Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.867 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 29 Ιουλ 2026, 23:41:23

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 29 Ιουλ 2026, 23:41:23

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 17:40]

    από Markhelis
    [Σήμερα στις 14:21]

    από topg
    [Χθες στις 23:44]

    από Yiannis_S
    [Χθες στις 16:29]

    [Χθες στις 13:05]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309867
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 198
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 106
    Συνολικά: 106
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1] 2 3  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Αντικατάσταση μπαταρίας backup σε τ/κ MX12  (Αναγνώστηκε 9357 φορές)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 19:20:24 »

    Επειδή η περιέργεια είναι δεδομένη, με αφορμή πρόσφατο θέμα ξεκίνησα με σκοπό να αντικαταστήσω τη μπαταρία σε ένα πομπό Graupner MX12.

    Η τηλεκατεύθυνση έχει αγορασθεί πριν από 4 χρόνια και 6 μήνες, τον Ιανουάριο του 2006. Άρα η μπαταρία ίσως και να έχει κλείσει πενταετία.

    Η διαδικασία που θα παρουσιαστεί συνιστάται μόνο σε όσους έχουν κάποια σχέση με τα ηλεκτρονικά, γιατί υπάρχει κίνδυνος βλάβης όπως αναγράφεται και στο manual

    Πάμε λοιπόν:

    1. Τυπώνουμε τη σελίδα 44 σε όσα αντίτυπα χρειάζεται και καταγράφουμε τις ρυθμίσεις κάθε μοντέλου.
    (κάποιοι ιδιόρρυθμοι τύποι ίσως χρειαστεί να τυπώσουν και τη σελίδα 83)

    2. Αφαιρούμε τη μπαταρία και τον κρύσταλλο

    3. Ξεβιδώνουμε τις 6 βίδες που συγκρατούν το πίσω κάλυμμα και το αφαιρούμε.


    * DSC06605_Small.JPG (40.82 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 513 φορές.)

    * DSC06583_Small.JPG (81.32 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 511 φορές.)
    « Τελευταία τροποποίηση: Πέμπτη, 10 Ιουν 2010, 07:13:25 από evan » Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #1 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 19:25:06 »

    4. Αφαιρούμε τις δύο βίδες στο άνω μέρος της πλακέτας RF και ξεβιδώνουμε λίγο τις δύο βίδες στο κάτω μέρος

    5. Μετακινούμε την πλακέτα αριστερά

    6. Αφαιρούμε την κεραία


    * DSC06584_Small.JPG (72.81 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 518 φορές.)

    * DSC06588_Small.JPG (87.31 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 499 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #2 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 19:31:43 »

    7. Αφαιρούμε την κεντρική βίδα (με γκρόβερ) της πλακέτας του διακόπτη και τις δύο μικρότερες βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος δεξιά και αριστερά από την ασφάλεια

    8. Προσεκτικά μετακινούμε την πλακέτα και βλέπουμε τη μπαταρία λιθίου CR2032 (κλασσικά)

    9. Μετράμε την τάση η οποία είναι 3.29V - όσο είναι και μια καινούργια!


    * DSC06591_Small.JPG (84.82 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 512 φορές.)

    * DSC06592_Small.JPG (66.25 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 484 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #3 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 19:36:57 »

    10. Είχα ετοιμάσει μία μπαταρία 3V με σκοπό να τη συνδέσω παράλληλα με τη CR2032 ώστε να μη χάσω τις μνήμες.

    Αλλά... η CR2032 είναι κολλημένη. Έχει  ακροδέκτες πονταρισμένους όπως φαίνεται στις φωτογραφίες.

    Έτσι θα επανέλθουμε όταν η μπαταρία μας αποκτήσει ακροδέκτες.


    * DSC06595_Small.JPG (66.98 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 486 φορές.)

    * DSC06601_Small.JPG (63 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 444 φορές.)

    * DSC06602_Small.JPG (61.62 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 460 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    DEPRON MANIAC
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.116


    Μην αναγκάζεις άλλους να αγαπήσουν αυτό που κάνεις


    « Απάντηση #4 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 20:56:10 »


    Αλλά... η CR2032 είναι κολλημένη. Έχει  ακροδέκτες πονταρισμένους όπως φαίνεται στις φωτογραφίες.


      Σε κάποιο κατάστημα ηλεκτρονικών, Ράδιο Κατουμά, Φανός, Ακτίνιον, ή κατάστημα με ειδικότητα στις μπαταρίες, π.χ. Δήσιος μπορεί να βρεις μπαταρία με μπονταρισμένους ακροδέκτες.

