ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΑΚΡΟΒΑΤΙΚΩΝ F3A - ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΕΟ ΜΟΝ/ΜΙΟ ΚΑΡΛΑΣ 5&6 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Βαγγέλης Ξένος]

Πρώτο ενημερωτικό που αφορά τον Πανελλήνιο Αγώνα F3A, παρελήφθη σήμερα Δευτέρα 24/5/2010 - ώρα 17:59

----------------------------

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ
Πανελλήνιοι Αγώνες Αερομοντελισμού Κατηγορίας Ακροβατικών
Κριτήριο Εθνικής Ομάδας

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ

Η Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία προσκαλεί όλα τα σωματεία μέλη της,  να λάβουν μέρος στους Πανελλήνιους Αγώνες Αερομοντελισμού στις κατηγορίες F3A GR-A και F3A GR-B και F3A που θα γίνουν στο  Μοντελοδρόμιο  της Aεραθλητικής Ένωσης Μαγνησίας, στην περιοχή Καναλιών Βόλου, το Σάββατο και Κυριακή 5 και 6 Ιουνίου 2010. Οι αγώνες αυτοί προσμετρούν στην αξιολόγηση των σωματείων.

Ο αγώνας της κατηγορίας F3Α αποτελεί επίσης κριτήριο για την συμμετοχή στην Εθνική Ομάδα για τους Διεθνείς  Αγώνες που θα διεξαχθούν το 2010.

Τα σωματεία που επιθυμούν να λάβουν μέρος με αθλητές τους, στους εν λόγω αγώνες, καλούνται να στείλουν συμπληρωμένο το σχετικό έντυπο στον οργανωτή το αργότερο έως την Παρασκευή 28 Μαΐου 2010 και ώρα 15:00 . Συμμετοχές πέραν της ημερομηνίας και ώρας αυτής δεν θα γίνονται δεκτές. Η δήλωση συμμετοχής στον αγώνα συνεπάγεται και την ανεπιφύλακτη αποδοχή όλων των σχετικών κανονισμών.

Ακολουθούν όλες οι σχετικές πληροφορίες για τον αγώνα. :

1. Αγώνας:
Πανελλήνιοι Αγώνες Αερομοντέλων στις κατηγορίες F3Α GR-A, F3Α GR-B και F3Α. Δεν υπάρχει περιορισμός στον αριθμό των αθλητών που είναι δυνατόν να δηλώσει το κάθε σωματείο.

Στις κατηγορίες F3Α GR-A και F3Α GR-B θα διεξαχθούν 3 βαθμολογούμενοι γύροι. Για την τελική βαθμολογία θα μετρήσουν οι 2 καλύτεροι γύροι. Στην κατηγορία F3Α θα διεξαχθούν 4 βαθμολογούμενοι γύροι και θα μετρήσουν οι 3 καλύτεροι.

Κάθε αθλητής μπορεί να δηλώσει συμμετοχή και να λάβει μέρος μόνο σε μία κατηγορία.

Για να διεξαχθούν οι αγώνες  θα πρέπει στον τεχνικό έλεγχο που προηγείται των αγώνων να έχουν περάσει με επιτυχία τουλάχιστον 6 αθλητές. Ελάχιστος αριθμός συμμετοχών ανά κατηγορία, για να διεξαχθεί ο αγώνας είναι 4.

Αθλητής συμπεριλαμβάνεται στην κατάταξη μόνον εφόσον αγωνιστεί, έστω και αν  βαθμολογηθεί  με 0.

Για να προσμετρήσει η συμμετοχή του αθλητή στην ετήσια αξιολόγηση του σωματείου, ο αθλητής θα πρέπει να αγωνιστεί  σε όλους τους προβλεπόμενους για την κατηγορία βαθμολογούμενους γύρους, και η τελική βαθμολογία του να μην είναι 0.

