Στήσημο ελικοπτέρου για 3d πτήση

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Απο όσα έχω διαβάσει μέχρι τώρα στο forum έυτασα ώς εδώ : Αλαξα τις μοίρες -9 κάτω 0 μέση και 9 πάνω αύξησα τις κηνήσεις των servo στο ccpm όσο πάει αλλα το ελικόπτερο αργεί να κάνει loyp, διαγράφει δηλαδή μεγάλο κύκλο, μήπως μπορείτε να μου πείτε πώς μπορώ να το διορθώσω; ευχαριστώ πολύ και συγνώμη στούς παλιούς που σας πρήζουμε!!!!

[PaNt]

Απο όσα έχω διαβάσει μέχρι τώρα στο forum έυτασα ώς εδώ : Αλαξα τις μοίρες -9 κάτω 0 μέση και 9 πάνω αύξησα τις κηνήσεις των servo στο ccpm όσο πάει αλλα το ελικόπτερο αργεί να κάνει loyp, διαγράφει δηλαδή μεγάλο κύκλο, μήπως μπορείτε να μου πείτε πώς μπορώ να το διορθώσω; ευχαριστώ πολύ και συγνώμη στούς παλιούς που σας πρήζουμε!!!!

πως το κανεις το loop? δλδ αν δινεισ γκαζεις και μετα δεν κατεβαζεις  πανω στο loop λογικο να διαγραψεις μεγαλο κυκλο...
Αν θες για να εισαι σιγουρος μετρα τις μοιρες του elevator..!

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

το loοp το βγάζω ως εξής : γρήγορη πορεία μπροστά με περίπου 4/5 του γκαζιού, δίνω up και σταδιακά κόβω γκάζι μέχρι το συμείο που όταν το ελικόπτερο είναι ανάποδα να αιωρείτε μετά δίνω λίγες αρνιτικές για να γιρίσει κανονικά. Για τις μοίρες στο elevator τί πρέπει να μετρήσω και πώς;

[cu19x]

Για τις μοίρες στο elevator τί πρέπει να μετρήσω και πώς;

Από προηγούμενο post:

+-10 αντε 11... το μοντελο φτανει μεχρι 13 αντε 14  αλλα θα εχει καποιρα προβληματα....!

Στο 45% είσαι περίπου στίς 7 με 8 μοίρες, στό cycling.
Ξεκίνα αν θές απο εκει και βλέπεις...

Σωστά γιατί οι 10/11 μοίρες είναι το full της κεφαλής στο cycling, και ήδη το έχω φτάσει στο 85 περίπου για να μην ζορίζουν τα servo.

Οκ. Από αυτά που μου είπατε, καταλήγω να φτάσω το pitch στις 11 μοίρες και 8 μοίρες του cycling 

οπα κατσε οσο ζω μαθαινω... αλλες μοιρες στο pitch και αλλες στο Cycling? dld? τι ειπε ο ποιητης εδω?!

Βέβαια (τουλάχιστον από αυτά που ξέρω μέχρι τώρα ).
- Οι μοίρες που μετράς όταν αυξομειώνεις το throttle είναι του pitch (αυτό που έλεγα ότι έφτασα να το μετράω στις 15 μοίρες και τελικά πρέπει να είναι 11).

- Οι μοίρες που μετράς όταν έχεις το throttle στο κέντρο (zero stick), οι έλικες είναι κάθετοι με την μπούμα του ε/π (κατά τον ίδιο τρόπο τοποθετημένοι όταν μετράς τις μοίρες pitch) και πας τέρμα πάνω-κάτω το stick του elev είναι οι μοίρες του elevator (7-8).

- Οι μοίρες που μετράς όταν έχεις το throttle στο κέντρο (zero stick), οι έλικες είναι παράλληλοι με την μπούμα του ε/π(σε ορθή γωνία από τον τρόπο που είναι τοποθετημένοι όταν μετράς τις μοίρες pitch) και πας τέρμα δεξιά-αριστερά το stick του ail είναι οι μοίρες του aileron (7-8).

Εγώ πάντα προσπαθώ να έχω της ίδιες μοίρες στο elev και στο ail (το ρυθμίζεις από το μενού swash της ΤΧ και μπορεί να το elev να είναι στο 78% και το ail στο -45%) για να έχω το ίδιο αποτέλεσμα του loop σε front και side. Αυτό εφαρμόζω εδό και καιρό στα η. ε/π

Φιλικά
Γιώργος

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

νομίζω πώς κατάλαβα τι πρέπει να τσεκάρω θα σας πώ σίγουρα το απόγευμα που θα πάω σπίτι ευχαριστώ

[giles 202]

Μεγαλωσε τις κινησεις στο swashplate ,επισης δες μηπως εχεις πολυ αργα σερβο και δεν μπορουν να ανταποκριθουν.

