προβλημα με falcon 3d (esc-moter)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[billis]

παιδια γεια σας..ειμαι καινουριο μελος κ χρειαζομαι τη βοηθεια σας...εχω ενα falcon 3d ειμαι στο αρχικο σταδιο ακομα (hovering)  μετα απο μια πτωση  το  esc  k to moter  ανεβασαν υπερβολικη θερμοκρασια  (δε ξερω αν εφταιγε κ η πτωση γιατι ειχα προλαβει να κλησω το γκαζι)  .τα αλλαζω κ τα δυο  ρυθμιζω μοιρες κ ολα τα σχετικα  κ το esc απλα ειναι λιγο ζεστο κ το μοτερ καιει....μιλαμε για δεκα λεπτα πτησh...οτι εχει επανω ειναι της μανας του...φοβαμαι οτι θα γινει κ παλι το ιδιο...καμια συμβουλη    ?  προκαταβολικα σας ευχαριστω..

[Ghost_]

Μπορείς να αλλάξεις μοτέρ και esc γιατί της μάνας του είναι για τα μπάζα..!!

Το είχα το συγκεκριμένο ελικοπτέρο και δυστυχώς δεν είναι για πολλά...!!

[billis]

   ναι ε.....τι να πω.....αν δε χερεις  κ πολλα αυτα παθανεις....σε ευχαριστω παντως......

[Γκούσκος Διονύσιος]

Και ε΄γω με Falcon 3D μπήκα στην μετα-Lama εποχή αγαπιτά φίλε billi....

το ελικοπτεράκι είναι μια χαρά. αν είσαι μόνος σου και δεν εχεις καποιον απο δίπλα στα πρώτα βήματα όλα τα ίδια ειναι.

και εμενα μου εκαψε το esc και το αλλαξα με το BLC 40A που ειναι τέλειο. απο μοτερ το εβαλα το 3900 της ESKY και γυροσκοποιο το V2 της Arttect (το V3 δεν μαρέσει.....) και σερβακια στης E-SKY.

το φαλκονακι ακομα δουλεύει μια χαρα αν εξαιρέσεις τους τζογους απο τα links και την ελειψη δέκτη....

 

[billis]

ολες οι αποψεις ειναι σεβαστες κ δεκτες.....χαιρομαι που το βλεπει κ καποιος σαν καλο heli..    αν κ δεν εχω ακουσει πολλα κακα....μολις καψει κ αυτα    θα ακουσω τις συμβουλες σου....ρε συ ξερεις ποια θερμοκρασια πρεπει να εχει το μοτερ?  αυτο μονο 10 λεπτα δουλευει κ καιει.....που να δουλεψει κ 3d......

[Ghost_]

Δέν ξέρω για τη θερμοκρασία αλλά και γω όποτε το δούλευα έστω και σε   hover πάλι έκαιγε δεν ξέρω γιατί μπορείς να βάλεις το esky που προτείνει ο gouskone και να ησυχάσεις μια και καλή και βάζεις κι ένα turnigy esc 40Α τελείωσες μετα με μοτέρ και esc...

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θα αναφέρω μερικές θεωρητικές γνώσεις.

Για να πετάξει ένα ελικόπτερο ή αεροπλάνο, χρειάζεται να αναλωθεί κάποια ενέργεια εντός του χρόνου, δηλαδή χρειάζεται κάποια ισχύς.

Η ισχύς όπως συγκρίνεται για τις περιπτώσεις των μοντέλων μας είναι η εισερχόμενη ισχύς, δηλαδή το γινόμενο της τάσης που φθάνει στο μοτέρ, επί το ρεύμα που περνάει εκείνη τη στιγμή.

Το μοτέρ δεν παράγει ισχύ. Διαχειρίζεται την ισχύ που θέλουμε να περάσει. Οπως θα παρατηρείστε από τους καταλόγους, υπάρχουν μοτέρ με το ίδιο αριθμό Kv (στροφές ανά volt) , που δέχονται την ίδια τάση , αλλά έχουν διαφορετικό μέγεθος και βάρος.

Ετσι αν ζεσταίνεται πολύ κάποιο μοτέρ (ενώ περνάει από γύρω του αέρας ψύξης), σημαίνει ότι είναι μικρός διαχειριστής της ισχύος, άρα θα πρέπει να επιλέξουμε ένα άλλο μοτέρ, που σε πρώτη προσέγγιση, θα έχει τα ίδια χαρακτηριστικά Kv, και τάση, αλλά θα είναι μεγαλύτερο (βαρύτερο). Μπορούμε να επιλέξουμε και μοτέρ με άλλες προδιαγραφές Kv και τάσης, αλλά δεν θα επεκταθώ άλλο σ' αυτό. Επίσης θα μπορούσαμε να ελαττώσουμε το φορτίο, αλλά η διάμετρος του ρότορα είναι σταθερή σε πολλές περιπτώσεις.

