Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.374 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 22 Απρ 2026, 08:12:07

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 22 Απρ 2026, 08:12:07

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 07:07]

    από Markhelis
    [Χθες στις 02:55]

    από vilisdev
    [Δευτέρα, 20 Απρ 2026, 10:26:27]

    από Loukis35
    [Κυριακή, 19 Απρ 2026, 15:46:42]

    από ILIASDJ
    [Σάββατο, 18 Απρ 2026, 10:47:06]

    [Παρασκευή, 17 Απρ 2026, 17:09:58]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]

    [Δευτέρα, 30 Μαρ 2026, 15:19:53]

    από dominicm
    [Κυριακή, 29 Μαρ 2026, 16:16:51]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 23:22:09]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309374
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 59
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 4
    Επισκέπτες: 42
    Συνολικά: 46
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2] 3  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Κλείδωμα Futaba 2,4 - Τροφοδοσία δέκτη  (Αναγνώστηκε 8385 φορές)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.089


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #15 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 16:04:09 »


    Απλως τα 0 μετρα κατεγραφησαν σαν 33 μετρα


    Δεν θα το πω στον Piotr γιατί θα μου κόψει την καλημέρα  laugh
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    GRELE
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 960



    « Απάντηση #16 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 16:37:18 »

    Ειναι απλα μια ακομη πιθανη εξηγηση τιποτε αλλο.
    Πιθανοτατα δεν θα μαθουμε ποτε τι ακριβως εγινε μιας και η δυνατοτητα επαναληψης για μελετη ειναι μαλλον απιθανη!!!!!!
    Φιλικα
    Βασιλης Παπαδοπουλος
    Καταγράφηκε

    ......electrics are here to stay......
    studiopetros
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 125


    « Απάντηση #17 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 16:47:41 »

    Καλησπέρα σε όλους

    "It accelerate το high speed, the high speed means high force on stering surfaces -> high moonets on servos -> bigger curent -> bigger voltage loss."

    αυτή είναι η εξήγηση για την πτώση τάσεως αφού το μοντέλο έπαθε flatering όσο έπεφτε, κοντέψανε να διαλυθούν τα φτερά στον αέρα.
    Η ερώτηση που παραμένει είναι γιατί έπεσε το μοντέλο και γιατί αφού είχε ρεύμα ο δεκτης δεν είχε καμια ανταπόκριση στις κινήσεις κατά τη διάρκεια της πτώσης???
    Καταγράφηκε

    Iannis
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 127


    Ηράκλειο Κρήτης


    « Απάντηση #18 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 16:56:47 »

    Ειναι απλα μια ακομη πιθανη εξηγηση τιποτε αλλο.
    Πιθανοτατα δεν θα μαθουμε ποτε τι ακριβως εγινε μιας και η δυνατοτητα επαναληψης για μελετη ειναι μαλλον απιθανη!!!!!!
    Φιλικα
    Βασιλης Παπαδοπουλος



    Βασιλη η βαθμονόμιση του Vario γινεται με το αεροπλανο στο εδαφος Ουτε καν στο χερι και ειναι σωστή

    Παραθέτω ενα αλλο διάγραμμα μιας νορμαλ πτήσης

    1- Πράσινη γραμμη = υψος
    2- κιτρινη = ταση
    3- οι πανω μπλε και μωβ = εσωτερική και εξωτερική θερμοκρασία
    4- ανοιχτη μπλε και κόκκινη = ρυθμός ανοδου καθοδου

    Δεν κανω διαφήμιση στον Πολωνό κατασκευαστή αλλα το Vario ειναι ενα καταπληκτικό βοήθημα για ανεμοπτεράδες και μη.

    Σε αυτη την πτηση γινεται εκτεταμενη χρηση του μοτερ (απνια και οχι ανοδικά)


    * palio3.jpg (105.69 KB, 500x405 - εμφανίστηκε 286 φορές.)
    Καταγράφηκε

    ΕΝΩΣΗ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ (ΕΑΗΚ)
    Μοντελοδρόμιο : Κοψά Ανωπόλεως
    E-mail : eahkmail@gmail.com  Website : www.eahk.gr
    Μέλος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.Α.Ο.)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.089


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #19 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 16:58:10 »

    Όπως γράφει και ο Βασίλης, μάλλον δεν θα μάθουμε ποτέ. Μόνο εικασίες μπορούμε να κάνουμε.

