Βοήθεια σχετικά με κατασκευή Funtana Hangar 9

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[SPYROS CALIMPER 5]

ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΚΕΝΟΥΡΙΟ FANTANA ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΖΥΓΙΣΜΑ ΘΕΛΕΙ ΠΟΛΥ ΒΑΡΟΣ ΕΜΠΡΟΣ ΤΟ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ? ΜΕ ΤΙ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΕΧΕΙ ΣΕΤΑΡΕΙ ΚΑΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΜΕΝΟΣ

[Yankos]

Μιλάμε για το funtana 125;
Με ποιο κινητήρα πετάς;
Το πετούσα με ASP 120 fs (880γρ), το ντεπόζιτο λίγο πίσω, κολλημένο στο σωλήνα του φτερού και
τη μπαταρία πίσω από το κέντρο βάρους, κοντά στο χείλος εκφυγής.
Ήτανε ζυγισμένο ικανοποιητικά -λίγο πισώβαρο- και δεν έβαλα έρμα.
Τι βάρος έχει ο κινητήρας σου, πού έχεις τη μπαταρία, το ντεπόζιτο;
Πάντως ο δικός μου κινητήρας ήτανε λίγος για το μοντέλο.

[dodos]

ebala os 120 mpatapia megali 3600 nimi kai teli 300gm akoma mprosta

[andreas]

Καλησπερα ! που δινει το κεντρο βαρους ο κατασκευαστης και πως το μετρας. Ειναι λιγακι δυσκολο να μην ζυγιζει το 125 με 120 ΟS και 3600!!!τεραστια μπαταρια ..

[Yankos]

Kαλησπέρα

Αν έχεις το ντεπόζιτο μπροστά από τη σωλήνας του φτερού,
τη μπαταρία κοντά στο κέντρο βάρους, τα σέρβο στη ουρά κανονικά,
την έλικα στην απόσταση που δίνει το μάνουαλ (δεν τη θυμάμαι τώρα...)
και αν δεν έχεις αλλάξει το ντεπόζιτο με πιο μικρό,
τότε θα πρέπει κανονικά να είσαι ελαφρώς μπροστόβαρος.
Δε γίνεται να είσαι πισώβαρος.
Ζυγίζεις στο έδαφος ή στον αέρα πετώντας;

[Sotos]

και μενα πισοβαρο μου βγηκε παιδες.
Εβαλα την μπαταρια τερμα μπροστα διπλα στο ντποζιτο για να ισοφαρισω.
Ειναι γενικοτερα πισοβαρο αλλα αυτο ειναι και λιγακι θετικο καθως αν θες να το κανεις λιγακι πιο 3Dαδικο δεν χρειαζεσαι ερμα απλα πας ενα κλικ πισω την μπαταρια.

[Yankos]

Καλησπέρα,

Σωτήρη με τι κινητήρα το πετάς;

[Sotos]

os 120 FSIII και το παει και σφαιρα ακομα και με αντλιες καπνου εξτρα ντεποζιτα κλπ.
Και οχι πεταω γυρω γυρω.Κρεμασματα και τα παντα

[Yankos]

Άντε ρε συ, ο asp 120fs δεν το πηγαινε. Τι έλικα γυρίζεις και σε τι στροφές;

[Sotos]

ελα ρε συ τα ξαναειπαμε σε αλλο thread.
9200-9300 στασιμο στο εδαφος με 16χ6 και 15αρι καυσιμο.
δεν ξερω αν παιζει ρολο αλλα εχω βαλει και Pitts style slimline...πιο γραμμικος εγινε βεβαια αλλα με το Pipe το δικο του ηταν σαν να εφτυνε λιγο.
Πιο γεματος με την slim

[Sotos]

εδω το εξτρα 300 που ηταν χτιστο και σημαντικα βαρυτερο(4350 περιπου) και παλι δες το βιντ να καταλαβεις πως το πηγαινε.
Το ιδιο μοτερ ηταν και το εβγαλα οταν εγινε το εξτρα οδοντοφλυφιδες

[Sotos]

οριστε και ενα x100 που απο λεγομενα ειναι και κομματακι βαρυτερο απο το 125(παροτι στο manual ειναι τα ιδια βαρη) με μια os120



αερα το παει.....

[Yankos]

ελα ρε συ τα ξαναειπαμε σε αλλο thread.
9200-9300 στασιμο στο εδαφος με 16χ6 και 15αρι καυσιμο.
δεν ξερω αν παιζει ρολο αλλα εχω βαλει και Pitts style slimline...πιο γραμμικος εγινε βεβαια αλλα με το Pipe το δικο του ηταν σαν να εφτυνε λιγο.
Πιο γεματος με την slim

Ωχ sorry το ξέχασα ότι σε ξαναρώτησα σε άλλο thread παλιότερα 
Πάντως φαίνεται πως ο OS 120fs κάνει τη διαφορά από τον αντίστοιχο ASP
o οποίος γυρίζει τη 16X4 στις 9200rpm.