Συνδεση Τηλεκατευθεινσεων ΑΡΙΣΤΕΡΟ-ΔΕΞΙ γκαζι

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[titanaforce]

Αν το παρατηρησει κανεις τα δικα μου θεματα αναπτησσωντε πολυ γρηγορα!
Αν ολες οι απαντησεις που δεχομουν ηταν και οριμες... θα ημουν τωρα Αινσταιν στον μοντελισμο... και στα Ελληνικα!

[titanaforce]

Γινετε αυτοματα με το απλο καλωδιο?
ποιες ειναι οι συμβατικοτητες?
πχ: Futaba - Robbe
μιας κοινης μαρκας?

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Μου κάνει εντύπωση ότι στο μοντελοδρόμιο στην Θεσσαλονίκης που πήγες οι περισσότεροι πετούσαν με το γκάζι δεξιά. Από όσο γνωρίζω στην Ελλάδα πρέπει να είναι μετρημένοι αυτοί που πετάνε με αυτή την διάταξη. Δεν ξέρω για πιο μοντελοδρόμιο μιλάς αλλά εξέτασε το ξανά.

Οσο αφορά την ένωση δύο πομπών (buddy box) οι δύο πομποί πρέπει να είναι συμβατοί μεταξύ τους. Ακόμα καλύτερα να είναι ίδιοι. Επίσης το set up πρέπει να είναι ίδιο και στους δύο (stick mode, modulaton, mixers, κλπ) γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα υπάρξει πρόβλημα.

Ο διακόπτης που υπάρχει απλά δίνει control σε έναν από τους δύο.

Διάβασε με προσοχή τις οδηγίες που υπάρχουν. Το κάθε σύστημα έχει και τις δικές του ιδιαιτερότητες και απαιτήσεις. Αλλα είναι απαραίτητα σε ένα σύστημα JR, άλλα σε Futaba και άλλα σε Hitec.

Προσοχή λοιπόν.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Σίγουρα οι πομποί πρέπει να είναι της ίδιας μάρκας, αλλά σε κάθε μάρκα, υπάρχουν δυνατότητες παντρέματος για "μαθητή-δάσκαλο", σε άλλες περισσότερες σε άλλες όχι.

Αλλά μάλλον δεν ενοχλεί είναι αν ο ένας πομπός είναι αριστερός και ο άλλος δεξιός. Η προώθηση των εντολών γίνεται ανά κανάλι, και όχι ανά φυσική θέση του στικ ή διακόπτη. Αρα οι δύο πομποί δεν γνωρίζουν που είναι το γκάζι, απλά ξέρουν ότι το κανάλι που ονομάζεται throttle στον πομπό, ανεξάρτητα αν αυτό είναι αριστερά ή δεξιά, στέλνει το ίδιο σήμα στο ίδιο κανάλι του δέκτη.
Αρα μπορούν να παντρευτούν και με καλώδιο στο έδαφος αφού εκεί θα συνεργαστεί το κανάλι throttle του ενός με το κανάλι throttle του άλλου ασχέτως από πιό στικ ελέγχονται.
Αρκεί να επιλεγούν από το πρόγραμμα ακριβώς τα σωστά modes που αντιστοιχούν σωστά και τα υπόλοιπα κανάλια, και εννοώ τα ailerons και το rudder.

[MOGOLOS]

Οσο αφορά την dx7 και ολες τις gr, το καλόδιο που βάζεις ειναι ενα απλο στερεοφωνικό καλόδιο.
Δεν χρειάζεται να κάνεις ΚΑΜΙΑ επέμβαση σε διακόπτες και στικάκια.
Βημα 1ο: Η Μαστερ ψονσολα (αυτή που ειναι μπαναρισμένο το σκάφος), δυλώνεται ως plink. Η δευτερη κονσόλα ως slave/plink.
Βημα 2ο: Ενωνεις τις κονσόλες με το καλόδιο, αλλα ΠΡΟΣΟΧΗ η 2η κονσολα να ειναι ΣΒΗΣΤΗ.
Σε αυτη την συνδεσμολογια η 2η κονσολα εχει απλά τη χρίση των στικ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ. Το σκαφος πετά με τις ρυθμίσεις της Master
Εισαι ετοιμος να πετάξεις.
Ο Εκπαιδευτής κρατά την ΜΑΣΤΕΡ και εσύ την 2η (slave) Αυτός σου δινει σημα.