2. Ημερομηνίες:
Παρασκευή 4 Ιουνίου                 Άφιξη

Σάββατο 5 Ιουνίου       Τεχνικός Έλεγχος                             9:00
          Κατηγορία F3ΑGR – A                       (1ος γύρος)      10:00
          Κατηγορία F3ΑGR - B                        (1ος γύρος)      11:00
          Κατηγορία F3Α        (1ος γύρος)      12:00
                                           Κατηγορία F3ΑGR – A                       (2ος γύροος)                   13:00
         Κατηγορία F3ΑGR - B                         (2ος γύρος)      14:00
         Κατηγορία F3Α        (2ος γύρος)      15:00

Κυριακή 6 Ιουνίου       Κατηγορία F3Α      (3ος γύρος)      10:00
                                                       Κατηγορία F3ΑGR - A                        (3ος γύρος)      11:00
         Κατηγορία F3ΑGR - B                        (3ος γύρος)      12:00
         Κατηγορία F3Α        (4ος γύρος)      13:00

Όποιος αθλητής δεν είναι παρών στον τεχνικό έλεγχο θα αποκλειστεί από την συνέχεια των αγώνων.  Δεν θα γίνονται πτήσεις αγώνων πέραν της 19:00 μμ. Το ωρολόγιο πρόγραμμα είναι δυνατόν να αλλάξει ως προς τον χρόνο έναρξης της κάθε κατηγορίας, αναλόγως με την συμμετοχή αθλητών σε κάθε κατηγορία.

3. Οργανωτής:
Οργανωτής είναι η Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία. Την επίβλεψη της διοργάνωσης, αναλαμβάνει ο Τεχνικός Σύμβουλος Αερομοντελισμού κ. Τετραδάκος Δημήτριος, και την εκτέλεση η Αεραθλητική Ένωση Μαγνησίας.

4. Χώρος Αγώνων:
Μοντελοδρόμιο Αεραθλητικής Ένωσης Μαγνησίας, περιοχή Δήμου Κάρλας Μαγνησίας - Βόλου.

5. Κριτές:
Την κάθε κατηγορία θα κρίνουν το ελάχιστο  τρεις κριτές. 

6. Αθλητές:
Κάθε αθλητής πρέπει να είναι εγγεγραμμένος στο αθλητικό μητρώο της ΕΛΑΟ.  Κάθε σωματείο εκτός από τους αθλητές, οφείλει να δηλώσει και τον αρχηγό της ομάδας. Αρχηγός Ομάδας είναι δυνατόν να είναι και αθλητής που συμμετέχει στους αγώνες.

Είναι δυνατόν επίσης να λάβουν μέρος αθλητές από την Κυπριακή Αεραθλητική Ομοσπονδία στα πλαίσια της διακρατικής αθλητικής συνεργασίας που έχει υπογραφεί μεταξύ των δύο χωρών.
   
7. Κανονισμοί Αγώνων
Οι αγώνες θα διεξαχθούν σύμφωνα με τους ισχύοντες αγωνιστικούς κανονισμούς της Διεθνούς Αεροναυτικής Ομοσπονδίας (FAI). Για τις κατηγορίες F3ΑGR-A και F3ΑGR-B το γενικό τμήμα είναι ίδιο με την κατηγορία F3Α. Οι τρέχοντες κανονισμοί υπάρχουν στο Internet, www.elao.gr στην ενότητα του αερομοντελισμού,  καθώς επίσης και στο www.fai.org/aeromodelling/. Σε περίπτωση αμφιβολίας για την πιστότητα της μετάφρασης,  το αγγλικό κείμενο του κανονισμού θα θεωρείται εκείνο σύμφωνα με το οποίο θα διεξαχθούν οι αγώνες και θα κριθούν οι οποιεσδήποτε ενστάσεις.

8. Έπαθλα:
Θα απονεμηθούν κύπελλα και αναμνηστικά διπλώματα στους τρεις πρώτους νικητές της κάθε κατηγορίας των αγώνων. Η τελετή απονομής θα γίνει μετά το τέλος της διεξαγωγής των αγώνων.

9. Συχνότητες:
Επιτρέπεται η χρήση των παρακάτω συχνοτήτων :
34.995 έως 35.225 MΗz
40.665 έως 40.695 ΜΗz
και 2.4 GHz.

10. Υποβολή Ενστάσεων
Είναι δυνατόν να υποβληθεί ένσταση σύμφωνα με τους αγωνιστικούς κανονισμούς της FAI , Section 4b, item B.14. Η ένσταση για να συζητηθεί, πρέπει να συνοδεύεται υποχρεωτικά από το ποσό που προβλέπεται από τους διεθνείς κανονισμούς (50€), το οποίο θα επιστραφεί στο σωματείο, σε περίπτωση που η ένσταση του γίνει δεκτή.

