Κάθε πότε κάνουμε συντήρηση στο ελικόπτερό μας;

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[dhiotis]

Εγω πάντως, στα ηλεκτρικά, απλά δεν κάνω τίποτε. Στα θερμικά, μετά απο κάθε αίσιο τέλος της κάθε πτήσης,[  ]  την ώρα του καθαρισμού, πιάνω και το άλεν μαζί με το κατσαβίδη και το περνάω μιά βόλτα γύρω - γύρω, έτσι " για τον φόβο των Ιουδαίων " , αν και τα Ραπτόρια, δεν καταλαβαίνουν απο τέτοια.
Α... μόνο λαδάκι στο στροφείο, καλό δούλεμα στα πίτς, και δρόμο ψηλάααα. 

_ Αλλαγή ρουλεμάν κάθε 2 χρόνια περίπου, αν και πετάω σε χωμάτινο μοντελοδρόμιο 
_ Φιλτράκι μιά φορά τον χρόνο κάθε Οκτώβριο.

[vtr]

Οπως ειπώθηκε και απο τα παιδια πιο πάνω, ένας γενικός συχνός έλενχος, άν όχι κάθε πτήση, τουλάχιστον πτήση παρά πτήση, νομίζω ότι δεν βλάπτει.

Γενικότερα....

Συχνό καθάρισμα, χρειάζεται το slider τής ουράς, γιατί πιάνει μάκα.
Eπίσης αραιά και πού, πρέπει να βγαίνει όλο το στροφείο, και να καθαρίζεται και το slider (ή όπως αλλιώς λέγεται) του main saft.

Επίσης πολύ συχνό έλενχο, θέλουν τα ball links στην ντίζα της ουράς, τουλάχιστον στο τυρί.  Εχω παρατηρήσει ότι τρώγονται  πολύ γρήγορα αμφότερα,  και το link ξεκουμπώνει εύκολα.  Η ουρά έχει πάρα πολλές τριβές και ζόρια.
Πολύ καλός συνδυασμός είναι, να αλλάξετε τα μπαλάκια με rjx και να βάλετε links απο quikuk. Συνεργάζονται άψογα.

Σε καμία περίπτωση, δεν συνεργάζονται τα μπαλάκια του τυριού, με τα links  της quikuk.

Η αμέσως επόμενη καλύτερη λύση, είναι balllinks της quikuk. (πακέτο).  Τά δοκιμάζω ήδη. Μέχρι τώρα πάνε σφεντόνα.
Βέβαια είναι πατέντα by vtr..

Επίσης, ένα άλλο θέμα είναι τα dampers. Οσο και να μήν θέλεις, κάποια στιγμή αποκτάν μπόσικα.  Ειδικά άμα δουλεύεις 3d.
Το καταλαβαίνεις σχετικά εύκολα κουνώντας τα grips. Η προτασή μου είναι, πρίν παραγγείλετε πάλι τα "μαμά", δοκιμάστε  αυτά. Αναλόγως για τι πτήση τα θέλετε, παίρνετε το ανάλογο χρώμα. (τουλάχιστον αυτό λέει στο site).   Εγώ έχω πάρει τα πορτοκαλί, και εκτός ότι αντέχουν παραπάνω πιστεύω, είναι τούμπανο.

Για τα ρουλεμάv που αναφέρθηκε σέ κάποιο post παραπάνω, πιστεύω ότι μόνο δια της ακουστικής οδού, μπορείς να κρίνεις άν θέλουν αλλαγή  ή όχι.  Αυτά με τα .......... γαλόνια δεν τα ξέρω..  Sorry..

Συχνό τσεκάρισα επίσης, θέλουν και οι αντιρίδες της boom(a)ς.  Εχουν αναλάβει "δύσκολο" έργο, και έχουν καταπόνηση.

Τσεκάρισμα επίσης, θέλει και το εξάγωνο (Starter Coupling), που πιάνει ο άξονας της  μίζας.  Μέ τίς μιζιές, υπάρχει περίπτωση να λασκάρει, και να χαλάει τα πάσα απο τα τυφλά αλενοβιδάκια που το κρατάνε.  Συχνό φαινόμενο είχα παρατηρήσει στον ράπτορα, που άν θυμάμαι καλά, είχε ένα βιδάκι.  Το τυρί έχει δύο.

