Φορτιστης Lipo (Μειωνει το χρονο ζωης??)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

Παιδια εχω μια απορεια δεν βρηκα καποιο thread να εχει συζητηθει και ειπα να ρωτησω...
Υπαρχει περιπτωση οι φορτιστες να μειωνουν τον Χρονο ζωης της  μπαταριας?
Ενταξει δεν συζητω γιατ του φορτιστες των 150 ε αλλα για αυτους τους μεχρι τωρα αξιοπιστους Imax B6 , GT E6 ktl ktl...

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Παιδια εχω μια απορεια δεν βρηκα καποιο thread να εχει συζητηθει και ειπα να ρωτησω...
Υπαρχει περιπτωση οι φορτιστες να μειωνουν τον Χρονο ζωης της  μπαταριας?
Ενταξει δεν συζητω γιατ του φορτιστες των 150 ε αλλα για αυτους τους μεχρι τωρα αξιοπιστους Imax B6 , GT E6 ktl ktl...

Δεν είναι ο φορτιστής που μειώνει τον χρόνο ζωής, αλλά η χρήση.
Σε κάθε φόρτιση/εκφόρτιση αναλώνεται λίγο από το υλικό του στοιχείου, με αποτέλεσμα να μειώνεται σταδιακά η χωρητικότητά του.

[PaNt]

Παιδια εχω μια απορεια δεν βρηκα καποιο thread να εχει συζητηθει και ειπα να ρωτησω...
Υπαρχει περιπτωση οι φορτιστες να μειωνουν τον Χρονο ζωης της  μπαταριας?
Ενταξει δεν συζητω γιατ του φορτιστες των 150 ε αλλα για αυτους τους μεχρι τωρα αξιοπιστους Imax B6 , GT E6 ktl ktl...

Δεν είναι ο φορτιστής που μειώνει τον χρόνο ζωής, αλλά η φόρτιση αυτή καθ' εαυτή.
Σε κάθε φόρτιση αναλώνεται λίγο από το υλικό του στοιχείου, με αποτέλεσμα να μειώνεται σταδιακά η χωρητικότητά του.

ναι αυτο το εχω διαβασει απλα λεω αν μπορει ο φορτιστης να συνεναιση στην μειωση της ζωης της μπαταριας... Αλλα λογικα οχι εε? απο οτι ειπες..!

[evan]

Η ακρίβεια του balancer παίζει κάποιο ρόλο στη ζωή της μπαταρίας.
Το balancer του Β6 έχει αρκετά μεγάλες αποκλίσεις που οφείλονται στη ανοχή των εξαρτημάτων του και όχι στην τοπολογία του κυκλώματος.

[vtr]

Η ακρίβεια του balancer παίζει κάποιο ρόλο στη ζωή της μπαταρίας.
Το balancer του Β6 έχει αρκετά μεγάλες αποκλίσεις που οφείλονται στη ανοχή των εξαρτημάτων του και όχι στην τοπολογία του κυκλώματος.

Φίλε evan, μήπως ξέρεις άν αυτές τις αποκλίσεις,  τίς έχει και ο Β5 που έχω.....

Σέ ρωτάω γιατί πρόσφατα πήρα αυτό το gatgetάκι, επειδή λέγεται ότι κάνει καλύτερο μπαλανζάρισμα.

Ο λόγος είναι ότι τώρα που θα μπλέξω με μεγάλες μπαταρίες, θέλω να κερδίσω όσο περισσότερες φορτίσεις γίνεται, μιάς και όπως ξέρεις, οι μπαταρίες κοστίζουν.   Εχεις κάποια άποψη.......

[PaNt]

Η ακρίβεια του balancer παίζει κάποιο ρόλο στη ζωή της μπαταρίας.
Το balancer του Β6 έχει αρκετά μεγάλες αποκλίσεις που οφείλονται στη ανοχή των εξαρτημάτων του και όχι στην τοπολογία του κυκλώματος.

ακριβως για εξηγησετο περετερω... δλδ τι μειωση εχουμε στην ζωη? 1-5% η 20-30%??
στο περιπου...
Εγω εχω τον Β5 και ενα GT E6 περιπου ιδιοι ειναι αν ειναι να εχω προβληματα να τουσ δωσω...! γιατι τωρα οι 4σ που εχω για το Rave ειναι μπαταρια και 70αρι..!!

[evan]

Φίλε evan, μήπως ξέρεις άν αυτές τις αποκλίσεις,  τίς έχει και ο Β5 που έχω.....

Σέ ρωτάω γιατί πρόσφατα πήρα αυτό το gatgetάκι, επειδή λέγεται ότι κάνει καλύτερο μπαλανζάρισμα.

