Συντήρηση θερμικού ε/π

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sfyris]

Οχι δεν πήρε σκόνη, έχει πάρει ολόκληρο...με λίγα λόγια άλλαξέ το Χάρη.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

                       Καλησπερα και απο εμενα.Το μονο σιγουρο απο αυτα που μας περιγραφεις, ειναι οτι το ρουλεμαν σου θελει αντικατασταση.Το βασικοτερο ομως να αναζητησεις την αιτια που το προκαλεσε.Κατα την γνωμη μου ειναι ο χωρος που πετας.Βγαλε την  εξατμιση απο την μηχανη σου, ανεβοκατεβασε το πιστονι και ριξε μια ματια.Πιθανον να ειναι γδαρμενο και αυτο.Επισης τσεκαρισε και ολα τα υπολοιπα ρουλεμαν που περιστρεφονται με μεγαλη ταχυτητα (π.χ. της καμπανας η' του αξονα).Πιθανον να συναντησεις και εκει καποια προβληματα.Υπομονη και ....υπομονη.                                                                                                           
                                                     Τετραδακος  Δ.

[sfyris]

Είχε πτώση βρε Δημήτρη τι αίτιο να αναζητήσει;

[heliworld]

Χαρρυ καλησπερα συμφωνω κι εγω με τον Δημητρη ,οπως σου αναφερω κι εγω πιο πανω σε αλλο μυνημα πιστευω οτι ολα αυτα ειναι αποτελεσμα του μερους που πετας ,οπως καταλαβαινω υπαρχει χωμα κατω με αποτελεσμα στις απογειωσεις και προσγειωσεις το στροφειο λογω του οτι βρισκεται κοντα στο εδαφος να σηκωνει ολη αυτη τη σκονη η οποια επικαθεται στα διαφορα σημεια του ελικοπτερου και φυσικα να περναει και στα ρουλεμαν και το αποτελεσμα το ειδες και μονος σου,κι εγω πιστευω επισης οτι πρεπει να τσεκαρεις και τον κινητηρα σου καθως φυσικα και ολα τα υπολοιπα ρουλεμαν,φιλικα Σπυρος......

[harrysvr]

                       Καλησπερα και απο εμενα.Το μονο σιγουρο απο αυτα που μας περιγραφεις, ειναι οτι το ρουλεμαν σου θελει αντικατασταση..Επισης τσεκαρισε και ολα τα υπολοιπα ρουλεμαν που περιστρεφονται με μεγαλη ταχυτητα (π.χ. της καμπανας η' του αξονα).Πιθανον να συναντησεις και εκει καποια προβληματα.Υπομονη και ....υπομονη.                                                                                                           
                                                     Τετραδακος  Δ.

Πήγα στην αγορά και βρήκα το παρακάτω ρουλεμάν(6ευρώ),το οποίο φαίνεται να έχει τις ίδιες διαστάσεις με του ράπτορα, δεν πιστεύω να έχω κάποιο πρόβλημα εφαρμογής του main shaft, αλλά γιατί έχει πλαστικό κάλυμα-καλύτερη μόνωση-άραγε;

Απο ότι φαίνεται μόνο της καμπάνας τα ρουλεμάν δεν πήραν χώμα(όπως γυρνάω το pinion).

Μήπως τελικά το λεπτολογάμε πολύ και δεν είναι ανάγκη κάθε 3 και λίγο να αλλάζουμε bearings; αφού τα ρουλεμάν έχουν την απαιτούμενη κίνηση που χρειάζεται εκτός απο το χρατς-χρατς, όπου πιστεύω δεν υπάρχει περίπτωση να μπλοκάρουν οι μπίλιες...

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

                Kαλησπερα.Δυστυχως φιλε Χαρη τα ρουλεμαν που κανουν φασαρια, θελουν αντικατασταση.Οχι μονο για ψυχολογικους ,αλλα και για ουσιαστικους λογους.Ενα ρουλεμαν που περιστρεφεται με πολλες στροφες και εχει παρει ξενα σωματιδια, εκτος του οτι μπορει να σου δημιουργησει καποιο αλλο μηχανολογικο προβλημα ειναι πολυ επιφοβο να δημιουργει RF.Να σου δημιουργει δηλαδη υψηλοσυχνα παρασιτα με φοβο να σου παρεμβαλει την σωστη επαφη πομπου δεκτη.Το πιο ανωδεινο απ' ολα ειναι να εχεις κλειδωματα  να ψαχνεις να βρεις που οφειλονται και βεβαια να μην φταιει ουτε ο πομπος ουτε και ο δεκτης σου.Αλλαζουμε δηλαδη κατι μικρης αξιας (εστω και προληπτικα καποιες φορες) για να μην κανουμε σοβαροτερες ζημιες.Βεβαια εσυ αποφασιζεις....                                                                               
                                                        Τετραδακος  Δ.

