Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ακροβατικών Ακριβείας (F3A) - 2009

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Κανονισμοί αγώνων: F.A.I. :]

Κανονισμοί αγώνων: F.A.I. : RC Aerobatics Competitions,
ΕΛ.Α.Ο. : Τηλεκατευθυνόμενα Ακροβατικά F3A 2004 - 2005, Τηλεκατευθυνόμενα Ακροβατικά F3AGR A, Τηλεκατευθυνόμενα Ακροβατικά F3AGR B

[DINOS BALANOS]

ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΚΥΡΙΟΙ...........

http://www.youtube.com/watch?v=zugdFxZp17Y


Υ.Γ
ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΝΙΩΘΩ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΧΑΡΟΥΜΕΝΟΣ-ΥΠΕΡΗΦΑΝΟΣ ΓΙ'ΑΥΤΗΝ ΣΑΣ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ!!!,
Η ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΟ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΗΣ!!!

[gregdag]

καλημερα στην εθνικη μας ομαδα και κατ'αρχην να εχεται μια καλη πτηση σημερα και μια ποιο καλυτερη προσγειωση
μιας και σημερα απο οτι ξερω πρεπει να πετατε...οσο για τον αγωνα σας ευχομαι οτι καλυτερο
NO STRESSSSS και ολα θα πανε καλα
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ και καντε μας περηφανους 

[Γαβανάς Χάρης]

Καλά να περάσετε και καλή επιστροφή

[Giatrakos]

  καλή επιτυχία φίλε Νικόλα και σε όλη την Ελληνική αποστολή ...

[Γαβανάς Χάρης]

Νέα από την εθνική ομάδα F3A.

Η ατυχία είναι και πάλι παρούσα στην εθνική ομάδα μας, αφού όλη η ομάδα έπαθε και κάτι άλλος μικρό και άλλος μεγαλύτερο!!!

Ο Ακης ενώ περίμενε να πάρει τα καύσιμα που ήθελε (cool power 15%) αυτοι του είχαν κρατήσει (heli 30%) το οποίο η μηχανήτου δεν μπορει να το κάψει με αποτέλεσμα να τρέχουν να βρούν καύσιμο με λίγο νίτρο για να το αναμίξουν  και να καταφέρει να δουλέψει τελικά η μηχανη του να κάνει την προπόνηση του και να κάνει κανονικα τον αγώνα του....

Ο Νίκος και ενώ πετούσε μια από τις τελευταίες πτήσεις του σπάει στον αέρα η ελαστική βάση που κρατάει τον κινητήρα και το αεροπλάνο ανεβάζει στοφές χωρίς λόγο, ευτυχώς κρατάει το ένα απο τα δυο μπράτσα της βάσης και το μοντέλο καταβαίνει αν και δύσκολα σώο και ασφαλές μετα τρέχουν όλοι μαζί και κάνουν πατέντες με φύλλα αλουμινίου και βίδες για να γίνει κάπως ασφαλές ωστε να βγάλει 5-6 πτήσεις (Μετά την επισκευή εμάθα ότι η μηχανη δούλεψε μία χαρα και ολοκλήρωσε τον πρώτο του γύρο ο Νίκος χωρίς απρόοπτα).....   

Και για τέλος ο συνήθης γκαντέμης Ηλίας
Οπου χωρίς να το γνωρίζει και να ξέρει πως έγινε (μάλλον απο χτύπημα) έσπασε η κεραία της τηλεκατεύθυνσης του και καθώς πήγαινε να κάνει την προπόνηση του το  μοντέλο του εκανε κάποιες παρεμβολές με αποτέλεσμά να το κατεβάσει με το ζόρι έτσι αφήνει την προπόνηση και φεύγει να βρεί ανταλλακτίκη κεραία αλλά τζίφος δεν βρίσκει τίποτα και αν έβρισκε καποιον που να είχε μαζί του μία εφεδρική δεν του την έδινε... με αποτέλεσμα να βρεί ένα τρόπο (πατέντα)
με άλλο καλώδιο πάνω στο κάλώδιο να δουλέψει, κάνει range check τρείς η ώρα τα χαράματα, πετάει μία πτηση για να την δοκιμάσει πάλι το πρωι και όλα καλά.... όμως δεν ήταν εντάξει  και την ώρα  που απογειώνεται για αν κάνει τον πρώτο του γύρο στην δεύτερη μανούβρα κάνει lock το μοντέλο και μένει ακυβέρνητο... μετά προσπαθεί κουνώντας την κεραία να δώσει σήμα και τα καταφέρνει με πάρα πολύ αγχος να δουλέψει και να πρωσγειώσει το αεροπλάνο του
χάνοντας τον ένα γύρο του.