Ένσταση είναι δυνατόν να υποβληθεί μόνο από τον αρχηγό της ομάδας, συμμετέχοντος σωματείου. Το σωματείο θεωρείται ότι μετέχει των αγώνων εφόσον αθλητής του, καταρχάς δηλώσει συμμετοχή και παρουσιαστεί  στον τεχνικό έλεγχο. Στην ένσταση θα πρέπει να αναγράφεται το άρθρο του κανονισμού το οποίο παραβιάστηκε.

11. Ασφάλιση
Όλοι οι αθλητές που θα λάβουν μέρος στους αγώνες πρέπει να είναι ασφαλισμένοι για αστική ευθύνη έναντι τρίτων είτε στην ασφάλεια που προσφέρει η ΕΛΑΟ ή σε οποιαδήποτε άλλη ασφαλιστική εταιρία. Στην τελευταία περίπτωση μαζί με την δήλωση συμμετοχής θα πρέπει να κατατεθεί υποχρεωτικά και αντίγραφο του αντίστοιχου ασφαλιστηρίου συμβολαίου που να φαίνονται τόσο οι όροι όσο και η συμμετοχή του συμμετέχοντος στο συμβόλαιο αυτό.  Οι όροι θα πρέπει να είναι ισοδύναμοι σε όλο το εύρος κάλυψης  με το συμβόλαιο της ΕΛΑΟ. 

12. Επικοινωνία:
Θα σταλεί 2ο ενημερωτικό δελτίο την Τετάρτη 2 Ιουνίου 2010, με όλες τις τελευταίες πληροφορίες για τον αγώνα. Το δελτίο αυτό θα σταλεί μόνο σε όσα σωματεία δηλώσουν συμμετοχή. Για οτιδήποτε διευκρίνηση είναι δυνατόν να επικοινωνείτε με fax 210 9649 547 ή email elaoinfo@elao.gr   

Υπεύθυνος  επικοινωνίας  από  την Αεραθλητική Ένωση Μαγνησίας ορίζεται ο Γενικός Γραμματέας του συλλόγου κύριος Αλέξανδρος Λεονταρίτης (τηλ. 6978605643 ή alec1@otenet.gr), τόσο για επιπρόσθετες πληροφορίες που αφορούν την οργάνωση του αγώνα, όσο και για θέματα διαμονής.

[tsiou]

Kαλημέρα σε όλους σας.

Η ημέρα διεξαγωγής του αγώνα φτάνει.

Όσοι θα έρθουν μπορείτε να επικοινωνήσετε με το ξενοδοχείο AEGLI PALLAS HOTEL και στο τηλέφωνο 2421024471 η τιμή του δύκλινου δωματίου είναι 70ε με πρωινό.

Αρκεί να αναφέρετε οτι είστε από τους αερομοντελιστές για τους αγώνες. Η τιμή πόρτας κανονικά είναι 135ε.
 
Το ξενοδοχειο βρίσκεται στην παραλία του Βόλου απέναντι από το Δημοτικό πάρκινγκ

[Κωστης]

  Δυστυχως δε θα μπορεσω να κατεβω στον αγωνα F3A που θα γινει αυτο το Σαββατοκυριακο. Ειχα ενα ασχημο συμβαν με το αυτοκινητο μου. Ραντεβου στο επομενο πανελληνιο. Καλη επιτυχια σε ολους τους αθλητες !!!

[TOLIS]

με την σειρα μου και μετα λυπης μου σας ανακοινωνω οτι δεν θα μπορεσω να παρευρεθω και να αγωνιστω στο πανελληνιο F3A καθαρα για προσωπικους λογους... καλη επιτυχια σε ολους τους αγωνιζομενους...
ΤΟΛΗΣ ΣΟΦΙΑΝΟΣ...

[tsiou]

KΑΛΗΣΠΈΡΑ

Ακόμα ένα ξενοδοχείο για όσους έρθουν είναι το Ξενοδοχείο ΓΑΛΑΞΙΑΣ στην παραλία του Βόλου.

