Εγκατάσταση ρεζερβουάρ καυσίμου

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kostas M.]

Όταν τοποθετούμε την μηχανή και το ρεζερβουάρ στο μοντέλο σημειώνουμε το σημείο που βρίσκεται το καρμπιρατέρ σχετικά με το ύψος τοποθέτησης του ρεζερβουάρ.
Όταν η μηχανή είναι όρθια ή προς τα κάτω ευκολα βρίσκουμε το ύψος του καρπιρατέρ. Όταν όμως είναι λοξά προς τα κάτω, για παράδειγμα,  τότε υπάρχει διαφορά ύψους μεταξύ της μεγάλης βελόνας και
της εισαγωγής αέρα. Ποιο σημείο, την βελόνα ή την εισαγωγή αέρα,  θα πρέπει να λάβουμε υπόψη;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Όταν τοποθετούμε την μηχανή και το ρεζερβουάρ στο μοντέλο σημειώνουμε το σημείο που βρίσκεται το καρμπιρατέρ σχετικά με το ύψος τοποθέτησης του ρεζερβουάρ.
Όταν η μηχανή είναι όρθια ή προς τα κάτω ευκολα βρίσκουμε το ύψος του καρπιρατέρ. Όταν όμως είναι λοξά προς τα κάτω, για παράδειγμα,  τότε υπάρχει διαφορά ύψους μεταξύ της μεγάλης βελόνας και
της εισαγωγής αέρα. Ποιο σημείο, την βελόνα ή την εισαγωγή αέρα,  θα πρέπει να λάβουμε υπόψη;

Ορισμένα θέματα είναι πολύ απλά και μπορείτε να απαντήσετε μόνοι σας.
Η προώθηση του καύσιμου, οφείλεται στην μανομετρική διαφορά των δύο θέσεων. Αρα η θέση που ενδιαφέρει ως προς την μανομετρική της πίεση, είναι η τρύπα που εξέρχεται το καύσιμο μέσα στο καρμπυρατέρ.