Δεν θέλει να δουλέψει ο κινητήρας.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[nikpapvolcan]

μα επειδη ειναι διχρονη, γι αυτο ρωταω εαν εχει reedvalves και oχι απλα valves...
τωρα εαν δεν γνωριζεις τι ειναι τα reedvalves, δεν μπορω να βοηθησω παραπερα....

Ενας απο τους ελέγχους που έκανα ήταν να δω σε τι κατάσταση ήταν ο κύλινδρος, ετσι τον έλυσα ......
δεν είδα να υπάρχουν κινούμενα μέρη εκτός της μπιέλας. Στο manual δεν αναφέρει κάτι σχετικό,
αν υπήρχαν reedvalves πως θα το καταλάβαινα?

[Dimitris Kriti]

Φιλε nikpapvolcan, η μηχανη σου εχει εισαγωγη κατευθειαν στο στροφαλοθαλαμο και ναι, εχει βαλβιδα reed. Η βαλβιδα reed ειναι στην ουσια μια βαλβιδα εντεπιστροφης και την εχουν ολες οι μηχανες με κατευθειαν εισαγωγη. Βρισκεται μεσα στο κελυφος που ειναι σαν χελωνα στο πλα'ι' της μηχανης και εκει ειναι και το καρμπιρατερ. Υπαρχει μια περιπτωση να εχεις ραγισμενο καποιο πεταλο (ελασμα) της reed και σε αυτη την περιπτωση ο κινητηρας οντως δυσκολευεται στην εκκινηση και δεν δουλευει σωστα. Δεν χανεις τιποτα να της ριξεις μια ματια.

Δες στην φωτογραφια που ειναι η reed.

[Yankos]

Καλημέρα κι απο μένα.

Πολύ σπαζοκεφαλιά ο κινητήρας σου φίλε μου 
Φαντάζομαι ότι έχεις δοκιμάσει να παίξεις λίγο με τις βελόνες L και H μπας και πάρει.
Μου έχει συμβεί, ο κινητήρας να έχει μουλαρώσει, να μην πέρνει και με σωστή ρύθμιση να δουλεύει μετά ρολόι.
Το ignition είναι οκ τσεκαρισμένο; Ο σένσορας;
Όταν είχα παρόμοια προβλήματα, δανείστικα ένα ignition και ένα σενσορα από ένα φίλο
για να τσεκάρω αν φταίνε αυτά και τελικά έτσι έβγαλα άκρη...

Τις βελόνες τις πείραξα κατά 1/8 μονο ανοίγοντας τες  απο ότι προτίνει ο κατασκευαστής.
Οπως έχω ήδη αναφέρει για την ηλεκτρονική δημιουργείται σπινθήρας στο μπουζί, δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος για να την ελέγξω. Θεωρώ ότι η ηλεκτρονική και ο σένσορας είναι εντάξει, όμως ένας μηχανικός μου είπε ότι μπορεί να μην είναι πολύ δυνατό το ρεύμα που δίνει η ηλεκτρονική ....... αυτό δεν ξέρω με ποιον τρόπο μπορώ να το ελέγξω.
Στο πρόβλημα που είχες εσυ τι έφταιγε ?

Νομίζω ότι μετά από αρκετές ώρες στρωσίματος, συνήθως οι βελόνες θέλουν λίγο κλείσιμο.
Τι λέτε; Επίσης είπες ότι αραίωσες την αναλογία λαδιού από 2.5% σε 2%, μήπως ήθελε λίγο κλείσιμο;

Στη δική μου περίπτωση η ηλεκτρονική βγήκε off.
Το σύμπτωμα της ήταν ότι όταν της έδινες ρεύμα, έδινε ένα σπινθίρα μόνη της, στιγμιαία,
χωρίς να πάρει σήμα από το σένσορα και μετά τίποτα, νεκρό.
Δοκίμασα άλλο ignition και τον ίδιο σένσορα και ήταν όλα οκ.
Άρα αγόρασα ένα καινούριο ignition.

