Αλλαγή πλεύσης για βελτίωση της πτήσης.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Fgus]

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΦΙΛΕ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟ Τ-ΡΕΧΑΚΙ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ ΑΚΟΜΑ ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΚΑ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΑΚΟΜΑ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΡΕΜΟΥΝ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΩ ΤΟ ΤΡΕΜΟΥΛΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΚΑΛΩΤΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΩ!!ΚΑΙ ΠΑΛΙ THANKS!! (Fgus)

[PaNt]

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΦΙΛΕ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟ Τ-ΡΕΧΑΚΙ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ ΑΚΟΜΑ ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΚΑ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΑΚΟΜΑ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΡΕΜΟΥΝ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΩ ΤΟ ΤΡΕΜΟΥΛΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΚΑΛΩΤΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΩ!!ΚΑΙ ΠΑΛΙ THANKS!! (Fgus)

Tιποτα φιλε μου ευχαριστηση μου....
Να σε βλεπουμε ομως και λιγο παραπανω στο ιντερνετικο κομματι το hobby...οχι να μας γραφετε ολοι σας...!

[vtr]

Πώ πω.....τι χώρους έχετε ρε....Μονο στα όνειρά μου έχω δει...
Εδώ πρέπει να ξενιτευτείς.....

[Fgus]

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΝΩΜΠΑΡΩ ΝΑ ΜΠΩ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΒΑΣΙΚΑ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ FORUM ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΜΕ ΟΛΑ ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΤΩΡΑ ΘΑ ΑΡΧΙΣΩ ΝΑ ΜΠΑΙΝΩ ΠΙΟ ΣΥΧΝΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΔΩ!!!!

[vtr]

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΝΩΜΠΑΡΩ ΝΑ ΜΠΩ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΒΑΣΙΚΑ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ FORUM ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΜΕ ΟΛΑ ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΤΩΡΑ ΘΑ ΑΡΧΙΣΩ ΝΑ ΜΠΑΙΝΩ ΠΙΟ ΣΥΧΝΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΔΩ!!!!

Καλό θα ήταν να γράφεις με μικρά...  Ειναι πιο μπάνικα.

[PaNt]

Πώ πω.....τι χώρους έχετε ρε....Μονο στα όνειρά μου έχω δει...
Εδώ πρέπει να ξενιτευτείς.....

εμ αυτα λεω δεν καταλαβινουν ... βεβαια δεν ειναι μοντελοδρομιο γιατι εχει 2 petzetel... αλλα τον χειμωνα ειναι ολο δικο μας...! μονο το καλοκαιρι ειναι δυσκολα...! βεβαια ειναι πολυ συνεργασιμοι...

[akisazi]

Πιστεύω μιας και αναφέρθηκε και το όνομα μου από τον φίλο MaStORaS πρέπει και γω να καταθέσω την γνώμη μου για το συγκεκριμένο θέμα αρχής γεννωμένης  να κάνω ένα σχόλιο στα λεγόμενα του manosm1. Φίλε από την στιγμή που στο sim τα καταφέρνεις όπως λες αρκετά καλά, τότε πιστεύω ότι τα έχεις και δεν το πιστεύεις εσύ ο ίδιος, πάρτο με τσαμπουκά και θα καταλάβεις ότι δεν είναι θηρίο και δεν δαγκώνει.  Στο φινάλε πιες και κανένα σφηνάκι πριν την πτήση, όσο για να αλλάξεις και να πάρεις μικρότερο πιστεύω δεν καταφέρνεις τίποτε απλά γνώμη μου ότι θα δυσκολευτείς ακόμα περισσότερο. Ο MaStORas με περιγράφει ως πρώην αεροπλανά  και για τον νόμο της τάξης να πω ότι ακόμα είμαι.  Εκείνο που πιστεύω θέλω να το καταθέσω λέγοντας το να ξεκινάς από το μηδέν και να μπαίνεις κατευθείαν στα βαθιά με ελικόπτερο δεν είναι και ότι πιο εύκολο, είναι σαν το αυτοκίνητο, δεν μπορείς χωρίς να ξέρεις να οδηγείς να μπεις  σε σχολή αγωνιστικής οδήγησης. Για μένα τα πράγματα πιστεύω ότι είναι πιο εύκολο μιας και έχω αρκετά καλή εμπειρία στα αεροπλάνα και στον χειρισμό. Πάντως σε ότι λέει ο MsStORas έχει δίκαιο  πολλοί είναι αυτοί που λένε το κοντό τους και το μακρύ τους, η αλήθεια είναι κάπου στην μέση, ακούς λίγο και προσπαθείς περισσότερο και πιστεύεις ότι τελικά δεν είναι ακατόρθωτο. Εύχομαι σε όλους εμάς τους καινούργιους ελικοπτεράδες  καλό κουράγιο και στο τέλος πιστεύω ότι θα δικαιωθούμε για την επιλογή μας. ΠΕΤΑΤΕ ΓΙΑΤΙ ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ 

