Το στροφειο αποφασισε να παει αλλου!!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[george dimopoulos]

http://www.youtube.com/watch?v=xxl5G14uUv8
Το στροφείο είχε αντίθετη γνώμη απ ότι φαίνεται !!!

[ilias]

ειλικρινα λυπαμαι για το ελικοπτερο ειδικα οταν πεφτει κατι με τετοιο τροπο και οχι απο λαθος πιλοτου

Το καλυτερο που ακουστηκε ομως ηταν το ''ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ''
Η καλυτερη απαντηση στο ερωτημα ''Σου εφυγε το στροφειο στον αερα?''

Οσο και να αναρωτηθει καποιος ''τι εφταιγε?'',  δεν υπαρχει καλυτερη απαντηση

[vtr]

Φίλε george dimopoulos καλησπέρα.  Λυπηρό το γεγονός, αλλά ευτυχώς ήταν ψηλά.

Για δώσε κάποιες λεπτομέρειες για το συμβάν, γιατι το σίγουρο είναι, ότι ένα στροφείο,  σε καμία περίπτωση,
δέν την κάνει με ελαφρά............που λένε.    Κάποιος ευθύνεται για αυτό...

Το έψαξες καθόλου το θέμα.....

[topg]

Καλησπερα...  πρωτα απ'ολα...  κριμα και βασικα  κουραγιο.....  κατα την γνωμη μου ετσι ?  Φαινεται οτι κοπηκε η βιδα που ενωνει τον αξονα με το γραναζι......... η αιτια ?   παρατηρησα οτι οταν κανεις
     auto  αν δεν κατσει καλα  τοτε γκαζωνεις αποτομα...  η πιεση που δεχεται τοτε η βιδα ειναι  απιστευτη ..  η ροπη ειναι τρομερη !!!!  (το εχω παθει  ετσι !!?  απλα δεν μου εφυγε το στροφειο, μη ρωτησεις γιατι...)
Μερικες τηλεκατευθυνσεις εχουν στο προγραμμα τους delay για το γκαζι μετα απο το hold  για κοιταξε..  επισης αυτες οι βιδες οπως και των blades πρεπει να μην εχουν σπειρες σε ολο το μηκος τους αλλα μονο στη ακρη... ειναι πολυ πιο ανθεκτικες.             Καλο κουραγιο

ΥΓ   φιλε vtr κατα 95%  η ευθυνη ειναι δικη μας....  και εγω την Κυριακη οταν πηγα να πεταξω ειδα ενα ball link στο swashplate ραγισμενο.  αν δεν ειχα την συνηθεια να κανω "βασικο" ελεγχο στο  ελικοπτερο πριν απο καθε πτηση, θα την ειχα πατησει.....  επισης  μερικα πραγματακια ερχονται μονο με την πειρα   

[PaNt]

Καλησπερα...  πρωτα απ'ολα...  κριμα και βασικα  κουραγιο.....  κατα την γνωμη μου ετσι ?  Φαινεται οτι κοπηκε η βιδα που ενωνει τον αξονα με το γραναζι......... η αιτια ?   παρατηρησα οτι οταν κανεις
     auto  αν δεν κατσει καλα  τοτε γκαζωνεις αποτομα...  η πιεση που δεχεται τοτε η βιδα ειναι  απιστευτη ..  η ροπη ειναι τρομερη !!!!  (το εχω παθει  ετσι !!?  απλα δεν μου εφυγε το στροφειο, μη ρωτησεις γιατι...)
Μερικες τηλεκατευθυνσεις εχουν στο προγραμμα τους delay για το γκαζι μετα απο το hold  για κοιταξε..  επισης αυτες οι βιδες οπως και των blades πρεπει να μην εχουν σπειρες σε ολο το μηκος τους αλλα μονο στη ακρη... ειναι πολυ πιο ανθεκτικες.             Καλο κουραγιο