Τωρα όσο αφορά την futaba, εχω την εντύπωση πως λειτουργει με τον ιδιο τρόπο. Αλλα καλό θα ειναι να ειναι της ιδιας εταιρίας και οι δυο τ/κ

[PaNt]

Αν στο εξομοιωτη πετας δεν χρειαζεσαι να κανεις αυτη τη διαδικασια... απλα να εχεις διπλα καποιον και να σου λεει στο κατω κατω αν δεν μπορεις να προσγειωθεις πολυ απλα του δινεις την τηλεκατυθυνση σου.. Τοσο απλα..
Δεν ειναι ελικοπτερο που ειναι πιο δυσκολο να δωσεις τηλεκατ...
Αν και νομιζω οτι αν εινα οπως λες πετας τελεια τοτε με λιγη καθοδηγηση θα μπορεσεις να ερθεις για προσγειωση θα κανει 4-5 προσσεγγεισεις και θα σου βγει..!

[v_tolias]

πολυ απλα του δινεις την τηλεκατυθυνση σου.. Τοσο απλα..

Αφού όλοι πετάνε σε mode 1 πως θα το προσγειώσουν ??

[titanaforce]

Thanks παιδια!
Κυριε Παπαδοπουλε δε μενω στη Θεσσαλονικη!
Προς το παρων μενω στο εξωτερικο αλλα μαλλον τα πραμματα δειχνουν πως του χρονου θα βρισκομαι στην Ελλαδα αλλα στην Αθηνα!

Ευχαριστω! Θα ρωτησω και τον ιδιο τον πιλοτο, σιγουρα θα ξερει. Δεν το ανεφερα ακομη.

[Wind]

Τι του λετε βρε παιδια ??   Θα μου τον μπερδεψετε    

Φιλε Αντωνη  αν θυμαμαι καλα,  μενει  στο Βελγιο οποτε μαλλον εκει πηγε και βρηκε    Mode 1

μονο ο dimitris kriti  με καταλαβαινει    

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Κυριε Παπαδοπουλε δε μενω στη Θεσσαλονικη!

Καλή σου μέρα,

Βλέποντας την υπογραφή σου (Χαλλλαρά - Θεσσαλονικιός) φαντάστηκα ότι είσαι εκεί.

Δεν ξέρω με τι θέλεις να ασχοληθείς στο μέλλον (αεροπλάνα ή ελικόπτερα). Πάντως οι περισσότεροι μοντελιστές στην Κεντρική Ευρώπη που ασχολούνται με τα αεροπλάνα και κυρίως τα ακροβατικά προτιμούν να ξεχωρίζουν το elevator από τα ailerons για μεγαλύτερη ακρίβεια.

Φυσικά αν επιλέξεις αυτό το mode και μάθεις να το χρησιμοποιείς έχει καλώς. Στην Ελλάδα δύσκολα θα βρείς κάποιον να σε βοηθήσει.

Οσο αφορά το σύστημα εκμάθησης με το καλώδιο, μην το εφαρμόσεις πρώτη φορά στο μοντελοδρόμιο. Προσπάθησε να βρείς κάποιον που να σου δώσει το χρόνο να το δοκιμάσετε με μεγαλύτερη ηρεμία στο σπίτι.

Και κυρίως διαβάστε τις οδηγίες τόσο του πομπού (master) όσο και του δέυτερου πομπού (Slave).

Καλή συνέχεια.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[ΚΥΡΝΙΚ]

Aυτες οι μανετες βρε παιδι μου, αλλη το γκαζι δεξια, αλλη αριστερα δεν το βαζουν στο ποδι να ησυχασουμε...

Πού θυμήθηκες τις μανέτες βρε παιδί μου ?

[Dimitris Kriti]

Aυτες οι μανετες βρε παιδι μου, αλλη το γκαζι δεξια, αλλη αριστερα δεν το βαζουν στο ποδι να ησυχασουμε...

Πού θυμήθηκες τις μανέτες βρε παιδί μου ?

Δες εδω και θα καταλαβεις!!!

     https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9587.0

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ωρέ σύντεκενε....εγώ κατάλαβα εξαρχής για ποιο πράγμα αναφερόσουνα !!!   

Απλά με έκανε εντύπωση που το θυμήθηκες    !!!

[Dimitris Kriti]

E μα πως να το ξεχασω. Την ημερα που διαβασα αυτο το θεμα πηγα για πτηση και οταν ανοιξα το βαλιτσακι να παρω την Τ/Κ ειχα παρει αντι αυτης ενα παλιο τιμονι της μηχανης μου!!!

[titanaforce]

E μα πως να το ξεχασω. Την ημερα που διαβασα αυτο το θεμα πηγα για πτηση και οταν ανοιξα το βαλιτσακι να παρω την Τ/Κ ειχα παρει αντι αυτης ενα παλιο τιμονι της μηχανης μου!!!

φαινετε πως εισαι πιο αφοιρημενος απο 'μενα!