ST Fox

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[arkas]

να ρωτήσω και εγώ στο άσχετο και σόρι ,
όλα τα speed control έχουν τέτοιες ρυθμίσεις

[argiris_big]

Ευχαριστω για τις απαντησεις....Αλλο τωρα ...(κουραστικος γινομαι ,αλλα προσπαθω να μαθω αυτα που δεν ξερω) -  μπορουμε να μετατρεψουμε ολα τα θερμικα ανεμοπτερα σε ηλεκτρικα? Βρηκα  ενα πολυ ωραιο FΟΧ  της  RÖDELMODELL  στα 220 cm  με  epoxy ατρακτο και το σκεφτομα. Αν γινεται και  κοψουμε τη μυτη για να κολλησουμε τη βαση του μοτερ πρεπει να της δωσουμε καποια γωνια thrust ?   

[vhal]

να ρωτήσω και εγώ στο άσχετο και σόρι ,
όλα τα speed control έχουν τέτοιες ρυθμίσεις

Ε τώρα δεν ξέρω για όλα, αλλά τα πιο πολλά έχουν, και ή δίνουν κάποια ηλρκτρονική κάρτα με την βοήθεια της οποίας τα προγραμματίζεις, ή το κάνεις με κάποιο συνδυασμό κινήσεων του stick του γκαζιού. Το φυλλάδιο οδηγιών θα λέει σίγουρα λεπτομέρειες.

Ευχαριστω για τις απαντησεις....Αλλο τωρα ...(κουραστικος γινομαι ,αλλα προσπαθω να μαθω αυτα που δεν ξερω) -  μπορουμε να μετατρεψουμε ολα τα θερμικα ανεμοπτερα σε ηλεκτρικα? Βρηκα  ενα πολυ ωραιο FΟΧ  της  RÖDELMODELL  στα 220 cm  με  epoxy ατρακτο και το σκεφτομα. Αν γινεται και  κοψουμε τη μυτη για να κολλησουμε τη βαση του μοτερ πρεπει να της δωσουμε καποια γωνια thrust ?   

Γενικά γίνεται αλλά κατά τη γνώμη μου είναι κρίμα ... Η το κόβεις με πριόνι, ή χρησιμοποιείς κάτι τέτοιο:
http://www.topmodel.fr/product-detail-17474-xpower-xc35225-ls
http://www.topmodel.fr/product-detail-16698-grob-g103c-twin-iii-acro-277m-arf

Γωνία thrust ίσως δεν είναι απαραίτητη αν η χρήση του είναι ανοδος 20-30 δευτερολέπτων και μετα σβήσιμο και ανεμοπορία (σε αυτό το χρόνο, αντισταθμίζεις κατάλληλα με rudder & elevator.

Για όσους ενδιαφέρονται για το Fox MDM-1, είχα κάνει παλιότερα μια συλλογή όσων μοντέλλων είχα βρεί στην αγορά στο petame.

Βαγγέλης

[argiris_big]

Ευχαριστω για τις απαντησεις....Αλλο τωρα ...(κουραστικος γινομαι ,αλλα προσπαθω να μαθω αυτα που δεν ξερω) -  μπορουμε να μετατρεψουμε ολα τα θερμικα ανεμοπτερα σε ηλεκτρικα? Βρηκα  ενα πολυ ωραιο FΟΧ  της  RÖDELMODELL  στα 220 cm  με  epoxy ατρακτο και το σκεφτομα. Αν γινεται και  κοψουμε τη μυτη για να κολλησουμε τη βαση του μοτερ πρεπει να της δωσουμε καποια γωνια thrust ?   

Γενικά γίνεται αλλά κατά τη γνώμη μου είναι κρίμα ... Η το κόβεις με πριόνι, ή χρησιμοποιείς κάτι τέτοιο:
http://www.topmodel.fr/product-detail-17474-xpower-xc35225-ls
http://www.topmodel.fr/product-detail-16698-grob-g103c-twin-iii-acro-277m-arf

Γωνία thrust ίσως δεν είναι απαραίτητη αν η χρήση του είναι ανοδος 20-30 δευτερολέπτων και μετα σβήσιμο και ανεμοπορία (σε αυτό το χρόνο, αντισταθμίζεις κατάλληλα με rudder & elevator.

Για όσους ενδιαφέρονται για το Fox MDM-1, είχα κάνει παλιότερα μια συλλογή όσων μοντέλλων είχα βρεί στην αγορά στο petame.

Βαγγέλης
[/quote]

  εξαιρετικη η συλλογη.
ναι , το σκεπτικο ειναι η ανοδος και μετα ανεμοπορια...οχι λειτουργια ολη την ωρα.
Πολυ εξυπνο αυτο με την προεκταση.Μπροστα βαζουμε και σπινερακι? ή σκετη την αναδιπλουμενη?