    Είναι πάντως εντυπωσιακή η κάθοδος για ένα αργό και ελαφρύ μοντέλο όπως το easy.

    Είναι εντυπωσιακή η γωνία που ξεκινάει η πτώση και ο βαθμός καθόδου. Σχεδόν 70μ/sec κατά την πρώτη φάση και 30 μ/sec κατά την δεύτερη!



    * ch1.JPG (26.51 KB, 448x541 - εμφανίστηκε 277 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    Iannis
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 127


    Ηράκλειο Κρήτης


    « Απάντηση #20 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 17:10:41 »

    Ανακεφαλαιωση
    - πεταμε σε υψος που να βλεπουμε καλα το μοντελο

     Κρίνεται σκοπιμη η χρηση BEC? απο την μπαταρία στο δεκτη και οχι απο το ESC?

    Ειναι αληθές οτι τα speed control με ενσωματομενο BEC αυτό ειναι της πλάκας?

    Ειναι προτιμότερη η χρηση OPTI speed Controls και εξωτερικό BEC?

    Ποια BEC θεωρούνται ποιοτικά??
    Καταγράφηκε

    ΕΝΩΣΗ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ (ΕΑΗΚ)
    Μοντελοδρόμιο : Κοψά Ανωπόλεως
    E-mail : eahkmail@gmail.com  Website : www.eahk.gr
    Μέλος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.Α.Ο.)
    studiopetros
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 125


    « Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 17:16:55 »

    Γιατρέ
    σε αυτές της ερωτήσεις ,αν ρωτήσεις δέκα άτομα θα πάρεις και 10 διαφορετικές απαντήσεις.
    κατά την γνώμη μου και αν θες να είσαι σίγουρος για το ρεύμα που πάει στον δεκτη, φτιάξε ένα μικρό battery pack με 4 NI-MH και σύνδεσε το κατευτιαν
    Ξεσυνδεσε το κόκκινο καλώδιο από το βύσμα  του speedcontrol και παίξε.

    Πέτρος
    Καταγράφηκε

    Iannis
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 127


    Ηράκλειο Κρήτης


    « Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 17:23:38 »

    Γιατρέ
    σε αυτές της ερωτήσεις ,αν ρωτήσεις δέκα άτομα θα πάρεις και 10 διαφορετικές απαντήσεις.
    κατά την γνώμη μου και αν θες να είσαι σίγουρος για το ρεύμα που πάει στον δεκτη, φτιάξε ένα μικρό battery pack με 4 NI-MH και σύνδεσε το κατευτιαν
    Ξεσυνδεσε το κόκκινο καλώδιο από το βύσμα  του speedcontrol και παίξε.

    Πέτρος

    Πετρο
    4 ΑΑ μπαταριες που εχω σε ενα πακακι (SONY 2700mA) ειναι θεόβαρες Καμιά Lipo 2S δεν παιζει?
    Καταγράφηκε

    ΕΝΩΣΗ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ (ΕΑΗΚ)
    Μοντελοδρόμιο : Κοψά Ανωπόλεως
    E-mail : eahkmail@gmail.com  Website : www.eahk.gr
    Μέλος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.Α.Ο.)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.089


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #23 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 17:35:22 »

    Πάντα ξεχωριστή μπαταρία για δέκτη - σέρβο
    4 eneloop AAA 800mAh ζυγίζουν 52gr Thumbs up


    * DSC04552_Medium.JPG (65.76 KB, 800x600 - εμφανίστηκε 254 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    vhal
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 437



    « Απάντηση #24 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 17:46:09 »

    Ευάγγελε, εγώ έχω επιλέξει αυτό (από το βιβλίο του jkon):


    στο LastDown αλλά με NiMH 5 στοιχείων.
    Εχει το προφανές πλεονέκτημα της εφεδρείας.

