XtremeLink

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Apostolos]

Η spectrum περιορίζει την 14ΜΖ στα 8 κανάλια ενώ το FAAST της Futaba έχει κανονικά και τα 14.

[Serafim]

Μάνο τρέχααααααααααααααααααα!!!!!!!!!!!

Απόστολε καλησπέρα

Ναι, έτσι είναι.  Απλά αυτό που δεν έχω καταλάβει (και δεν ξέρω αν υπάρχει πουθενά γραμμένο) είναι το γιατί συμβαίνει αυτό.  Είναι γιατί οι άλλοι δεν έχουν φτιάξει ειδικό module για την 14άρα επειδή είναι μικρή η αγορά ή είναι γιατί οι άλλοι χρησιμοποιούν την PPM εκπομπή ενώ η Futaba την PCM;  Θα μας έλυνε την απορία αν ξέραμε πόσα κανάλια χρησιμοποιεί η 14άρα σε PPM mode.  Όχι βέβαια ότι έχει και πολύ σημασία το γιατί, απλά επειδή το είπαμε τώρα 

Μόλις κατέβασα το manual της 14άρας.  Λέει:

Servo Output Channels
For PCMG3 mode, you can set twelve linear channels and two digital channels. For PCM1024 mode, you can set eight linear channels and one digital channel. For PPM mode, you can set only eight linear channels.

Άρα όντως το module της Futaba για την 14άρα χρησιμοποιεί τον PCMG3 τύπο εκπομπής.  Μάνο έχεις δίκιο.  Εκεί αξίζει το 'μαμίσιο' 

Σεραφείμ

[v_tolias]

Τρεχα γρηγορα γιατι δεν θελουμε να μας παθεις τιποτα
Παντως θελω να δω που θα εξελιχθει αυτη η συζητηση
Φαινεται να αποκταει πολυ ενδιαφερον

[Serafim]

Καλημέρα σε όλους

Το πακετάκι ήρθε χτες, το μόνο που έχω κάνει είναι η αλλαγή module και κεραίας στην 9c.  Ήταν εύκολη διαδικασία, μια και δεν χρειάστηκε άνοιγμα του πομπού.  Οι πρώτες εντυπώσεις από την ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλές, για να δούμε τώρα και στην πράξη.

Νεώτερα το απόγευμα

Σεραφείμ

[coolvag]

Φίλε Serafim  πιστέυω οτι η μεταλική χειρολαβή της τηλεκατεύθυνσης πρεπει να αφαιρεθει!!!!!!!

Προσωπική γνώμη  παντα





Βαγγέλης

[Serafim]

Βαγγέλη κι εμένα με προβλημάτησε το συγκεκριμένο θέμα, αλλά πουθενά δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο στο manual, μάλιστα έχει φωτογραφίες με το module στην θέση του και την μεταλλική μπάρα επίσης κανονικά επάνω.  Αυτό που λέει υποχρεωτικά είναι να βγάλεις την παλιά κεραία.  Θα το ψάξω όμως καλύτερα μήπως μου έχει ξεφύγει κάτι.

Σεραφείμ

[coolvag]

Θεωρητικά φίλε πρέπει να βγεί,   αλλα για βαλε ερώτηση στην εταιρια XtremeLink, στειλτους ενα εμαιλ και ρωτα τους , για στασιμα κυματα, διοτι εδω η συχνότητα ειναι πολυ υψηλη ,το μηκος εκπομπης πολυ μικρο, για τσεκαρε το.


φιλικα

βαγγέλης

[Serafim]

Ένα κομμάτι από post στο RCU του ιδιοκτήτη της εταιρίας και κατασκευαστή των modules:

We recommend the antenna be placed one 'notch' away from the metal handle , just slightly higher than parallel to the ground.