Την στιγμη αυτη σκεφτεται πολύ σοβαρα να τα παρατήσει και μάλλον θα τα παρατήσει εκτός και αν βρεί καινούργια κεραία. Μακάρι να βρεθεί μία λύσει στο προβλήμα του σύντομα γιατι δεν το βλέπω να συνεχίσει τον αγώνα με αυτές τις συνθήκες...

Φιλικά Χάρης

Υ.Γ Παραθέτω φωτο το  βαλιτσάκι του SOMENZINI για να καταλαβετε το επίπεδο των επαγγελματίων του χώρου...     
 

[TOLIS]

μμμμμμμμμμ......σιγα το βαλιτσακι...
και γω μπορω να παρω ενα αλουμινενιο βαλιτσακι , να βαψω τις ακμες του μπλε, ετσι για αλλαγη, και να γραψω tolis sofianos 

[TOLIS]

το προηγουμενο μου ποστ, ηταν καθαρα για λογους αστειοτητος, μηπως τυχον και ξεφυγουμε λιγο απο αυτα που εγραψε πιο πανω ο φιλος χαρης...
ευχομαι σε ολους τους αθλητες μας καλο ξεμπερδεμα με τα προβληματα τους, και οτι καλυτερο...

[stavros]

Και κάποια πρώτα αποτελέσματα http://www.fpam.pt/WCF3A09/Classifications/scores.php

[kostas M.]

"Την στιγμη αυτη σκεφτεται πολύ σοβαρα να τα παρατήσει και μάλλον θα τα παρατήσει εκτός και αν βρεί καινούργια κεραία. Μακάρι να βρεθεί μία λύσει στο προβλήμα του σύντομα γιατι δεν το βλέπω να συνεχίσει τον αγώνα με αυτές τις συνθήκες..."

Τα γραφόμενα σου είναι προσβολή για τον αθλητή μας που προφανώς δεν γνωρίζεις καθόλου η προσπαθείς εσκεμμένα να τον μειώσεις.
Δεν υπάρχει παρατάω.-
Όταν το καταλάβεις αυτό θα έχεις κάνει ένα  βήμα για να μπεις στη ψυχολογία που πρέπει να έχεις σε έναν αγώνα τέτοιου επιπέδου.

Στο κείμενο του Χάρη δεν βρίσκω τίποτα το προσβλητικό. Παραθέτει ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το τι μπορεί να συμβεί ακόμα και σε έμπειρους αθλητές.

Προσωπικά δεν βρέθηκα σε παγκόσμιο ακροβατικών αλλά πήρα μέρος σε άλλου είδους αγώνες οπότε μπορώ να έχω άποψη. Όταν προδοθείς από το hardware τα περιθώρια στενεύουν πλέον πάρα πολύ.

… ωστόσο οι ευχές του Χάρη από το στόμα του ... στου θεού τ'αυτί ...

[Serafim]

Καλησπέρα κι από μένα

Κι εγώ θα συμφωνήσω με τον Κώστα, το να ρισκάρει το μοντέλο που με τόσο κόπο έφτιαξε (και τα κεφάλια των τριγύρω) με πτήσεις ενώ έχει προβλήματα με την τηλεκατεύθυνση είναι παράλογο.  Άλλωστε ο Χάρης προφανώς μετέφερε πληροφορίες του Ηλία και όχι δικές του σκέψεις.

Τέλος πάντων, μετά από αυτή την κακή παρένθεση, δείτε τις βαθμολογίες από τους πρώτους τρεις γύρους.  Για όσους δεν ξέρουν την διαδικασία να την εξηγήσω με λίγα λόγια.