    Το έχεις δοκιμάσει? Τι γνώμη έχεις?
    Να το εμπιστευτώ?
    Καταγράφηκε

    Βαγγέλης Χαλκιαδάκης - Αερολέσχη Φθιώτιδας

    Ζηλεύω του σταυραετού
    απου πετά στα νέφη
    και παίζει με τσι αστραπές
    και με τ' αστροπελέκια.
    Iannis
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 127


    Ηράκλειο Κρήτης


    « Απάντηση #25 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 17:59:48 »

    Πάντα ξεχωριστή μπαταρία για δέκτη - σέρβο
    4 eneloop AAA 800mAh ζυγίζουν 52gr Thumbs up

    Αυτές εννοεις ετσι?
    http://www.e-shop.gr/show_ana.phtml?id=ANA.NLP0102

    και πόση ωρα πετάς με ενα τετοιο πακάκι? 
    Καταγράφηκε

    ΕΝΩΣΗ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ (ΕΑΗΚ)
    Μοντελοδρόμιο : Κοψά Ανωπόλεως
    E-mail : eahkmail@gmail.com  Website : www.eahk.gr
    Μέλος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.Α.Ο.)
    bladekiller
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.078



    « Απάντηση #26 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 20:15:58 »

       Πάντως δεν υπάρχει λόγος να βαραίνουμε το μοντέλο με επιπλέον πακάκια. Υπάρχουν πολύ αξιόπιστα UBEC για τη δουλειά αυτή και η απόδειξη είναι ότι τα χρησιμοποιούν οι θερμικοί ελικοπτεράδες κατά κόρον σε συνδυασμό με λίπο. Εξάλλου στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν φαίνεται να υπήρξε ηλεκτρική απώλεια. Κάτι άλλο παίχτηκε και δυστυχώς μόνο εικασιες μπορούν να γίνουν.
    « Τελευταία τροποποίηση: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 21:47:28 από bladekiller » Καταγράφηκε
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.089


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #27 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 21:43:38 »

    Πάντα ξεχωριστή μπαταρία για δέκτη - σέρβο
    4 eneloop AAA 800mAh ζυγίζουν 52gr Thumbs up

    Αυτές εννοεις ετσι?
    http://www.e-shop.gr/show_ana.phtml?id=ANA.NLP0102

    και πόση ωρα πετάς με ενα τετοιο πακάκι? 

    Σε 2 ώρες πτήση με το Maxie (4 mini servo) καταναλώνω το μισό φορτίο περίπου (400mAh)

    Έχουν γίνει δεκάδες πτήσεις με αυτό το "πακάκι" αλλά ... υπήρξε μία ένσταση για την ικανότητα παροχής ρεύματος των eneloop και έτσι πρέπει να το επανεξετάσουμε.

    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    evan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 7.089


    Ευάγγελος Μιχαηλίδης


    WWW
    « Απάντηση #28 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 21:49:03 »

    Ευάγγελε, εγώ έχω επιλέξει αυτό (από το βιβλίο του jkon):


    στο LastDown αλλά με NiMH 5 στοιχείων.
    Εχει το προφανές πλεονέκτημα της εφεδρείας.

    Το έχεις δοκιμάσει? Τι γνώμη έχεις?
    Να το εμπιστευτώ?

    Φρόντισε να μη μάθει ο jkon ότι χρησιμοποιείς NiMH ( )και έλεγξε ότι τα σέρβο σου λειτουργούν στα 6V.
    Πόσα mAh είναι και τι τύπος (ΑΑ, sub-C ...)?
    Καταγράφηκε

    Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
    vhal
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 437



    « Απάντηση #29 στις: Πέμπτη, 3 Σεπ 2009, 22:34:29 »

    Τα σερβο είναι Hitec HS82 και HS85 BBMG και αν δεν με απατάει η μνήμη μου είναι ok για 6V.
    (Αν και υπάρχει μια μικρή πτώση τάσης και στη δίοδο Schottky )

    Οι μπαταρίες είναι ΑΑ Instant (Eneloop clones) 2100mAh.

    Βαγγέλης

    PS Αφου υποτίθεται ότι υπάρχει back-up από τη LIPO και το BEC του ESC δεν νομίζω ότι υπάρχει ρίσκο...
    Καταγράφηκε

    Βαγγέλης Χαλκιαδάκης - Αερολέσχη Φθιώτιδας

    Ζηλεύω του σταυραετού
    απου πετά στα νέφη
    και παίζει με τσι αστραπές
    και με τ' αστροπελέκια.
    Σελίδες: 1 [2] 3  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Η τηλεκατεύθυνση και τα αξεσουάρ (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: Κλείδωμα Futaba 2,4 - Τροφοδοσία δέκτη
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.106 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.