60e το δύκλινο με πρωινό τηλ. 2421 0 20750-20751-20752

[Κώστας Κωστόπουλος]

Από την ΕΛ.Α.Ο.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ Πανελλήνιοι Αγώνες Αερομοντελισμού Κατηγορίας Ακροβατικών Κριτήριο Εθνικής Ομάδας

2o Ενημερωτικό Δελτίο

Μετά την λήξη της προθεσμίας για την υποβολή δηλώσεων συμμετοχής στους Πανελληνίους Αγώνες στις κατηγορίες F3A, F3A GR A και F3A GR B, που θα γίνουν στο Μοντελοδρόμιο Κάρλας της Αεραθλητικής Ένωσης Μαγνησίας, το Σάββατο και Κυριακή 5 και 6 Ιουνίου 2010,οι συμμετοχές είναι οι παρακάτω:

	Όνομα	Σωματείο	Κατηγορία	Συχνότητα
1	Σοπέογλου Ηλίας	ΕΑΘ	F3A	2.4
2	Χαλκιάς Ακης	ΟΑΜΕΛ	F3A	2.4
1	Αγαγιώτης Ανδρέας	ΑΕΜΑ	F3A GR B	2.4
2	Ξυδιάς Κώστας	ΕΑΘ	F3A GR B	2.4
3	Σοφιανός Απόστολος	ΕΑΘ	F3A GR B	2.4
4	Νταναβάρας Παντελής	ΟΑΜΕΛ	F3A GR B	35.090
1	Κατσάνης Δημήτρης	ΑΕΜΑ	F3A GR Α	2.4
2	Μαμφρέδας Ιωάννης	ΑΕΜΑ	F3A GR Α	2.4
3	Ντάγγαλος Γρηγόρης	ΑΕΜΑ	F3A GR Α	2.4
4	Ζήβας Γιάννης	ΕΑΑ	F3A GR Α	35 synth
5	Τσαρτσαρής Νίκος	ΕΑΘ	F3A GR Α	2.4
6	Χατζηκοντός Γιάννης	ΕΑΘ	F3A GR Α	2.4
7	Χρυσοβιτσάνος Στέφανος	ΕΑΘ	F3A GR Α	2.4
8	Βαρδάκας Ναούμ	ΣΑΚ	F3A GR Α	2.4
9	Βόντσας Ιωάννης	ΣΑΚ	F3A GR Α	35.100

Με νεότερη επιστολή που έστειλε η Ένωση Αερομοντελιστών Θεσσαλονίκης, την Πέμπτη 3‐6‐2010, οι αθλητές Σοπέογλου, Ξυδιάς, Σοφιανός, Χατζηκοντός και Χρυσοβιτσάνος, δεν θα λάβουν τελικά μέρος.

Οι κατηγορίες F3A και F3A GR B, δεν συμπληρώνουν τον ελάχιστο αριθμό συμμετοχών που προβλέπεται και ως εκ τούτου, δεν θα διεξαχθούν. Η κατηγορία F3A θα διεξαχθεί μόνο ως προς το σκέλος του κριτηρίου.

Το πρόγραμμα διαμορφώνεται ως ακολούθως:

Σάββατο 5 Ιουνίου	Τεχνικός Έλεγχος	10:30
	Κατηγορία F3Α GR A (1ος γύρος)	11:00
	Κατηγορία F3Α GR A (2ος γύρος)	12:00
Κυριακή 6 Ιουνίου	Κατηγορία F3Α GR A (3ος γύρος)	10:30

[mastoras]

Καλημέρα σε όλους σας και καλή επιτυχία σε αθλητές και οργανωτές για την σημερινή αγωνιστική ημέρα.

Οι αγώνες του αερομοντελισμού της κατηγορίας F3A [ακροβατικά αεροπλάνα] παρουσιάζουν  μεγάλο ενδιαφέρον σε επίπεδο θεάματος για τους φίλους του αερομοντελισμού όσο και οι υπόλοιπες κατηγορίες F3C ελικόπτερα, F5J ανεμόπτερα, F4C scale κτλ.

Σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει οι αγώνες του αερομοντελισμού να υποβαθμιστούν σε οποιαδήποτε κατηγορία γιατί οι εκδηλώσεις αυτές είναι η "βιτρίνα" μας. Είναι το μοναδικό μέσο που έχουμε για να στρέψουμε την προσοχή του κόσμου και της πολιτείας στο χόμπι που όλοι εμπράκτως, το έχουμε αποδείξει ότι το λατρεύουμε. Πόσο μάλλον να απογοητεύσουμε τους φίλους του αερομοντελισμού, δηλαδή αυτούς που δεν είναι αερομοντελιστές αλλά δίνουν το παρών όποτε τους δοθεί η ευκαιρία, και φυσικά η πρόσκληση να βρεθούν σε μια αερομοντελιστική εκδήλωση. Και από δική μου ερεύνα, και διαπιστώσεις [ας πιστέψουν και οι πιο απαισιόδοξοι]  οι φίλοι μας αυτοί είναι αν όχι χιλιάδες, τουλάχιστον εκατοντάδες.
Και για αυτούς και μόνο αξίζει να κρατήσουμε τους αγώνες μας δραστήριους, και όσο το δυνατόν σε υψηλό επίπεδο.