ΥΓ   φιλε vtr κατα 95%  η ευθυνη ειναι δικη μας....  και εγω την Κυριακη οταν πηγα να πεταξω ειδα ενα ball link στο swashplate ραγισμενο.  αν δεν ειχα την συνηθεια να κανω "βασικο" ελεγχο στο  ελικοπτερο πριν απο καθε πτηση, θα την ειχα πατησει.....  επισης  μερικα πραγματακια ερχονται μονο με την πειρα   

απο οτι ειδα το παλικαρι ποσταρε και helifreak.. εκει λεει οτι δεν ξερει το γιατι...
Δεν ειανι οπως τα λες μερικες φορες μπορει να ειναι αστοχια υλικου....
Επισης μπορει να μην ηταν καλα βιδωμενη και με τα autorotation και που εδινες γκαζι να την πατησες...
Τεσπα λυπαμαι για αυτο που εγινε κουραγιο και παλι καλα που δεν ηταν χαμηλα να ειχαμε και αλλα...

Παντως στειλε την δημοσιευση του helifreak στην Avant δεν χανεις τπτ....!
Πες το ειχα ελεγμενο κτλ κτλ...!

[Pilot Haris]

Κρίμα και λυπάμαι.  Αυτό έχω να πω εγώ. Κι εγώ τις ίδιας σκέψης είμαι. Πολλά auto και πολλές απότομες – ατσούμπαλες θα έλεγα κινήσεις. Αυτό που είδα και άκουγα ήταν πολλές στροφές και ακύρωση του auto με πολλή γκάζι.   πιστεύω ότι από τις πολλές στροφές και αυτές τις ακυρώσεις έσπασε η βίδα του άξονα.. όταν ακυρώνουμε το auto και έχουμε τόσες πολλές στροφές και δύναμη στο στροφείο τότε η δύναμη που ασκείται σε αυτό είναι μεγάλη.

[george dimopoulos]

Φίλε vtr σίγουρα κάτι έγινε απλά δεν έχω καταλάβει ακόμα τι.
Ο άξονας κλειδώνει στο κεντρικό γρανάζι με ένα πυράκι το οποίο το σφίγγει από κάτω μια τυφλή αλενόβίδα που μπαίνει από τη κάτω μεριά του άξονα.
Η βίδα αυτή είχε loctite και ήταν σφιγμένη αρκετά.
Αυτό που μόλις πριν λίγο εντόπισα και μου φάνηκε ύποπτο ήταν το κολάρο που κρατάει τον άξονα στη θέση του από την πάνω μεριά (αυτό με τις 2 αλενοβιδες που ακουμπάει στο πάνω ρουλεμάν) έχει αλλάξει θέση , οπότε το στροφείο μαζί με τον άξονα όποτε άλλαζε μοίρες θα πήγαινε πάνω κάτω ..... και κάποια στιγμή πήγε μόνο πάνω αφού θα βγήκε το πυράκι!!

Και κάτι ακόμη

Απ οσο ξερω το πυρακι η η βιδα σε αλα μοντελα δεν σπαει ποτε απο αποτομο ξεκινημα. αυτο που θα παθαινε πρωτο ζημια θα ηταν το γραναζι
αλοστε στο γραναζι και στον κεντρικο αξονα εκει που πιανει το πυρακι δεν υπαρχει το παραμικρο σημαδι καταπονησης
απλα εφυγε

[vtr]

Ο άξονας κλειδώνει στο κεντρικό γρανάζι με ένα πυράκι το οποίο το σφίγγει από κάτω μια τυφλή αλενόβίδα που μπαίνει από τη κάτω μεριά του άξονα.
Η βίδα αυτή είχε loctite και ήταν σφιγμένη αρκετά.

Εχω όλα τα manual απο τα πιο δημοφιλή ελικόπτερα.  Οτι ετοιμαζόμουν να ποστάρω, είδα το μήνυμά σου...

