hobbycity-μαπα αεροπλανο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[nik00ss]

Eμενα παντος το πεσιμο πιο πολυ σαν παρεμβολη μου φανηκε.

οχι δεν ηταν παρεμβολη,κλασσικο στολαρισμα...η προσγειωση εγινε με κοντρα τον αερα?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Κατ' αρχή μας μπέρδεψες, λέγοντας ότι σηκώνει την μύτη και για να το αντισταθμίσεις σήκωσες το elevator. Αν πράγματι σηκώνει την μύτη χρειάζεται down elevator.

Δεύτερον, απ' ότι φαίνεται πετάει καλά, αλλά οι κινήσεις είναι μεγαλύτερες απ' ότι χρειάζεται γι' αυτή την ταχύτητα.

Τρίτον το πέσιμο στην προσγείωση έγινε ακριβώς πίσω από το αυτοκίνητο. Αν εκείνη την στιγμή φυσούσε άνεμος, το αυτοκίνητο με ανοιγμένη την πίσω πόρτα γεννάει πολλές δίνες, και είναι πιθανό να επηρέασαν το αεροπλάνο.

[phoenix2]

[/quote]

Eχεις βαλει down και right thrust... ;
[/quote]

Βεβαιοτατα

[phoenix2]

Eμενα παντος το πεσιμο πιο πολυ σαν παρεμβολη μου φανηκε.

οχι δεν ηταν παρεμβολη,κλασσικο στολαρισμα...η προσγειωση εγινε με κοντρα τον αερα?

Ναι εννοειτε με κόντρα στον αερα και ειχε αερακι

[phoenix2]

Κατ' αρχή μας μπέρδεψες, λέγοντας ότι σηκώνει την μύτη και για να το αντισταθμίσεις σήκωσες το elevator. Αν πράγματι σηκώνει την μύτη χρειάζεται down elevator.

Δεύτερον, απ' ότι φαίνεται πετάει καλά, αλλά οι κινήσεις είναι μεγαλύτερες απ' ότι χρειάζεται γι' αυτή την ταχύτητα.

Τρίτον το πέσιμο στην προσγείωση έγινε ακριβώς πίσω από το αυτοκίνητο. Αν εκείνη την στιγμή φυσούσε άνεμος, το αυτοκίνητο με ανοιγμένη την πίσω πόρτα γεννάει πολλές δίνες, και είναι πιθανό να επηρέασαν το αεροπλάνο.

Εδωσα down elevator κε Γιάννη

Αερακι είχε. Είναι αλήθεια ικανό αυτό το αερακι να δημιουργήσει στροβιλισμούς πίσω από τη πορτα και να ριξει τόσο άνετα το ενός κιλού μοντέλο?

Το ότι χωρίς τριμαρισμα στριβει αριστερα, ενώ πεφτει δεξια μας οδηγεί σε κάποιο συμπερασμα?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εν γένει τα cessna, όπως και τα υπόλοιπα scale αεροπλάνα, έχουν μεγάλο εκπέτασμα, αλλά μικρό μήκος ατράκτου. Στο μεγάλο αεροπλάνο αυτό δεν δημιουργεί προβλήματα, αλλά οταν σμικρυνθεί σε κλίμακα 1:6, 1:7, η ουρά είναι ανεπαρκής, εκτός αν ο μοντελοσχεδιαστής έχει μεγαλώσει λίγο και το μήκος της ατράκτου και την επιφάνεια κάθετου και οριζόντιου σταθερού.

Μία γρήγορη γιατριά είναι να κόψεις 3-4 πόντους από κάθε ακροπτερύγιο, να μικρύνει το άνοιγμα του φτερού.

Επίσης ρύθμισε την ουδέτερη θέση των δύο ailerons να έρθουν πιό πάνω από την συνέχεια της αεροτομής.  Ετσι η κίνησή τους θα γίνει διαφορική, και δεν θα χρειάζεται να κατέβει πολύ κάτω αυτό που κατεβαίνει.

