Lipo Μπαταρίες

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Giorgos_1]

Καλησπέρα.
Κύριοι τα φώτα σας.
Πρόσφατα (5 μέρες), αγόρασα 4 μπαταρίες lipo της RCS με χαρακτηριστικά: 3800 mah / 11,1 V / 30C, απο αγγελία εδώ στο site. Άσχετα απο το γεγονός ότι οι μπαταρίες δεν ειναι καινούριες, όπως υποσχέθηκε ο πωλητής, το πρόβλημα ειναι άλλο: Δεν πετάει το ελικόπτερο!!!
Το ε/π που τοποθετήθηκαν (ανα 2 κάθε φορά) ειναι ενα Gaui 550 με original μοτερ και esc. Υπάρχει ξεχωριστή μπαταρία για την τροφοδοσία των ηλεκτρονικών του ε/π, οπότε οι εν λόγω μπαταρίες χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για να "ταίσουν" το μοτέρ.
Το ε/π στηνκαλύτερη των περιπτώσεων κάνει hover μόνο με τέρμα γκάζι και με "οριακές" τιμές στο pitch curve (45,65,80,90,100), και στο "δυσθεώρητο" ύψος των 10cm!!!Σε επόμενη φόρτιση δεν σηκώθηκε καν. Υπάρχει περίπτωση - εκτός μπαταριών - να συμβαίνει κάτι άλλο? Αύριο βέβαια θα τοποθετηθεί μια polyquest των 5500 mah / 22,2 V / 25C για δοκιμή. Απλά πρίν την αγοράσω....
Γιατί αν ειναι τελικά οι μπαταρίες και εξακριβωθεί με βλέπω για επαρχία μεριά, να τα πώ ενα...βαρύ χεράκι με τον πωλητή     και θα      μανούλες. Όχι τόσο για την κοροιδία - αυτή θα την πληρώσει όπως και να έχει - αλλά φανταστείτε το γεγονός το ε/π να σηκώνονταν και σε ευδόκιμο ύψος να "έμενε" απο ρεύμα και να προσγειωνόταν σε κάποιον ατυχή.
Και δεν μιλάω για τις συνέπειες του Νόμου, για την δική μου αίσθηση μιλάω περισσότερο...Για φανταστείτε το.
Πριν λοιπόν αρχίζω να εκθέτω (Hero member στο site), για δώστε μου παρακαλώ τα φώτα σας. Προβολείς παρακαλώ.

[PaNt]

δεν ξερω τι γνωσεις εχεις αλλα για πες μας ποσες μοιρες εχεις..Μηπως εχεις κανει λαθος σεταπ με το στικ των μοιρων κατω και εχει σαν αποτελεσμα να μην εχεις θετικες μοιρες??

[Giorgos_1]

+8 στο 100%

[PaNt]

+8 στο 100%

εε εδωσε παραπανω....  δωσε ωστε στο κεντρο να εχει 3-4 μοιρες....!!!

[Dimitris Kriti]

Δεν ειναι δυνατον με 8 μοιρες να μην σηκωνεται το Ε/Π, κατι αλλο συμβαινει.
Φιλε Γιωργο, το μοτερ το esc και οι μπαταριες τι λενε απο θερμοκρασια;

[PaNt]

Δεν ειναι δυνατον με 8 μοιρες να μην σηκωνεται το Ε/Π, κατι αλλο συμβαινει.
Φιλε Γιωργο, το μοτερ το esc και οι μπαταριες τι λενε απο θερμοκρασια;

εε το λεω γιατι μπορει και να μην μετραει κανονικα... γιατι να εχει +8 στο 100% ειναι λιγο δυσκολο με στοκ settings...

Οπως επισης και να μην εχει στροφες παλι ειναι λιγο δυσκολο δεν θα το καταλαβαινε???!

[Dimitris Kriti]

Μηπως συνδεσες τις μπαταριες παραληλα αντι σε σειρα;

[Giorgos_1]

Φίλε PaNt (ελπίζω ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με την προσφώνηση), όταν λέω 45% στο μηδέν αυτό δεν σημαίνει ούτως ή άλλως 3,7 μοίρες στο 0?
Το γεγονός ότι στην 2η φόρτιση δεν σηκώθηκε καθόλου το ε/π δεν μετράει?
Αυτό που ξέχασα να αναφέρω - και είναι το throtlle curve που ειναι 50-85-85-85-100 - δεν λέει τίποτα? Αν πάω με 0-25-50-75-100 πρακτικά "φρενάρει" το στροφείο λόγω ανισότητας μοιρών γκαζιού και pitch.
Σίγουρα βεβαίως ευχαριστώ για τον κόπο σου να απαντήσεις, αφού πολλοί είδαν αλλά.... μόνο αυτό. Ίσως βέβαια να φταίει η αναφορά στο Hero Member....Ίσως