Για αυτό που λές, επισυνάπτω φωτό....  Χωρίς να ξέρω το heli, υποθέτω άν καταλαβαίνω καλά απο τις φωτό, ότι μάλλον επέλεξαν το πυράκι λόγω στριμώγματος στο να βάλουν βίδα ή...... η βίδα για κάποιο λόγω ίσως κάτι ενοχλούσε ή έβρισκε..

Δέν μπορώ να ξέρω κατά πόσο πιο ασφαλής είναι αυτός ο τρόπος (πυράκι και τυφλό αλενάκι) αλλά σίγουρα υποθέτω ότι τα μαστόρια του avant τό έχουν δοκιμάσει.... 

Απο τήν άλλη πάλι, άν το τυφλό αλλενάκι δεν είχε που να πατήσει και να σφηνώσει, ίσως με τους κραδασμούς ξεβίδωσε. (δύσκολο ίσως) αλλά πιστεύω ότι άν το πιράκι είχε κάποια εσοχή, να θηλύκωνε, ίσως  θα ήταν καλύτερα.

[Pilot Haris]

Εγώ φίλε μου και χωρίς να θέλω να κάνω τον προφέσορα…..πιστεύω ότι με όλα αυτά που είπα ποιο πάνω και με τον κραδασμό και την δύναμη που είχε εκείνη την ώρα το στροφείο έφυγε ή έσπασε αυτό το πυράκι που λες. Μπορεί κι άλας να είναι και κάποια αστοχία υλικού όπως είπε και ένας φίλος ποιο πριν. Περίεργο παντός.  

[george dimopoulos]

 Η απάντηση τού Jason Bell στο runryder (team pilot avant aurora)
http://www.runryder.com/helicopter/t540984p1/?p=4457790#RR

Ive seen this happen twice to the team pilots, once they realized the manual called for loctite on the pin itself, they have had many flights afterwards with no issues what so ever. You need to not only loctite the set screw that holds the pin in, but the pin its self


 Η απάντηση τού justin barry  στο runryder (team pilot avant aurora)
You need to use loctite on the pin itself and that will prevent the pin from coming out in flight.


Λίγο παράλογο μου ακούγετε...
Δηλαδή η βίδα από κάτω τι κάνει?

[vtr]

Μήπως σου είναι εύκολο να το μεταφράσεις......

[george dimopoulos]

Λοιπον

Ive seen this happen twice to the team pilots, once they realized the manual called for loctite on the pin itself, they have had many flights afterwards with no issues what so ever. You need to not only loctite the set screw that holds the pin in, but the pin its self
'' το εχω δει να συμβαινει 2 φορες στους πιλοτους της ομαδας (της Avant) μεχρι που καταλαβαν οτι το manual λει να μπει loctite στον ιδιο τον πυρο.
μετα απο αυτο ειχαν αρκετες σκληρες πτησεις χωρις προβληματα.πρεπει να βαλεις loctite οχι μονο στη βιδα που κραταει το πυρο αλλα και στον πυρο.

 Η απάντηση τού justin barry  στο runryder (team pilot avant aurora)
You need to use loctite on the pin itself and that will prevent the pin from coming out in flight
''πρεπει να βαλεις loctite στον ιδιο το πυρο και αυτο θα τον προφυλαξει απο το να βγει στη πτηση''

[itf68]

Παιδιά σόρι αλλά και εγώ πιστεύω οτι έφαγε χοντρό ζόρι...!  

[PaNt]

στον πυρο loctite? πολυ κουλο... αφου δεν βιδωνει.. δεν εχει ασφαλειες??

[Dimitris Kriti]

Φιλε george dimopoulos καληρπερα και απο 'μενα. Πραγματικα λυπηρο το συμβαν αλλα και παλι καλα που δεν χτηπησε κανεις.
Η γνωμη μου ειναι οταν θα ξαναδεσεις το ελικοπτερο να χαραξεις το πυρακι περιμετρικα στη μεση του ωστε να ασφαλισει το αλενακι μεσα στο αυλακι.