      Εναλακτικά και αν έχει χώρο μπορεί να βρεις βάση μπαταρίας σαν αυτές πoυ έχουν οι μητρικές των PC

      Υ.Γ. Για κάποιον που ίσως δεν το ξέρει... Κατευθείαν κόληση πάνω σε τέτοιες μπαταρίες ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να γίνονται λόγω πιθανότητας έκρηξης!!!!!!
    Καταγράφηκε

    Τα καύσιμα κάποτε θα τελειώσουν. Τα ηλεκτρόνια δεν τελειώνουν ποτέ

    Βρε μανία με το depron

     Ο flight controller είναι θαυμάσιο μηχάνημα αλλά δεν κάνει θαύματα
    και προπαντώς δεν έχει νοημοσύνη, γι'αυτό χρησιμοποίησε την δική σου

     Όσο πιο smart γίνεται η τεχνολογία τόσο πιο χαζός γίνεται ο άνθρωπος
    Markhelis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.665


    Προσέχουμε για να έχουμε!!!


    « Απάντηση #5 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 22:57:53 »

      Εναλακτικά και αν έχει χώρο μπορεί να βρεις βάση μπαταρίας σαν αυτές πoυ έχουν οι μητρικές των PC

     Thumbs up  Σωστός   Thumbs up
    Αλλωστε την ίδια μπαταρία φοράει η τ/κ με τις περισσότερες μητρικές των PC.
    Καταγράφηκε
    ilias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.887



    « Απάντηση #6 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 23:17:22 »

    καλη η προσπαθεια evan και οι φωτογραφιες βοηθουν πολυ αλλα τωρα που ειναι η μπαταρια με ποντα τι κανεις ??

    θα βρεθει ευκολα μπαταρια με κολλημενους ακροδεκτες??
    Πως θα ξεκκολησεις την μπαταρια απο την πλακετα αλλα παραλληλα να εχει επαφη και η καινουργια μπαταρια??

    δυσκολα τα πραγματα
    Καταγράφηκε

    Velox 26cc
    Last down xxxl
    PrecisionAerobatics Addiction
    Polaris seaplane
    Bard glider
    TopModel CZ Stinger
    Pilot Q.B. 10L
    Tarot 450PRO V2 Flybarless
    ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
    Markhelis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.665


    Προσέχουμε για να έχουμε!!!


    « Απάντηση #7 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 23:31:05 »

    Μία λύση είναι κατά την γνώμη μου να ξύσουμε τις δύο γραμμές, που πάνε στους ακροδέκτες
    της μπαταρίας, λίγο πιο πέρα απο τους ακροδέκτες και να κολλήσουμε εκεί πρόχειρα τα δύο
    καλώδια +- από την έχτρα μπαταρία. Μετά ξεκολλάμε την μπαταρία, κολλάμε την καινούργια
    και ξεκολλάμε τα δύο καλώδια που κολλήσαμε και καλύπτουμε τις πληγές στις δύο γραμμές. 
    Αλλά ας αφήσουμε καλύτερα τον evan να μας δείξει. 
    Καταγράφηκε
    vtr
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.577


    α........ ρε και να ειχα τα 3 ΧΧΧ...


    « Απάντηση #8 στις: Τρίτη, 8 Ιουν 2010, 23:37:07 »

    Απο ότι ξέρω υπάρχουν και θήκες, που "συρταρώνουν" αυτές οι μπαταρίες.
    Καταγράφηκε

    Sponsored by: nemhobby.com 

    DEPRON MANIAC
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.116


    Μην αναγκάζεις άλλους να αγαπήσουν αυτό που κάνεις


    « Απάντηση #9 στις: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 00:38:26 »

      Μετά απο μια προσεκτική ματιά στις φωτογραφίες παρατήρησα την θέση που έχει ο C7.
      Ενώ είναι στο ίδιο ύψος (γαλάζια βέλη) με τους υπόλοιπους πυκνωτές, δεν δικαιολογείται να είναι σε τέτοια θέση και με τόσο εκτεθιμένους τους ακροδέκτες.

      Στην δε Απάντηση #1 και στην 2η φωτό αν και δεν φαίνεται καθαρά υπάρχει μια υποψία οτι ίσως αυτός ο πυκνωτής συνδέεται με την μπαταρία.. (Κίτρινες γραμμές).

      Μένει μόνο να δεις αν εμφανίζεται η τάση της CR2032 επάνω σε συτόν τον πυκνωτή. Χρειάζεται εννοείται προσοχή μην ακουμπήσουν μεταξύ τους οι ακροδέκτες με τα ποδαράκια του πυκνωτή.