[Giorgos_1]

Δεν ειναι δυνατον με 8 μοιρες να μην σηκωνεται το Ε/Π, κατι αλλο συμβαινει.
Φιλε Γιωργο, το μοτερ το esc και οι μπαταριες τι λενε απο θερμοκρασια;

Απο θερμοκρασία τίποτα. Ούτε καν χλιαρά (μοτέρ + esc, μπαταρίες χλιαρές). Το ε/π πετάει με 3 voltage checker. Μετά απο την αποτυχημένη προσπάθεια (σήμερα) πτήσης η οποία διήρκησε περίπου 2 λεπτά, τα volts έπεσαν απο τα 4,14 περίπου για κάθε στοιχείο στα 3,8 (αναφέρομαι στίς μπαταρίες του μοτέρ).

[Giorgos_1]

Μηπως συνδεσες τις μπαταριες παραληλα αντι σε σειρα;

Σίγουρα όχι...τσεκαρισμένο. Ήταν το πρώτο που σκέφτηκα. Άλλωστε με 11,1 η γουρούνα που έχει για μοτέρ...μάλλον θα γαργαλιόταν    

[PaNt]

Κοιτα τοτε παιζει η ρυθμιση του ESC πρωτον..

δευτερον γιατι οι μπαταριες ηταν στα 4.14 και οχι στα 4.20..
Τριτον σε 2 λεπτα με αποτυχημενες προσπαθειες επεσαν στα 3.8? κατι βρωμαει εδω...!

[Giorgos_1]

Κοιτα τοτε παιζει η ρυθμιση του ESC πρωτον..

δευτερον γιατι οι μπαταριες ηταν στα 4.14 και οχι στα 4.20..
Τριτον σε 2 λεπτα με αποτυχημενες προσπαθειες επεσαν στα 3.8? κατι βρωμαει εδω...!

Για το πρώτο, τι να κάνω? Να ανοίξω τ/κ με full throtlle να διαβάσει όλη την διαδρομή?
Για το 2ο, αυτά έδειξαν τα volt checkers, αυτά λέω. Το γεγονός ότι...κάτι βρωμάει έχει να κάνει με την πρώτη ένδειξη ή με την πτώση?

[Dimitris Kriti]

Με προλαβε ο PaNt, αυτα θα σου ελεγα και 'γω. Η πτωση τασης που γραφεις ειναι μεγαλη για δυο λεπτα χοβερ αλλα οχι αρκετη για να μην εχει δυναμη να σηκωθει το ελικοπτερο. Σιγουρεψου οτι το esc ειναι ρυθμισμενο σωστα.

[PaNt]

Με προλαβε ο PaNt, αυτα θα σου ελεγα και 'γω. Η πτωση τασης που γραφεις ειναι μεγαλη για δυο λεπτα χοβερ αλλα οχι αρκετη για να μην εχει δυναμη να σηκωθει το ελικοπτερο. Σιγουρεψου οτι το esc ειναι ρυθμισμενο σωστα.

Θα σου επιτρεψω την Επαναληψη αλλα για τελευταια φορα
χαχαχα

Λοιπον για το ESC τοτε απλα βρες το manual δεν ρυθμιζονται ολα με τον ιδιο τροπο...

Αυτο με το Full γκαζι ειναι συνηθως για να μπεις στο setup menu....!

Επισης εστω οτι η μπαταρια δεν ειναι καλη, οι πιθανες περιπτωσεις ιεναι να μην ειναι τα αναγραφωμενα C h MAH....
Αν δεν ειναι τα C τοτε θα ειχε τρομερη θερμοκρασια γιατι θα ζητουσες παραπανω απο οτι μπορουσε να δωσει.. Οποτε δεν ειναι αυτο..

Αν δεν ηταν τα MaH τοτε πολυ απλα δεν θα ειχες χρονο πτησεις ασχετο με την δυναμη...
Επισης αν ηταν μεταχειρισμενη εως να μην εχεις καθολου υλικο τοτε θα φενοταν με μια ματια οτι η μπαταρια ιεναι για πεταμα...

[Giorgos_1]

Εδώ φίλε με πιάνεις "αδιάβαστο". Δεν γνωρίζω κάτι περισσότερο για το setup του esc. Πάντως ειναι το original Gaui Opto 50A. Αν ξέρεις κάτι περισσότερο...ευχαρίστως να το δοκιμάσω..