raptor 50 me tt 50 pro ρυθμιση(BOHΘEIA!!!!!)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[christos139]

λοιπον σημερα πηγα να το δοκιμασω.....βεβαια με τον αερα που συναντησα δεν εχω ξαναπεταξει ουτε μεσα στο σπιτι βεβαια πρωτα εκανα μια δοκιμη ...δλδ πειραξα την μικρη στις 4μιση στροφες και την μεγαλη στις 2μιση....το αποτελεσμα ηταν να δουλευει το ελικοπτερο οπως θα το ακουσεται στο βιντεο(βεβαια κακης ποιοτητος αλλα απο ηχο κατι γινεται.....)....το κλωτσημα τις ουρας μειωθηκε μπορει να μην εκανε και καθολου(δυσκολο με τοσο αερα και τοσες ρυπες να καταλαβω)αλλα οταν κατεβαζω το γκαζι κανει ενα μεταλλικο ηχο και τον επαναλαμβανει συνεχομενα σε καποιες στροφες του κινητηρα λιγο πριν το hover....
επισης δεν μπορω να καταλαβω γιατι μπερδευει στα χαμηλα οταν κλεινω το γκαζι και δεν κοβει ομαλα.....
απο θερμοκρασια maximum εφτασα τους 107 βαθμους στην κεφαλη(πιστευω ειναι  καλα)

εδω ειναι τα βιντεο: http://www.youtube.com/watch?v=0-u-9aBWFZQ
                                 http://www.youtube.com/watch?v=LBVYNX0_N4o



υπαρχει περιπτωση να εχει σπασει το διαφραγμα στην εξατμιση και να γινεται αυτο η λεω βλακειες?

[Dimitris Kriti]

Στο βιντεο δεν μπορω να ακουσω καλα το μοτερ. Ναι, υπαρχει περιπτωση να εχει σπασει το διαφραγμα. Βγαλε την εξατμιση και κουνα την να δεις.

[bladekiller]

  107 βαθμοί ακόμη και για ΤΤ που υποτίθεται ότι δουλεύουν ζεστοί μου φαίνεται πολύ κι αν δούλευε έτσι για καιρό την έχει παθει τη ζημιά. Να ξέρεις ότι ο ΤΤ θέλει μεγάλη προσοχή με τη μικρή. Αφού ρυθμίσεις τη μεγάλη ώστε να έχεις ένα σωστό climb out τη μικρή πρέπει να τη ρυθμίσεις με βάση την αιώρηση και όχι το στρωτό ραλαντί. Αν μετά από αυτό σου βγει το ραλαντί πολύ μπουκωμένο θα πρέπει να κάνεις ένα συμβιβασμό μεταξύ ομαλού ραλαντί και σωστού μίγματος στην αιώρηση. Η μεγάλη βελόνα στην αιώρηση σε αυτά τα καρμπυρατέρ ελάχιστη επίδραση έχει ενώ αν ελάχιστα πειράξεις τη μικρή (10 μοίρες) βλέπεις αρκετή διαφορά στον καπνό.
   Πάντως αν αλλάξεις κινητήρα πρόσεξε τι θα παρεις. Πιθανότατα ο κοκινοκέφαλος ΤΤ να έχει διαφορετικό καρμπυρατέρ από τον απλό. Αν δεν είσαι σίγουρος για αυτό χτύπα έναν OS.
    Είχα κι εγώ τον ΤΤ39 στο ραπτορα τον 30αρη και ξέρω τη γλύκα. Επειδή όμως δεν είχα κανένα σκοπό να πάω στον ψυχαναλυτή του έδωσα μια γερή κλωτσιά στα σκουπίδια (δεν έχω ξαναμισήσει τόσο πολύ κινητήρα) κι έβαλα έναν OS37 και επιτέλους ευχαριστήθηκα πτήση. Δύο φορές τον ρύθμισα. Μια στο στρώσιμο και μια που πετάω. Ούτε που χρειάστηκε να τον ξαναπειράξω. Και η ρύθμιση πανεύκολη. Ούτε δυσκολίες στο ραλαντί ούτε τίποτα.

[pani]

Το μοτερ κρεμαει στην πιπα. Ανοιξε μιση στροφη ακομα την χαμηλη.
Ποσες στροφες εχεις; Γιατι το ακουω για πανω απο 1700. Κοψε στροφες να εισαι περιπου 1600-1650 στην αιωρηση.

[christos139]

το κακο ειναι πως δεν μπορω να μετρησω τις στροφες διοτι δεν εχω στροφομετρο και οταν μετρησα τo pitch curve στο hover ειχα ηδη 8 μοιρες !!!!!....αν κατεβασω μοιρες πρεπει να κατεβασω και το throtle curve και μετα θα πεσω κατω απο 50 % στην μεση του γκαζιου η δεν μας νοιαζει αυτο?

ελπιζω αυριο να μην εχει τον ιδιο αερα να δοκιμασω τις συμβουλες σας.......σας ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥς για την αμεση βοηθεια σας προκαταβολικα

[Dimitris Kriti]

Οχι, δεν ειναι κανονας οτι το γκαζι πρεπει να ειναι 50% στην μεση του στικ. Μπορει να ειναι και ποιο κατω. Αναλογα τις στροφες που θελουμε.

