ΠΕΡΔΙΚΑ-Ελληνική Πτέρυγα της greekwings

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Δημήτρης Άρτα]

Αφού κατασκευάσαμε και πετάξαμε τη ΝΕΑ ΜΥΓΑ ,μείναμε εντυπωσιασμένοι με το πέταγμά  της και γενικά με την ανεμοπορική πτήση σε πλαγιά!
Έτσι είπαμε να δοκιμάσουμε και την ΠΕΡΔΙΚΑ!Πιο μεγάλη και πιο χορταστική σε μέγεθος,άρα και πιο ευδιάκριτη σε μακρινές αποστάσεις!
Πτητικά θα το δούμε παρακάτω μετά την κατασκευή της!
Έχουμε και λέμε λοιπόν
το κιτ συσκευασμένο και τα κομμάτια που το απαρτίζουν!

[Δημήτρης Άρτα]

Μικρές παρατυπίες του κιτ, η έλλειψη οδηγιών κατασκευής και λίγο στραβοκομένα τα fin!
H αεροτομή της ΠΕΡΔΙΚΑΣ είναι τελείως διαφορετική από αυτή τηςΝΕΑΣ ΜΥΓΑΣ!

[DeltaMan]

Καλησπέρα Κύριοι, καλησπέρα Δημήτρη.

Ώχ, συγνώμη για τα στραβοκομμένα ακροπτερύγια. Είχα δώσει μερικά για να μάθει να φτιάχνει η Στέλλα (σύζυγος) και μάλλον σου έβαλα απο... εκείνα ... 
Θα κοιτάξω να δώ άν τελικά η Πέρδικα "βγαίνει" στα 20 ευρώ όπως την πήρες εσύ και το Κοτσύφι στα 15 ευρώ...
Έχεις δίκιο για ένα τουλάχιστον μικρό φυλλάδιο οδηγιών, όπως θα έπρεπε για ένα οποιοδήποτε Κίτ.
Μιά σελίδα για μερικές, πρώτες έστω, πληροφορίες, μπορείτε να δείτε εδώ ...:
http://www.greekwings.gr/HTML/MANUALS/Wing_Perdika/Wing_Perdika.htm

DM

[Δημήτρης Άρτα]

Είπαμε Απόστολε....οικογενειακή επιχείρηση!
Ελλείψη όμως αναλυτικών οδηγιών προχώρησα στα τυφλά!(Απόστολε SOS)!Έτσι στο χείλος προσβολής που υπήρχε ένα 'αυλάκι' τοποθετήθηκε ένας σωλήνας κάρμπον 4χιλ και κολλήθηκε με εποξική 5 λεπτών!Στη συνέχεια το χείλος καλύφθηκε με ταινία ίνας για αντοχή και αφέθηκε μια μέρα υπό το βάρος περιοδικών ώστε να στεγνώσει καλά η κόλλα!!Επειδή όμως την αραίωσα με οινόπνευμα δεν έχει στεγνώση ακόμα....!Υπομονή!!

[Δημήτρης Άρτα]

Από ένα φύλλο ντεπρόν βγάλαμε αντίγραφα από τα φινάκια που ήταν στραβοτροχισμένα!!
'Ομως δεν ακολουθούν το σχήμα της αεροτομής στο άκρο της πτέρυγας!Οπότε τα τροχίζουμε στο μπροστινό μέρος ώστε να πάρουν το σχήμα της αεροτομής!

[Δημήτρης Άρτα]

Υπόψιν ,η ΠΕΡΔΙΚΑ θα γίνει και αυτή ανεμόπτερο!(μοτέρ -μπαταρίες-speed control-μπλιάχχ )
Αλλά και  τέτοια πλαγιά .....να πάει χαμένη!;;;

[DeltaMan]

Καλημέρα Κύριοι, καλημέρα Δημήτρη.

Στην Πέρδικα και τον Αετό θα δοκιμάσουμε με το "αυλάκι" εμπρός, μιάς και είναι μεγάλες αρκετά πτέρυγες και χρειάζονται ενίσχυση, αλλά θα προστατεύουν και το χείλος Προσβολής απο χτυπήματα.
Μπορεί κάποιος ακόμη και να μήν βάλει κάτι άν θέλει, και άς υπάρχει το αυλάκι εμπρός, ή ακόμη και να βάλει μέχρι τη μέση κάθε μισού φτερού.
Εγώ συνήθιζα να βάζω ακόμη και ξύλα απο σουβλάκι για οικονομία, δύο εν σειρά σε κάθε μισό, και έφτανε περίπου στους 40 πόντους εκατέρωθεν κάθε πλευράς απο τη μύτη προς τα έξω.
Αυτό που έκανε ο Δημήτρης είναι φυσικά Ότι Καλύτερο! Και με την ταινία Ίνας απο πάνω... Σούπερ!