      ΑΝ είναι όντως παράλληλα ο πυκνωτής με την μπαταρία τότε ισχύουν δύο περιπτώσεις:

      α)  Ο  πυκνωτής μπορεί να έχει καθ'όλη τη διάρκεια αποκόλησης/κόλησης της μπαταρίας αρκετό ρεύμα για να συνεχίσει να τροφοδοτείται η μνήμη

      β) Αν δεν είσαι σίγουρος τότε μπορείς με ακροδέκτες άγκιστρα να βάλεις τάση στους ακροδέκτες του πυκνωτή έτσι όπως είναι εκτεθιμένοι (άλλωστε γι'αυτό πιστεύω είναι έτσι), και να κάνεις την αντικατάσταση.



      Υ.Γ. Πιθανόν που έχει ακόμα τάση η μπαταρία είναι επειδή χρησιμοποιείται τακτικά η Τ/Κ. Σε κατάσταση λειτουργίας μπορεί να τροφοδοτείται η μνήμη απο την κύρια μπαταρία, οπότε δεν έχει μεγάλο "φὀρτο" εργασίας η CR2032
            Αν χρησιμοποιόταν περαστασιακά ή και καθόλου τότε ίσως να είχε πέσει η τάση


    * backup-capacitor.jpg (89.16 KB, 809x647 - εμφανίστηκε 399 φορές.)

    * Wire-Loop-Test-Point-Hook.jpg (23.59 KB, 467x350 - εμφανίστηκε 389 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Τα καύσιμα κάποτε θα τελειώσουν. Τα ηλεκτρόνια δεν τελειώνουν ποτέ

    Βρε μανία με το depron

     Ο flight controller είναι θαυμάσιο μηχάνημα αλλά δεν κάνει θαύματα
    και προπαντώς δεν έχει νοημοσύνη, γι'αυτό χρησιμοποίησε την δική σου

     Όσο πιο smart γίνεται η τεχνολογία τόσο πιο χαζός γίνεται ο άνθρωπος
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.090


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #10 στις: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 09:14:19 »

    Ευχαριστώ για τις εύστοχες παρατηρήσεις σας.
    Όπως παρατήρησε ο DEPRON MANIAC, ο C7 είναι συνδεδεμένος παραλληλα με τη μπαταρία μέσω της διόδου D1.
    Ο πυκνωτής C7 (100μF/16V) εμφανίζει τάση 5V (περίπου) όταν ο πομπός είναι στη θέση ON.
    Όταν ο πομπός είναι OFF, ο πυκνωτής εκφορτίζεται μέχρι την τάση των 3.3V της μπαταρίας.
    Η τάση πάνω στον πυκνωτή παραμένει στα 5V για αρκετή ώρα μετά το σβήσιμο. Αυτό σημαίνει ότι η κατανάλωση είναι μικρή και είναι πολύ πιθανό ο χρόνος να αρκεί για την αντικατάσταση της μπαταρίας.
    Σκέφτομαι όμως να μη το ρισκάρω και να τροφοδοτήσω το κύκλωμα με εξωτερική μπαταρία.
    Μια μπαταριοθήκη από παλιό motherboard έχει ήδη ξηλωθεί και ... η συνέχεια το απόγευμα.


    * DSC06607c_Small.JPG (55.37 KB, 640x333 - εμφανίστηκε 385 φορές.)

    * DSC06609c_Small.JPG (48.24 KB, 640x480 - εμφανίστηκε 342 φορές.)

    * DSC06612c_Small.JPG (34.77 KB, 352x480 - εμφανίστηκε 420 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    hlsat
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.087


    ΗΛΙΑΣ ΞΑΝΘΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ


    « Απάντηση #11 στις: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 11:07:51 »

    Καλημερα σε ολους και στον φιλο evan για την παρουσιαση αυτου του θεματος.Θα ξεφυγω λιγο απο το θεμα αλλα νομιζω οτι ειναι για την ιδια περιπτωσι.
    Στα τοσα χρονια που ασχολουμαι επαγγελματικα με τα ηλεκτρονικα δυο πραγματακια δεν μπορεσα να τα σκατανοησω για αυτες τις μπαταριες και την χρηση τους.
    Πρωτον γιατι αρκετη κατασκευαστες ηλεκτρονικων ειδων συνεχιζουν να χρησιμοποιουν τετοιου ειδους τσιπακια που χρειαζονται συνεχη τροφοδοσια για να μπορουν να κρατουν τα δεδομενα αποθηκευμενα στην μνημη τους ενω υπαρχουν αλλα που δεν χρειαζονται μπαταρια και δευτερον αντε επελεξαν αυτου του ειδους τα τσιπακια γιατι επελεξαν και αυτη την μπαταρια για τροφοδοσια ενω καλιστα θα μπορουσαν να χρεισιμοποιησουν επαναφορτιζωμενη ουτοσοστε οταν η συσκευη τιθεται σε λειτουργια να μπορη αυτη να επανακαμτη το χαμενο ρευμα καταναλωσεως απο τοτε που ηταν κλειστη.
    Δικη μου εξηγηση ειναι μαλλον οτι το κανουν σκοπιμα για εμπορικους και μονο λογους και για να πηγαινη η συσκευη σε αυτους για σερβις και ξαναπρογραμματισμο.
    Εγω εχω μετατρεψη πολλες συσκευες αφαιροντας αυτες τις μπαταριες και βαζοντας στην θεσι της επαναφωρτιζομενη και το ιδιο θα πραξω και στη ΜΧ12 την δικια μου στην πρωτη ευκαιρια για να εχω σιγουρο το κεφαλη μου μιας που δεν θελω να μπλεξω καθολου με τους Γερμανους.
    Καταγράφηκε

