Συνδεσμολογια διοδων σε Align 5.1 step down.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris Kriti]

Aποψε προσπαθωντας να τελιωσω το σεταρισμα του ρεξ με την καινουρια Τ/Κ εφτασα στο gyro. Ενω λοιπον προσπαθουσα να φτιαξω τα τερματα, το σερβο αρχισε να κανει κουλα. Ψαχνωντας να δω τι συμβαινει, ανακαλυψα οτι το καλωδιο του + στο step down ηταν κομενο.
Ανοιγωντας λοιπον το θερμοσυστελομενο, δειτε παρακατω στην φωτο πως ειναι συνδεμενες οι διοδοι. Ειναι συνδεμενες παραληλα αλλα μεταξυ τους αναποδα.
Δεν μπορω να καταλαβω, τι νοημα εχει να ειναι η μια διοδος συνδεμενη αναποδα στην ροη του ρευματος.
Εχουν κανει λαθος;

[PaNt]

πο πο τυχερος εισαι εε..... πολυ τυχερος..... δλδ αλλαξες τηλεκατ τοτε που επρεπε....
Παντως κατι ειχα διαβασει καποτε για τις διοδους αλλα δν θυμαμαι ...

[DEPRON MANIAC]

  Όχι δεν έχουν κάνει λάθος

  Οι δίοδοι αυτές αν είναι απλού τύπου τότε εισάγουν μια πτώση τάσης κάτι παραπάνω απο 0,7ν (είναι η πιο απλή μορφή step down μετατροπής) οπότε αν συνδέσεις μια τάση 6ν τότε θα πέσει περίπου στα 5,3ν,

επειδή όμως η δίοδος αφήνει να περάσει προς μια κατεύθυνση το ρεύμα, ανάλογα πως είναι η συνδεσμολογία των φις, μπορεί να χρειαστεί να περάσει και προς τα "πίσω" ρεύμα  οπότε βάζουν άλλη μία που με τη σειρά της εισάγει πάλι 0,7ν με την αντίθετη φορά. ΠΡΟΣΟΧΗ μην το μπερδέψετε με την ανάστροφη πολικότητα

[PaNt]

  Όχι δεν έχουν κάνει λάθος

  Οι δίοδοι αυτές αν είναι απλού τύπου τότε εισάγουν μια πτώση τάσης κάτι παραπάνω απο 0,7ν (είναι η πιο απλή μορφή step down μετατροπής) οπότε αν συνδέσεις μια τάση 6ν τότε θα πέσει περίπου στα 5,3ν,

επειδή όμως η δίοδος αφήνει να περάσει προς μια κατεύθυνση το ρεύμα, ανάλογα πως είναι η συνδεσμολογία των φις, μπορεί να χρειαστεί να περάσει και προς τα "πίσω" ρεύμα  οπότε βάζουν άλλη μία που με τη σειρά της εισάγει πάλι 0,7ν με την αντίθετη φορά. ΠΡΟΣΟΧΗ μην το μπερδέψετε με την ανάστροφη πολικότητα

σωστοςςςς κατι τετοιο ηταν...!

[teresos]

...Οχι , Δεν έχουν κάνει λάθος.....
Τό συνκεκριμένο προιόν Η Align το ονομάζει : Two Way Align 5.1V Step Down Voltage Regulator .
Τα 2 διοδάκια πού χρησιμοποιεί ειναι τα  HER503 GW τα οποία χαρακτηρίζοντε ως  Ανορθωτές ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ
(  HIGH EFFICIENCY RECTIFIERS ) και η ονομαστική τους αξία ειναι στα 5 Α.
Καί φυσικά το  Two Way  αναφέρετε στούς 2 τρόπους με τούς οποίους μπορούμε να συνδέσουμε τό συνκεκριμένο κύκλωμα.
Δές τα ανάλογα σχέδια στην σελίδα της Align :
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=2276

Τοποθετόντας τα διοδάκια  με αυτόν τόν τρόπο τό ρεύμα περνάει πάντα μόνο από τό ένα  ανάλογα με το σε ποιό σημείο
της εγκατάστασής μας τά συνδέουμε....
Δηλαδή όταν τα βάζουμε μεταξύ της μπαταρίας καί τού Δέκτη τότε τό  ρεύμα περνάει από τό αρσενικό φίς της μπαταρίας
στό θυληκό τού 5.1V Step Down Voltage Regulator καί από την έξοδό του ,(αρσενικό) πάει στήν τροφοδοσία
τού δέκτη ( θυληκό ).
Στήν δεύτερη περίπτωση , όταν τά τοποθετούμε ανάμεσα στό Gyro καί τό σέρβο της ουράς τότε τό ρεύμα περνάει
από τό θυληκό τού Gyro στό αρσενικό του 5.1V Step Down Voltage Regulator ( συνδέετε ανάποδα δηλ. ) και από την
εξοδό του (το θυληκό αυτήν την φορά ) πάει στό αρσενικό τού σέρβο.

Παρακάτω βάζω και ένα σχεδιάγραμμα γιά να γίνουν καλύτερα κατανοητά αυτά που έγραψα παραπάνω.