[Dimitris Kriti]

Nα σου πω Γιανκο, και 'γω πιστευω οτι το προβλημα ειναι στην τροφοδωσια. Η καθε μαρκα εχει τα "χουγια" της.
Δεν εχω ιδεα τι καρμπιρατερ φοραει η mintor αλλα οτι Ιταλικο διχρονο εχει περασει απο τα χερια μου και ειχε Ιταλικο καρμπιρατερ ειχαι προβλημα στην τροφοδωσια.
Ξαναλεω προς αποφυγη παρεξηγισεων, δεν γνωριζω κατι για τις συγκεκριμενες μηχανες

[nikpapvolcan]

Φιλε nikpapvolcan, η μηχανη σου εχει εισαγωγη κατευθειαν στο στροφαλοθαλαμο και ναι, εχει βαλβιδα reed. Η βαλβιδα reed ειναι στην ουσια μια βαλβιδα εντεπιστροφης και την εχουν ολες οι μηχανες με κατευθειαν εισαγωγη. Βρισκεται μεσα στο κελυφος που ειναι σαν χελωνα στο πλα'ι' της μηχανης και εκει ειναι και το καρμπιρατερ. Υπαρχει μια περιπτωση να εχεις ραγισμενο καποιο πεταλο (ελασμα) της reed και σε αυτη την περιπτωση ο κινητηρας οντως δυσκολευεται στην εκκινηση και δεν δουλευει σωστα. Δεν χανεις τιποτα να της ριξεις μια ματια.

Δες στην φωτογραφια που ειναι η reed.

Σε ευχαριστώ πολυ Dimitris Kriti για την επεξήγηση του τι είναι η  βαλβίδα reed,
το θεωρώ πολύ δύσκολο να έχει κάποιο πρόβλημα διότι ο κινητήρας δεν έχει πετάξει ποτέ, έτσι συμπεραίνω ότι δεν μπορεί να έχει δεχτεί έντονα χτυπήματα π.χ. απο κακή προσγείωση. 

Ποιος είναι ο τρόπος για να ελέγξω για να ελέγξω αν έχει κάποιο πρόβλημα και πόσο εύκολο είναι αυτό?

[nikpapvolcan]

Στη δική μου περίπτωση η ηλεκτρονική βγήκε off.
Το σύμπτωμα της ήταν ότι όταν της έδινες ρεύμα, έδινε ένα σπινθίρα μόνη της, στιγμιαία,
χωρίς να πάρει σήμα από το σένσορα και μετά τίποτα, νεκρό.
Δοκίμασα άλλο ignition και τον ίδιο σένσορα και ήταν όλα οκ.
Άρα αγόρασα ένα καινούριο ignition.

Οπως αναφέρω ποιο πάνω και η δικιά μου ηλεκτρονική κάποια στιγμή παρουσίασε το σύμπτωμα που αναφέρεις,
μόλις παίρναγε την πρώτη φορά ο μαγνήτης κάτω απο τον σένσορα στην συνέχεια έδινε σπινθήρα χωρίς να πάρει σήμα ο σένσορας.
Την επόμενη μέρα όμως λειτουργούσε σωστά και απο το έκαψε 3-4 λίτρα σχεδόν χωρίς κάποιο πρόβλημα.
Υπάρχει περίπτωση να υπήρχε το πρόβλημα (στη ηλεκτρονική) και να επιδεινώθηκε τωρα με αποτέλεσμα να μην δίνει σωστό ρεύμα?

[andreas]

Μετα απο ολα αυτα να πω μια εμπειρια με τη πρωτη βενζινα που πηρα ..μια MVVS 26cc επερνε για 1-2sec και μετα εσβηνε..μετα απο πολυ απορια ψαξημο κτλ ..αποδειχτικε οτι δεν ειχα κουμπωσει την πιπα στο μπουζι ...η πιπα ηταν απιστευτα σφικτη και η ασφαλεια που εχει για να κουμπωσει δεςν ανοιγε ..πρεπει η πιπα να αγκαλιασει το εξαγωνο του μπουζι ...για δες ,καμια φορα δε ξερεις ..