[vhal]

...

  εξαιρετικη η συλλογη.
ναι , το σκεπτικο ειναι η ανοδος και μετα ανεμοπορια...οχι λειτουργια ολη την ωρα.
Πολυ εξυπνο αυτο με την προεκταση.Μπροστα βαζουμε και σπινερακι? ή σκετη την αναδιπλουμενη?

Απ'ότι βλέπω στις φωτογραφίες (στο δευτερο link - στο τέλος της σελίδας), δεν έχει νόημα να μπει spinner - θα είναι αντιαισθητικό νομίζω, και καθόλου λειτουργικό.

Πάντως έχε υπόψη σου πως όλοι οι γνώστες scale ανεμποπτέρων επιμένουν πως scale με εκπέτασμα κάτω από 4μ δεν αξίζει.

Αν σου άρεσε η παρουσίαση του Fox, είχα κάνει και άλλη μια για το Swift S1 (το αντίπαλο δέος)

Βαγγέλης

[argiris_big]

μου αρεσουν πολυ οι ακροβατικες  ιδιοτητες του και η ευελιξια του.Βεβαια , επειδη προσφατα μπηκα στο ανεμοπλανα...τοσο καιρο (ανοητως γιατι νομιζα οτι ειναι εκνευριστικα αργα) δεν τα ειχα σε ιδιαιτερη εκτιμηση. Ολα τα  E-ανεμοπλανα με φτερο απο 2,20 εως  2,80 m ειναι το ιδιο ευελικτα ?

[asterixx25]

Να επαναλάβω την ερώτηση του Dimitris Kriti

Με μεγαλητερη μπαταρια π.χ. 2200 (75-80 γραμ. επιπλεον) ποσο θα αλλαξει η συμπεριφορα του μοντελου;

Επίσης θα ήθελα να μου πείτε με τις μπαταρίες που χρησιμοποιήσατε τι χρόνους πτήσης είχατε?
Όσον αφορά τη λειτουργία του μοτέρ και όχι την ανεμοπορία.

[vhal]

μου αρεσουν πολυ οι ακροβατικες  ιδιοτητες του και η ευελιξια του.Βεβαια , επειδη προσφατα μπηκα στο ανεμοπλανα...τοσο καιρο (ανοητως γιατι νομιζα οτι ειναι εκνευριστικα αργα) δεν τα ειχα σε ιδιαιτερη εκτιμηση. Ολα τα  E-ανεμοπλανα με φτερο απο 2,20 εως  2,80 m ειναι το ιδιο ευελικτα ?

Αλλο θέμα η ευελιξία του και άλλο η αντοχή του σε πολλά G, και άλλο η ομοιότητά του με πραγματικό ανεμόπτερο.

Δύσκολα θα βρείς μοντέλο που να συνδυάζει περισσότερα από 2 χαρακτηριστικά.

Ενα fox 2-3 μέτρων θα το ευχαριστηθείς σε μια καλή πλαγιά (σε δυναμικό), αρκεί να έχεις καλό σημείο για προσγείωση στο υπήνεμο.
Αν έχει κινητήρα ή το ανεβάσεις με ρυμούλκηση, δεν θα ανταποκρίνεται καλά στα θερμικά με αποτέλεσμα μικρή διάρκεια πτήσης.

Αν ονειρεύεσαι λοιπόν ένα scale fox ή swift τότε πρέπει να έχεις καλή πλαγιά, αλλιώς ...

Αν από την άλλη θέλεις ένα Ε-ανεμόπτερο για πεδιάδα που να μπορεί να κάνει γρήγορες διελεύσεις, loop κλπ μετά από αναζήτηση θερμικών τότε το scale fox ή swift κλπ δεν σου κάνουν.

Υπάρχουν πολλοί εμπειρότεροι εδώ (π.χ. Σκαργιώτης, Condor,Bocian κλπ) που θα καταθέσουν πιο τεκμηριωμένη άποψη μιας και έχουν αρκετά από αυτά τα μοντέλα.

Βαγγέλης

[argiris_big]

Περιμένω με αγωνία αν και οπτικά μου αρέσει περισσότερο αυτό στα αριστερά

Η αλήθεια είναι ότι το Windrider μοιάζει περισσότερο με Fox.
Το ST είναι Fox γιαλαντζί  - και πετάει σαν τέτοιο.

