Φλάντζα εξάτμισης ελικοπτερικού κινητήρα. Προτάσεις και λύσεις.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[pissas]

δουλευει η κλασσικη κολλα σπειρωματων σε εξατμιση ? απο τις συστολοδιαστολες θεωρω αχρηστευετε. Για μεγαλη συμπιεση και θερμοκρασιες νομιζω πως οι φλατζες αλουμινιου ειναι το ενδεδειγμενο .

[DEPRON MANIAC]

Αν δέν βάλεις καθόλου φλάτζα δέν επιρεάζεις τον συντονισμό της εξάτμισης; απ`'οτι έχω καταλάβει η συντονιζμένη εξάτμιση ανεβάζει την συμπίεση μέσα στον κηνητήρα και αποδίδει περησότερο σάν το τούρμπο ας πούμε σωστά; αν ναί τότε χάνει συμπίεση αν δέν βάλεις φλάτζα.......μπορεί να λέω και κοτσάνες τώρα αλλα έτσι το έχω καταλάβει εγώ.....για πείτε...

  Αυτό είναι συνήθης απορία.
  Η φυσιολογία του συντονισμού της εξάτμισης έχει να κάνει με..... τον ήχο!!!! το μήκος της εξάτμισης (σαν το τρομπόνι), παίζει το ρόλο του συντονισμού και εκει μιλάμε για διαφορές εκατοστών, οπότε τα δέκατα του χιλιοστού διαφοράς απο την φλάτζα δεν παίζει ρόλο.

  Αν όμως η φλάντζα προεξέχει στη ροή του καυσαέριου τότε επενεργεί θετικά στις χαμηλές στροφές και αρνητικά στις υψηλές και εκεί καμιά φορά μπερδεύεται με το θέμα του συντονισμού.

  Υ.Γ.1 Ο θάλαμος διαστολής της εξάτμισης με την κωνικότητα και στις δύο πλευρές του επιτρέπει να έχει συντονισμό σε μεγαλύτερο εύρος στροφών

  Υ.Γ.2 Ο έλεγχος της διατομής στον λαιμό της εξάτμισης δίχρονου είχε γίνει σε μοτοσυκλέτες απο τη YAMAHA στις τελευταίες εκδόσεις του RD350 με σκοπό να έχει καλή δύναμη στις χαμηλές, και χωρίς τα ξαφνικά ξεσπάσματα του "ξεμπουκώματος" όταν ανέβαζε στροφές. Το δε σύστημα το έιχε ονομάσει YPVS (Yamaha Power Valve System)

[Dimitris Kriti]

Α ρε DEPRON MANIAC βγαινουμε εκτος θεματος αλλα με πας πισω στη μεγαλη μου καψουρα το RD 350!
Για την ακριβεια, το YPVS μετεβαλε το υψος (πανω μερος) και το εμβαδον της θυριδας εξαγωγης μεταβαλωντας ετσι τον χρονισμο της σε μια προσπαθεια να "απλωσει" η αποτομη δυναμη και ροπη της διχρονης "στριγγλας" οπως την αποκαλουσαν τοτε.
Ωραια χρονια...
Και ενα λινκ για οσους θελουν να tunedαρουν τα μοτερ τους: http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_en.htm

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

τελικά αγόρασα και εγώ περμανίτη και εχθές έκοψα και πέρασα ένα κομάτι.....θα δίξει την κυριακή πώς θα πάει.....όσο για την εξάτμιση που λέτε οτι θα ξεβιδώσει, δέν καταλαβένω γιατί σας προβληματίζει αφου μετά απο τις πτήσεις μιάς ημέρας πάμε στο σπίτι το καθαρήζουμε και κάνουμε έλενχο για τυχών προβλήματα....δέν θα το δούμε;

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Αν δέν βάλεις καθόλου φλάτζα δέν επιρεάζεις τον συντονισμό της εξάτμισης; απ`'οτι έχω καταλάβει η συντονιζμένη εξάτμιση ανεβάζει την συμπίεση μέσα στον κηνητήρα και αποδίδει περησότερο σάν το τούρμπο ας πούμε σωστά; αν ναί τότε χάνει συμπίεση αν δέν βάλεις φλάτζα.......μπορεί να λέω και κοτσάνες τώρα αλλα έτσι το έχω καταλάβει εγώ.....για πείτε...

  Αυτό είναι συνήθης απορία.
  Η φυσιολογία του συντονισμού της εξάτμισης έχει να κάνει με..... τον ήχο!!!! το μήκος της εξάτμισης (σαν το τρομπόνι), παίζει το ρόλο του συντονισμού και εκει μιλάμε για διαφορές εκατοστών, οπότε τα δέκατα του χιλιοστού διαφοράς απο την φλάτζα δεν παίζει ρόλο.

  Αν όμως η φλάντζα προεξέχει στη ροή του καυσαέριου τότε επενεργεί θετικά στις χαμηλές στροφές και αρνητικά στις υψηλές και εκεί καμιά φορά μπερδεύεται με το θέμα του συντονισμού.