Οπότε απ' ότι φαίνεται δεν υπάρχει λόγος να βγει το χερούλι, και δεν θα το βγάλω γιατί αν δημιουργούσε πρόβλημα είμαι σίγουρος ότι θα λέγανε να βγει.  Άντε να δούμε τι θα γίνει και στην πράξη.  Σήμερα έκανα binding, είναι απλή διαδικασία, και διαπίστωσα ότι στο μισό μέτρο λειτουργεί τέλεια 

Μάλλον Πέμπτη θα μπει σε μοντέλο με αρκετό χώρο και λίγο κόστος και αν δεν ψηθώ στο μοντελοδρόμιο θα σας πω και πτητικά αποτελέσματα.

Σεραφείμ

[Serafim]

Καλημέρα σε όλους

Λοιπόν, χτες έγινε η πρώτη δοκιμή και η αποτυχία ήταν πλήρης δυστυχώς.  Στις φωτογραφίες μπορείτε να δείτε την τοποθέτηση του δέκτη, είναι ψηλά μέσα στο canopy, όπως προτείνει ο κατασκευαστής.  Τα κοντινότερα αντικείμενα που μπορούν αν επιρρεάσουν την λήψη είναι τα σύρματα του pull-pull του rudder που είναι 2 ίντσες κάτω από τον δέκτη και η μπαταρία που είναι 3 ίντσες κάτω από τον δέκτη.  Αφού λοιπόν έγινε το range check (50 πόδια γύρω από το μοντέλο) και δεν υπήρχε πρόβλημα ξεκίνησα για την πρώτη πτήση.  Να σημειώσω εδώ ότι το range check ήταν οριακό, δηλαδή αν έκανα 2-3 βήματα πιο μακριά αρχίζαν οι διακοπές. 

Στην πρώτη πτήση λοιπόν, σε συγκεκριμένα σημεία του ορίζοντα αρχίζαν οι διακοπές στο σήμα.  Λόγω του ότι φύσαγε αρκετά, υπήρχε και το άγχος, και το failsafe ήταν ρυθμισμένο να κρατάει τα σέρβο στις τελευταίες θέσεις που είχαν καλό σήμα, δεν μπόρεσα να καταλάβω ακριβώς τι γινόταν, οπότε το κατέβασα (ευτυχώς όταν πλησίαζε σταματάγανε οι διακοπές) χωρίς απώλιες.  Κακή περίοδο διάλεξα να κόψω το τσιγάρο 

Επειδή δεν ήθελα να φύγω άπραγος και για να καταλάβω καλύτερα τι γίνεται αποφάσισα να ρυθμίσω το failsafe.  Ρύθμισα λοιπόν το γκάζι να πηγαίνει στο ρελαντί και όλα τα υπόλοιπα κανάλια να μένουν εκεί που είναι, ρύθμισα και το failsafe να ενεργοποιείται 1 δευτερόλεπτο μετά την απώλεια σήματος (έχει ρύθμιση 1-5 sec και ήταν στα 3) και ετοιμάστηκα για την δεύτερη πτήση.  Να πω εδώ ότι οι διάφορες ρυθμίσεις γίνονται όλες με ένα κουμπάκι που έχει πάνω ο δέκτης κι ένα το module και είναι αρκετά πολύπλοκες, δεν υπάρχει περίπτωση να τις θυμάται κάποιος, χρειάζεται το manual για την οποιαδήποτε αλλαγή.  Τέλος μείωσα και λίγο το πλάτος του velcro που κρατάει τον δέκτη έτσι ώστε να μην ακουμπάει στην κεραία, για καλό και για κακό.

Τα αποτελέσματα και στην δεύτερη πτήση ήταν τα ίδια, απλά τώρα ήταν εμφανές το τι έκανε.  Συχνά το γκάζι πήγαινε στο ρελαντί για 1-2 sec και μετά επανερχόταν.  Ενοείται ότι γι' αυτά τα δευτερόλεπτα δεν υπήρχε κανένας έλεγχος, αλλά πάλι ευτυχώς κατάφερα και το κατέβασα χωρίς ζημιές.  Μετά από αυτό φυσικά τα μάζεψα κι έφυγα.

