rudder σε χαμηλες ταχυτητες ΚΕ. Σ'αυτη την περιπτωση σιγουρα θα χρειαστω μικροτερο ποσοστο μιξης.

Αυτα ειναι τα πρωτα συμπερασματα μετα απο 2 πτησεις, το μοντελο οπως και ολα τα μοντελα του Seba που εχω πεταξει πεταει παρα πολυ καλα.

Συνεχιζεται...

[3DJunk]

Φορουμοντελισμου συνεχεια...

Eτοιμα και τα SFGs. 6mm Depron καλυμενο με αυτοκολητο Carbon της Ora. Τοποθετηθηκαν με Velcro υψηλης αντοχης της Revoc.

Μαλλον θα αντεξουν καθως το βαρος τους ειναι αμελητεο.

Οι επιφανεια των SFG δεν υπολογιστηκε με καποιο επιστημονικο τροπο. Η ασυμμετρια ως προ τη χορδη του φτερου οφειλεται στο οτι η ατρακτος ειναι ασυμμετρη ως προς τον οριζοντιο αξονα λογω canopy και fin. Αρα στο κατω μερος χρειαζομοαστε μεγαλυτερη επιφανεια.

Συντομα και οι δοκιμες μας...

[carapis]

...+10000...!!!

Γεια σου Νικολαααααα και χαιρετισμους στην Ντοραααα..., χαχαχα.

Μπραβο Νικολι, ακομη μια αριστη προσπαθεια...!!!

Χρησταρας

[jim vs mike]

Νικόλα καλορίζικο και καλοπεταχτο.
Έχω φτιάξη και εγώ το ίδιο μοντέλο και μου φαίνετε ότι βγήκες λίγο βαρύς.
Το setup που έχω είναι:
TR 42-60C 500Kv Weight : 280grams
ZIPPY 4000 5S 20C
17 X 8 APC E
ESC  Castle Creations Phoenix ICE 100SB (110grams)
Servo futaba 3010
Τελικό βάρος 2550 grams 
Το μοτερακι ανεβάζει 68Α με τέρμα γκάζι και είναι πολύ δυνατό.
Η κατανάλωση που έχω στα 9 λεπτά είναι 2700 mA
Πιστεύω πώς με ένα πιο ελαφρύ ESC και μπαταρία 3000 5s θα έβγαινα αρκετά πιο ελαφρύς ….         

[3DJunk]

Mike εισαι στα 5S γι'αυτο + το γεγονος οτι τα δικα μου στοιχεια ειναι 40C αρκετα πιο βαρυα απο τα 20C.

Παντως 3D παιζει καλα παρα το βαρος του...ελπιζω το ΣΚ να εχουμε video...

Φιλικα,
Νικος

[jim vs mike]

Το τελευταίο διάστημα με έχει πιάσει μια εμμονή με το βάρος σε όλα μου τα μοντέλα.
Το μοντελάκι είναι SUPER έτσι κι αλλιώς.

[3DJunk]

Το τελευταίο διάστημα με έχει πιάσει μια εμμονή με το βάρος σε όλα μου τα μοντέλα.
Το μοντελάκι είναι SUPER έτσι κι αλλιώς.

Ναι σε καταλαβαινω καποτε με ειχε πιασει κι εμενα. Καταλαβα ομως οτι ο χαμηλος πτερυγικος φορτος δεν ειναι το παν, ιδιαιτερα στα μεγαλυτερα μοντελα. Εκει που μετραει πραγματικα ο ΠΦ ειναι σε indoor.

Ο Seba σε καθε περιπτωση το δινει χωρις μπαταρια 2.250gr + 600-700gr η 6S νομιζω ειμαι normal δεν εχω προσθεσει κατι επιπλεον εκτος απο τη Ντορα και τα SFGs.

[3DJunk]

Χρηστο (Carapi) και Mike φιλoι ευχαριστω για τις ευχες σας...

Λοιπον σημερα μεγαλυτερα servo arms, αυξησα τις κινησεις του elevator και rudder στις 50+ μοιρες. Tο αεροπλανο ειναι πολυ σταθερο στα harrier "κλειδωνει" πολυ ευκολα χωρις διορθωσεις, στο hover ειναι απο τα πιο ευκολα αεροπλανα που εχω πεταξει, (με λιγοτερο απο μισο γκαζι).

Η Ντορα ειχε και παρεα σημερα, ειπαμε να πεταξουμε λιγο giant scale χαχα.... . Αυριο ισως εχουμε και video, ειμαστε ετοιμοι μπαταριες φορτισμενες κτλ.

Φιλικα,
Ν

[3DJunk]

Μετα απο καποιες τροποποιησεις που εκανα στον εξαερισμο του ESC το μοντελο ειναι ετοιμο για hacking... To ειχα βαλει στην ακρη λογω F3A.

Βεβαια εκτος απο τον εξαερισμο υπαρχει και η λυση μιας OS 55...αψογο setup και πολυ καλος πιλοτος. ..και με ηχητικη υποκρουση nickelback ακομη καλυτερα.

http://www.flyclub.eu/volo-3d-katana-50-sebart-vt364.html

[mpol]

Γεια σας παιδιά,

για να μην ανοίξω νέο θέμα θα postαρω εδώ...

Λοιπόν, είμαι έτοιμος να πάρω ένα katana s50 v2 αλλά δεν έχω ιδέα απο ηλεκτρικά. Μπορείται να μου προτείνεται ένα setup οικονομικο και αξιόπιστο για το συγκεκριμενο α/π, γιατι τα hacker που προτείνει ο seba ξεφευγουν λίγο στιν τιμή.. Το α/π το θέλω για τις μέρες που δεν έχω το χρόνο να φορτώσω (ριξε τις καρεκλες στο αυτοκίνητο, βγάλε τα headrest, οδήγα με το ένα χέρι γιατί δεν έχεις χώρο κτλ) το extra 300 της pilot rc (50cc).

σας ευχαριστώ