Για τα ακροπτερύγια, δέν έχω βγάλει ακόμη με το laser cnc όπως της Μύγας, αλλά δέν είναι κάτι δύσκολο να τα φέρεις ακριβώς στο σχήμα που θέλεις ...

Άχ, αυτή η πλαγιά στην Άρτα βρέ Δημήτρη... Κάθε φορά που την κοιτάζω κάτι φτερουγίζει μέσα μου... Άντε, άντε, κανονίστε το!!    

[Δημήτρης Άρτα]

Αφού στέγνωσε η εποξική στο χείλος προσβολής ,η πτέρυγα καλύφθηκε σύμφωνα με τις οδηγίες με ταινία ίνας!(κάλυψα και το άκρο της πτέρυγας)!
Στη συνέχεια σχεδιάστηκαν οι επιφάνειες ελέγχου ώστε να κοπούν και αυτές σύμφωνα με το σχέδιο!

[katsaou]

ε ρε γλέντια στην "Κόντρα"
θα πέσει το γέλιο της αρκούδας μόλις έρθει ο Δημήτρης στην Άρτα.
φραπεδάκι σε μέγεθος κουβά και βουρ για το βουνό για πτήσεις με τις πτέρυγες

[Δημήτρης Άρτα]

Κόπηκαν τα elevons και περάστηκαν πάλι με ταινία ίνας για μεγαλύτερη αντοχή!
Όρε τι έχει να γίνει στην Κόντρα....!

[Δημήτρης Άρτα]

Τα 2 μισά της πτέρυγας μονοκοταρίστηκαν και είναι έτοιμα για κόλληση!
Μπλέξαμε όμως με β' ποιότητας φίλμ και μου έβγαλε την πίστη μέχρι να το κολλήσω!
Ασημί το πάνω μέρος και κόκκινο το κάτω!

[Δημήτρης Άρτα]

Στα φινάκια τοποθέτησα ένα κάρμπον σωληνάκι 3χιλ από το κουτί με τα περισσεύματαΑφού κολλήθηκε με εποξική,περάστηκε μια φορά από πάνω με ταινία ίνας για μεγαλύτερη σταθερότητα!!Μετά μονοκοταρίστηκαν και τα 2 !

[Δημήτρης Άρτα]

Και τώρα μερικές ερωτήσεις για να μπορέσουμε να πάμε παρακάτω!
Πόσο είναι οι κινήσεις των elevons πάνω-κάτω?
Πού περίπου τοποθετούνται τα σέρβο -μπαταρία-δέκτης?
Πόσο πρέπει να είναι συνολικά το βάρος της ΠΕΡΔΙΚΑΣ?
Χρειάζεται και αυτή αρκετό up για να πετάξει,όπως η ΝΕΑ ΜΥΓΑ?

[Δημήτρης Άρτα]

Απόστολε. . . . ακόμα περιμένω τις απαντήσεις για να συνεχίσω την κατασκευή!!

[DeltaMan]

Καλησπέρα Κύριοι, Καλησπέρα Δημήτρη.

Συγνώμη μου διέφυγε η απορία για τις θήκες ... Γενικά πρέπει να τα φέρεις όλα όσο μπροστά μπορείς ...
* Την θήκη της μπαταρίας μπορείς να την έχεις μαζί με τη θήκη του δέκτη, ή λίγο πιό πίσω του δέκτη σε σχέση με της μπαταρίας.
 Εφόσον την έχεις σε Κίτ και την φτιάχνεις μόνος σου, προσπάθησε να Κόψεις όσο γίνεται τις μικρότερες θήκες, προσαρμοσμένες στα μεγέθη του εξοπλισμού σου. Δηλαδή άν την κάνεις για πλαγιά και δέν βάλεις LiPo αλλά 4 στοιχεία Νικελίου γιατί να κάνεις μεγάλη θήκη για LiPo ?
* Για τα servos, κάνε το εξής ... Στα 20 εκ. απ'τη μύτη που είναι το ΚΒ, τράβα μιά γραμμή κάθετη στη Ρίζα της πτέρυγας. Θα βάλεις τα servos απο τη γραμμή αυτή και Εμπρός ώστε να βοηθήσεις στο Ζύγισμα, και όσο μπορείς κοντά στη Ρίζα του φτερού πάλι για να φτάσουν τα καλώδια στο δέκτη. Να φανταστείς ότι οι στηρίξεις των Ακροντιζών στα Elevons (τα Hornάκια που λέμε), να είναι κολλημένα 4-5 εκατοστά απο την "μέσα" άκρη του Elevon. To σύνολο Hornάκι, Ντίζα και Κεφαλή του servo να είναι σε μιά Παράλληλη γραμμή προς τη Ρίζα του φτερού ...

Άν υπάρχουν κι άλλες απορίες , θα ανεβάσω ένα Σχέδιο ...