[nikpapvolcan]

Nα σου πω Γιανκο, και 'γω πιστευω οτι το προβλημα ειναι στην τροφοδωσια. Η καθε μαρκα εχει τα "χουγια" της.
Δεν εχω ιδεα τι καρμπιρατερ φοραει η mintor αλλα οτι Ιταλικο διχρονο εχει περασει απο τα χερια μου και ειχε Ιταλικο καρμπιρατερ ειχαι προβλημα στην τροφοδωσια.
Ξαναλεω προς αποφυγη παρεξηγισεων, δεν γνωριζω κατι για τις συγκεκριμενες μηχανες

Οταν λες πρόβλημα τροφοδοσίας τι εννοείς ? πρόβλημα στο καρμπυρατέρ ή στην ηλεκτρονκή?
το καρμπυρατέρ που φοράει είναι walbro, πάνω του έχει τον αριθμό 236.

[nikpapvolcan]

Μετα απο ολα αυτα να πω μια εμπειρια με τη πρωτη βενζινα που πηρα ..μια MVVS 26cc επερνε για 1-2sec και μετα εσβηνε..μετα απο πολυ απορια ψαξημο κτλ ..αποδειχτικε οτι δεν ειχα κουμπωσει την πιπα στο μπουζι ...η πιπα ηταν απιστευτα σφικτη και η ασφαλεια που εχει για να κουμπωσει δεςν ανοιγε ..πρεπει η πιπα να αγκαλιασει το εξαγωνο του μπουζι ...για δες ,καμια φορα δε ξερεις ..

το έχω ελέγξει και αυτό, κουμπώνει όπως ακριβώς το αναφέρεις.

[Dimitris Kriti]

Οταν λες πρόβλημα τροφοδοσίας τι εννοείς ? πρόβλημα στο καρμπυρατέρ ή στην ηλεκτρονκή?
το καρμπυρατέρ που φοράει είναι walbro, πάνω του έχει τον αριθμό 236.

Aρα φοραει walbro και οχι Ιταλικο καρμπιρατερ. Τροφοδωσια ενοω το καρμπιρατερ. Η δικια μου βενζινη με ταλεπορησε πολυ μεχρι να την βαλω μπρος την πρωτη φορα και να βγαλω καποια συμπερασματα. Εγω ακολουθησα την εξης διαδικασια: εβγαλα το μπουζι για να γυρναει ευκολα η μηχανη και την γυρισα με την μιζα. Αφου ειδα το σωληνακι να γεμιζει και μυρησε βενζινη, εβαλα το μπουζι, εκλεισα τσοκ, εδωσα λιγο γκαζακι, και με τρεις τεσσερις σφαλιαρες εσκασε. Αμεσως ανοιξα τσοκ, και στην δευτερη σφαλιαρα πηρε. Για κανε μια προβα. Εισαι συγουρος οτι ανεβαζει βενζινη;

[nikpapvolcan]

Οταν λες πρόβλημα τροφοδοσίας τι εννοείς ? πρόβλημα στο καρμπυρατέρ ή στην ηλεκτρονκή?
το καρμπυρατέρ που φοράει είναι walbro, πάνω του έχει τον αριθμό 236.