Και για να επιτευχθεί όμως αυτός ο στόχος το μεγαλύτερο βάρος της ευθύνης, πρέπει να το επωμισθούν πρώτα οι αθλητές που λαμβάνουν μέρος στους αγώνες, και στην συνέχεια οι διοργανωτές, συλλόγοι, ομοσπονδία κτλ.

Εάν ο αθλητής αδιαφορήσει για όσα παραπάνω αναφέρω, και κοιτάξει μόνο τον εαυτό του, την προπόνηση του, και τον στόχο του, ερχόμενος στον αγώνα με σκοπό να διεκδικήσει το έπαθλο από τους υπολοίπους συναθλητές και να φύγει και πάλι αδιάφορος αλλά ικανοποιημένος αποκλειστικά και μόνο με τις επιδόσεις του, τότε σε λίγο καιρό αφενός μεν δεν θα υπάρχουν αθλητές να συναγωνιστεί, αφετέρου δε, δεν θα υπάρχει κοινό να επιβραβεύσει τον κόπο του με ένα απλό χειροκρότημα.
Και εδώ θα παρακαλούσα να μην πάρετε "στραβά' την λέξη χειροκρότημα, γιατί η εκδήλωση θαυμασμού [χειροκρότημα]  είναι η συμμετοχή του θεατή στους αγώνες που με αυτόν τον τρόπο επιβραβεύει  την προσπάθεια του κάθε αθλητή, ακόμα και όλης της διοργάνωσης.

Όλα αυτά τα αναφέρω με αφορμή την έλλειψη ενδιαφέροντος για την συμμετοχή των αθλητών στους συγκεκριμένους πανελλήνιους αγώνες αυτού του θέματος. Πραγματικά με συγκλόνισε η αποχή πολλών αθλητών της κατηγορίας F3A με αποτέλεσμα να μην συμπληρωθούν ούτε στο ελάχιστο μερικές από τις πιο σημαντικές κατηγορίες του αγώνα.

Αυτό και για πρώτη φορά συνέβη φέτος και στους αγώνες των ελικοπτέρων, που δεν έγινε η μικρή υποκατηγορία F3C GR-A λόγω έλλειψης συμμετοχών. Δεν είχε όμως και μεγάλο αντίκτυπο γιατί σε σχέση με τους αγώνες των ακροβατικών αεροπλάνων F3A, η GR-A των ελικοπτέρων δεν παίζει και τόσο σημαντικό ρόλο.

Τι πταίει λοιπόν ?     

[size=10] " τι πταίει"  έκφραση φίλου του αερομοντελισμού, γνωστό δημοσιογράφο που από ελλειπή πληροφόρηση έστρεψε αδίκως το "πυροβόλο" του, κοινώς την πένα, στον οργανωμένο αερομοντελισμό.[/size]

[3DJunk]

Εχετε δικιο.

Δυστυχως οι συγκυριες και οι εποχες αναγκαζουν καποιους να δινουν μεγαλη βαρυτητα και προτεραιοτητα σε καποια αλλα θεματα πολυ πιο βασικα σε σχεση με το hobby, με απωτερο σκοπο να συνεχιζουν να το κανουν μελλοντικα. Οχι φυσικα για το χειροκροτημα που προανεφερθηκε το οποιο ειναι ευπροσδεκτο φυσικα, αλλα επειδη τους αρεσει και τους γεμιζει πραγματικα η συγκεκριμενη ενασχοληση ανεξαρτητα του αν λαμβανουν μερος σε αγωνες η οχι.

Πραγματικα ευχομαι η "βιτρινα" εστω κι αν "ραγισε" του χρονου να υπαρχει και οχι μονο αυτο, αλλα να ειναι και επισκευασμενη.

Ας ειμαστε αισιοδοξοι λοιπον.

Καλες πτησεις σε ολους,
Ν

[mastoras]

Συνεχίζω......

