Wheel brakes

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[asterixx25]

Έχει και εδώ μια ωραία ιδέα!

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4350040/tm.htm

[ilias]

φοβερη ιδεα  ειδικα για μοντελα που εχουν καθετα σκελη ....δεν βολευει ομως για σκελη τυπου ''Π''

[DEPRON MANIAC]

  Για το ηλεκτρονικό μέρος του όλου εγχειρήματος είχα το ίδιο σκεπτικό με τον φίλο Παράσχο  για τη χρήση πλακέτας απο σέρβο, για την ενεργοποίηση του φρένου
  Είχα σκεφτεί επίσης τη διερεύνηση της πλακέτας, για το αν ήταν δυνατόν, με απλή αντικατάσταση ίσως κάποιας αντίστασης, να αυξηθεί το εύρος λειτουργίας του esc οπότε με το travel adjust, να έχουμε ρύθμιση για τη μέγιστη δύναμης φρεναρίσματος, αν χρειαζόταν.
  Καθώς.... και ένα πιο περίπλοκο σύστημα, με ένα vtail mixer, που θα συνδέεται με το rudder, και να επενεργεί στα φρένα όπως το δεξί αριστερό πεντάλ και στα πραγματικά....  (δεν κάνω πλάκα...) να μπορεί να στρίβει δλδ και με τα φρένα.

[DEPRON MANIAC]

  Επι της κατασκευής συνέχεια, αν και με αργούς ρυθμούς, και ολίγον απογοήτευση...

  Η χρήση του διάφανου πλαστικού δεν έγινε δυνατή γιατί δεν βρήκα κόλλα πολυκαρβονικού, τουλάχιστον σε μικρή ποσότητα, για να τα κολήσω. Οπότε κατασκεύασα ένα καρούλι απο φύλο πολυστερίνης.

 

[DEPRON MANIAC]

  Κατόπιν άρχισε η διάλυση του ρελέ, προσεχτικά και κοιτώντας για μερικά κομμάτια που μπορεί να φανούν χρήσιμα στο μέλλον, όπως το μικρό ελατηριάκι. Για να βγει το καρούλι με το τύλιγμα, χρησιμοποίησα μια αυτόματη πόντα σαν ζουμπά, για να βγεί ο πυρήνας του ηλεκτρομαγνήτη

[DEPRON MANIAC]

  Για το γρήγορο τύλιγμα στο καινούργιο καρούλι θα μπορόυσε να χρησιμοποιηθεί δράπανο με ρυθμιζόμενες στροφές ή στη προκειμένη περίπτωση αφού είχα αλλού το δράπανό μου με ένα σύστημα μοτέρ με μειωτήρα, μπαταρία 2σελη και την Τ/Κ (γιατί το servo tester και αυτό... κάπου αλλού...)

[DEPRON MANIAC]

  Το πηνίο με 5ν τράβαγε 100mA και στα 12ν 300mA.

  Δυστυχώς δύναμη έβγαζε μόνο για να κινήσει τη βελόνα απο μια πυξίδα

  Όταν όμως πέρασα μια βίδα για πυρήνα στο κέντρο η δύναμη αυξήθηκε, αλλά και πάλι όχι ικανοποιητικά.

  Οπότε ξεκίνησα να φτιάξω με τα ανταλακτικά απο παπί...
  Αν και έχω κάθετη βάση δράπανο, η αυτόματη πόντα ή έστω πονταρισιά με κανονική πόντα, ευκολύνει το τρύπημα σε κυλιδρικά κομμάτια. Η τρύπα έγινε έτσι ώστε να γίνει εσοχή και να κρατάει κόντρα με το σκέλος.
  Αποστάτες για πλακέτες μπορόυν να χρησιμοποιηθούν για το διάκενο του άξονα

  Και στην αναμονή την επόμενη φορά που θα γίνει η μετάγκιση του τυλίγματος

[ilias]

keep going να δουμε τι θα γινει

[Kiril]

Για προχωρει στο παρασυνθημα!!!

[ilias]

εφτιαξα και εγω ενα συστημα φρενων το οποιο μπορει να μην κοκκαλωνει το μοντελο αλλα το επιβραδινει σε ενα ποσοστο 30%
τα υλικα μου ειναι
3 κυλινδρικα λαστιχακια διαμετρου 1.5 εκ.
2 ψιλες συρματινες ντιζες
καλωδιο για τις ντιζες ευκαμπτο και
φυλλο αλουμινιο παχους 2 χιλ και μηκους 5 ποντους (4 τμχ)

[ilias]

εφτιαξα 2 ζευγαρια ''δαγκανες'' οπου σαν ''δισκοφρενο'' θα λειτουργησουν τα λαστιχακια

[ilias]

το τελικο ''συστημα πεδησης'' οπου εχουν μπει και ο ρεγουλατορος της ντιζας (απο ποδηλατο)

το συστημα δουλευει ως εξης: τραβωντας το συρματοσχοινο η ''δαγκανα'' πηγαινει προς την σταθερη οποτε σπρωχνει το λαστιχακι προς τον τροχο

Το προβλημα ειναι οτι θα πρεπει να μπουν παξιμαδια ασφαλειας ωστε να ρυθμιστει ο τροχος να γυριζει ελευθερα και ο αξονας να παραμενει σταθερος πανω στο σκελος και δευετρον οτι χρειαζεται καλο σερβο και οχι μικρο οπως εγω που εβαλα

[ilias]

στην συνεχεια παει το καλωδιο προς την ατρακτο

[ilias]

και το σερβο  (τελικα εβαλα ενα για καθε ντιζα)

[ilias]

μολις παραλαβαμε τα νεα χειροποιητα Wheel Βreaks τα οποια ειναι αποδοτικοτερα με πολυ χαμηλο κοστος