Αν τα ξεβιδώνετε συχνά, αλλάζετε τουλάχιστον ανά τρεις - τέσσερις φορές, τα παξιμάδια ασφαλείας του άξονα του στροφείου.  Του hub και του γραναζιού.   Επίσης τα παξιμάδια ασφαλείας των grips.  Κοστίζουν πάμφθηνα, και έχετε το κεφάλι σας ήσυχο.  Μέ δύο ευρώ, παίρνετε καμιά 20 - 30 παξιμάδια.

Αυτά τα ολίγα για σήμερα....

[dhiotis]

επίσης, θέλει και το εξάγωνο (Starter Coupling), που πιάνει ο άξονας της  μίζας.  .....  Συχνό φαινόμενο είχα παρατηρήσει στον ράπτορα, που άν θυμάμαι καλά, είχε ένα βιδάκι.  Το τυρί έχει δύο.

Και τα Ραπτόρια 2 έχουν, και μάλιστα όχι απέναντι αλλά υπο γωνία 

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Οπως ειπώθηκε και απο τα παιδια πιο πάνω, ένας γενικός συχνός έλενχος, άν όχι κάθε πτήση, τουλάχιστον πτήση παρά πτήση, νομίζω ότι δεν βλάπτει.

Γενικότερα....

Συχνό καθάρισμα, χρειάζεται το slider τής ουράς, γιατί πιάνει μάκα.
Eπίσης αραιά και πού, πρέπει να βγαίνει όλο το στροφείο, και να καθαρίζεται και το slider (ή όπως αλλιώς λέγεται) του main saft.

Επίσης πολύ συχνό έλενχο, θέλουν τα ball links στην ντίζα της ουράς, τουλάχιστον στο τυρί.  Εχω παρατηρήσει ότι τρώγονται  πολύ γρήγορα αμφότερα,  και το link ξεκουμπώνει εύκολα.  Η ουρά έχει πάρα πολλές τριβές και ζόρια.
Πολύ καλός συνδυασμός είναι, να αλλάξετε τα μπαλάκια με rjx και να βάλετε links απο quikuk. Συνεργάζονται άψογα.

Σε καμία περίπτωση, δεν συνεργάζονται τα μπαλάκια του τυριού, με τα links  της quikuk.

Η αμέσως επόμενη καλύτερη λύση, είναι balllinks της quikuk. (πακέτο).  Τά δοκιμάζω ήδη. Μέχρι τώρα πάνε σφεντόνα.
Βέβαια είναι πατέντα by vtr..

Επίσης, ένα άλλο θέμα είναι τα dampers. Οσο και να μήν θέλεις, κάποια στιγμή αποκτάν μπόσικα.  Ειδικά άμα δουλεύεις 3d.
Το καταλαβαίνεις σχετικά εύκολα κουνώντας τα grips. Η προτασή μου είναι, πρίν παραγγείλετε πάλι τα "μαμά", δοκιμάστε  αυτά. Αναλόγως για τι πτήση τα θέλετε, παίρνετε το ανάλογο χρώμα. (τουλάχιστον αυτό λέει στο site).   Εγώ έχω πάρει τα πορτοκαλί, και εκτός ότι αντέχουν παραπάνω πιστεύω, είναι τούμπανο.

Για τα ρουλεμάv που αναφέρθηκε σέ κάποιο post παραπάνω, πιστεύω ότι μόνο δια της ακουστικής οδού, μπορείς να κρίνεις άν θέλουν αλλαγή  ή όχι.  Αυτά με τα .......... γαλόνια δεν τα ξέρω..  Sorry..

Συχνό τσεκάρισα επίσης, θέλουν και οι αντιρίδες της boom(a)ς.  Εχουν αναλάβει "δύσκολο" έργο, και έχουν καταπόνηση.

Τσεκάρισμα επίσης, θέλει και το εξάγωνο (Starter Coupling), που πιάνει ο άξονας της  μίζας.  Μέ τίς μιζιές, υπάρχει περίπτωση να λασκάρει, και να χαλάει τα πάσα απο τα τυφλά αλενοβιδάκια που το κρατάνε.  Συχνό φαινόμενο είχα παρατηρήσει στον ράπτορα, που άν θυμάμαι καλά, είχε ένα βιδάκι.  Το τυρί έχει δύο.