[PaNt]

Off topic αλλα θα το πω δεν αντεξα..

Καλα ρε κ@θικι@@ επρεπε να ανεβασω video σας για να γραψετε μια τιμημενη απαντηση σε αυτον τον χωρο??

[akisazi]

Off topic αλλα θα το πω δεν αντεξα..

Καλα ρε κ@θικι@@ επρεπε να ανεβασω video σας για να γραψετε μια τιμημενη απαντηση σε αυτον τον χωρο??

Στο να γράψεις κάτι στο οποίο έχεις άποψη νομίζω ότι επιβάλλεται. Στο να γράψεις κάτι σε τεχνικά θέματα που δεν ξέρεις που παν τα τέσσερα νομίζω ότι μπορεί να προκαλείς χάος και προτιμότερο είναι να ακούς χωρίς να μιλάς. Αυτά τα λίγα σχετικά στο καρφί του MaStORaS. 

[Peterpanta]

Θα κάνω μια μικρή παράθεση, γιατί μεταξύ όσων γνωρίζονται προσωπικά μπορεί να υπάρξει ένα αστείο ύφος, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα θέματα τα διαβάζουν και άλλοι..... πόσο μάλλον όταν πρόκειται για νεαρά νεοεισερχόμενα στο χόμπι άτομα που έχουν μειωμένη την αίσθηση του κινδύνου.
Δεν προσπαθώ να μειώσω κανένα, απλώς προσπαθώ να προλάβω δυσάρεστες καταστάσεις.

Φίλε από την στιγμή που στο sim τα καταφέρνεις όπως λες αρκετά καλά, τότε πιστεύω ότι τα έχεις και δεν το πιστεύεις εσύ ο ίδιος,

Συμφωνώ ότι το έχει, αλλά στον εξομοιωτή οι καιρικές συνθήκες είναι καλύτερες, και το άγχος ανύπαρκτο σε σχέση πάντοτε με την πραγματικότητα.
Γιαυτό όλοι μας στον εξομοιωτή κάνουμε τα πάντα, αλλά στην πραγματική πτήση δεν έχουμε την ίδια ακριβώς άνεση.
Εάν εξαιρέσεις το κόστος των ανταλλακτικών θέλεις και χρόνο για να ξανασετάρεις και δοκιμάσεις το ελικόπτερο πρίν πετάξεις, ενώ στον εξομοιωτή σε 3 δευτερόλεπτα είσαι έτοιμος για απογείωση.

πάρτο με τσαμπουκά και θα καταλάβεις ότι δεν είναι θηρίο και δεν δαγκώνει. 