Δεν ξέρω για τον Β5. Άλλωστε επειδή οφείλεται στις ανοχές των εξαρτημάτων διαφέρει και από δείγμα σε δείγμα.
Μπορείς να μετρήσεις τις τάσεις των στοιχείων με κατάλληλο βολτόμετρο και να δεις.
Κι εγώ χρησιμοποιώ αντίστοιχο εξωτερικό balancer με τον B6

ακριβως για εξηγησετο περετερω... δλδ τι μειωση εχουμε στην ζωη? 1-5% η 20-30%??
στο περιπου...

Μάλλον είναι αδύνατο να προσδιορίσεις κάτι τέτοιο. Μπορείς όμως να χρησιμοποιήσεις κι εσύ εξωτερικό balancer

[bladekiller]

    Χρησιμοποιώντας εδώ και καιρό τον i charger c6 δεν είχα ποτέ προβλήματα με τις μπαταρίες. Προηγουμένως όμως που είχα έναν άλλον ψηφιακό μεν μάπα δε έκλαψα τουλάχιστον πεντέξι μπαταρίες μεταξύ των οποίων και μια flightpower 2500 που φούσκωσε στην πρώτη φόρτιση. Η αιτία ήταν ότι ο balancer έδινε τάσεις σύμφωνα με τα κέφια του. Συμπέρασμα ,ένας σωστός φορτιστής αποτελεί μεγάλη οικονομία.

[Dimitris Kriti]

Η ακρίβεια του balancer παίζει κάποιο ρόλο στη ζωή της μπαταρίας.
Το balancer του Β6 έχει αρκετά μεγάλες αποκλίσεις που οφείλονται στη ανοχή των εξαρτημάτων του και όχι στην τοπολογία του κυκλώματος.

Φίλε evan, μήπως ξέρεις άν αυτές τις αποκλίσεις,  τίς έχει και ο Β5 που έχω.....

Σέ ρωτάω γιατί πρόσφατα πήρα αυτό το gatgetάκι, επειδή λέγεται ότι κάνει καλύτερο μπαλανζάρισμα.

Ο λόγος είναι ότι τώρα που θα μπλέξω με μεγάλες μπαταρίες, θέλω να κερδίσω όσο περισσότερες φορτίσεις γίνεται, μιάς και όπως ξέρεις, οι μπαταρίες κοστίζουν.   Εχεις κάποια άποψη.......

Γιαννη εχω το ιδιο μπαλανσερ εδω και δυο σχεδον χρονια. Δεν ειχα ποτε προβλημα με καμια μπαταρια μου.
Εχω βεβαια και φορτιστη Robbe...

[titanaki]

Χαιρετώ την παρέα μετά από πολύ καιρό.

Έπειτα από μία αποχή ηλεκτρικών πτήσεων-περίπου δύο, τριών μηνών-διαπίστωσα ότι δεν είχα αποφορτίσει όλες τις μπαταρίες μου (για ασφαλή αποθήκευση), οπτικά δεν έχουν κάποιο πρόβλημα (δεν έχουν φουσκώσει),

Γνωρίζετε τί είναι καλύτερο να τους κάνω για να μήν έχω πρόβλημα?
Ισχύει το να παίξουν δύο τρείς κύκλους στο φορτιστή για να στρώσουν τα χημικά τους ή τις βάζω και πετάω κανονικά?
Υπάρχει περίπτωση να έχει πέσει η αποδοσή τους?

Ευχαριστώ έκ τών προτέρων!!

[bladekiller]

     Μια που λες για ηλεκτρικές  πτήσεις φαντάζομαι ότι μιλάμε για λίπο μπαταρίες. Λοιπόν οι λίπο μπαταρίες σε αντίθεση με τις ΝΙΜΗ και τις καδμίου δεν χρειάζονται κύκλωση. Μπορείς να τις αποθηκεύσεις όσο χρόνο θέλεις και ύστερα να τις ξαναχρησιμοποιήσεις χωρίς καμία άλλη διαδικασία. Απλά καλό είναι πριν την αποθήκευση να μην είναι τελείως γεμάτες. Αλλά ούτε και άδειες γιατί οι λίπο όταν αδειάζουν τελείως καταστρέφονται. Ποτέ λοιπόν αποφόρτιση με την έννοια που γίνεται στις καδμίου ή τις ΝΙΜΗ. Απλά και πρακτικά μια πτησούλα δυο τριών λεπτών. Και φυσικά να τις αφήσεις σε όσο γίνεται πιο δροσερό μέρος.