Αν τα ξεβιδώνετε συχνά, αλλάζετε τουλάχιστον ανά τρεις - τέσσερις φορές, τα παξιμάδια ασφαλείας του άξονα του στροφείου.  Του hub και του γραναζιού.   Επίσης τα παξιμάδια ασφαλείας των grips.  Κοστίζουν πάμφθηνα, και έχετε το κεφάλι σας ήσυχο.  Μέ δύο ευρώ, παίρνετε καμιά 20 - 30 παξιμάδια.

Αυτά τα ολίγα για σήμερα....

Ευχαριστούμε φίλε vtr    sorry που σε έβαλα να γράφεις τόση ώρα αλλα ξέρεις......θέλουμε και λίγο βοήθεια εμείς που δέν τα ξέρουμε όλλα....

[vtr]

επίσης, θέλει και το εξάγωνο (Starter Coupling), που πιάνει ο άξονας της  μίζας.  .....  Συχνό φαινόμενο είχα παρατηρήσει στον ράπτορα, που άν θυμάμαι καλά, είχε ένα βιδάκι.  Το τυρί έχει δύο.

Και τα Ραπτόρια 2 έχουν, και μάλιστα όχι απέναντι αλλά υπο γωνία 

Πιο πάνω είπα.......  "άν θυμάμαι καλά".
Αλλά τώρα που το λές, αυτό το "υπό γωνία" κάτι μου θυμίζει..

[vtr]

Ευχαριστούμε φίλε vtr    sorry που σε έβαλα να γράφεις τόση ώρα αλλα ξέρεις......θέλουμε και λίγο βοήθεια εμείς που δέν τα ξέρουμε όλλα....

Εχω και άλλα να γράψω...

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Ευχαριστούμε φίλε vtr    sorry που σε έβαλα να γράφεις τόση ώρα αλλα ξέρεις......θέλουμε και λίγο βοήθεια εμείς που δέν τα ξέρουμε όλλα....

Εχω και άλλα να γράψω...

sorry και γι`αυτά που θα γράψεις λοιπόν....

[ΚΥΡΝΙΚ]

Βασικά εξαρτάται από το Ε/Π. Στα δικά μου τα Robbe αλλάζω συχνά μόνο το σωλινάκι καυσίμου εντός του tank. Και αυτό μόνο στο Ε/Π που έχω τον OS επειδή είναι exhaust pressure...

[Dimitris Kriti]

Βασικά εξαρτάται από το Ε/Π. Στα δικά μου τα Robbe αλλάζω συχνά μόνο το σωλινάκι καυσίμου εντός του tank. Και αυτό μόνο στο Ε/Π που έχω τον OS επειδή είναι exhaust pressure...

Τι να παθει το ελικοπτερο οταν καιει τρακοσια γαλονια το χρονο σε... χοβερ!!!

[akritas]

μετα απο τοσα γαλονια ,μαλον ο πιλοτος θελει σερβισ παρα ενα Robbe......

[Markhelis]

μετα απο τοσα γαλονια ,μαλον ο πιλοτος θελει σερβισ παρα ενα Robbe......

Για πες μας ΚΥΡΝΙΚ πότε έκανες το τελευταίο τσεκάπ?   
Μήπως είναι ώρα για το επόμενο.      

[ΚΥΡΝΙΚ]

Προ δεκαημέρου και αφορούσε αιματολογικές εξετάσεις οι οποίες βρέθηκαν τζάμι  .

[Markhelis]

Προ δεκαημέρου και αφορούσε αιματολογικές εξετάσεις οι οποίες βρέθηκαν τζάμι  .

Και σου εύχομαι φίλε μου να είναι πάντα έτσι. 

[PaNt]

Θα σας παρακαλεσω να μην βγαινουμε Offtopic ...!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Τι να παθει το ελικοπτερο οταν καιει τρακοσια γαλονια το χρονο σε... χοβερ!!!

Διόρθωση 1 : Από τα 150 lt καύσιμο που καίω το χρόνο το 30% του χρόνου πτήσης αφορά τις ασκήσεις χόβερ και το 5% το autorotation.

Διόρθωση 2: Ωστόσο αποφάσισα να αλλάζω κάθε 50 πτήσεις τα O-rings της κεφαλής μου, γιατί "νιώθω" πως στις ασκήσεις hover μου τα χαλάει λίγο.