li-po

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[μανωλης]

 καλησπερα σε ολους,μπορει να μου πει καποιος,τι διαφορα (στην πραξη)εχει μια lipo 1200mha με μια 2200mha?στον χρονο πτησης?στην δυναμη του μοτερ?αν θελει καποιος να με ενημερωσει.

[asterixx25]

Στο χρόνο πτήσης. 

Μια 2200 mah έχει περισσότερη ενέργεια αποθηκευμένη, άρα και περισσότερο χρόνο πτήσης. (γιαυτό και είναι και πιο μεγάλη σε μέγεθος)

Όλα τα άλλα παραμένουν τα ίδια.

[μανωλης]

ο.κ. καταλαβα,σε ευχαριστω πολυ!

[Skynet]

και μία ακόμη διαφορά αναφορικά με το μέγιστο ρεύμα που μπορείς να τραβήξεις από αυτή.

Έστω ότι είναι και οι 2 π.χ. 20 C.
H 1200 mAh επιτρέπει μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης 20 x 1200 = 24A
H 2200 mAh επιτρέπει μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης 20 x 2200 = 44A

[pissas]

θα πρεπει να αναφερουμε ωστοσο πως η 2200 που χρησιμοποιουμε σαν παραδειγμα ειναι αισθητα βαρυτερη απο την 1100, οποτε πρεπει να γινεται "παντρεμα" μπαταριας/μοτερ/esc  οπως επισης και βαρους-μεγεθους του μοντελου

[μανωλης]

δηλαδη φιλε skynet οταν λες μεγιστος χρονος εκφορτισης ειναι 44Α στην 2200 για παραδειγμα,ενω στην αλλη ειναι 24Α,αναφερεσαι στο μοτερ?οτι εχει την δυνατοτητα να "σηκωσει" και μεγαλυτερο μοτερ η συγγεκριμενη  li-po, η εννοεις κατι αλλο που δεν το πιανω?ειμαι νεος για αυτο  τοσες ακυρες ερωτησεις προφανως!ευχαριστω πολυ!

[arkas]

φίλε μανώλη εννοεί οτι τόσο είναι η ένταση ρεύματος που μπορεί να δώσει η μπαταρία στο max.
φυσικά πρέπει να υπάρχει μοτέρ που να τα ζητήσει αυτά...
ΠΡΟΣΟΧΗ ! ποτέ δεν βάζουμε μοτέρ που ζητάει το max της μπαταρία για να δουλέψει και αυτό γιατί θα χαλάσεις την μπαταρία. και επίσης ΠΑΝΤΑ μα ΠΑΝΤΑ speed control μεγαλίτερο απο αυτό που δίνει η τραβάει το μοτέρ (όποιο ειναι πιο μικρο) γιατι θα κάψεις speed control  στον αέρα και αν έχει και bec μέσα τιν έβαψες!!

αυτά τα λίγα και απο εμένα

φιλικά βασίλης

[μανωλης]

ο.κ. Βασιλη μπορω να πω οτι  το καταλαβα το μαθημα μου.ευχαριστω!

[koumparos]

Αν και στα νιάτα μου τελείωσα ένα ΤΕΙ ηλεκτρολογίας θα ήθελα να ρωτήσω το εξείς
Αν βάλω 2 μπαταρίες πχ 2200mA 20C σε σειρά θα πάρω μια μπαταρία 4400mA 40C ή μια μπαταρία 4400mA 20C?

[HarisH]

Αν τις συνδέσεις παράλληλα θα έχεις μια 4400mA 20C στα ίδια Volt, αν τις συνδέσεις σε σειρά θα έχεις μια 2200mA 20C στα διπλάσια Volt.

Όταν "παιζεις" με παραπάνω από μια μπαταρίες έχεις διαφορές στην τάση και στη χωρητικότα και όχι στις δυνατότητες εκφόρτισης του "πακέτου" που φτιάχνεις.

