ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΡΕΛΑΝΤΙ OS 46 AX

Θετουμε σε λειτουργια τον κινητηρα μας.Εαν ειναι εφικτο κανουμε μια πτηση να την ευχαριστηθουμε γιατι αν δεν ρυθμισουμε σωστα μετα μπορει να χασουμε ολη την ημερα Wink

Οπως και να εχει καλα ειναι να εχει δουλεψει,δλδ να μην ειναι κρυα τα μεταλλα του.Σηκωνουμε το μοντελο ορθιο στις 45 μοιρες με φουλ γκαζι και σιγα σιγα κλεινουμε την μεγαλη βελονα μεχρι το σημειο που το μοτερ δε θα δινει επιπλεον στροφες και θα αρχισει να τις χανει.Λιγο πριν αρχισει να τις χανει ανοιγουμε μερικα κλικ.Συγκεριμενα στη δικη μου εχω ανοιξει 4-5 κλικ.Ελαττωνουμε την ισχυ του κινητηρα και κατεβαζουμε ρελαντι στο σημειο που να μην κινειται το μοντελο μας για να ρυθμισουμε την μικρη βελονα.Υπαρχουν 2 τροποι που μου εχουν μαθει για να την ρυθμιζω.Ο ενας ειναι να αφησω τον κινητηρα να δουλεψει για 8 δευτερα το πολυ και να δωσω αποτομα γκαζι.Αν προσπαθει να παρει στροφες αλλα αργησει να τις δωσει κανοντας μικρο μπουκωματακια θα ελεγα τοτε εχουμε ανοικτη τη μικρη μας βελονα συνεπως πλουσιο μειγμα και πρεπει να την κλεισουμε.Εαν ομως κανει πως ανεβαζει στροφες μετα σταματησει η ανοδος για κατι δευτερα του δευτερολεπτου και συνεχισει την ανοδικη πορεια,τοτε η βελονα ειναι πιο κλειστη απο το κανονικο αρα φτωχο μειγμα και πρεπει να την ανοιξουμε.Πολυ πολυ σημαντικο.Οτι κι αν κανουμε με την μικρη οι περιστροφες για ανοιγμα ή κλεισιμο πρεπει να ειναι πολυ πολυ μικρες!Ειναι ευαιθητη αρκετα η μικρη βελονα δυστυχως Sad

Τον δευτερο και πιο σιγουρο τροπο, μου τον εχει πει ενας αερομοντελιστης που εκτιμω παρα πολυ, ο κυριος Σ.(δεν ανα- φερω ονομα γιατι μπορει να μην επιθυμει ο ιδιος).Αφου ειναι ζεστη η μηχανη,κατεβαζουμε ρελαντι σε σημειο που να μην κινειται το μοντελο.Με το που κατεβουν οι στροφες στο ρελαντι κραταμε με το ρολοι 20 δευτερολεπτα.Αφου περασουν,βγαζουμε το σωληνακι τροφοδοσιας ειδαλως πιεζουμε το σωληνακι με τα δαχτυλα μας διχως να περνα καυσιμο και μετραμε χρονο.Εαν η μηχανη μας σβησει στα 7-8 δευτερα ειμαστε στην ρυθμιση που θελουμε για την μικρη μας.Εαν σβησει πιο νωρις τοτε θελει λιγο ανοιγμα η μικρη βελονα διοτι το μειγμα ειναι φτωχο.Εαν σβησει μετα τα 8 δευτερα τοτε θελει λιγο κλεισιμο διοτι το μειγμα ειναι πλουσιο.Επαναλαμβανω οι περιστροφες πρεπει να ειναι πολυ μικρες ισες δλδ με το 1/8 μιας ολοκληρης στροφης!
Αφου λοιπον ρυθμισαμε την μικρη,ξαναθετουμε τον κινητηρα μας σε πληρη υσχυ,σηκωνουμε το μοντελο 45 μοιρες και ρυθμιζουμε την μεγαλη βελονα οπως περιγραφηκε παραπανω.
Αυτες τις ρυθμισεις κανω προσωπικα στον δικο μου κινητηρα με καυσιμο cool power 10% και προπελα 11χ6 APC και δεν εχω ουτε σβησιματα,ουτε αργει να παρει ο κινητηρας απο το ρελαντι αν δωσω αποτομα γκαζι σε καποια απαγγιστρωση

Πρωτα ομως δοκιμασε να αλλαξεις καυσιμο!