1. Λαμβάνουν μέρος 101 αθλητές
2. Στα προκριματικά γίνονται 4 γύροι, ένας κάθε μέρα, και σε κάθε γύρο ο κάθε αθλητής κάνει μία πτήση
3. Υπάρχουν δύο χώροι πτήσεως και 4 πάνελ κριτών.  Οι αθλητές είναι χωρισμένοι σε 4 ομάδες και ο κάθε αθλητής πετάει μία πτήση μπροστά σε κάθε πάνελ, δύο πρωινές και δύο απογευματινές, έτσι ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο δίκαιη η βαθμολόγηση.
4. Όταν ολοκληρωθούν οι 4 γύροι τότε οι βαθμολογίες γίνονται normalize, δηλαδή όλες οι πτήσεις των αθλητών μπροστά σε ένα πανελ μπαίνουν σε φθίνουσα σειρά, με την μεγαλύτερη βαθμολογία να αναγάγετε σε 1000 και από κει και πέρα και οι υπόλοιποι να βαθμολογούνται αντίστοιχα.
5. Μετά από αυτό ο κάθε αθλητής έχει 4 βαθμολογίες, από τις οποίες διαγράφεται η μικρότερη, και το άθροισμα των άλλων τριών είναι το συνολικό σκορ του στα προκριματικά.
6. Οι πρώτοι 30 (νομίζω) περνάνε στα ημιτελικά.

Παρακάτω θα δείτε τις βαθμολογίες μετά τους τρεις πρώτους γύρους, με τους δικούς μας σε κίτρινο.  Δεν υπάρχει σειρά, μια και κανένα πανελ δεν έχει δει όλους τους αθλητές για να γίνει η παραπάνω διαδικασία και να βγει η τελική βαθμολογία.  Είναι απλά μια αίσθηση για το πως πάνε.  Ο Ηλίας πάντως συνεχίζει κανονικά 

Αύριο θα έχουμε και τα τελικά αποτελέσματα του προκριματικού.  Μπράβο και στους τρεις για τον κόπο, χρόνο και χρήμα που έχουν διαθέσει για να φτάσουν σ' αυτό το επίπεδο.

Σεραφείμ

[Serafim]

Και οι υπόλοιποι...

[Serafim]

Α, και κάτι τελευταίο.  Πλέον τα ηλεκτρικά απ' ότι διαβάζω πρέπει να πλησιάζουν το 60-80% των μοντέλων, και μάλιστα ένα από αυτά δεν έπιασε το όριο θορύβου σε μια πτήση

Σεραφείμ

[Γαβανάς Χάρης]

Οντως ο Ηλίας συνεχίζει τον αγώνα του και αυτο έγινε γιατί φέτος δεν παραδινουν τους πομπους τους οι αθλητές έτσι αφού του δάνειδε ένα δεκτη FUTABA ( Ο Ηλίας παίζει πλέον με JR) ο συναθλητης του απο την Κύπρο Νικολας Γεωργιαδης και πήρε τον πομπό του Νίκου σετάρανε μαζί όλη την νύχτα τον καινούργιο πομπο με τον δέκτη στο αεροπλάνο του Ηλία και έτσι κατάφερε να συνεχίσει τον αγώνα του.

Και όπως είπε και ο Σεραφείμ ότι γράφω μου τα μεταφέρουν από το τηλέφωνο οι αθλητές!!!
τίποτα περισότερο τίποτα λιγότερο........

Φιλικά Χάρης

[Κώστας Κωστόπουλος]

Αποτελέσματα προκριματικών παγκοσμίων F3A 2009, Πορτογαλία. Με κλικ στην επικεφαλίδα μπορεί να δείτε ταξινόμηση ανά γύρο ή τους αθλητές των διαφόρων χωρών.