Aρα φοραει walbro και οχι Ιταλικο καρμπιρατερ. Τροφοδωσια ενοω το καρμπιρατερ. Η δικια μου βενζινη με ταλεπορησε πολυ μεχρι να την βαλω μπρος την πρωτη φορα και να βγαλω καποια συμπερασματα. Εγω ακολουθησα την εξης διαδικασια: εβγαλα το μπουζι για να γυρναει ευκολα η μηχανη και την γυρισα με την μιζα. Αφου ειδα το σωληνακι να γεμιζει και μυρησε βενζινη, εβαλα το μπουζι, εκλεισα τσοκ, εδωσα λιγο γκαζακι, και με τρεις τεσσερις σφαλιαρες εσκασε. Αμεσως ανοιξα τσοκ, και στην δευτερη σφαλιαρα πηρε. Για κανε μια προβα. Εισαι συγουρος οτι ανεβαζει βενζινη;

Πιστεύω ότι  φέρνει βενζίνη, όταν βγάζω το μπουζί από τον κύλινδρο έχει επάνω του βενζίνη.
Εχω δοκιμάσει και να τον κεράσω αλλά πάλι δεν παίρνει μπροστά.

[nikpapvolcan]

Κάπου είχα διαβάσει ότι το χρώμα του σπινθήρα που δημιουργείτε πρέπει να έχει μια μπλε απόχρωση,
έτσι το απόγευμα πήγα να δω τι χρώμα έχει ο σπινθήρας... το χρώμα του ήταν λευκό.
Στην συνέχεια δοκίμασα την άλλη ηλεκτρονική που έχω ίδια μάρκα και ίδιο μοντέλο αλλά παίρνει μεγάλο μπουζί, η απόχρωση ήταν ελαφρός μπλε!.
Το επόμενο βήμα ήταν να βάλω έστω και πρόχειρα το μπουζί της mintor στην δεύτερη ηλεκτρονική,
το χρώμα είχε διαφορά από το που έβγαζε με την ηλεκτρονική της mintor….ήταν ελαφρός μπλε.
Όλα τα τεστ έγιναν με σβηστά τα φώτα για να είναι ποιο “καθαρό” το χρώμα που θα εμφανιστεί.
Φυσικά υπάρχει και η περίπτωση να είναι λάθος τα αποτελέσματα του τεστ που έκανα λόγω του ότι είμαι επηρεασμένος από το άρθρο που είχα διαβάσει.
Εχει τύχει να παρατήρηση κάποιος από εσας τι απόχρωση έχει ο σπινθήρας ?

[Markhelis]

Αφού κέρασες τον κινητήρα και δεν πήρε μπροστά τότε το πρόβλημα είναι
και μόνο ρεύματος. Αν δεν τα έχει παίξει η ηλεκτρονική έλεγξε το καλώδιο
που πάει στην μπουζόπιπα και ακριβώς εκεί που μπαίνει στην μπουζόπιπα,
μήπως έχουν κοπεί κάποια συρματάκια από το καλώδιο και έτσι φτάνει το
ρεύμα στο μπουζί εξασθενισμένο.

[nikpapvolcan]

Σας ευχαριστώ όλους σας για την βοήθεια σας,
αποφάσισα να βγάλω τον κινητήρα απο το αεροπλάνο
και να τον ξανά βάλω στην βάση που τον έστρωσα.
Θα γίνουν απο την αρχή όλοι οι έλεγχοι,
στην ηλεκτρονική θα βάλω lipo μπαταρία 6 Volt με reguletor.
Αν δεν ξεκινήσει με την υπάρχουσα ηλεκτρονική θα προσπαθήσω να χρησιμοποιήσω την δεύτερη ηλεκτρονική που έχω
(αν και είναι για μπουζί μεγαλύτερου μεγέθους και δεν θέλω να της αλλάξω την πίπα).
Οι παραπάνω ενέργειες δεν θα γίνουν πριν το Σ/Κ, καλό είναι το χόμπι που έχουμε άλλα έχω και δύο αγγελούδια
που μου δίνουν την μεγαλύτερη χαρά όταν ασχολούμαι μαζί τους,
ετσι ο κινητήρας θα περιμένει λίγο μέχρι να βρεθεί ο απαιτούμενος χρόνος και για αυτόν.

[Yankos]

Οκ, περιμένουμε νεώτερα