Βαγγέλης

ΥΓ: Το δικό μου είναι και καλύτερα βαμμένο 

ΥΓ2: Τα πηδάλια κλίσης του windrider είναι πολύ μαλακά και πρέπει να βρω τρόπο να τα σκληρύνω.
Κάθε πρόταση/ιδέα ευπρόσδεκτη

μηπως σου λεει  τιποτα αυτο?   
Andy, the only carbon I've added is in the leading edge of the ailerons (3mm x 0.5mm) and whilst this stiffens them quite considerably, the wing as a whole does bend slightly, but progressively, in a tight loop. As a pure glider I don't think it warrants the extra work. However, if you intend to electrify it and fly it like a hooligan then I guess a bit of extra stiffness in the wing (and tail) might not be a bad idea, especially as the AUW will be higher.
ειναι απο εδω....http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=740034&page=97

[argiris_big]

Να επαναλάβω την ερώτηση του Dimitris Kriti

Με μεγαλητερη μπαταρια π.χ. 2200 (75-80 γραμ. επιπλεον) ποσο θα αλλαξει η συμπεριφορα του μοντελου;

Επίσης θα ήθελα να μου πείτε με τις μπαταρίες που χρησιμοποιήσατε τι χρόνους πτήσης είχατε?
Όσον αφορά τη λειτουργία του μοτέρ και όχι την ανεμοπορία.

να ξανανακω και γω αυτη την ερωτηση,...το  περιμενω και θελω να δω για μπαταριες..
η 2200 -3s χωραει μεσα ωστε να ζυγιζει καλα?

[evan]

Να επαναλάβω την ερώτηση του Dimitris Kriti

Με μεγαλητερη μπαταρια π.χ. 2200 (75-80 γραμ. επιπλεον) ποσο θα αλλαξει η συμπεριφορα του μοντελου;

Επίσης θα ήθελα να μου πείτε με τις μπαταρίες που χρησιμοποιήσατε τι χρόνους πτήσης είχατε?
Όσον αφορά τη λειτουργία του μοτέρ και όχι την ανεμοπορία.

να ξανανακω και γω αυτη την ερωτηση,...το  περιμενω και θελω να δω για μπαταριες..
η 2200 -3s χωραει μεσα ωστε να ζυγιζει καλα?

H 2200 - 3S χωράει. Με βάρος μπαταρίας 165gr, θα χρειαστείς βάρος 20 gr (περίπου) στην ουρά για να ζυγίσεις.

[argiris_big]

Βαγγελη, θα προτιμουσες για λογους ομοιομορφιας στο ειδος της μπαταριας  με το αλλο μοντελο,να ειναι 2200mah με αποτελεσμα λιγο βαρυτερο μοντελό  ή να βαλω 1800mah /20c (153 gr) ή 1600/20c (137gr)  και να ειναι ελαφρυτερο? Θα κερδισω κατι ουσιαστικο στην πτηση?

[asterixx25]

Βαγγελη, θα προτιμουσες για λογους ομοιομορφιας στο ειδος της μπαταριας  με το αλλο μοντελο,να ειναι 2200mah με αποτελεσμα λιγο βαρυτερο μοντελό  ή να βαλω 1800mah /20c (153 gr) ή 1600/20c (137gr)  και να ειναι ελαφρυτερο? Θα κερδισω κατι ουσιαστικο στην πτηση?

Να συμπληρώσω και εγώ την ερώτηση.
Αν βάλουμε μπαταρία 2200mah υπάρχει χώρος να έρθει πιο πίσω ώστε να γλυτώσουμε τα 25γρ. στην ουρά?

[asterixx25]

Evan με την παρουσίαση που έκανες έχει κάψει καρδιές το foxάκι.

Ερωτήσεων συνέχεια και έπονται ακόμα περισσότερες.

Μπορούμε να βάλουμε κάτι κάτω απο τα ακροπτερύγια έτσι ώστε στην προσγείωση να μην βρίσκουν απευθείας στο έδαφος και χαλάει το φελιζόλ? ή θα χαλάσουμε την αεροδυναμική?

[argiris_big]

λοιπον......ηρθε το FOXακι (της HYPE απο Lindinger και απο οτι καταλαβα ιδιο με το ST αλλα με αλλο ονομα στην ΑυστροΓερμανια), το μονταρισα (αφου το εβαψα ) ωραια και καλα.....και επιτελους ηρθε σημερα η ωρα για πτηση.Κεντρο βαρους στα 4,5 cm με μπαταρια 2200/11,1. Κατι δεν παει καλα...χωρις εμφανη λογο θελει πολυ, μα παρα πολυ τριμ δεξια στα αιλερον.   Το φτερο δεν φαινεται πετσικο ουτε κατι αλλο στραβο στο μονταρισμα