Τσαμπουκάς ίσως να χρειάζεται όταν πρέπει να δαμάσεις ένα άγριο ζώο, στην περίπτωση μας το ελικόπτερο δεν έχει ελεύεθερη βούληση, κάνει ότι ακριβώς κάνουν τα χέρια σου στα στίκ της τηλεκατεύθυνσης.
Οπότε θα άλλαζα το "Τσαμπουκά" με υπευθυνότητα, υπομονή και επιμονή...
Το ελικόπτερο φυσικά και δεν δαγκώνει.... όμως μπορεί να τραυματίσει σοβαρά ή ακόμα και να σκοτώσει...
ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΗΣ !!!!

Στο φινάλε πιες και κανένα σφηνάκι πριν την πτήση,

Εδώ φυσκά είναι το αστείο μεταξύ γνωστών που προείπα, ο φίλος μας πιστεύω το ανέφερε χαριτολογώντας.
Εννοείτε ότι όπως ΔΕΝ πρέπει ποτέ να καταναλώσουμε οποιοδήποτε αλκοολούχο ποτό πρίν οδηγήσουμε αυτοκίνητο,
το ίδιο πρέπει να κάνουμε και πρίν απογειώσουμε το αερομοντέλο μας.

όσο για να αλλάξεις και να πάρεις μικρότερο πιστεύω δεν καταφέρνεις τίποτε απλά γνώμη μου ότι θα δυσκολευτείς ακόμα περισσότερο.

Συμφωνώ απόλυτα !!!
Τα μεγάλα ελικότερα λόγω όγκου και βάρους έχουν αυξημένη αδράνεια, οι κινήσεις τους κατά την πτήση είναι πιο νωχελικές με αποτέλεσμα να σου δίνουν λίγο χρόνο να διορθώσεις μια λάθος κίνηση πολύ πιο εύκολα από ότι τα μικρά.

[Peterpanta]

Είναι λίγο άσχετο με το θέμα, αλλα η ασφάλεια πρέπει να είμαι πάνω από όλα...

Για όσους ενδιαφέρονται υπάρχει το λίνκ για να δείτε τι ατυχήματα έχουν συμβεί με τηλεκατευθυνόμενα ελικόπτερα...

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=34727

[PaNt]

Είναι λίγο άσχετο με το θέμα, αλλα η ασφάλεια πρέπει να είμαι πάνω από όλα...

Για όσους ενδιαφέρονται υπάρχει το λίνκ για να δείτε τι ατυχήματα έχουν συμβεί με τηλεκατευθυνόμενα ελικόπτερα...

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=34727

Φιλε peterpanda εννοειται οτι ενας ανθρωπος οικογενειαρχης δεν ειπε ολα αυτα που ειπε με σοβαρο υφος αλλα ισα ισα για να τονωσει το ηθικο καποιον...
Γιατι ακριβως το ιδιο εκανα και εγω σε εκεινον... Το ελικοπτερο δεν ειναι σαν το αεροπλανο που στο δινουν ψηλα και σου λενε πετα και μετα το περνουν και το φερνουν.. το ελιικοπτερο πρεπει να αρχισεις απο κατω να το ανεβασεις και να το ξανακατεβασεις.. δεν υπαρχεουν περιθωρεια αλλα...Και εκει ειναι που οι πιο πολυ φοβαμαστε η φοβομασταν...
Και ετσι και ο φιλος Ακης ειπε να δωσει μεσα απο τον χαβαλε λιγο κουραγιο και συγκεκριμενα στον γνωστο τρεξακια Mano o οποιος και αυτος εχει μια Α ηλικια και σιγουρα θα τα παρει πιο χαλαρα... βεβαια εχεις δικιο οτι αυτα τα βλεπουν και αλλοι:)

[panos_ed]

Και εγώ καμια φορά σκέφτομαι ότι έχω μείνει πίσω αλλά δεν είναι καριέρα, χόμπι είναι... χαλαρώνω και το απολαμβάνω...

