|
mike@$
|
 |
« Απάντηση #60 στις: Τρίτη, 24 Ιουλ 2007, 11:19:35 » |
|
Ευχαριστω mrkaza δεν ηξερα οτι υπηρχε αυτο, το παραγγειλα  Μεχρι να ερθει ελπιζω να μην χρειαστει να φορτισω την μπαταρια Ευχαριστω ilia για την απαντηση αλλα δεν παιζω με τετοια πραγματα γιατί ειμαι και ασχετος  Φιλικα Μιχάλης
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Never give up!
|
|
|
spirosta
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 88
|
 |
« Απάντηση #61 στις: Δευτέρα, 24 Σεπ 2007, 20:37:55 » |
|
kalispera. Egw eixa mia mpataria tis venom 3s 200ma kai thn fortiza. den thn exw panw apo ebdomada kai simera pigenontas na thn fortisw kai xoris emfani zimia arxise na psilozestenete. Epeidh ths proigoumenes fortiseis den zestenotan thn eixa apo konta. to ena apo ta stixia ths fouskose.Erwthseis: mporo na anoi3w to periblima ths fouskomenhs otan thn ekfortisw pliros h einai epikindino.? Ta ximika poy exoun mesa einai blabera?(oxi gia na ta faw enoeite). Ta alla duo stoixeia den dixnoyn na exoyn zhmia. ta xrisimopoiw kanonika? eyxaristw
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
|
|
titanaki
|
 |
« Απάντηση #63 στις: Σάββατο, 29 Σεπ 2007, 18:01:43 » |
|
iMAX Li-Po 11,1V 2200mAh 20C
sorry
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
mini titan mini titan full CNC Futaba 9 Super+2,4 module
|
|
|
|
MarD
|
 |
« Απάντηση #64 στις: Πέμπτη, 12 Ιουν 2008, 18:43:13 » |
|
Τι κάνουμε σε μια μπαταρία που είχε στιγμιαίο βραχυκύκλωμα από την επαφή των δύο της πόλων; 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr
|
|
|
|
papabill
|
 |
« Απάντηση #65 στις: Πέμπτη, 12 Ιουν 2008, 18:56:15 » |
|
Ti mpataria tis Imax ayti pou les tin exo. zestainetai poli sti xrisi tis, psilofouskonei alla meta epanerxetai kai den krataei oso oi alles pou exo. mallon tha tin petaxso prin ginei tipota xeirotero.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Το ελικόπτερο ή το ραφι θα στολίσει ή στο χωράφι θα σκορπίσει...
|
|
|
|
newbie
|
 |
« Απάντηση #66 στις: Δευτέρα, 22 Σεπ 2008, 19:13:06 » |
|
Καλησπέρα.
Έψαχνα για κάτι τέτοιο
όταν τελικά βρήκα αυτό
Δηλαδή τόσο ευαίσθητες είναι οι Lipo; Με ένα πλήγωμα γίνονται πυροτέχνημα; Να αγοράσω τη σακούλα ή δε θα κάνει δουλειά; Το χρηματοκιβώτιο καλά κρατεί!
Επειδή πρόκειται θα αφήσω τις lipo μου σε αδράνεια για κάποιους μήνες κάτω από ποιες συνθήκες πρέπει να τις αποθηκεύσω;
Ευχαριστώ.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
vtr
|
 |
« Απάντηση #67 στις: Δευτέρα, 22 Σεπ 2008, 20:40:58 » |
|
Li-po 11.1 volt. 
|
|
|
|
|
ilias
|
 |
« Απάντηση #68 στις: Δευτέρα, 22 Σεπ 2008, 21:27:27 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc Last down xxxl PrecisionAerobatics Addiction Polaris seaplane Bard glider TopModel CZ Stinger Pilot Q.B. 10L Tarot 450PRO V2 Flybarless ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
vtr
|
 |
« Απάντηση #69 στις: Δευτέρα, 22 Σεπ 2008, 21:52:22 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
gerolikos
|
 |
« Απάντηση #70 στις: Δευτέρα, 22 Σεπ 2008, 23:39:52 » |
|
εγω πιστευω οτι αν την προσεξεις την λιπο θα σε προσεξει και αυτη.τωρα βεβαια ειναι να σε θελει κιολας μην σου πανε ολα στραβα 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Robie
|
 |
« Απάντηση #71 στις: Δευτέρα, 29 Σεπ 2008, 13:54:18 » |
|
Διαβασα όλες τις σελιδες του topic και ακομα εχω καποιες αποριες οσων αφορα την φορτιση της μπαταριας...