  Υ.Γ.1 Ο θάλαμος διαστολής της εξάτμισης με την κωνικότητα και στις δύο πλευρές του επιτρέπει να έχει συντονισμό σε μεγαλύτερο εύρος στροφών

  Υ.Γ.2 Ο έλεγχος της διατομής στον λαιμό της εξάτμισης δίχρονου είχε γίνει σε μοτοσυκλέτες απο τη YAMAHA στις τελευταίες εκδόσεις του RD350 με σκοπό να έχει καλή δύναμη στις χαμηλές, και χωρίς τα ξαφνικά ξεσπάσματα του "ξεμπουκώματος" όταν ανέβαζε στροφές. Το δε σύστημα το έιχε ονομάσει YPVS (Yamaha Power Valve System)

δηλαδή άν δέν κοπεί καλά ο περμανίτης και προεξέχει λίγο από την εσωτερική μεριά της εξάτμισης παίζει να χαλάσει ο συντονισμός; ξανα ρωτάω γιατί τον άφησα λίγο να περησέυει.......με την λογική "καλήτερα να περησέυει παρά να λήπει"

[vtr]

Ανάλογες αναφορές για φλάντζες, υπάρχουν και εδω.

[PaNt]

τελικά αγόρασα και εγώ περμανίτη και εχθές έκοψα και πέρασα ένα κομάτι.....θα δίξει την κυριακή πώς θα πάει.....όσο για την εξάτμιση που λέτε οτι θα ξεβιδώσει, δέν καταλαβένω γιατί σας προβληματίζει αφου μετά απο τις πτήσεις μιάς ημέρας πάμε στο σπίτι το καθαρήζουμε και κάνουμε έλενχο για τυχών προβλήματα....δέν θα το δούμε;

Κοιτα εγω ειχα παντα προβλημα οχι τοσο στην αποδοση αλλα ξεβιδωνε και επερνε αερα... Οποτε φοβομουν κανενα παραξενο σβησιμο.....
Με την φλατζοκολα ησυχασαα αλλα τωρα που ακουσα και αλλες  ειδεες ισως η εποξικη να ιεναι ακομα καλυτερη.. Κανε αυτο και δεν θα ξαναασχοληθεις με εξατμιση...!

[nikpepa]

εγω παντως σε ολα μου τα ελικοπτερα βαζω εποξικη και δεν ειχα ποτε προβλημα...

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

εποξηκή την απλή φαντάζωμε όχι μετάλου έτσι;

ρε νταλκά που βρήκαμε με μιά φλάτζα!!!!!

[nikpepa]

ναι την απλη.

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια......θα δοκιμάσω την φλάτζα απο περμανίτη μιά και την έχω περάσει επάνω στο ελικόπτερο, και αν διαπιστώσω το παραμικρό, φέυγει και μπένει εποξική.....και πάλι ευχαριστώ!!!

[vtr]

Μεγάλους προβληματισμούς βλέπω...

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=15365.0

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Μεγάλους προβληματισμούς βλέπω...

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=15365.0

πάρα πολύ ωραίο φίλε vtr απλά η μόνη ένσταση που έχω, είναι οτι εσύ έχεις τα εργαλεία και τα μηχανήματα για να φτιάξεις κάτι τέτοιο (μάλον λόγο επαγγέλματος φαντάζομαι), οι υπόληποι όμως θα πρέπει να μετρήσουμε, να σχεδιάσουμε, και να τρέχουμε σε μηχανουργεία να το φτιάξουμε.....κάτι ποιό απλό ίσως;;;;;

[vtr]

Μπά φίλε ΜΙΧΑΛΗΣ, δεν είναι λόγο επαγγέλματος..   Είναι θέμα μικροβίου και εθισμού με τις πατέντες, και τις κατασκευές..  Ασχετο...

Λοιπόν στο θέμα..  Κάτι πιο απλό εκτός απο αυτά που είπαν τα παιδιά παραπάνω δεν ξέρω.  Απο τήν άλλη όμως, γιατί δεν κάνεις μια βόλτα σε ένα μηχανουργείο να ρωτήσεις πόσο θα σου πάρει να σου φτιάξει δύο μπουζονάκια και δύο παξιμάδια. (σαν τα μπρούτζινα που έχω φτιάξει εγώ).  Μια εποξική κόλλα έχει 5-6 ευρώ.  Αν δώσεις και άλλα 15-20 ευρώ, δεν χάθηκε ο κόσμος....   Τόσα λεφτά μας ρουφάει ο μοντελισμός..

Τουλάχιστον αυτό θα το φτιάξεις μια φορά και τέλος..
Και εγώ θα προτιμούσα την εποξική, ώς καλύτερη λύση, απλά δεν μου αρέσει σαν ιδέα. 

Εκτός και άν κάνεις τον συνδυασμό...  "εποξική - φλάντζα μεταλλική - παξιμάδι ασφαλείας"  για κόντρα, και τέλος.

[Dimitris Kriti]

Εκτός και άν κάνεις τον συνδυασμό...  "εποξική - φλάντζα μεταλλική - παξιμάδι ασφαλείας"  για κόντρα, και τέλος.

Αυτο εκανε ο Μητσος και ησυχασε...