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

τα servo τα άλαξα και έβαλα τα align 420 mg digital και τις κηνήσεις στο swashplate τις έχω ανεβάσει οσο πάει δέν είναι απο αυτα το πρόβλημα

[giles 202]

τα servo τα άλαξα και έβαλα τα align 420 mg digital και τις κηνήσεις στο swashplate τις έχω ανεβάσει οσο πάει δέν είναι απο αυτα το πρόβλημα

ειδες καποιο αποτελεσμα?
Τι blade φορας?

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Μεγάλη διαφορά από τα tower pro η μέρα με την νύχτα....πιο γρήγορα, μεγαλήτερη ακρίβια στις κηνησεις και στην τιμή τους φυσηκά. Τα ξύληνα αυτα τα φτυνιάρικα γιατι μέχρι τώρα το έχω σπάσει 3 φορές και δέν λέει για ακριβότερα ακόμα μαθένω τώρα όταν θα μάθω θα βάλω και τα carbon

[giles 202]

Μεγάλη διαφορά από τα tower pro η μέρα με την νύχτα....πιο γρήγορα, μεγαλήτερη ακρίβια στις κηνησεις και στην τιμή τους φυσηκά. Τα ξύληνα αυτα τα φτυνιάρικα γιατι μέχρι τώρα το έχω σπάσει 3 φορές και δέν λέει για ακριβότερα ακόμα μαθένω τώρα όταν θα μάθω θα βάλω και τα carbon

οταν ομως κανεις loop-roll θελεις carbon blade και καλυτερα ειναι να βαλεις 315 και οχι 325,εκει πιστευω ειναι το προβλημα.

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Το απόγευμα θα τσεκάρω και τις μοίρες του alevator & aileron θα τις διορθόσω άν χριάζετε και στήν επόμενη πτίση θα σου πώ τι παίζει... μήν ξεχνάς οτί υπάρχει και το θέμα "αρχάριος" και μπορεί να είναι και το μεγαλήτερο πρόβλημα!!!!

[giles 202]

Το απόγευμα θα τσεκάρω και τις μοίρες του alevator & aileron θα τις διορθόσω άν χριάζετε και στήν επόμενη πτίση θα σου πώ τι παίζει... μήν ξεχνάς οτί υπάρχει και το θέμα "αρχάριος" και μπορεί να είναι και το μεγαλήτερο πρόβλημα!!!!

Ειναι και αυτο μηπως βιαζεσαι πολυ?

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Οτι βιάζωμαι το ξέρω αλλά 5 στις 6 φορές πετάω μονος μου οπότε κανείς δεν κυνδηνέυει εκτώς απο την τσέπη μου .....άλωστε απο τέλη ιουλίου πετάω ελικόπτερο μονού στροφείου και σήμερα βγάζω loop άνετα (τελευτέα πτώση έγινε σε προσπάθεια roll) οπότε το βιάζωμαι είναι σχετικό πάντα!!!!

[giles 202]

Οτι βιάζωμαι το ξέρω αλλά 5 στις 6 φορές πετάω μονος μου οπότε κανείς δεν κυνδηνέυει εκτώς απο την τσέπη μου .....άλωστε απο τέλη ιουλίου πετάω ελικόπτερο μονού στροφείου και σήμερα βγάζω loop άνετα (τελευτέα πτώση έγινε σε προσπάθεια roll) οπότε το βιάζωμαι είναι σχετικό πάντα!!!!

Eνταξει αν αντεχει η τσεπη σου κανενα προβλημα,εγω εκρινα απο εμενα που εχω τα ελικοπτερα μου carbon και metal και κοστιζουν αρκετα μετα απο μια πτωση.
Καλες πτησεις.

[mastelios]

Με τα ξύλινα δεν περιορίζεις την ταχυτητα του τροφίου?εκτός οτί δεν προτείνονται για πολλά...έστω φιμπεργκλας...και με λίγη μεγαλύτερη ταχύτητα θα ζωηρέψει..σωστά?

υγ
   το χαμηλό κόστος και να μην φοβάσαι τόσο πολύ την πτώση,σου λύνει τα χέρια αρκετά.... οπότε,καλές πτήσεις!!!!