[harrysvr]

Είναι δυνατόν να έχουμε παρεμβολή απο αυτό το λόγο; aw thanks Δημήτρη 

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

             Χαρη, εμεις στα δικα μας  Ε/Π, οταν χωρις λογο αρχισουν να εμφανιζονται διαφορα κλειδωματα, το πρωτο πραγμα που ελεγχουμε ειναι τα ρουλεμαν, και το δευτερο ειναι μηπως καποιο καλωδιο, απο καποιο SERVO ακουμπαει σε καποιο τμημα απο CARBON FRAME, εχει γδαρθει, και μας δημιουργει τετοια προβληματα.                                         
                                                            Τετραδακος Δ.

[harrysvr]

Μιας που είναι ακόμα ανοιχτό είπα να κοιτάξω και τα γρανάζια της ουράς, όπου γυρνώντας τον άξονα κάπουσκάλωνε
τελικά ήταν ένα πολύ μικρό πετραδάκι(μάλλον),

Μήπως είναι καλύτερα να μην ξαναβάλω γράσσο και εδώ και στην ουρά;

[topg]

Πριν απο χρονια ειχα διαβασει ( Ξενο περιοδικο), οτι στα πλαστικα γραναζια δεν βαζουμε γρασο, εν αντιθεσει με τα μεταλλικα που χρειαζονται οπωσδηποτε.  Αυτο ακολουθησα και δεν ειχα ποτε προβλημα σε κανενα γραναζι..


   Γιωργος Καλαδαμης

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

         Καλησπερα και απο εμενα.Χαρη το να λιπαινεις τα γραναζια της ουρας ειναι απαραιτητο.Και μαλιστα επειδη με την χρηση, θα διαπιστωσεις οτι μια ποσοτητα βγαινει απο διαφορα σημεια του CRANKCASE, (π.χ. απο σημειο που εδραζονται τα ρουλεμαν η' το σημειο ενωσης του CRANKCASE), χρειαζεται απο καιρο σε καιρο να το συμπληρωνεις.Θα γινω ισως λιγο κουραστικος, αλλα αυτο που φταιει για ολα ειναι το χωμα.Παρε τα μετρα σου με την χρηση ενος μουσαμα, οπως σου εχω ξαναγραψει.                                                                                                                                                     
                                                      Τετραδακος Δ.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

Πριν απο χρονια ειχα διαβασει ( Ξενο περιοδικο), οτι στα πλαστικα γραναζια δεν βαζουμε γρασο, εν αντιθεσει με τα μεταλλικα που χρειαζονται οπωσδηποτε.  Αυτο ακολουθησα και δεν ειχα ποτε προβλημα σε κανενα γραναζι..


   Γιωργος Καλαδαμης

                   Αγαπητε Γιωργο.Τα γραναζια για τα οποια ειχες διαβασει, πιθανον να ηταν κατασκευασμενα απο TEFLON, το οποιο σαν υλικο εχει την ικανοτητα της αυτολιπανσης.Ωστοσο οπτικα μοιαζει πολυ με το πλαστικο.Τα πλαστικα αυτα καθε αυτα, χρειαζονται λιπανση.Εξ' αλλου αν ανατρεξετε σε ολα τα MANUAL συναρμολογισης ,το επισημαινουν.Για να δωσω ενα πιο χαρακτηριστικο παραδειγμα ακομη και τα πλασικα γραναζια των SERVOS που περιστρεφονται με πολυ μικροτερη ταχυτητα,αν τα ανοιξουμε θα διαπισουμε την υπαρξη τεφλονουχου γρασσου.                                                             
                                                          Τετραδακος Δ.

[mitsos55]

καλησπερα και απο μενα.........  εαν παντως φιλε μου στο μερος που πετας υπαρχουνε σκονες οπως ανεφερε παραπανω καποιος φιλος...... προκειμενου να προστατεψεις το ελικοπτερο σου απο τις σκονες πιθανον  να βαλεις στο σημειο της προσγειωσης καποιο πανι.... καποιο ναιλον..... η οτιδηποτε αλλο..... εαν το κανεις αυτο φροντισε να στερεωσεις καλα το πανι κατω στο εδαφος( με μεγαλα καρφια στις ακρες του και στην μεση)..... διαφορετικα οταν θα προσγειωθεις επανω του και αφησεις τα στικ... θα στο κανει αποροφηση με πολλυ κακα αποτελεσματα οπως καταλαβενεις.

[harrysvr]

Ενας μουσαμάς είναι στα προσεχώς...

[harrysvr]

Καλησπερα και παλι.Λογικα, ειναι δυσκολο να μπει καποιο σκουπιδακι απο το καρμπιρατερ, δεδομενου οτι ο κινητηρας ¨τραβαε騨αερα την ροη που προερχεται απο το FAN, δηλαδη απο την πανω πλευρα του Ε/Π.Ετσι ειναι δυσκολο να εισχωρησει καποιο ξενο αντικειμενο.                                                               
                              Τετραδακος Δ.

Εδώ ο τύπος έχει βάλει φίλτρο (παράθεση απο http://www.cg.its.tudelft.nl/~wouter/helipage/tips/airfilter.html  ) το οποίο προφανώς εκτός απο χώμα συγκρατεί και τα ρινίσματα απο το clutch , μήπως όμως με το φίλτρο δεν εισέρχεται αρκετός αέρας και μπουκώνει;
Μήπως είναι αυτός ο λόγος που δεν  χρησιμοποιούνται ευρέως φίλτρα;