Calmato sport............363 km/h

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[nitro35%]

μηπως τα gps δεν μπορουν να μετρησουν αξιοπιστα σε καθετη βυθιση?

[MakisRC]

Αυτό είπα κι εγώ ,λιγο ανορθοδοξα βέβαια.. Μου φαίνεται λογικό οι υπολογισμοί να γίνονται σε δυο διαστάσεις όπως σε έναν μερκατορικό χάρτη, βαζοντας το υψόμετρο στην εξίσωση αλλάζουν τα πράγματα,.Μην κάνετε ελεύθερη πτώση με το gps του αυτοκινήτου σας...

[Serafim]

Το πρόβλημα πραγματικά είναι με τι ακρίβεια μετράνε τα GPS που είναι ενσωματωμένα σε τηλέφωνο.

Εκτός συγκλονιστικού απροόπτου αυτή η έλλειψη ακρίβειας έδωσε αυτό το αποτέλεσμα.  Τώρα σε ποια διάσταση ήταν το σφάλμα δεν έχει και πολύ σημασία, μπορεί να ήταν και στις δύο.  Δεν υπάρχει τρόπος να το διαπιστώσεις, ειδικά αν δεν υπάρχει καταγραφή όλης της πορείας αλλά μόνο της τελικής ταχύτητας, οπότε δεν υπάρχει τρόπος να ξέρεις αν κάποια στιγμή έχασε μια ανανέωση θέσης και από 180χλμ έδειξε για μια στιγμή 363 (το διπλό περίπου δηλαδή μια και στην επόμενη ανανέωση 'είδε' διπλάσια απόσταση) και μετά πάλι 180.

Η εφαρμογή υπάρχει εδώ:

http://www.veloxgps.de/download_en.html

Σεραφείμ

[MakisRC]

Νέα δεδομένα περι gps aviation: Για τρισδιάστατη απεικόνιση και ακριβή θέση απαιτείται η σύνδεση του δέκτη με τουλάχιστον 4 από τους 24 δορυφόρους. Η δυσδιάστατη επιτυγχάνεται με σύνδεση σε 3 δορυφόρους.Οπότε εκτός από την αξιοπιστία του συγκεκριμένου δέκτη για αυτές τις συνθήκες, το ερώτημα είναι με πόσους δορυφόρους συνδεόταν κατά την διάρκεια της πτήσης,έστω και αν ξεκίνησε με 4 η παραπάνω,και αν κράτουσε επαφή με όλους σε όλη τη μέτρηση.

[modeller2]

 Καποιος παει να μας τρελανει ολους μου φενετε.

[ammos]

ΠΑΙΔΙΑ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΤΟ GPS ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΣΕ ΚΙΝΗΤΟ, ΠΟΥ ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΟ, ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΤΕΛΝΕΙ ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΔΟΡΥΦΟΡΟ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΥΝ ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΑΡΧΙΚΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΘΕΣΗ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΒΓΑΖΕΙ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ. ΣΕ ΚΑΘΕΤΗ ΚΙΝΗΣΗ, ΔΗΛΑΔΗ ΟΤΑΝ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΔΟΡΥΦΟΡΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ -ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΣΩΣΤΑ- . ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΒΑΘΟΥΣ ΤΗΝ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΒΥΘΟΜΕΤΡΑ ΟΠΩΣ ΑΥΤΑ ΣΤΑ ΠΛΟΙΑ. ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ. ΜΑΛΛΟΝ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΤΑ ΕΙΔΕ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ

ΦΙΛΙΚΑ ΝΙΚΟΣ

[MakisRC]

Φιλε Νίκο καμία σχέση τα βυθόμετρα με το gps..
Ενα διαφωτιστικό link δυστυχώς στα Αγγλικα.  http://www.map-reading.com/appendj.php

[ammos]

ΑΥΤΟ ΛΕΩ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ! ΑΛΛΟ ΤΟ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΤΟ ΑΛΛΟ.

[Dimitris Kriti]

Για την μετρηση του υψομετρου χρησιμοποιουμε αλτιμετρο ενω για το βαθος βυθομετρο. Ειναι δυο διαφορετικα οργανα, και το ενα δεν δουλευει στα "χωραφια" του αλλου. Το αλτιμετρο αισθανεται την μεταβολη της ατμοσφαιρικης πιεσης ενω το βυθομετρο της υδροστατικης πιεσης.

[MakisRC]

Για την μετρηση του υψομετρου χρησιμοποιουμε αλτιμετρο ενω για το βαθος βυθομετρο. Ειναι δυο διαφορετικα οργανα, και το ενα δεν δουλευει στα "χωραφια" του αλλου. Το αλτιμετρο αισθανεται την μεταβολη της ατμοσφαιρικης πιεσης ενω το βυθομετρο της υδροστατικης πιεσης.

Τα βυθόμετρα λειτουργούν με τεχνολογία σόναρ( εκπομπή ηχητικών κυμάτων). Το αλτίμετρο ουσιαστικά είναι ένα βαρόμετρο όπως είπες.

[MakisRC]

Δημήτρης ξέχασα τα καταδυτικά βυθόμετρα χειρός αν αναφέρεσαι σ'αυτά έχεις απόλυτο δίκιο απλά ο ammos αναφερόταν σ'αυτά των πλοίων .

Ammos η συσχέτιση gps-βυθομέτρων που φάνηκε να έκανες ήταν η αποστολή σημάτων. Οι συσκευές gps που έχουμε ,και στα κινητά τηλέφωνα, είναι απλώς δέκτες, η όποια εκπομπή γίνεται αποκλειστικά από τους δορυφόρους .