ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤHΣΗ COWL ΣΕ ULTIMATE 46 SEAGULL

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[aeras]

καλησπέρα σε oλους...εχω  το εξής προβλημα.Εχω αγοράσει το ultimate 46 τις seagull.Μπροστά από το firewall κατασκευαστικά έχουνε φτιάξει ένα κουτάκι που εκεί πάνω θα βιδώσεις την βάση του μοτέρ για την μηχανη.Απο  το manual του αεροπλάνου μου δείχνει πως από κει που ξεκινάει να βιδώνει η βάση τις μηχανής μέχρι εκεί ξεκιναει  να βιδώσεις την προπέλα πρέπει να έχεις απόσταση 11.5cm.Εβαλα μια OS 46 AX μέτρησα την απόσταση και έτσι άρχισα να κάνω τρύπες για να την κουμπώσω,αφού το έκανα έβαλα μετά το cowl για να δω αν ολα πανε μια χαρα.Το  μεγάλο πρόβλημα τώρα ξεκινάει...
Με το που βάζω το cowl ο άξονας τις μηχανής όχι μονο δεν έβγαινε από το cowl που κανονικά θα έπρεπε να βγαίνει σωστά.αλλα ήτανε και 3,5 cm μέσα στο cowl ο άξονας τις μηχανής όπως και πολύ κάτω από την τρυπα του cowl και λίγο αριστερά,ούτε καν στην ευθεία.Mετράω  έχοντας βάλει το cowl από την βάση τις μηχανής μέχρι έχω από την τρυπα του cowl και ήτανε 15cm.Δε  μπορώ να καταλάβω γιατί μου συμβαίνει αυτό.Οσο έξω  και να τρυπήσω τι μηχανή πάνω στην βάση πάλι θέλω 2cm σίγουρα + ότι θέλει ροδέλες για up αρκετό για να έρθει στην σωστή του θεση.Εχω  πονοκεφαλιάσει...δε ξέρω τι φτάιει.κατασκευαστικό λάθος;;;ή εγώ κάνω κάτι λάθος;;;θα ήθελα την πολύτιμη βοήθεια σας.αν κάποιος έχει το ίδιο αεροπλάνο θα ήθελα να επικοινωνήσει μαζί μου στο email thanopoylossss@yahoo.gr αλλιώς να μου πείτε τι μπορεί να φταιει.Σας ευχαριστω ολους εκ των προτερων...

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Σε πολλά μοντέλα το cowl φοριέται γύρω από την άτρακτο, δηλαδή προχωράει προς τα πίσω ντουμπλάροντας τη άτρακτο σε ορισμένο βάθος.
Αυτό το φέρνει στην σωστή θέση ως προς την έλικα

[aeras]

το cowl το εχω βαλει τερμα πισω δε παει  αλλο, αλλα δυστυχως ο αξονας της μηχανης ειναι 4 εκατοστα μεσα,δε μπορω να καταλαβω τι φταιει

[skopos-Komotini]

Βαλε καμια φωτο να δουμε 4 εκατοστα ειναι πολυ !

[Yankos]

Μήπως αν έκοβες το cowl;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πριν κόψεις οτιδήποτε, συναρμολόγησε το μοντέλο γενικά, με όλα τα ηλεκτρονικά , μηχανή, έλικα, σπίνερ, και cowl χωρίς να το βιδώσεις , και έλεγξε το κέντρο βάρος.

Αν είναι πισώβαρο πρέπει να προσθέσεις κάποιο αποστάτη στην ξύλινη βάση (κουτί) του κινητήρα να έρθει πιό έξω,

Σε ένα φόρουμ διάβασα ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο βάζουν 70ρες τετράχρονες. Αυτές πράγματι θέλουν περισσότερο χώρο μέσα στο cowl.

[aeras]

απο το manual του αεροπλανου μου γραφει πως απο κει που ξεκιναει η βαση της μηχανης μεχρι εκει που ξεκιναει το spinner πρεπει να εχει αποσταση 115mm.το εκανα αυτο αλλα μολις βαζω το cowl το μοτερ ειναι πολι πιο κατω απο το στομιο του cowl και μεσα ο αξονας 4 cm με την μηχανη στα πλαγια οπως λςςι ο κατασκευαστης.αν την βαλω αναποδα ομως  το στομιο με τον αξονα ερχεται στην ιδια ευθεια αλλα παλι 4 cm μεσα ομως.λετε να φταιει το κουτακι;η να φταει το cowl ειναι πιο μακρυ απο οτι θα επρεπε;να μεγαλωσω 4 ποντους το κουτακι ακομα;αλλα φοβαμαι μην αλλαξει η συμπεριφορα του αεροπλανου ετσι. η  οντως φταιει το cowl εργοστασιακα;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εχω αντιληφθεί το πρόβλημα.

Κάνε αυτό που σου πρότεινα παραπάνω, να δούμε που ζυγίζει και τότε θα σου πω πως θα προχωρήσεις.

[aeras]

θα το κανω αθτο που μου ειπατε,ποιο ειναι το προβλημα;ergostasiako λαθος;εχω πονοκεφαλιασει τελειως

[TOLIS]

κανονας νουμερο 1 .    ποτε μην εμπιστευεσαι το manual...κανε τις δικες σου μετρησεις πριν απο οποιαδηποτε εφαρμογη..
κανονας νουμερο 2..    εφαρμοσε τον κανονα νουμερο 1..

 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

κανονας νουμερο 1 .    ποτε μην εμπιστευεσαι το manual...κανε τις δικες σου μετρησεις πριν απο οποιαδηποτε εφαρμογη..
κανονας νουμερο 2..    εφαρμοσε τον κανονα νουμερο 1.

Σίγουρα τα manual που βγαίνουν στο πόδι για να προλάβουν να πουλήσουν μία μέρα νωρίτερα, μπορεί να έχουν λάθη.
Πολλές φορές η παραγωγή αλλάζει κάτι και δεν ενημερώνει να αλλάξει και το manual. Αλλά η μεγαλύτερη πιθανότητα είναι να έχουν κάνει copy-paste από το manual μικρότερου ίδιου σκάφους, και να τους ξέφυγε αυτή η διάσταση.
Το manual εν γένει δεν είναι για πέταμα. Το συμβουλευόμαστε, αλλά ... κάνουμε και τις δικές μας επισημάνσεις.

Κάποτε ένα manual έλεγε να βάλεις το κέντρο βάρους του ανεμόπτερου στα 4 εκατοστά από το χείλος προσβολής. Εννοούσε 4 ίντσες.