Προκριματικοί F3A 2009
Αποτελέσματα 26-8-2009

Σειρά	Αρ.	Ονομα	Επώνυμο	Χώρα	Συνολικά	1ος γύρ.	2ος γύρ.	3ος γύρ.	4ος γύρ.
1	72	PAYSANT - LE ROUX	CHRISTOPHE	FRA	3000.00	1000.00	1000.00	995.37	1000.00
2	69	ONDA	TETSUO	JPN	2952.08	923.76	986.07	1000.00	966.01
3	14	SOMENZINI	Quique	USA	2937.21	957.67	990.39	880.36	989.15
4	70	SILVESTRI	SEBASTIANO	ITA	2933.62	892.28	989.37	982.98	961.27
5	68	SHULMAN	JASON	USA	2889.59	917.18	958.95	974.15	956.49
6	24	MAYR	GERHRARD	AUT	2871.13	854.18	988.03	923.15	959.94
7	90	AKIBA	YOICHIRO	JPN	2870.20	917.43	954.15	972.53	943.52
8	34	SUZUKI	KOJI	JPN	2862.14	889.08	950.58	927.29	984.27
9	29	BERND	BESCHORNER	GER	2851.90	888.71	960.47	927.25	964.18
10	87	JESKY	ANDREW	USA	2833.40	939.73	929.02	931.31	962.36
11	55	PAYSANT - LE ROUX	BENOIT	FRA	2804.08	919.93	892.77	932.50	951.65
12	19	KAISER	STEFAN	LIE	2783.41	779.66	958.17	903.68	921.55
13	18	NORTHEAST	CHAD	CAN	2764.21	842.18	936.97	887.37	939.86
14	81	ZEINER	MARKUS	AUT	2750.34	877.91	906.43	951.78	892.13
15	1	DANKSAGMULLER	HELMUT	AUT	2747.61	825.12	924.84	894.44	928.33
16	41	BURBAUD	LOIC	FRA	2731.77	813.36	891.72	892.40	947.64
17	31	WICKIZER	BRETT	USA	2724.84	813.41	923.66	878.23	922.95
18	59	MATT	WOLFGANG	LIE	2721.95	833.55	914.74	892.67	914.53
19	74	FRIGGERI	LUCA	ITA	2720.70	813.89	941.31	876.33	903.06
20	25	FREMMING	OLA	NOR	2709.55	811.67	907.86	876.09	925.60
21	54	GUENTHER	ULSAMER	GER	2708.15	871.06	881.15	917.07	909.92
22	12	RUBIN	MARK	SUI	2700.19	791.75	898.22	869.05	932.91
23	47	JUN ZHANG	XU	CHN	2673.65	785.18	919.73	921.58	832.34
24	78	ROMBAUT	JUAN	ESP	2663.02	881.30	871.05	877.47	904.26
25	96	BUTUZOV	SERGEY	RUS	2659.91	869.58	846.65	867.18	923.14
26	26	DIERICKX	BENOIT	BEL	2655.52	799.42	887.94	851.89	915.69
27	32	FRANTISEK	POKORNY	CZE	2652.98	790.64	898.91	832.68	921.39
28	94	SELVA	MASSIMO	SMR	2630.39	869.78	828.61	868.79	891.83
29	8	SCHADEN	BERNHARD	SUI	2618.19	780.03	886.58	866.26	865.35
30	73	COLOMBO	MARCELO	ARG	2607.82	806.77	856.77	851.60	899.45
31	50	PELLONI	DANIELE	ITA	2603.34	845.81	877.99	858.59	866.76
32	42	ROBINSON	SHANE	IRL	2602.88	753.61	875.34	824.78	902.76
33	51	JUND	PIRMIN	SUI	2598.54	828.47	833.95	896.49	868.10
34	86	DI HUANG	ZHEN	CHN	2598.16	798.05	829.35	920.88	847.94
35	97	NURILA	LASSI	FIN	2582.60	810.49	806.50	879.64	892.47
36	77	HRACH	MICHAL	CZE	2580.72	857.94	854.36	868.42	794.13
37	20	LUNDSTROM	DAVID	SWE	2576.04	770.93	883.56	811.57	880.91
38	46	STOCKWELL	ANDRE	RSA	2566.87	787.03	832.18	851.30	883.39
39	15	OLSSON	BERNT	SWE	2564.87	759.54	892.30	440.54	913.03
40	3	HELENO	BRUNO	POR	2555.30	781.77	830.98	836.00	888.32
41	83	CHRISTOPHER	RICHARD	GBR	2552.94	855.09	839.15	820.29	858.70
42	100	BYUNG JOON	PARK	KOR	2552.75	828.49	834.63	798.95	889.63
43	33	GIRABEL	JONATHAN	ESP	2547.80	755.76	826.37	830.41	891.02
44	64	NIETO	DANIEL	ARG	2544.30	768.38	823.26	892.48	828.56
45	7	MARTIN	JOHN	IRL	2542.70	785.70	839.68	828.52	874.50