[Dimhack]

Η ακρίβεια του balancer παίζει κάποιο ρόλο στη ζωή της μπαταρίας.
Το balancer του Β6 έχει αρκετά μεγάλες αποκλίσεις που οφείλονται στη ανοχή των εξαρτημάτων του και όχι στην τοπολογία του κυκλώματος.

ακριβως για εξηγησετο περετερω... δλδ τι μειωση εχουμε στην ζωη? 1-5% η 20-30%??
στο περιπου...
Εγω εχω τον Β5 και ενα GT E6 περιπου ιδιοι ειναι αν ειναι να εχω προβληματα να τουσ δωσω...! γιατι τωρα οι 4σ που εχω για το Rave ειναι μπαταρια και 70αρι..!!

ο B5 με το A6 δεν έχουν καμια μα καμια σχέση τόσο από ηλικα κατασκευης πάνω στον βαγkελιτι όσο και και στην διαδικασία mpalanser ο Α6 είναι κλάσεις καλύτερος κανε μια δοκιμη με μια μπαταρία και μόλις την γεμίσεις και αποφορτίσεις και με τους δυο φορτιστές πάρε ένα πολύμετρο χιλιοστού hh γνώμονα το 16/ και θα δεις τι θέλω να πω

[titanaki]

     Μια που λες για ηλεκτρικές  πτήσεις φαντάζομαι ότι μιλάμε για λίπο μπαταρίες. Λοιπόν οι λίπο μπαταρίες σε αντίθεση με τις ΝΙΜΗ και τις καδμίου δεν χρειάζονται κύκλωση. Μπορείς να τις αποθηκεύσεις όσο χρόνο θέλεις και ύστερα να τις ξαναχρησιμοποιήσεις χωρίς καμία άλλη διαδικασία. Απλά καλό είναι πριν την αποθήκευση να μην είναι τελείως γεμάτες. Αλλά ούτε και άδειες γιατί οι λίπο όταν αδειάζουν τελείως καταστρέφονται. Ποτέ λοιπόν αποφόρτιση με την έννοια που γίνεται στις καδμίου ή τις ΝΙΜΗ. Απλά και πρακτικά μια πτησούλα δυο τριών λεπτών. Και φυσικά να τις αφήσεις σε όσο γίνεται πιο δροσερό μέρος.

σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου,

ναί στις LIPO αναφερόμουν, γνωρίζω την παραπάνω διαδικασία, μόνο που για λόγους ανωτέρας βίας είχα σταματήσει τη πτήση στη μέση και το ελικόπτερο σχεδόν στον αέρα...
δυστυχώς δέν είχα το μυαλό να ασχοληθώ με το άν φόρτισα ή όχι τις μπαταρίες, οπότε...
anyway τώρα που όλα είναι ΟΚ και μπορώ να ξαναασχοληθώ, τις μπαταριούλες να τις κάνω φόρτιση με balancer και να πετάξω, να τις κάνω αποφόρτηση με το balancer?, να βάλω απλά το balancer και να κάνει εξισορρόπηση τών στοιχείων ή να τις βάλω και να πετάξω ώς έχει?

[bladekiller]

   Πολύ απλά βάλε τις να φορτίσουν ΜΕ το balancer (ποτέ μη φορτίζεις λίπο χωρίς balancer κι ας λένε μερικοί τα δικά τους) και εισαι έτοιμος για πτήση. Τίποτε άλλο δεν χρειάζεται.

[PaNt]

Η ακρίβεια του balancer παίζει κάποιο ρόλο στη ζωή της μπαταρίας.
Το balancer του Β6 έχει αρκετά μεγάλες αποκλίσεις που οφείλονται στη ανοχή των εξαρτημάτων του και όχι στην τοπολογία του κυκλώματος.

ακριβως για εξηγησετο περετερω... δλδ τι μειωση εχουμε στην ζωη? 1-5% η 20-30%??
στο περιπου...
Εγω εχω τον Β5 και ενα GT E6 περιπου ιδιοι ειναι αν ειναι να εχω προβληματα να τουσ δωσω...! γιατι τωρα οι 4σ που εχω για το Rave ειναι μπαταρια και 70αρι..!!

ο B5 με το A6 δεν έχουν καμια μα καμια σχέση τόσο από ηλικα κατασκευης πάνω στον βαγkελιτι όσο και και στην διαδικασία mpalanser ο Α6 είναι κλάσεις καλύτερος κανε μια δοκιμη με μια μπαταρία και μόλις την γεμίσεις και αποφορτίσεις και με τους δυο φορτιστές πάρε ένα πολύμετρο χιλιοστού hh γνώμονα το 16/ και θα δεις τι θέλω να πω

οχι Α6 alla longMaX E6...