manual για asp 912χρονο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΠΟΛΥΣ]

παιδες κανενα manual για asp 91 2xrono γιατι μολις αγωρασα?

[skopos-Komotini]

http://www.justengines.unseen.org/acatalog/A.S.P.__Series_3__.91__s_____By_Steve_Dorling__.html

[ΠΟΛΥΣ]

παληκαρε δεν γραφει τιποτα για στρωσιμο και τετοια σε αυτο το site το εχω δει.

[skopos-Komotini]

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-102.htm

[ΠΟΛΥΣ]

ευχαριστω πολυ ειναι αυτο που ηθελα.

[ΠΟΛΥΣ]

παιδες εχω προβλημα θερμοκρασιας,το δουλευω με 12 optifeul και ανεβαζει πολυ θερμοκρασια μεχρι που λασκαρισε η κεφαλη,πειτε μου τι γνωμη σας.το μονο που εκανα αφου το διαπιστωσα ανοιξα το cowl εχω το extra 330s της phoinix,help.

[Yankos]

Ζεσταίνεται και σβήνει;

Μήπως τον έχεις πολύ σφυριγμένο;
Όταν τον αφήνεις κανα 10'' ρελαντί και μετά δίνεις γκάζι ακούει;
Αν όχι, ανοιξε λίγο τη χαμηλή και ξαναδοκίμασε.
Την υψηλή βελόνα, την έχεις 3-4 κλικ πιο ανοιχτή από το πικ των στροφών όπως πρέπει;
Γενικώς η υπερθέρμανση συνήθως οφείλεται σε φτωχό μίγμα, δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να είναι...

Δες επίσης αν το cowl έχει τριπλάσια εξαγωγή αέρα από την εισαγωγή για καλύτερη ψύξη.
Και τέλος, η έλικα που πετάς μήπως είναι μεγάλη ή μικρή για τον κινητήρα;
Έχεις μετρήσει στροφές; Πριν το optifuel με τι καύσιμο πετούσες;

[ΠΟΛΥΣ]

παληκαρε το μοτερ εσβησε μια φορα στον αερα το φουλαρισα χορισ να ελενξω θερμοκρασια,και μετα στην δευτερη φορα που πετουσε αρχισε να ακουγετε το μοτερ και στην προσγιωση εσβησε και μετα ειδα οτι εκεγε το μοτερ.επανο εχω μια 15χ4w και το καυσιμο στην 1-30 στροφη τα δινει ολα και εγω το εχω στης 2 λιγο μπουκομενο,καπνιζει πισο κανονικα,και απο καυσιμο με αυτο αρχισα.

[Yankos]

Αν δεν έχεις φτωχό μίγμα στην ψηλή και στη χαμηλή και το cowl έχει το σωστό
άνοιγμα δεν πάει το μυαλό μου σε κάτι άλλο... 
Μήπως να τον ανοίξεις να δεις τι παίζει μέσα;

[ΠΟΛΥΣ]

τον εχω ανοιξει γιατι ακουγοταν σαν μπιελα αλλα δεν εχει κανενα προβλημα το μοτερ εσωτερικα.το μιγμα ειναι καλο το μονο που ειδα σε ενα ακομα extra ειναι οτι ειχε ποιο μεγαλους αεραγογους μπρωστα και το ανοιξα και εγω.οταν δουλευει ποση ωρα μπορεις να κρατισεις το μοτερ αφου εχει ζεσταθει?

[skopos-Komotini]

Τ α ιδια κανει και ενας ιδιος 51,σαν προαναφλεξη ακουγεται δοκιμασαμε διαφορα μπουζι αλλα παλι τα ιδια 

[evan]

Δοκιμάσατε να βάλετε μια ροδέλα ακόμη στο μπουζί ώστε να μειωθεί η συμπίεση;

[Demetre]

Παλικάρι, ώσπου να καταλάβεις ,τι,και πως,το εxής χάση το παιχνίδι.( η μηχανή έγινε μπριζόλα).
 Να πας και να βρείς κάποιο club και να γραφτής μέλος ,για να μάθεις σωστά,η" το λιγότερο ,να βρείς κάποιους που έχουν πείρα ,και να σε μάθουν.
 Η ρύθμισις των μηχανών δεν μαθαίνετε μονο με την θεωρία,απαιτείται και πρακτική,(θεωρία και πράξις)
Φιλικά Jim

[Κώστας Κωστόπουλος]

Μπορείς να κατεβάσεις το manual της Magnum .40 που είναι το ίδιο πράγμα (δες το https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php/topic,338.msg1700.html#msg1700) από το http://www.globalhobby.com/review/reviews.asp, συγκεκριμένα το http://media.hobbypeople.net/manual/210750.pdf.

Για .91 http://media.hobbypeople.net/manual/210806.pdf

[ΠΟΛΥΣ]

παληκαρια απο θεμα συμπιεση ειναι ενταξει απλος ανεβασε θερμοκρασια και λασκαρισαν η βιδες.το cowl το ανοιξα παραπανω και θα δουμε πως θα παει,θα σας ενημερωσω.το μονο που σκεφτωμαι να αλαξω καυσιμο (ελικοπτερικο).