    Χαρας το μαστορα που εχει μεγαλα κεφια
    asterixx25
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 879


    Τρία πουλάκια κάθονται...


    « Απάντηση #12 στις: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 12:02:40 »

    Μια ερώτηση και απο εμένα off topic ?

    Προφανώς αυτή η μπαταρία (CR2032) δέν είναι επαναφορτιζόμενη έτσι?

    Στους Η/Υ πώς καταλαβαίνουμε οτι θέλει αλλαγή? Η την αλλάζουμε προληπτικά στα 5 χρόνια?
    Καταγράφηκε
    Αντώνης Παπαδόπουλος
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.409



    « Απάντηση #13 στις: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 12:37:31 »

    Καλημέρα,

    Προς hlsat.

    Φαντάζομαι ότι αν την αντικαταστήσεις με επαναφορτιζόμενη θα την φορτίζεις εξωτερικά και όχι μέσω της κλασσικής οδού που φορτώνεις τον πομπό.

    Η CR2032 πρακτικά κρατά αρκετά χρόνια χωρίς να χρειάζεσαι αλλάγή. Η αντίστοιχη επαναφορτιζόμενη πόσο καιρό διατηρεί την φόρτιση της?

    Γενικά
    Η μπατταρία αυτή αν η σχεδίαση ακολουθεί αυτή της σειράς MC του Graupner και των αντίστοιχων της JR, χρησιμεύει για να κρατά στην μνήμη τους προγραμματισμούς του κάθε μοντέλου, οσοι και να είναι αυτοί. Δεν φαντάζομαι να βοηθά στο firmware. Αυτό θεωρητικά πρέπει να είναι σε ξεχωριστό τσιπάκι. .

    Αρα αν κρατήσει κανείς για κάθε ενδεχόμενο τους προγραμματισμούς σε hard copy όπως σωστά προτείνει ο evan, το μόνο που ίσως χρειαστεί είναι να ξαναπεράσεις τις ρυθμίσεις. Οχι ότι είναι λίγο. Αλλά δεν νομίζω να κινδυνεύεις να χάσεις τα πάντα.

    Δεν ξέρω ο MX-12 σε ποιόν JR αντιστοιχεί αλλά μήπως υπάρχει σχετικό harware-sosftware όπως στην MC-XX που να κάνεις backup αυτούς τους προγραμματισμούς?

    Για την σιερά MC, εκτός από του Graupner υπάρχουν και ελεύθερα προγράμματα στο internet που σε βοηθούν σε αυτό, και προτεινόμενα κυκλώματα. Μήπως υπάρχει κάτι σχετικό και για την MX-12?

    Αντώνης Παπαδόπουλος 
    « Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 13:03:57 από Αντώνης Παπαδόπουλος » Καταγράφηκε
    pissas
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 444


    « Απάντηση #14 στις: Τετάρτη, 9 Ιουν 2010, 12:52:01 »

    Μια ερώτηση και απο εμένα off topic ?

    Προφανώς αυτή η μπαταρία (CR2032) δέν είναι επαναφορτιζόμενη έτσι?

    Στους Η/Υ πώς καταλαβαίνουμε οτι θέλει αλλαγή? Η την αλλάζουμε προληπτικά στα 5 χρόνια?

    συνηθως εχεις αλλαξει pc στα 5 χρονια. παντως στα pc εχει συμβει να κραταει  η μπαταρια του bios για μεγαλυτερο διαστημα απο 5 χρονια.
    Καταγράφηκε

    esky kob
    copter x 450 se v2
    copterx 450 pro  belt
    eflite msr
    rjx xtream 50
    skype: LandTamer
    Σελίδες: [1] 2 3  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Η τηλεκατεύθυνση και τα αξεσουάρ (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: Αντικατάσταση μπαταρίας backup σε τ/κ MX12
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.041 δευτερόλεπτα. 27 ερωτήματα.