Όπως καταλαβαίνετε δεν υπάρχει περίπτωση να πετάξει κανείς έτσι.  Το πρόβλημα δεν είναι συνεχές, φαίνεται να είναι σε συγκεκριμένες θέσεις του μοντέλου προς τον πομπό, και φυσικά σου δημιουργεί μια μεγάλη αίσθηση ανασφάλειας.  Το επόμενο βήμα είναι να κάνω post σε ξένο forum όπου απαντάει ο κατασκευαστής με φώτο από την εγκατάσταση για να δω τι έκανα λάθος.  Δεν θέλω να πιστεύω ότι το σύστημα δεν λειτουργεί.  Και στο συγκεκριμένο μοντελοδρόμιο έχω πετάξει με την 6άρα Futaba χωρίς κανένα πρόβλημα, οπότε το γενικότερο πρόβλημα στην συγκεκριμένη τοποθεσία για τα 2,4GHz αποκλείεται.  Οπότε θέλω να πιστεύω ότι κάτι δεν έχω κάνει καλά.

Ελπίζω να έχω καλύτερα νέα σύντομα.

Σεραφείμ

[kerpinis]

Καλημέρα!

Είμαι στο νοσοκομείο κ περιμένω ένεση στον κώλο γιατί είμαι αλλεργικός κ με τσύμπισε μαμουνιους μελισιους.
Παρά ταυτα είμαι με το pda online γιατι έχει WIFI. Ωραίοι οι ναύτες! Κάθε ορθογραφικό δικαιολογείται γιατί ΔΕν έχω spelling


1.Sigopura den exei problhma to Xtreme. Apla kati allo symbainei..Isws sto bonding...

2. 50 podia range check??   Gia 2.4 Den mou akougetai logiko. Me to spektrum ekana 430 metra xwirs ixnos diakopwn... Psakse to kalytera Serafim.

3. Nomizw sou eixa steilei to link me kati psilo failure apo Flying Giants. Ekei kati analogo anefere alla den thymamai pws to diwrthosan

4.Mhpws h labh ths keraias xalaei ton lobo ths ekpomphs??

5. Me sbisto to aeroplano ekanes range check?

6. Pali an krinw apo ta autokollita sou foras Saito ara no problem mias k den exeis Gas..

Makari na hmoun eidikos h na eixa empeiria alla....den


Krata mas enhmerous

Manos

[GiannisX]

Kαλησπέρα Κ.Σεραφειμ
Range check στα 50 πόδια νομίζω ότι είναι υπερβολικά λίγο.
Η κεραία του δέκτη είναι καθαρή από λάδια και δεν ειναι τσακισμένη?

[Serafim]

Μάνο και Γιάννη καλησπέρα

Όσον αφορά το range check το manual αναφέρει ρητά ότι είναι στα 50 πόδια με την κεραία ξεβιδωμένη και το κουμπί πατημένο για μειωμένη εμβέλια.

Η κεραία Γιάννη (ας μιλάμε στον ενικό  )αν την δεις δεν είναι όπως στους άλλους δέκτες 2,4GHz, είναι σκληρή και πάνω στον πομπό, και φυσικά καθαρή.  Νομίζω στην δεύτερη φώτο φαίνεται.

Μάνο το μοντέλο έχει Saito 100 και το range check έγινε όντως με σβηστό κινητήρα.  Για την λαβή της κεραίας ο κατασκευαστής λέει ότι δεν δημιουργεί πρόβλημα.

Διαβάζω από το πρωί ξένα forum μήπως μου ξέφυγε τίποτα.  Θα κάνω και post τώρα και βλέπουμε.

(Μάνο περαστικά)

Σεραφείμ

[coolvag]

kerpinis Εισαι απιστευτος   


περαστικά σου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Καλημέρα!

Είμαι στο νοσοκομείο κ περιμένω ένεση στον κώλο γιατί είμαι αλλεργικός κ με τσύμπισε μαμουνιους μελισιους.

[Peterpanta]

Μάνο φίλε.... τί έγινε, τόσο γλυκοαίματος είσαι και σου την πέσανε οι μέλισσες ?

Περαστικά .... άντε και γρήγορα σιδερένιος.