Το ίδιο σε ποιό απλές γραμμές συμβαίνει και με τα ESC. Αν ζεσταίνεται, (κατ' αρχή πρέπει να αερίζεται), επιλέγουμε ένα με μεγαλύτερη άνεση  διαχείρισης ρεύματος

[PaNt]

παιδια το προβλημα ειναι αλλου γιατι οπως λεει ο φιλος αρχισε να ζεστενεται μετα απο πτωση...
Τοτε φιλε μου λογικα θα εχει δημιουργηθει καποιο προβλημα...
Και πολυ λογικο μου φενεται το προβλημα να ειναι το εξης...
Μετα την πτωση μετακινηθηκε λιγακι το μοτερ προς το κεντρικο γραναζι οποτε το διακενο μειωθηκεπολυθ με αποτελεσμα να εχει τρομερες τριβες και να ανεβαζει θερμοκρασιες...! πρεπει το γραναζι απο το μοτερ με το κεντρικο γραναζι να εχουν ενα μικρο παιζο..!

[billis]

φιλε μαστορα απλα δε ξερω κατα ποσο μπορει να φταιει μια πτωση ...ισως να υπαρχει καποιο προβλημα που να μην οφειλεται στη πτωση...λεω τωρα.....γιατι δεν ειναι κ λογικο καινουρια κ να κανουν παλι το ιδιο...οσο για το γραναζι θα το κοιταξω..(πτωση μη φανταστεις οτι εγινε κ κομματια οι ελικες μονο εσπασαν κ το γκαζι ηταν κλειστο)ρε σεις κ παλι ευχαριστω που ασχοληστε...

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

αφου ολοι ειχαν το ιδιο προβλημα με τη θερμοκρασια δε φταιει η πτωση
αλλα το setup απο τη μαμα εταιρεια
θελει τη βελτιωση που αναφεραν και για το λογο που εξηγησε ο θειος

[PaNt]

αφου ολοι ειχαν το ιδιο προβλημα με τη θερμοκρασια δε φταιει η πτωση
αλλα το setup απο τη μαμα εταιρεια
θελει τη βελτιωση που αναφεραν και για το λογο που εξηγησε ο θειος

οταν στο πρωτο ποστ σου λεει οτι ενω κανει hover και μετα απο μια πτωση ανεβαζει θερμοκρασια τι καταλαβαινεις??!

[bladekiller]

    Αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι ότι μπορεί να είναι και θέμα ρύθμισης. Η ίδια ανύψωση μπορεί να επιτευχθεί με μικρότερο βήμα και περισσότερες στροφές ή με μεγαλύτερο βήμα και λιγότερες στροφές. Στη δεύτερη περίπτωση όμως το φορτίο του μοτέρ είναι μεγαλύτερο γιατί η οπισθέλκουσα που βρίσκουν οι λεπίδες για την ίδια ανύψωση είναι μεγαλύτερη. Δεν αποκλείεται κατά την πτώση να παραμορφώθηκε κανένας σύνδεσμος με αποτέλεσμα να έχει αλλάξει το βήμα και να θέλει ρύθμιση. Το πρόβλημα βέβαια είναι ότι η μαμίσια τηλεκατεύθυνση δεν σου δίνει και πολύ χέρι για τέτοιες ρυθμίσεις.

[billis]

φιλε bladekiller  το βημα το ρυθμισα(οσο μπορουσα με αυτη τη τηλ οπως ειπες) κανονικα με πιτσομετρο ηλεκτρονικο παχυμετρο....αλλα δυστυχως η απειρια μου δε με βοηθαει κ πολυ......αυτο που σκεφτηκα ειναι να βγαλω το μοτερ κ να το αφησω να δουλεψει μονο του....να δω κ αν χωρις ζορισμα απο λεπιδες κτλ  ανεβασει παλι θερμοκρασια....

[PaNt]

φιλε bladekiller  το βημα το ρυθμισα(οσο μπορουσα με αυτη τη τηλ οπως ειπες) κανονικα με πιτσομετρο ηλεκτρονικο παχυμετρο....αλλα δυστυχως η απειρια μου δε με βοηθαει κ πολυ......αυτο που σκεφτηκα ειναι να βγαλω το μοτερ κ να το αφησω να δουλεψει μονο του....να δω κ αν χωρις ζορισμα απο λεπιδες κτλ  ανεβασει παλι θερμοκρασια....

Μπορεις να ξεκαθαρισεις αυτο που σε ρωταμε? αυτο το εκανε και πριν την πτωση???

[billis]

oxi.......