Τι πταίει λοιπόν ?
Σαφώς η οικονομική κρίση που μαστίσει την χώρα μας τους τελευταίους μήνες, και πραγματικά έχει κατακρεουργήσει τον οικονομικό προϋπολογισμό της κάθε οικογένειας.
Αυτή η κρίση δεν θα μπορούσε να μην αγγίξει και την μέχρι τώρα εύρωστη "οικογένεια" των αερομοντελιστών, και το αντίκτυπο της το βλέπουμε καθημερινά στα "καφενεία" μας από τις πολλαπλές συζητήσεις επί του θέματος.

Μιλώντας με τους αθλητές της Θεσσαλονίκης στον τελευταίο αγώνα που έγινε, διαπίστωσα ότι πλέον η συμμετοχή στους αγώνες και τα έξοδα μετακίνησης σε άλλη πόλη είναι πραγματικά δυσβάσταχτα. Αυτό σίγουρα θα συμβαίνει και σε άλλες πόλεις της Ελλάδος εκεί όπου υπάρχουν αερομοντελιστές με αθλητικό ενδιαφέρον για συμμετοχή σε αγώνες.

Πώς μπορούμε να ξεπεράσουμε αυτό το εμπόδιο ? Πώς μπορούμε να "κρατήσουμε" τους αγώνες μας τουλάχιστον σε ένα σταθερό σημείο, και να μπορέσουμε να έχουμε έστω τις ελάχιστες συμμετοχές που απαιτούνται για να "παίζονται" όλες οι κατηγορίες, και έτσι απλά να υπάρχει μια σχετική συντήρηση ?

Και όμως μπορούμε. Υπάρχουν λύσεις και τρόποι ώστε το οικονομικό κόστος  συμμετοχής σε έναν αγώνα να μπορεί να καλυφθεί για κάθε αθλητή η αθλητική ομάδα. Αυτό όμως είναι δουλειά των συλλόγων που δεν είναι της ώρας να συζητηθεί, άσε που θα βγούμε off topic ......αν δεν βγήκαμε μέχρι τώρα. 

Και αναρωτιέμαι τώρα. Αν δεν ήταν εμπόδιο τα έξοδα για την συμμετοχή των αθλητών σε αυτόν τον συγκεκριμένο αγώνα, θα βλέπαμε και πάλι αυτήν την άσχημη κατάσταση ? Και μιλώ για την έλλειψη ενδιαφέροντος από μεριάς αθλητών στους αγώνες της F3A.
Νομίζω πως ναι. Θα υπήρχε και πάλι μια σχετική αποχή αθλητών από τον αγώνα, και καθόλου συμμετοχή νεοεισερχομένων.

Τι πταίει λοιπόν σε αυτήν την περίπτωση ? 

[mastoras]

Το τι πταίει σε αυτήν την περίπτωση είναι αρκετά δύσκολο να συζητηθεί, και ο λόγος είναι ότι θα αρχίσουν να δημιουργούνται παρεξηγήσεις. Θα προσπαθήσω όμως να πω την γνώμη μου, και παράλληλα να είμαι αρκετά προσεκτικός.

Πολλαπλοί οι παράγοντες που αποτρέπουν την δημιουργία ζεστού κλίματος και διάθεσης για αγώνα, προετοιμασίας, συμμετοχής κτλ στους εν λόγω αγώνες.
Όπως ανέφερα και στην αρχή, μεγάλο βάρος της ευθύνης το φέρουν οι αθλητές. Δεν εννοώ την ευθύνη για το αποτέλεσμα της σημερινής κατάστασης, αλλά για την αδιαφορία που έχουν επιδείξει εδώ και αρκετό καιρό για την συγκεκριμένη κατηγορία των αγώνων.
Δεν μπορώ να καταλάβω, αφού υπεραγαπούν τις πτήσεις των ακροβατικών αεροπλάνων, το πρόγραμμα των ασκήσεων τους, άρα και τους αγώνες της κατηγορίας, γιατί δεν ενδιαφέρονται για να ανέβει το επίπεδο ένα σκαλί ακόμα.

Δεν θα μπορούσα να κάνω κριτική, ούτε καν θα μου έπεφτε ο λόγος, εάν δεν είχα παρακολουθήσει στενά τις προσπάθειες των υπόλοιπων αθλητών των άλλων κατηγοριών, πχ της κατηγορίας F3C ελικόπτερα, F5J μοτοανεμόπτερα, όπου οι ενδιαφερόμενοι "δουλεύουν" και ασχολούνται όλη την χρονιά, για να μπορέσουν να απολαύσουν μια μεγάλη [όσο είναι δυνατόν]  διοργάνωση από πλευράς συμμετοχών, όταν έρθει η πολυπόθητη στιγμή του αγώνα.

