hirobo shutlle z.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[TOLIS]

λοιπον παιδες..τα φωτα σας..
ενας φιλος μου εφερε να του φτιαξω και να του σεταρω ενα hirobo shutlle του 1821...
αυτο που διαπιστωνω ειναι οτι στο autorotation δεν γυριζει η ουρα , οποτε δεν μπορει να κανει autorotation...
ειναι ετσι ή κατι εκανα λαθος εγω??
για πειτε ρε παιδια..

[HARRYS]

έτσι είναι και εγώ παραξενεύτηκα σε ένα φίλο που το έφτιαξα αλλα κοίταξε μήπως κάνει το κάτω γρανάζι από το sdx ώστε να μπορεί να κάνει και αυτός


etsi einai kai egw parakseneftika se ena filo poy to eftiaksa alla kitakse mipos kanei to kato granazei apo to sdx wste na mpori na kanei kai aytos

[ΚΥΡΝΙΚ]

Το Hirobo Shuttle έχει non drive tail system. Οποιοδήποτε Ε/Π με αυτό το σύστημα μπορεί και εκτελεί autorotation χωρίς να γυρνάει το οπίσθιο στροφείο.

Πρέπει όμως να κάνεις τα εξής :

- Κάθε φορά όταν χτυπάς το διακόπτη autorotation πρέπει το gyro  να είναι σε normal mode (όχι ΗΗ mode) για να μην ψάχνεται το gyro προσπαθώντας να διορθώσει μία ουρά χωρίς αυτή να γυρνάει (?!).

- Κάθε φορά όταν χτυπάς το διακόπτη autorotation πρέπει να έχεις Rudder offset τέτοιο ώστε τα tail blades να έχουν 0 μοίρες κλίση. Το Rudder Offset είναι εύκολο στην περίπτωση που έχεις digital trim στην Τ/Κ σου. Αλλιώς πρέπει να ρυθμιστεί μέσω μενού. 

- Κάθε φορά όταν χτυπάς το διακόπτη autorotation πρέπει να έχεις κόντρα στον αέρα το Ε/Π για να έρχεται σαν ανεμούριο.

Μπορείς να μετατρέψεις την κίνηση σε drive system τοποθετώντας ένα upgrade (option) της εταιρίας (δεν θυμάμαι τον κωδικό), το οποίο τοποθετείται ακριβώς κάτω από το main gear. Το μεταλλικό αυτό καπάκι έχει ένα o-ring εσωτερικά το οποίο αναπτύσσει τριβή και έτσι μεταφέρεται ή κίνηση στο ιμάντα, οπότε και στο ουραίο στροφείο.

Το συστηματάκι το είχα πάρει από τον Κουτσό Στέλιο τότε.....

[kgiova]

Ax κυριε Νικο η δομή εισαι?
Ας μην ξεχνούν οι νεοτροι οτι πααααααρα πολλοι ξεκινησαν απο το ταπεινο  hirobo shutlle του 1821 που ηταν απο τα πρωτα plastic fantastic
και ειχε ενα μεγάλο προσόν για την εποχή του . Πεταγε !!! και μάλιστα αρκετά ευκολα και οχι με σερβο των 200 ευρω ούτε με γυροσκοποια του κολουμπια.
και παρα πολλα πετουν ακομα !

[ΚΥΡΝΙΚ]

Μηχανικά αδρανιακά γυροσκόπια που απαιτούσαν μίξη, καύσιμα της πυρκαγιάς, no governos, εξατμίσεις πιπάκια, ξύλινα blades, no tail drive system, κυρίως no forum κλπ, αλλά οπλισμένοι με πολύ υπομονή για να μάθουμε εδώ στο Έβρο τα μυστικά της Τ/Κ, να αυτοεκπαιδευτούμε στην πτήση, να μάθουμε να ρυθμίζουμε......εποχές που νοσταλγώ.

Όπως έχει πει και ο σεβαστός πρωταθλητής της F1 Niki Lauda : "Τα αυτοκίνητα αγώνων έχουν κατασκευαστεί με τέτοιον τρόπο, που μπορεί να τα οδηγήσει ακόμα και μια μαϊμού."

[argiris_big]

παρεπιπτοντως μια και γινεται κουβεντα για το SHUTTLE , εχω το ΖΧΧ (ολο ρουλεμανατο) με τον OS 32  και διαφορα ψιλοανταλακτικα  σε αριστη κατασταση και με ελαχιστες ωρες πτησης. αν τυχον ενδιαφερεται κανεις..... 

[TOLIS]

για μια ακομη φορα η hirobo αποδεικνυει την ποιοτητα των ελικοπτερων της....
ο παππους, αφου στρωθηκε το μοτερ με λιγα χαμηλα χοβερ, πεταξε κατι παραπανω απο αξιοπρεπως...
και με τι.....στοκαδουρα στο φουλ, με κατι σερβο που ουτε και γω δεν ξερω που τα βρηκε ο ιδιοκτητης του, με ντιζες απο την μια ballink και απο την αλλη με Ζ στα σερβο αρμς...η μοναδικες αναβαθμισεις ηταν gyro 401-9254 και αλουμινενια boomsupports...
με ελαχιστο τριμ καθοταν στο χοβερ ακινητο με πολυ ελαχιστες εως μηδαμινες διορθωσεις..
να επισημανω οτι δεν ειμαι ελικοπτερας, αν και ξεκινησα τον αερομοντελλισμο με ελικοπτερο, πλην ομως ξερω να τα στηνω σωστα και να πεταω χαλαρα βολτες...
κινητηρας magmun 32 και ξυλινα blades...πομπος jr xp642 (που τον βρηκε???)δεκτης jr r600 ppm επισης αρχαιος...
τι να πω.....      για την ηλικια του απιστευτο....και ποσων χρονων μοντελο ειναι??   για πες τε εσεις που ξερετε καλυτερα...

[Spartan]

Βρε Τόλη... Που έχεις μπλέξει πάλι αγόρι μου;   

[TOLIS]

φιλε βαγγελη, δεν εχω μπλεξει πουθενα...
οπως ειπα και πιο πριν, αυτος που το εχει, ειναι φιλος, φιλου...φαντασου οτι δεν τον εχω δει τον ανθρωπο...στο τηλεφωνο μιλαμε..
το σ.κ. που θα του το παραδωσω , θα τον πρωτοδω...
απλα , μου εκανε μεγαλη εντυπωση που για την ηλικια του το ε/π  ειναι πολυ αξιοπρεπες...
δεν σου κρυβω ομως οτι και με ενθουσιασε, αλλα και μου αρεσε πολυ , αφου μεχρι τωρα πετουσα μικρα ηλεκτρικα τυπου 450...
αρχισα να το σκεφτομαι σοβαρα να βαλω στον στολο μου και ενα 50αρι θερμκο ε/π....

[ΚΥΡΝΙΚ]

....δεν σου κρυβω ομως οτι και με ενθουσιασε, αλλα και μου αρεσε πολυ...

 Ο ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ !!

[vtr]

αρχισα να το σκεφτομαι σοβαρα να βαλω στον στολο μου και ενα 50αρι θερμκο ε/π....

Η αλήθεια είναι, ότι όταν δοκιμάσεις θερμικό.....  είναι ηδονή.   
Το 450άρι εν' όψη και του καλοκαιριού, στις 2000 rpm, κάνει τρομερή δουλειά ώς ανεμιστήρας....

[akritas]

[/quote]

Η αλήθεια είναι, ότι όταν δοκιμάσεις θερμικό.....  είναι ηδονή.   

[/quote]

κι αν ειναι και 90ρι ....εκει να δεις....