καινουργιος σε βενζινα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Serafim]

Καλησπέρα

Φυσικά πρέπει να ανοίξεις τρύπες στην έλικα για να πιάσει και με τις περιφερειακές βίδες που έχει.  Μην ανησυχείς για την αντοχή, δεν παθαίνει τίποτα από αυτό.

Σεραφείμ

[Yankos]

Ευχαριστώ

[G.Skargiotis]

PROSOXI STIS TRIPES
thelis kati san ke auto gia na ginoun kathetes i tripes!!!!!!!!!!!!!

[G.Skargiotis]

--------------------------------------------------------------------

[Yankos]

Οι τρύπες στην έλικα ανοίχτηκαν και μόλις πριν κάψαμε το πρώτο ντεπόζιτο

για στρώσιμο σε σταθερή βάση στο ρελαντί!!  (πιάστηκανε τα χέρια μας μέχρι να πάρει  )

Μείγμα 1:25.

Πακ 6V 2000mA. Θα κάψουμε και αύριο ένα ντεπόζιτο, χρειάζεται κι άλλο στρώσιμο;

Πώς θα ρυθμίσουμε τον κινητήρα; Έχει μια χαμηλή βελόνα, μια ψιλή και μια βίδα ρελαντί.

Σκεφτόμαστε τα ίδια με το νίτρο στη ρύθμιση;

Ευχαριστώ

[G.Skargiotis]

prepi na kapsi peripou 8 litra
pora stin arxi tha vlepis mavriles stin exatmisi mazi me ladi otan tha spamatisoun i maxriles tote i mixani tha exi strosi (pano apo 10 litra)
 meta apo ta prota 2 litra tha xikinisis na piraxis tis velones
 i L belona ine gia ta xamila ke H gia ta psila
to poli pou pirazoume tis velones ine 1/4 +/- tis strofis
i arxikes rithmisis ine apo to ergostasio ke min tis piraxis katholou (oti ke na soupoum se auto to forum i se allo mia ke vlepo mia dispistia se oti  sou apanto ,den tis pirazoume)

tin mixani tin doulevoume se ena poli psilo relanti ke area ke pou gkazonoume ligaki
 xaraktiristiko ine oti meta apo ta prota 2 litra tha mpori na krata pio xamilo relanti eki mporoume na kanoume tin proti rithmisi sti Lvelona mono(sinithos klinoume ligo)
meta apo 4-5 litra stosinolo priazoume ti H gia na anevasoume strofes (ke eki malon tha klisis )

peripou sta 8 litra kanoume tin teliki rithmisi ke meta petame
apo eki ke pera h mixani exi statheri litourgia ke i pithanotites na svisi ine elaxistes

molis meta apo poli kero poy tha stamati soume na vlepoume mavriles xanarithmizoume igo ean theli

epizo i pliroforis na se kalipsan

[Yankos]

Φίλε Γιώργο,

ειλικρινά σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις σου, που δεν τις

βλέπω καθόλου με δυσπιστία! Αν είδες την ίδια ερώτηση και αλλού ήταν

επειδή για αρκετές ώρες δεν πήρα απάντηση από κανένα οπότε είπα να ρωτήσω

και αλλού (δεν είναι κακό νομίζω, όπως δεν είναι κακό κάποιος να μη θέλει ή να

μην προλαβαίνει ή να μην ξέρει να απαντήσει, προς Θεού δεν κατηγορώ κανένα!).

Λυπάμαι μόνο τη γειτονιά, έχει να φάει πολύ πρήξιμο 

Επιστρέφω όταν έχω νεότερα 

[Yankos]

Παιδιά είναι ανυπόφορο 

Μέχρι να στρώσω τον κινητήρα θα με στρώσει η γειτονιά στο ξύλο 

[Yankos]

Μια ακόμη ερώτηση...
Θα πρέπει να βάλω servo με μεταλλικά γρανάζια και στο γκάζι και στον διακόπτη του κινητήρα;

Ευχαριστώ

[G.Skargiotis]

den ine aparetito ke ta plastika kanoun
arki na ine tis prokopis

prosopika ego oti servo vazo se opoudipote ke se oti dipote ine MONO METALIKA!!!!!!!!!!!!!!