Δεν θα επεκταθώ περισσότερο, πιστεύω ότι οι περισσότεροι αθλητές καταλαβαίνεται τι θέλω να πω με τις λέξεις "ενδιαφέρον" "δουλειά" κτλ. 
Εάν φίλοι συναθλητές, μας αρέσουν οι αγώνες και η όλη διαδικασία τους, και θέλουμε να υπάρχουν συμμετοχές για μια επιτυχημένη διοργάνωση, άσχετα εάν παίρνουμε μέρος η όχι εμείς στον αγώνα, τότε θα πρέπει να το βλέπουμε πιο ζεστά το θέμα.
Με γνώμονα λοιπόν ότι η αδιαφορία σκοτώνει το χόμπι, να είστε σίγουροι ότι καταστρέφει παντελώς το άθλημα.

Ποιοι όμως είναι οι άλλοι παράγοντες που υποβαθμίζουν το επίπεδο των αγώνων, και χαλάνε τελείως την διάθεση των αθλητών ?

Αυτά όμως είναι "άλλου παπά ευαγγέλιο" και τέτοιου είδους συζητήσεις πρέπει να γίνονται προσωπικά 
 

[mastoras]

Εύχομαι να πήγε καλά η σημερινή αγωνιστική ημέρα, και οι άσχημες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στα βόρεια να μην σας επηρέασαν καθόλου.

Αύριο Κυριακή αρκετοί φίλοι θα έρθουμε να παρακολουθήσουμε τον αγώνα από κοντά, και πιστεύω ότι θα έχουμε όλο τον χρόνο να κάνουμε "δημόσιες σχέσεις"   

Γιατί ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη του αθλήματος, είναι και οι δημόσιες σχέσεις μεταξύ συλλόγων και αθλητών. Και σε αυτό το σημείο πραγματικά ο οργανωμένος αερομοντελισμός χωλαίνει 

Υ.Γ. Όσοι άλλοι φίλοι θα θελήσουν εκδρομούλα στον Βόλο, μερικές κενές θέσεις υπάρχουν !!!!

[andreas]

Συγχαρητητια σε ολους τους αθλητες που πηραν μερος στην πρωτη μερα του αγωνα ,παρα τον αστατο καιρο..
Για καποιους λογους που ειναι πραγματικα καποιου "παπα ευαγγελιο"οπως ειπε και ο φιλος mastoras δεν εγινε η μια κατηγορια λογο ελειψης συμετοχων ..κριμα λοιπον για οσους προετοιμαστικαν για αυτο .
Για καποιους συγουρα το οικονομικο κοστος των αγωνων ειναι βαρυτερο η η συγκυρια ειναι κακη ,ομως πιστευω οτι αυτο το τροπαρι ειναι παλιο και δεν εχει σχεση ουτε με τους αγωνες ουτε με τους αγωνιζομενους ουτε με τα οικονομικα ....δυστυχως οσοι ξερουν καταλαβαινουν και φυσικα δεν μπορουμε να τα που με εδω ...Απλα ειναι λυπηρο για ολους οσους θελουν απλα
να συναγωνιζονται και περομενουν 1 χρονο γιαυτο .  Δεν δινω συνεχεια στα γραφομενα ...δεν υπαρχει λογος τα πραγματα ειναι γνωστο πως εχουν.

[Κωστης]

  Στις 7:30 το πρωι, σημερα ξεκινησα για να κατεβω στο Βολο παρολο που ειχα σοβαρο θεμα με τη μετακινηση. Αυτο που πραγματικα ειδα στον αγωνα, ηταν νεα παιδια στην GR-A, με πολυ ορεξη,αγχος  και προπονηση, να πετουν! Μπορει το φετινο πανελληνιο, να μην ειχε την αιγλη αλλων χρονων, ειχε ομως τη διψα απο τους νεους για μαθηση κι αυτο ειναι που μετραει και στην τελικη, αξιζει!
  Προσωπικα, χαρηκα που ειδα την παρεα μου απο το Βολο και που συνεχισαμε με τσιπουρο και καφεδακι αργοτερα, χαρηκα ομως και για οσους καινουριους γνωρισα.
  Ευχομαι, την επομενη φορα να εχει περισσοτερες συμμετοχες η κατηγορια GR-B, για να μην ακυρωθει ξανα γιατι καποιοι κοπιασαν για να φτιαξουν μοντελα και να προπονηθουν!!!


