Μπαταριες δεκτη!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΚΥΡΝΙΚ]

Αγαπητε Νικο
Αυτη η διατομη (0,50) που αναφερεις ειναι μικρη αν μιλαμε για ρευμα στην περιοχη των 3Α.Αυτο που εννοω ειναι οτι παρουσιαζεται καποια πτωση τασεως κατα μηκος του εν λογω καλωδιου την οποια μειωνεις στο μισο παραλληλιζοντας ακομα ενα ιδιο καλωδιο.
Αυτο βεβαια ενδιαφερει κυριως για την ταση εξοδου καθως η ταση εισοδου ουτως η αλλως σταθεροποιειται με το regulator.Αν ρυθμισεις την ταση εξοδου πχ στα 5,5V μετρωντας σε ενα απο τα αδεια φισακια του δεκτη τοτε αυτη η ταση θα μειωθει(π.χ. 5,3 V) οταν δουλεψεις τα σερβο με φορτιο και μετρας ταυτοχρονα.Εαν βαλεις και το αλλο καλωδιο εξοδου σε ενα αδειο καναλι του δεκτη τοτε θα δεις μικροτερη μειωση της τασης π.χ (5,4V).
Τα ιδια συνεβαιναν σιγουρα και με το καλωδιο τροφοδοσιας των παλαιοτερων Ni-Cd 2400 που χρησιμοποιουσες.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Βασίλη.
Kαι στα δύο μου regs (greekelectronicis/DualSky) χρησιμοποιώ "διπλή" καλωδίωση προκειμένου να μοιράσω το ρεύμα.

Όντως έχεις δίκιο. Έχει παρατηρηθεί στο παλαιότερο μου setup με τις Ni-Cd 2400 μεγάλη πτώση τάσης στις καλωδιώσεις τροφοδοσίας από μπαταρία στον δέκτη όταν μεσολαβούσε ο διακόπτης. Ακυρώνοντας τον διακόπτη, το voltchecker ήταν πολύ πιο ζωηρό.

[ilias]

σημερα ανακαλυψα οτι μια πτωση ενος αεροπλανου που ειχα αιτια ηταν η μπαταρια του δεκτη (NIMH)
η οποια τελειωσε πολυ γρηγοροτερα απο οτι νομιζα

Βεβαια το λαθος ηταν και δικο μου αφου μετα απο μια ωρα συνεχους πτησης δεν τσεκαρα τα led της μπαταριας

Το θεμα ειναι οτι αν θυμαμαι καλα ο θειος Γιαννης θεωρει καλυτερες τις NIcd για τον δεκτη απο οτι τις NIMH

Την λυση της Lipo με regulator δεν την εμπιστευομαι

Ξερει κανεις αν αξιζουν οι NIMH  eneloop η οι NICD για τον δεκτη ειναι τελικα η πιο αξιοπιστη λυση??

[Paulos]

Την λυση της Lipo με regulator δεν την εμπιστευομαι

για ποιο λογο ;

φτιαχνω 3 μοντελα και ολα θα εχουν regulator + lipo - προσωπικα την θεωρω ως καλυτερη λυση

[STRATOS77]

φιλε μου εχει δικιο ο παυλος...πλεον το σετ lipo regulator ειναι μονοδρομος οσο και αν σου φαινεται περιεργο...λες οτι δεν εμπιστευεσαι τις lipo,αλλα η πτωση ηταν απο nimh.. πως και εμπιστευεσαι τοτε αυτον τον τυπο μπαταριας?και γω ακουγα τα χιλια μιρια για το σετ lipo regulator,οποτε και εγω μετα απο μια πτωση(κλειδωμα δεκτη spectrum) δοκιμασα να βαλω lipo..το αποτελεσμα?αφθονο ρευμα και σε αεροπλανο η ελικοπτερο(να φανταστεις στο ελικοπτερο εχω μια 2s 4300mah)και το κεφαλι μου ησυχο πλεον απο ρευμα...δοκιμασε το και δεν θα χασεις....