Το παραπάνω παράδειγμα που μίλαγε για ρυθμούς εκφόρτισης ήταν απλά για να καταλάβει κάποιος την μεταβλητή C, μετά απο το δείκτη εκφόρτισης που δίνει ο κατασκευαστής.

πχ.

1000mA 20C = 20Α
1000mA 30C = 30Α
1000mA 40C = 40Α

ή

1000mA 10C = 10A
1500mA 10C = 15A

κτλ, κτλ, κτλ

[koumparos]

Eχω 4 μπαταρίες 2650 30C οι οποίες δεν είναι και στην καλυτερη κατάσταση και απο αυτές οι τρείς κάνου το εξείς:
Τις βάζω στον φορτιστή φορτίζουν κανονικά και όταν τα στοιχεία φτάσουν στο 4,17 λογικά αρχίζει και κόβει ο ρυθμός φόρτισης.
Στο 4,19-4,20 ο ρυθμός φόρτισης είναι στο 0,1Α και η μπαταρία έχει πχ πάρει 2000mA και μετα χρειάζετε περίπου σην 1 με 2 ώρες για να την βγάλει ο φορτιστής foul
όπου η μπαταρία έχει πάρει 2200mA.Δηλαδή τα τελευταία 200mA τα δίνει με 0,1Α/h.Αυτές τις μπαταρίες βάζοντάς τες την επόμενη μέρα σε ένα μηχάνημα (μάλλον lipo tester) έδειξαν φορτισμένες κατα 95% και απόκλυση στοιχείων 0,05V.Πετώντας την μπαταρία για 2 λεπτά με esc turnigy 80A η μπαταρία κατέβηκε με απόκληση στοιχείων 0,06V.Bαζοντας την μετα να πεταξει με esc align 60A η μπαταρία κατέβηκε με απόκληση στοιχείων 0,01V.

Kαι ερωτώ.
Εχεί πρόβλημα ο φορτιστής οι μπαταρίες ή ο esc??
Ρωτάω γιατί φέρνω καινούργιες μπαταρίες και δεν ξέρω αν αυτή η απόκληση δημιουργεί πρόβλημα στις μπαταρίες.

[asterixx25]

Μάλλον στις μπαταρίες είναι το πρόβλημα, ΑΛΛΑ με βάση τα παραπάνω που έγραψες, προσωπικά δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα  
Την ώρα που τις βγάζεις απο τον φορτιστή τι απόκλιση στοιχείων έχουν.

Η απόκλιση των στοιχείων στο 2ο δεκαδικό ψηφίο είναι φυσιολογική κατ'εμέ για τους περισσότερους φορτιστές. Αν η απόκλιση ήταν στο 1ο δεκαδικό ψηφίο τότε θα έφταιγε ο φορτιστής.

[koumparos]

Tην ώρα που τις βγάζω από τον φορτιστή όλα τα στοιχεία είναι 4.20V
Aν όμως τις βάλω για φόρτιση την επόμενη μέρα τα στοιχεία είναι στο 4,12-4,13.Βέβαια η μπαταρία παίρνει 30-50mA και γεμίζει

[asterixx25]

Άρα στις μπαταρίες είναι το πρόβλημα, αλλά προσωπικά για εμένα δεν είναι πρόβλημα.

Οταν τις βάζεις στο μοντέλο οι χρόνοι αποφόρτισης είναι οι ίδιοι ή έχουν μειωθεί ? Δηλαδή παίζεις την ίδια ώρα όσο ήταν καινούριες και την ίδια ώρα τώρα?

[koumparos]

Δεν ξέρω αν παίζω την ίδια ώρα γιατι όταν ήταν καινούργιες έπαιζα με ένα Turnigy typhoon (πολυ δύναμη αλλα μπαταριοφάγος-κατστροφέας μπαταριων),μετα είχα ένα moter HK και τώρα ένα scorpion.To μόνο που ξέρω είναι ότι χθές βάζοντας μια καλή μπαταρία φίλου το ε/π ξύπνησε από τον λύθαργο