                                                                                                                                  Ευχαριστω
                                                                                                                            Ξυδιας Κωνσταντινος

[Βαγγέλης Ξένος]

Δημιουργήθηκε album φωτογραφιών από τους αγώνες το Σαββατοκύριακο.

Πανελλήνιοι ακροβατικών F3A 2010 - Κριτήριο ΕΟ, Βόλος 5-6 Ιουν.

[Γιώργος Βασδαβάνος]

  Συγχαρητήρια στους αθλητές της  F3A GR-A για την συμμετοχή τους καθώς και στον Άκη Χαλκιά και στον Alex για την συμμετοχή τους στην F3A.
 Επίσης συγχαρητήρια στην ΑΕΜΑ για την άψογη διοργάνωση του αγώνα και για την θερμή φιλοξενία τους.
  Το μόνο λυπηρό γεγονός είναι ότι η κατηγορία των ακροβατικών χρόνο με το χρόνο φθίνει σε αντίθεση με άλλες κατηγορίες.
  Θυμάμαι πριν 15 χρόνια η κατηγορία των ακροβατικών είχε τις δόξες της με διψήφιο αριθμό συμμετοχών στην GR-A και 7-8 συμμετοχές στην F3A.
 (Αθηνά , Χαλκίδα , Αγρίνιο, Θεσσαλονίκη, Λάρισα κλπ)
 Θυμάμαι ότι όλοι οι αθλητές ήμασταν μία παρέα χωρίς ίντριγκες, και το βραδύ των αγώνων όλοι μαζί διασκεδάζαμε μέχρι αργά αδιαφορώντας για την επόμενη μέρα του αγώνα το πώς θα πετάξουμε.
 Θυμάμαι τον Διονύση Σιάντα πρωταθλητή τότε στην F3A για πολλά χρόνια να με συμβουλεύει, εμένα και τα υπόλοιπα παιδιά ,  μετά από κάθε πτήση  τι να διορθώσουμε  για να βελτιωθούμε, και πάντα πρόθυμος να σου λύσει απορίες και να μεταδώσει γνώσεις για την πτήση  των πάτερν αερομοντέλων.
 Σήμερα όλα αυτά έχουν χαθεί. Ο καθένας  κοιτάει την «πάρτι» του, με  αποτέλεσμα η κατηγορία των ακροβατικών που άλλες εποχές  θεωρούνταν  ο βασιλειάς όλων των κατηγοριών, σήμερα να φθάσει εκεί που έφτασε.
 Ολοι θέλουν την πρώτη θέση, και εάν δεν έχουν προπονηθεί δεν κατεβαίνουν σε αγώνες (μιλάω και για τις άλλες κατηγορίες αγώνων), δεν είναι όμως μόνο αυτό οι αγώνες , αλλά πολύ περισσότερα από ένα κύπελο.
 Ο φίλος mastoras νομίζω ότι καλά το έθεσε, ότι  οι ενδιαφερόμενοι  αθλητές (και κυρίως οι ποιο παλιοί) πρέπει να "δουλεύουν" και ασχολούνται όλη την χρονιά, για να μπορέσουν να απολαύσουν μια μεγάλη [όσο είναι δυνατόν]  διοργάνωση από πλευράς συμμετοχών, όταν έρθει η πολυπόθητη στιγμή του αγώνα.
 Ένα απλό παράδειγμα,  στο forum άνοιξε το  σχετικό threat μόλις δέκα μέρες πριν,
ενώ θα μπορούσε να ανοίξει πχ δύο μήνες  πριν, ώστε να αρχίσουν οι εμπλεκόμενοι αθλητές και μη,  να μπαίνουν σιγά σιγά στο κλίμα των αγώνων και να παρακινούνται μεταξύ τους.
 Είδα  αθλητές στην GR-A με όρεξη και δίψα να μάθουν, αλλά δυστυχώς  οι αθλητές των άλλων κατηγοριών απουσίαζαν για να τους λύσουν τις απορίες.
 Ευτυχώς  ήταν εκεί ο Άκης και ο Alex και έτσι μπόρεσαν και είδαν  πτήσεις F3A.
 Ας ελπίσουμε ότι στο μέλλον τα πράγματα θα πάνε καλύτερα στην κατηγορία αυτή.