[ilias]

εχει γραφτει οτι δημιουργουν παρεμβολες γιαυτο και σκεφτομαι την πατροπαραδοτη λυση της NICD

[Paulos]

λενε οτι oi switching regulators δημιουργουν παρεμβολες αλλα και παλι υπαρχουν switching σαν και αυτον με φιλτρα για αυτο το λογο

παρε linear και μη φοβασαι τιποτα 

Dual Sky

[georgedr]

Η λυση Lipo-regulator είναι ιδανικη μεν ακριβη δε…. Αν προκειται για ένα 40αρι τσεσνοιδη το θεωρω υπερβολη. Ουτε απαιτησεις σε ρευμα υπαρχουν μεγαλες ουτε αξιζει το κοστος. Σε μεγαλυτερα μοντελα συμφωνω ότι είναι πλεον μονοδρομος. Τα δυο τελευταια χρονια που τις χρησιμοποιω δεν ειχα ποτε προβλημα. Και κατι που εχω αναφερει και σε προηγουμενο post είναι να ξερεις τι πρεπει και πώς να το κανεις.

[Yankos]

Σχετικά με τις eneloop είναι πάρα πολύ καλές ΝιΜη

[STRATOS77]

δεν πιστευω να ειναι απαγορευτικο το κοστος...ολα μαζι πακετο δεν θα φτασουν ουτε 80 ευρο...μια φορα τα αγοραζεις και ξενιαζεις   

[georgedr]

Στρατο καλησπερα. Συμφωνω απολυτα μαζι σου κι εγω αυτο θα εκανα. Αλλα σε καποιες περιπτωσεις που το μοντελο π.χ. κοστιζει 80 ευρω τοτε φαινεται ακριβο να δινεις αλλα τοσα μονο για την μπαταρια. Και αν προκειται για καποιον που μαθαινει και οι πιθανοτητες ατυχους γεγονοτος και μαλιστα συντομα, πλησιαζουν το απολυτο 100%  τοτε ισως να ηταν καλυτερα να το παρακαμψει για τωρα την αρχη. Αν υπαρχει σχετικη εμπειρια που θα κρατησει το μοντελο στη ζωη για πολλες πτησεις τοτε ειμαι μαζι σου...

[nikpepa]

παιδια εχω και εγω ενα hirobo sceadu 50αρι ελικοπτερο και τωρα του εχω 2400 nimh.να βαλω lipo kai regulator??αν ναι πειτε ενα καταστημα να παρω απο ελλαδα και προτεινετε μου και τυπο lipo kai regulator.επισης θα ηθελα να μου πειτε πως συνδεονται στον δεκτη.ευχαριστω πολυ!!

[STRATOS77]

georgedr εχεις δικιο απο την αποψη που το λες..

τωρα φιλε μου μαγαζι για να κανεις τις αγορες σου εδω ελλαδα πολλα...κοιτα απλα τι σε συμφερει απο θεμα τιμης..
ενα απλο και καλο σετ lipo regulator που μπορεις να βαλεις ειναι το εξης(το εχω και εγω και ειμαι ικανοποιημενος)
δεν θελω να θεωρηθει διαφημιση,απλα ενα παραδειγμα δινω..
(  http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=79_80&products_id=234 )
(  http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=6_112&products_id=1562 )
 η συνδεσμολογια ειναι απλη...το regulator εχει 2 καλωδια ιδια για τον δεκτη...το ποιο χοντρο θα το βαλεις στη θεση battery και το αλλο καλωδιο σε μια κενη θεση στο δεκτη (οποια κι αν ειναι αυτη)ο λογος ειναι οτι εαν ζητησει ρευμα παραπανω να μπορει να τροφοδοτηθει..
επισης εχει 2 ιδια καλωδια για lipo μπαταριες..μπορεις δηλαδη να βαλεις 2 2σελες μπαταριες για περισσοτερα αμπερ,εαν ομως χρησιμοποιησεις 1 lipo τοτε το αλλο καλωδιο το μονωνεις και το αφηνεις κενο

ετσι ειναι το δικο μου γιατι πηρα το 8αμπερο..εσυ διαλεγεις αναλογα τα οικονομικα σου...
μην το σκεφτεσαι παντος με κλειστα ματια, ρωτα φυσικα και αλλου αλλα μην ακουσεις το τρελο(μπαμ εκρηξεις κλπ)ειναι πατατα...

[kostas M.]

Μια πολύ καλή λύση είναι οι μπαταρίες Li-Ion. Είναι κατά 30% φτηνότερες από τις Li-Po, μπορούν να φορτίζονται με μεγαλύτερο ρεύμα συνεπώς μειώνεται ο χρόνος φόρτισης, η διάρκεια ζωής τους είναι μεγαλύτερη, δεν φουσκώνουν.
Σε συνδυασμό με ένα φτηνό κινέζικο regulator αποτελούν προσιτή λύση για όλα τα αεροπλάνα.