[Yankos]

Κι άλλη ερώτηση 

Σκέφτομαι αν πρέπει να βάλω μεταλλική ντίζα γκαζιού στη βενζίνα...

Τι προτείνεται;

Το σέρβο θα είναι 6-7 εκ. από το ignition, υπάρχει πρόβλημα ή είμαι οκ;

Ευχαριστώ

[Hobbitakos]

Καλησπερα θα προτεινα μην βαλεις μεταλλικη ντιζα

[G.Skargiotis]

Για την ντιζα του γκαζου το τι βαζουμε εξαρταται που ειναι το servo τοποθετημενο.
Εαν το servo ειναι στην ατρακτο και η μηχανη εχει sineblok τοτε η καλύτεη ντιζα ειναι  ευκαμτη με συρματοσχοινο ( επειδη η μηχανη κουνιεται ελαφρως   και το servo ειναι στην ατρακτο επηρεαζεται αμεσα το ρελαντι της μηχανης με το συρματοσχοινο το φαινομενο αυτο ελαχιστοποιειται και δεν υπαρχει περιπτωση να κοπει η συγκεκριμενη  ντιζα )

Εαν το servo ειναι πανω στην βαση της μηχανης ειναι το ατσαλοσυρμα ( τωρα επειδη μηχανη και servo εχουν τους ιδιους τρανταγμους το παραπανω φαινομενο εξαλειφεται)

Και  τωρα οσο αφορα για εσωγενης παρεμβολες (ηλεκτρονικη και καλοδιωσεις ) πρεπει να τοποθετηθουν φορητες σε ολα τα καλωδια κοντα στον δεκτη  και μαλλον στην δικια σου περιπτωη μπορει να χρειαστει και στο servo (παρεμβολη μπορει να δεχτει και το servo μιας και ειναι κοντα, εαν μπορεις να το αποφυγεις θα ειναι καλυτερα)

[3DJunk]

Φιλε μου δε χρειαζεσαι φεριτες για μοντελο μεχρι 28% (οχι πολυ μακρυα καλωδια ) ειδικα αν χρησισμοποιεις PCM το μονο που θα σου κανουν ειναι να σου προσθεσουν βαρος.

Αν προκειται για ακροβατικο μοντελο στα 50cc κτλ. μπορω να σου στειλω φωτογραφιες να δεις πως εχω περασει καλωδια, μπαταριες, regulators, κατανομες κτλ. το συστημα αυτο εχει δοκιμαστει αρκετα σε αρκετα ακραιες συνθηκες μεχρι στιγμης, αρα θα μπορεσεις να παρεις μια ιδεα.

[G.Skargiotis]

Φιλε μου δε χρειαζεσαι φεριτες για μοντελο μεχρι 28% (οχι πολυ μακρυα καλωδια ) ειδικα αν χρησισμοποιεις PCM το μονο που θα σου κανουν ειναι να σου προσθεσουν βαρος.

Αν προκειται για ακροβατικο μοντελο στα 50cc κτλ. μπορω να σου στειλω φωτογραφιες να δεις πως εχω περασει καλωδια, μπαταριες, regulators, κατανομες κτλ. το συστημα αυτο εχει δοκιμαστει αρκετα σε αρκετα ακραιες συνθηκες μεχρι στιγμης, αρα θα μπορεσεις να παρεις μια ιδεα.

me basi thi empiriamou ke me auta pou mou exoun tixi epitrepse mou na diafoniso!!!!!!!!

ke min xexname to fenomeno me takalodia ke tous feriters pikiloun apo montelo se montelo ,apo servo se servo,apo dekti se dekti κλπ.