Ετσι και στίς 2 περιπτώσεις τό ενα διοδάκι μπλοκάρει το ρεύμα ενώ το άλλο επιτρέπει την διέλευση του ρεύματος (ασχέτως απο ποιά μεριά θα συνδέσουμε τη τροφοδοσία (μπαταρία ή UBEC) στο 5.1V Step Down Voltage Regulator ) .
Τά διοδάκια έχουν ανοχή μέχρι 5 Α γιά την περίπτωση πού θα συνδεθούν μετά την μπαταρία οπότε καί θα πρέπει να αντέχουν σε μία ανάλογη κατανάλωση.....
Φυσικά μπορείς να συνδέσεις μόνο 1 διοδάκι στό +V (κόκκινο)  πού δίνει ρεύμα από το Gyro στό σέρβο ουράς,
αρκεί βέβαια να είναι τουλάχιστον 1 Α . Αν το σέρβο σου έχει μεγαλύτερες απαιτήσεις ...τότε  3Α και καθάρισες....

Γιώργος

[Dimitris Kriti]

Παιδια εχετε απολυτο δικιο. Δεν το ειχα παρατηρησει οτι αν παει το step down μεταξυ μπαταριας και δεκτη λογω των φις τοποθετιται αναποδα.

πο πο τυχερος εισαι εε..... πολυ τυχερος..... δλδ αλλαξες τηλεκατ τοτε που επρεπε....

Αστα μαστορα, δεν ξερω και 'γω ποσες φορες την εχει γλυτωσει ο ρεξ απο π@π@ριες στα ηλεκτρικα.
Και οχι τιποτα αλλο, θα νομιζα οτι ειχα κανει πατατα στις ρυθμισεις.

[DEPRON MANIAC]

  Φίλε teresos άψογος

  Με γλύτωσες κιόλας να κάνω και γω σχεδιάκι ,γιατί μετά σκέφτηκα οτι είχα δώσει την προηγούμενη απάντηση ελειπή και κάπως βιαστικά

  Μόνο μια μικρή διόρθωση ίσως στα λεγόμενά σου

(ασχέτως τής πολικότητος που εμείς θα συνδέσουμε το 5.1V Step Down Voltage Regulator )

  (ασχέτως απο ποιά μεριά θα συνδέσουμε τη τροφοδοσία (μπαταρία ή UBEC) στο 5.1V Step Down Voltage Regulator )

[teresos]

 
 Μόνο μια μικρή διόρθωση ίσως στα λεγόμενά σου

(ασχέτως τής πολικότητος που εμείς θα συνδέσουμε το 5.1V Step Down Voltage Regulator )

  (ασχέτως απο ποιά μεριά θα συνδέσουμε τη τροφοδοσία (μπαταρία ή UBEC) στο 5.1V Step Down Voltage Regulator )

.....Σωστός ο DEPRON MANIAC.........
Αυτό ενοούσα και όχι την "πολικότητα"  τού ρεύματος.....(γιατί μποτρεί να μπερδευτεί κάποιος με το +V...-V).
Τό διορθώνω  Αμέσως........
Ευχαριστώ DEPRON...........

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ψαχνωντας να δω τι συμβαινει, ανακαλυψα οτι το καλωδιο του + στο step down ηταν κομενο.

Στον Raptor 50 έχω βάλει δικιά μου δίοδο στην καλωδίωση προς το σέρβο της ουράς προκειμένου να πέσει η τάση.

Στο βενζινοκίνητο Robbe Nova έχω τοποθετήσει αυτό το ηλίθιο step down της γνωστής Super Duper μάρκας.
Και τόλεγα σε ένα φίλο μου : "Σε κανένα Ε/Π * δεν έχω made in China υλικό, εκτός από το βενζινοκίνητο που έχει step down της Align......λες να μου την φέρει ?"

-----------------------------------------

Εκτός από το R50 που έχει 3Χ DS610 σέρβο......άλλα αυτό είναι μία άλλη ιστορία.

[ΚΥΡΝΙΚ]

πο πο τυχερος εισαι εε..... πολυ τυχερος..... δλδ αλλαξες τηλεκατ τοτε που επρεπε....
Παντως κατι ειχα διαβασει καποτε για τις διοδους αλλα δν θυμαμαι ...

Να σου πω....ούτε και εγώ θυμάμαι.

[PaNt]

Ψαχνωντας να δω τι συμβαινει, ανακαλυψα οτι το καλωδιο του + στο step down ηταν κομενο.

Στον Raptor 50 έχω βάλει δικιά μου δίοδο στην καλωδίωση προς το σέρβο της ουράς προκειμένου να πέσει η τάση.

Στο βενζινοκίνητο Robbe Nova έχω τοποθετήσει αυτό το ηλίθιο step down της γνωστής Super Duper μάρκας.
Και τόλεγα σε ένα φίλο μου : "Σε κανένα Ε/Π * δεν έχω made in China υλικό, εκτός από το βενζινοκίνητο που έχει step down της Align......λες να μου την φέρει ?"

-----------------------------------------

Εκτός από το R50 που έχει 3Χ DS610 σέρβο......άλλα αυτό είναι μία άλλη ιστορία.

Γιατι βλεπεις να του την εχει φερει το Made in Chine... και Made by KYRNIK να ηταν ισως ειχε το ιδιο αποτελεσμα... ΤΟ καλωδιο κοπηκε...!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Κόπηκε γιατί μοιάζει να είναι κολλημένο με (κινέζικο) σάλιο.

[PaNt]

Κόπηκε γιατί μοιάζει να είναι κολλημένο με (κινέζικο) σάλιο.

Μπα επειδη ο Δημητρακης δεν το προσεχε καλα...!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Κραδασμοί γαρ.

[PaNt]

Του κριτικου το heli?? αποκλειεται να εχει κραδασμους ακομα και τις βιδες balancarei aytos...

Για πες μας Δημητρη τελικα τι λες να εφτεγε που κοπηκε το καλωδιο?? Ε??Ε?ε/εΕ?!

α και μην ξεχασεις να ελεγξεις τα DS620... xaxaa!