[jnkmilos]

  Κοιταξε να δεις το μονο που εχεις να κανεις είναι να αγορασεις το δικο μου Raptor  
και να παρεις και τις δύο ξύλινες  11/5  
 Τοτε και μονο τοτε θα δείς έναν διαφορετικό κινητηρα  

[christos139]

τελικα πες απο τυχη ,πες μαλλον απο αυτα που μου ειπατε και με πολυ υπομονη ηρθαμε σε πολυ ικανοποιοιτικα επιπεδα.....σας ευχαρσιστω ολους για την βοηθεια σας

[PaNt]

Οχι, δεν ειναι κανονας οτι το γκαζι πρεπει να ειναι 50% στην μεση του στικ. Μπορει να ειναι και ποιο κατω. Αναλογα τις στροφες που θελουμε.

Αυτο ειναι κανονας απλα για να μην εχουμε πολλα Epa στο γκαζι(μονο στο αρχικο setup mετα κανε οτι θες..)... ΕΠισης αυτο ειναι πολυ σημαντικο ετσι ωστε να εχοντας λιγοτερα epa ν δουλευει καλυτερα ο governoras..!

[PaNt]

 107 βαθμοί ακόμη και για ΤΤ που υποτίθεται ότι δουλεύουν ζεστοί μου φαίνεται πολύ κι αν δούλευε έτσι για καιρό την έχει παθει τη ζημιά. Να ξέρεις ότι ο ΤΤ θέλει μεγάλη προσοχή με τη μικρή. Αφού ρυθμίσεις τη μεγάλη ώστε να έχεις ένα σωστό climb out τη μικρή πρέπει να τη ρυθμίσεις με βάση την αιώρηση και όχι το στρωτό ραλαντί. Αν μετά από αυτό σου βγει το ραλαντί πολύ μπουκωμένο θα πρέπει να κάνεις ένα συμβιβασμό μεταξύ ομαλού ραλαντί και σωστού μίγματος στην αιώρηση. Η μεγάλη βελόνα στην αιώρηση σε αυτά τα καρμπυρατέρ ελάχιστη επίδραση έχει ενώ αν ελάχιστα πειράξεις τη μικρή (10 μοίρες) βλέπεις αρκετή διαφορά στον καπνό.
   Πάντως αν αλλάξεις κινητήρα πρόσεξε τι θα παρεις. Πιθανότατα ο κοκινοκέφαλος ΤΤ να έχει διαφορετικό καρμπυρατέρ από τον απλό. Αν δεν είσαι σίγουρος για αυτό χτύπα έναν OS.
    Είχα κι εγώ τον ΤΤ39 στο ραπτορα τον 30αρη και ξέρω τη γλύκα. Επειδή όμως δεν είχα κανένα σκοπό να πάω στον ψυχαναλυτή του έδωσα μια γερή κλωτσιά στα σκουπίδια (δεν έχω ξαναμισήσει τόσο πολύ κινητήρα) κι έβαλα έναν OS37 και επιτέλους ευχαριστήθηκα πτήση. Δύο φορές τον ρύθμισα. Μια στο στρώσιμο και μια που πετάω. Ούτε που χρειάστηκε να τον ξαναπειράξω. Και η ρύθμιση πανεύκολη. Ούτε δυσκολίες στο ραλαντί ούτε τίποτα.

γιατι ειναι πολυ ο OS δουελευει στους 110-130 για να βγαλει δυναμη οπως και οι περισσοτεροι 50αριδες...
Επισης για να λειε 107 βγαλε 10-12C που ειναι η αυξηση θερμοκρασιας μολις κατεβει...
Οποτε με λιγα λογια θερμοκρασια λειτρουγειας 95-97....

Αλλα καλυτερα να βαλετε ενα Onboard θερμομετρο..!

[Dimitris Kriti]

O δικος μου osmax παντως οσο και αν το παλεψα δεν δουλευει πανω απο 100. Το αφηνω λοιπον στους 95 να 'χω το κεφαλακι μου ησυχο...
Εκτος και το θερμομετρο μου δειχνει λαθος. Θα το τσεκαρω...

[PaNt]

O δικος μου osmax παντως οσο και αν το παλεψα δεν δουλευει πανω απο 100. Το αφηνω λοιπον στους 95 να 'χω το κεφαλακι μου ησυχο...
Εκτος και το θερμομετρο μου δειχνει λαθος. Θα το τσεκαρω...

εμενα στους 95 με governora απλα boggare Πολυ δεν μπουρουσα να χαρω καθολου...!

[Dimitris Kriti]

Εμενα σημερα μολις περασα τους 100 το μοτερ μολις το ζορισα ψοφισε και παρα λιγο να σβυσει...

[PaNt]

Εμενα σημερα μολις περασα τους 100 το μοτερ μολις το ζορισα ψοφισε και παρα λιγο να σβυσει...

ΟΠΑ ΟΠΑ κατι αλλο ειναι.... μπουζι??? gov??? mixture control??? καυσιμο???

[Dimitris Kriti]

Μπουζι enya 3, gov align, καυσιμο optifuel 20%. Δεν νομιζω οτι φταιει κατι απο αυτα γιατι κατω απο τους 100 το μοτερ δουλευει μια χαρα.Οσες φορες δοκιμασα να περασω τους εκατο βαθμους, το μοτερ δεν ανταποκριθηκε.
Απεναντιας μπογκαριζε συνεχεια και καποια στιγμη επεσαν τοσο οι στροφες που παραλιγο να σβυσει.