Λοιπόν για την τηλεκατεύθυνση νομίζω πως μπορείτε να βάλετε το χερούλι ανάποδα.
Δηλαδή η κούρμπα να είναι πάνω απο την θέση της παλαιάς κεραίας, και έτσι το πρόβλημα εάν είναι από εκεί θα λυθεί.
Αν και πιστεύω ότι για να κάνει το χερούλι σοβαρό πρόβλημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αρνητικό πόλο των μπαταριών της Τ/Κ.

Λέω εγώ τώρα... καμιά φορά από σκέψεις που μοιάζουν βλακεία λύνεται η βλάβη.

Πάντως μην ξεχνάτε πώς η συχνότητα 2.4GHz ανήκει στα μικροκύματα.

Άντε καλά ξεμπερδέματα και καλές πτήσεις.

[Serafim]

Λοιπόν, χτες ξαναπήγα για δοκιμές.  Αυτά που έκανα πριν το ξαναδοκιμάσω ήταν τα εξής:

1. Ξανά binding module-δέκτη στο μοντελοδρόμιο.
2. Αλλαγή μιας ρύθμισης που αφορά την χώρα που είσαι, το οποίο δεν νομίζω να έχει κάποια ιδιαίτερη σημασία, μια και η παλιά ρύθμιση δεν ήταν σε κάποια χώρα με περιορισμούς στην ένταση του σήματος.
3. Απομάκρυνση της κεραίας από το σιδερένιο χερούλι λίγο πάνω από 1 ίντσα (έχει αλλάξει τις οδηγίες ο κατασκευαστής, πριν έλεγε απλά να μην ακουμπάει)

Το range check (με σβηστή μηχανή πάντα, δεν αναφέρουν κάτι οι οδηγίες για αναμένη) ήταν απόλυτα επιτυχές.  Και μάλιστα έχω την εντύπωση ότι ήταν καλύτερο από την προηγούμενη φορά.  Στην πρώτη πτήση ήταν εμφανές ότι τα failsafe είχαν μειωθεί δραματικά.  Σχεδόν όλα (4-5) έγιναν όταν το μοντέλο ήταν σε μια συγκεκριμένη θέση (έκανα αριστερόστροφα οβάλ μπροστά μου και το πρόβλημα ήταν στο πρώτο μισό της στροφής στο αριστερό μου μέρος).

Για να μην τα πολυλογώ, μια και η μόνη σημαντική διαφορά ήταν η απόσταση της κεραίας από το χερούλι, αποφάσισα να ακολουθήσω την συμβουλή του coolvag (Βαγγέλη thanks) και έβγαλα το χερούλι.  Μετά από αυτό έκανα 2 πτήσεις με κανένα failsafe.  Στην πρώτη πέταγα 8 λεπτά οβάλ μπροστά μου, στην δεύτερη ξεθάρεψα και πέταξα και λίγο pattern.  Βέβαια το ότι δεν μπήκε σε failsafe δεν σημαίνει ότι δεν έχασε καθόλου το σήμα, μια και κάνει 1 δευτερόλεπτο για να μπει, έχω μια υποψία ότι μου έκανε ελάχιστες διακοπές στην λειτουργία, αλλά δεν είμαι καθόλου σίγουρος γιατί είχε και αέρα και το μοντέλο δεν είναι pattern.

Συμπέρασμα:  Δουλεύει μάλλον καλά, θέλει πολλές δοκιμές ακόμα για να του έχω εμπιστοσύνη, και φυσικά πρέπει να ξεκαθαρίσω και το θέμα με το χερούλι, γιατί θα έπρεπε να δουλεύει και μ' αυτό.  Θα συνεχίσω τις ερωτήσεις στο Rcgroups, ένας μου πρότεινε να κάνει range check με μισό και τέρμα γκάζι μήπως έχω πρόβλημα με τους κραδασμούς, δεν ξέρω αν υπάρχει τέτοια περίπτωση αλλά θα το δοκιμάσω την επόμενη φορά.  Θα το δοκιμάσω μάλλον και σε άλλο αεροπλάνο για να αποκλείσω κάθε πιθανότητα να συμβαίνει κάτι με το συγκεκριμένο.

Σεραφείμ