Σωστός ο Peterpanta! Αν και ακόμα αρχάριος έχω διαπιστώσει ότι η βιασύνη κοστίζει! Εγώ ακόμα και με το λάμα έκανα επί 1 μήνα χόβερινγκ την στιγμή που άλλοι (όπως έβλεπα στο φόρουμ) την 1-2 φορά προσπαθούσαν να το σηκώσουν στα 10-15 μέτρα (και φυσικά το σμπαράλιαζαν στην πτώση που ακολουθούσε)! Αυτός ήταν φυσικά και ο λόγος που το λάμα δεν μου κόστισε σχεδόν τίποτα! Ειδικά αν έπαιρνα από την αρχή τους extreme έλικες θα είχα σπάσει μόνο 4-5 σετ. Τώρα που είμαι με το μίνι τιτάν ακολουθώ την ίδια τακτική και μετά από 3 μήνες ακόμα προσπαθώ να κάνω χόβερινγκ στο πλάι!

ΥΠΟΜΟΝΗ και πάλι ΥΠΟΜΟΝΗ!

[Peterpanta]

Εγώ το κατάλαβα Μάστορα ότι το είπε χαριτολογόντας, αλλά έπρεπε να το πω γιατί διαβάζουν και νέα παιδιά που
δεν είναι καθόλου απίθανο να ακολουθήσουν την συμβουλή "πιές και κανένα ποτηράκι να χαλαρώσεις" και στο τέλος
να βρεθούν τραυματισμένα.

Τέλος πάντων για να μην μένουμε στα ίδια....

Και εγώ ήμουν αρκετό καιρό στην αιώρηση που όμως με μικροαλλαγές δεν μου έγινε ποτέ βαρετή.
Εγώ πάλεψα πολύ να ξεκολλήσω και να κάνω το πρώτο λούπ. Μια ζωή εφτανα κοντά και λίγο πρίν το ανάσκελο
το γύριζα πάλι στο οριζόντιο κόβωντας την φιγούρα στην μέση.
Σιγά σιγά και μέρα με την μέρα χαλάρωνα και στο τέλος το έκανα...

Το βασικότερο πρόβλημα μου είναι οι ατυχίες, τις 99% φορές έχω πτώση από χαζομάρες όπως:

Reset του δέκτη
υπερθέρμανση του ESC
Κούρεμα στα γρανάζια του κεντρικού στροφείου
κ.λ.π

Μόνο μια φορά έπεσα από λάθος δικό μου όταν έκανα οπισθοπορεία σε συνεχόμενους κύκλους γιατί πλησίασε ελαφρά το μινι τιτάν
 κάποιους που πετούσαν κοντά μου και για να μην γίνει τίποτα το προσγείωσα λίγο αναγκαστικά, αλλά τότε δεν έπαθε ζημιά, ούτε κάν οι έλικες.

Μην βιάζεστε όλα θέλουν το χρόνο τους, καλύτερα σιγά σιγά και να το γυρίζεις στο σπίτι ολόκληρο, οπώτε ξαναπετάς σύντομα
παρά να έχεις πτώσεις που στο ελικόπτερο εκτός από χρήματα κοστίζουν και σε χρόνο, που στην εποχή μας είναι ελάχιστος.

Καλές και ασφαλής πτήσεις 

[Peterpanta]

panos_ed μάθε καλά αιώρηση σε όλες τις μοίρες και μετά αφού το έχεις καλά
άρχισε μικρές πλαγιοπορείες (~10μέτρα) αριστερά και δεξιά μπροστά σου προσπαθώντας να είναι απόλυτα ελεγχόμενη η ταχύτητα
και το ύψος.
Μόλις είσαι οκ απο αυτό τότε κάνε το ίδιο με κίνηση μερικά μέτρα εμπρός και επιστροφή πίσω μπροστά σου.

Αυτά εάν ε΄χεις καλά την αιώρηση σε όλες τις κατευθύνσης δεν θα σε κουράσουν και μετά είσαι έτοιμος να φύγεις
για 8άρια. θα δείς ότι θα είναι πιο εύκολο από ότι νομίζεις γιατί σε κάθε θέση που θα βρεθεί το ελικόπτερο
εσύ θα διορθώνεις αυτόματα χωρίς να σκέφτεσαι καθόλου.