Στην περιπτωση μου ας πουμε.... Μια μπαταρια 2450mah των 30c σε ποσα αμπερ και βοτλ τι φορτιζουμε για οσο το δυνατον πιο γρηγορη φορτιση αλλα χωρις να μειωσω την διαρκεια ζωης της μπαταριας...
Προς το παρον με οσα εχω καταλαβει μονος μου τη φορτιζω στα 2 αμπερ και στα 11.1 βολτ. Κανει γυρω στα 70 λεπτα.... Τα c καταλαβα τι ειναι νομιζω αλλά δεν έχω καταλάβει τι μας συμφερει χαμηλό νουμερο ή ψηλό?]
Για πειτε να ξερω γιατι θελω να την βάλω στα 3 αμπερ ή οχι?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Serafim
|
 |
« Απάντηση #72 στις: Δευτέρα, 29 Σεπ 2008, 14:23:02 » |
|
Καλησπέρα
Σχεδόν όλες οι Lipo φορτίζουν σε max 1C (αν μπορεί να φορτίσει με παραπάνω είναι ακριβή και το λέει), που στην περίπτωσή σημαίνει ότι πρέπει να την φορτίσεις με το πολύ 2,45Α. Τα βολτ που την φορτίζεις δεν είναι 11.1, απλά πρέπει να ρυθμίσεις τον φορτιστή για μπαταρία 3 στοιχείων (11.1V) κι αυτός ξέρει πως να κάνει την φόρτιση.
Τέλος τα C μας συμφέρει να είναι όσο πιο μεγάλα γίνεται για να μπορεί η μπαταρία να δώσει όσο πιο ξεκούραστα γίνεται το ρεύμα που θέλουμε.
Σεραφείμ
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
There is no greater force in the world than wrong rudder
|
|
|
|
Robie
|
 |
« Απάντηση #73 στις: Δευτέρα, 29 Σεπ 2008, 14:30:20 » |
|
Ευχαριστω Σεραφειμ, μου τα εκανες λιανα.....  You are the man!!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Pilot Haris
|
 |
« Απάντηση #74 στις: Δευτέρα, 29 Σεπ 2008, 14:48:28 » |
|
Εγώ παντός τις μπαταρίες τις βάζω να φορτίζουν αργά .δηλαδή 0.10 – 0.20 – 0.30 mah. και με εξισορρόπηση. Κάνει πολλές ώρες βέβαια αλλά πιστεύω ότι είναι καλύτερα από το να τις δώσω φουλ φόρτιση. Βέβαια όταν είμαι στο πεδίο πτήσης τις τα χώνω λίγο. Πριν λίγες μέρες έβαλα όλες τις μπαταρίες να εκφορτίσουν με τον εξισοροπητη και λαμπάκι. Όταν η τάση τις μπαταρίας (11.1) πέσει στα 9.50 το λαμπάκι σβήνει και σταματάει η εκφορτηση. Μετά τις έβαλα να φορτίσουν αργά. Και στην πτήση μου φάνηκαν λίγο καλύτερα οι μπαταρίες. Μπορεί να ήταν και η ιδέα μου. Δεν ξέρω. Πάντως στις μετρήσεις που τις κάνω έχουν πολλή καλά αποτελέσματα.
Φιλικά Haris
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
http://www.facebook.com/pilot.haris.5Aurora- Raptor X50- Gemini Multiplex- Fun Jet Multiplex- Twin Jet Multiplxex- Minimoa ArtTech- Yak 54 Thunder Tiger- DogFighter Multiplex- Tucan Multiplex- EasyStar II Multiplex-
|
|
|
|