Συνάδελφοι, καταρχήν δεν μιλάμε για Αεροδιάδρομο, αλλά για ΔΙΑΔΡΟΜΟ ! Το γράφω κεφαλαία, χωρίς καμία παρεξήγηση, αλλά τουλάχιστον για να μαθαίνουμε σωστά την ορολογία εμείς που ασχολούμαστε με τον αερομοντελισμό. Αεροδιάδρομος είναι στον ουρανό....το flight route του αεροπλάνου! Διάδρομος (runway) είναι στο έδαφος! Χωρίς καμία παρεξήγηση και πάλι επαναλαμβάνω.
+10000000
Επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα που πρέπει να επιλυθεί πριν βάλουμε όλοι το χέρι στην τσέπη,
είναι σε ποιο χώρο θα γίνουν οι υποδομές. Δλδ πρέπει να βρεθεί κατάλληλος χώρος και να παραχωρηθεί
γι' αυτή τη χρήση. Ή να γίνει ενοικίαση κάποιου χώρου με το ερωτηματικό όμως, τι θα γίνει μετά τη λήξη του
συμβολαίου. Και φυσικά στην καλύτερη περίπτωση μπορεί να υπάρχει ιδιωτικός χώρος όπου εκεί δεν τίθεται θέμα.
Το θέμα δεν είναι Γιάννη τόσο ο χώρος όσο το ποιοι θα συμφωνήσουν.
Υπάρουν άνθρωποι που βαράνε και 30 και 40 ίσως και 100χλμ για να πάνε να πετάξουν ένα ΣΚ.
Ο χώρος ειδικά σε μας στην επαρχία είναι εύκολο να βρεθεί.
Εμείς αντιμετωπίζουμε άλλο πρόβλημα. Το ότι είμαστε λίγοι.
Ωστόσο και για να μην ξεφεύγω εκτός θέματος σε ερώτηση μου εδώ στην επαρχία σε έναν εργολάβο για στρώσιμο
ενός τάπητα από άσφαλτο μου είπε τα εξής:
Με γαρμπίλι σαν πρώτο στρώμα (Α4 Α2 δεν θυμάμαι πως το είπε) και πάχος 5cm (ότι είπε και ο Γιώργος ο tangfolio)
για 100μ μήκος και 8 πλάτος θα στοιχίσει γύρω στα 4 με 5Κ euro.
Το θέμα είναι ότι μερικοί το βρίσκουν μεγάλο το κόστος αλλά έχουν αναλογιστεί ότι αν κλείσεις έστω και με νοίκι ένα χώρο για 10 χρόνια
και μαζευτούν 10 άνθρωποι να βάλουν το ποσό θα τους στοιχίσει περίπου 400 euro. Δηλαδή για 10 χρόνια 40 euro το χρόνο και πετάς σε νορμαλ
μοντελοδρόμιο.
Αλλά Αλίμονο!!! Οπου λαλούν πολλοί κοκκόροι αργεί να ξημερώσει!!!!
Οσο για τα ανεμόπτερα είναι πολύ εύκολο αρκεί ένανς χωμάτινος ή έστω χορτάρινος διάδρομοσ παραλληλα με τον ασφάλτινο