Φλάντζα εξάτμισης ελικοπτερικού κινητήρα. Προτάσεις και λύσεις.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Markhelis]

Η δικιά μου μετά απο 12 τεπόζητα δέν έχει ξεβιδώσει ακόμα......τι να πω.......

Κατά πάσα πιθανότητα έχεις δώσει την πρέπουσα προσοχή στο σφίξιμο της εξάτμισης και
έχει πατήσει σωστά η φλάντζα φίλε Μιχάλη και όχι μονόπλευρα. 

[BLADE]

τελικα η φλαντζα περμανιτη στην εξατμιση μου, μετα απο 8 ντεποζιτα ειπε το ποιημα...οχι οτι καηκε , απλα χαλαρωσε, με αποτελεσμα να εχει τζογους η εξατμιση..
και καθως θεωρω οτι δεν συντρεχει λογος να σφιγγω συνεχως την εξατμιση μου, υιοθετησα το συστημα με το καπακι του νες-καφε...προς το παρον ολα ειναι οκ..
εκτοτε το μοτερ δεν λειτουργησε και θα εχω αναφορα στις επομενες πτησεις...

                                                                                                                                                                                                                              Τι εννοείς έκοψες το αλουμίνιο που είναι σφραγισμένος ο nes-cafe σε σχήμα φλάντζας? κατάλαβα καλά?αν ναι έβαλες και κόλα καθώς την βιδώνεις αναμεσα" στον κορμό και την εξάτμιση? και μια τελευταία ερώτηση αν ισχύει αυτό τότε μπορούμε να κόψουμε από το ίδιο αλουμίνιο και να το βάλουμε και στο μπακ plate αντί για φλάντζα?

[TOLIS]

σωστα καταλαβες..εκοψα το μεταλικο καπακι του κουτιου του νεσκαφε και εφτιαξα φλαντζα...
οχι δεν εχω βαλει καποια κολα ενδιαμεσα, και εως τωρα ολα ειναι οκ...
θεωρω περιτο να μπεις στην διαδικασια να φτιαξεις φλαντζα για το backplate απο καπακι νεσκαφε για δυο λογους...
1. ειναι πιο δυσκολο να το επεξεργαστεις απο οτι το φλαντζοχαρτο..
2. δεν συντρεχει ιδιαιτερος λογος ,αφου σε εκεινο το σημειο οι θερμοκρασιες ειναι πολυ χαμηλοτερες της εξατμισεως...
συνεπως φλανζοχαρτο στο backplate και εσαι ο.κ.  ....δοκιμασμενο...