Επίσης αυτό που κάνει ένα υψηλοπτέρυγο σταθερό και ασταθές ταυτόχρονα, είναι η μεγάλη κατακόρυφη απόσταση του κέντρου βάρους από το φτερό. Αν το Κ.Β. είναι πολύ χαμηλά, σε κάθε αρχή κλίσης (στροφής), είτε με πηδάλια είτε από ριπή ανέμου, λόγω αδράνειας φεύγει από την αντίθετη πλευρά της ηθελημένης κλίσης, και κάνει το αεροπλάνο ασταθές.

Το Κ.Β. είναι χαμηλό εξ' αιτίας της θέσης του συστήματος προσγείωσης, και των υπόλοιπων ηλεκτρονικών που συνήθως κάθονται στον πάτο της ατράκτου. Αν μπορείς μετακίνησε προς τα επάνω ότι είναι εύκολο.

Τέλος αν το κέντρο βάρους είναι στο ενδεδειγμένο σημείο, υπάρχει η περίπτωση να μην κάθεται σωστά το φτερό στην άτρακτο, οπότε αν έχει μεγαλύτερη γωνία πρόσπτωσης αντιδρά σαν να είναι πισόβαρο.

[TOLIS]

προσωπικα μου φανηκε οτι το μοντελο ειναι βαρυ για το μεγεθος του...

[phoenix2]

Οντως το φτερο σε σχεση με τη ατρακτο είναι αρκετά μακρύ. Να πειραξω το φτερο, δε θα το ρισκαρα γιατι είναι το πρωτο μου μπαλσινο μοντελο και δεν εχω την εμπειρία για τετοιες μετατροπές. Τα υπόλοιπα που προτείνετε θα τα δοκιμάσω και να δούμε.
Ευχαριστώ πολυ για τις συμβουλές σας.

 

[phoenix2]

Τόλη εχεις δικιο. Ειναι για το μεγεθος του βαρύ. Βεβαια αναγκάστικα να προσθέσω βαρος για να ζυγισει

Θυμάσαι που μου εσπασες το 1ο μου ολοκαινουργιο μοντελο στον αερα, στη 1η του πτήση, όταν ήρθα για να μου δείξετε?

Βέβαια δεν εφταιγες εσυ, γιατι μου συναιβει και μένα στο ιδιο μοντελο αλλες 2 φορες.

Να σαι καλα Τόλη!!

[phoenix2]

Χρονια πολλα σε ολους

Σημερα 15Αυγουστο το αεροπλανακι καθαρισε.
Παρόλες τις αλλαγές που εκανα μετα και απο συμβουλές σας, πετουσε πάλι με αστάθεια οπότε έπεσε με ταχυτητα και τελος. Με πειραξε όλη η ιστορία για τα τζαμπα λεφτα, για τις πολλες ωρες που εφαγα στις επισκευές, και που ητανε το 1ο μπαλσινο που πηρα μετά απο άλλα 4φοαμενια .... με απογοήτευσε δίχως άλλο.
Επισκευάζεται πάλι, αλλα δεν προκειτε να το ακουμπήσω-τζαμπα κοπος

[kolotoympas]

Τάσο! Don’t worry be happy? Αυτά έχει ο μοντελισμός.  Εμένα το προηγούμενο hobby ήταν  οι supersport μοτοσικλέτες σε πίστες και.. και.. Κάθε πτώση ήταν το λιγότερο 1000 ευρωπουλα .άσε τους τραυματισμούς. Μην το σκέφτεσαι καθόλου. Και σε κάποια στιγμή ή σε κάποιο άλλο μοντέλο θα βρεις τι ήταν αυτό που έφταιγε.

[phoenix2]

Δεν ξερω αν θα μαθω κάποτε τι εφταιγε. Ξενερωσα ρε φιλε, και επειδη ειναι μπαλσα η επισκευη δεν ειναι παντα ευκολη υποθεση οποτε μου εφαγε πολεεεες ωρες. Αλλα είναι δυνατον, καινουργιο μοντελο και να μη πεταει??

[spyros@123]

Δυστυχώς είναι .Αυτά επαθα και εγώ και το γύρισα στα ελικόπτερα

[phoenix2]

Βρηκες τι εφταιγε?

[spyros@123]

Βαρύ αεροπλάνο από αγιογδύτη μαγαζάτορα χωρίς ποιότηταΤελικά ήταν ένας συνδιασμός..............