46	16	YONG DUAN	ZHI	CHN	2533.44	731.71	814.02	843.92	875.49
47	22	CATON	KEVIN	GBR	2513.25	657.47	880.43	793.05	839.77
48	23	LAMMEL	CHRISTIAN	GER	2512.14	728.52	892.62	791.73	827.78
49	43	CORAM	STEVE	AUS	2502.72	700.89	833.40	811.20	858.12
50	17	ZARDINI	JEAN PIERRE	BEL	2497.12	693.32	863.05	779.50	854.56
51	28	W. HARROP	JOHN	GBR	2494.41	774.28	856.51	793.86	844.04
52	53	DELAERE	BERT	BEL	2492.58	739.36	805.73	851.96	834.89
53	61	KYJOVSKY	DAVID	CZE	2486.87	812.86	800.49	834.77	839.25
54	21	RODRIGUEZ	ALVARO	ESP	2484.36	697.69	852.04	795.33	836.99
55	71	KURI	PABLO	FAI	2482.82	799.94	841.09	841.79	766.28
56	62	ZAGITOV	DMITRY	RUS	2482.50	736.78	801.46	839.29	841.74
57	67	BUSNARDO	JAVIER	ARG	2475.83	0.00	803.71	879.45	792.66
58	4	ZARCO	OHOD	ISR	2472.93	733.76	839.11	787.76	846.06
59	39	HINRICHSEN	PEER	DEN	2468.93	797.55	870.02	774.05	801.37
60	10	VERKERKE	JOB	NED	2460.82	735.82	837.13	801.31	822.38
61	9	BJORDAL JENSEN	ANDREAS	NOR	2457.54	735.80	791.41	805.48	860.66
62	95	TORE PETTERSEN	KJELL	NOR	2437.86	804.68	721.73	799.17	834.01
63	58	VAGHY	DEZSO	CAN	2421.24	719.73	819.49	840.84	760.91
64	60	WOLFFE	MARC	RSA	2414.42	793.29	796.74	815.44	802.24
65	76	DART	PAUL	AUS	2402.41	733.42	781.86	872.66	747.89
66	5	STUPAK	VOLODYMYR	UKR	2402.23	674.87	829.69	760.20	812.34
67	38	SWAIN	CHRIS	AUS	2380.56	725.29	0.00	812.94	842.34
68	88	SYOMIN	OLEKSIY	UKR	2373.37	739.16	784.81	779.38	809.19
69	36	SILVA URDANETA	CARLOS	VEN	2367.11	677.05	797.54	747.80	821.78
70	99	COSTA	ANTONIO	POR	2362.55	764.28	771.23	779.18	812.13
71	40	LOIKKANEN	JANI	FIN	2361.59	625.41	786.32	736.94	838.32
72	91	FERREIRA	RUI	POR	2356.65	767.40	751.32	768.54	820.71
73	11	ARANGO	ALEXANDRE	COL	2353.00	648.85	816.70	759.89	776.42
74	82	BERENDSE	HAIJO	NED	2346.85	757.49	778.34	755.63	811.02
75	56	VAN HUYSTEEN	WALTER	RSA	2344.36	725.24	721.41	830.03	789.10
76	75	GEORGIADES	NICOLAS	CYP	2341.75	736.30	804.95	785.14	751.66
77	89	MANDRIKA	VIKTOR	RUS	2338.63	765.28	746.42	784.80	788.56
78	52	CAROLAN	BRIAN	IRL	2325.97	746.09	721.85	793.62	786.26
79	85	HALGREEN	CHRIS	FAI	2312.27	737.22	709.08	735.34	839.71
80	13	VENABLES	DANIEL	CAN	2298.72	685.33	807.68	661.51	805.71
81	2	MAKAROV	VALERII	UKR	2287.02	637.25	760.55	731.47	795.01
82	37	CHESTER	SHLOMO	ISR	2275.08	683.91	793.79	742.40	738.89
83	27	JAMES	GORDON	FAI	2265.18	683.47	798.20	706.26	760.72
84	35	MANCHENO	NEY	FAI	2256.06	720.19	733.37	708.59	802.50
85	65	KWAN	THOMAS	HKG	2247.86	638.91	720.48	777.93	749.45
86	92	SEO WON	KANG	KOR	2235.78	661.22	713.71	728.61	793.45
87	6	CEBALLOS	DIEGO	COL	2214.90	605.56	783.14	734.39	697.37
88	63	DONG HEE	LEE	KOR	2199.00	682.72	733.49	774.40	691.10
89	30	LAU	ALEX	HKG	2160.07	500.19	23.68	825.19	834.69
90	98	KIOROGLOU	NIKOS	GRE	2142.85	703.04	614.96	701.93	737.88
91	45	LERAGER	FINN	DEN	2137.37	675.57	693.12	695.08	749.17
92	49	AVILES	EDUARDO	FAI	2130.42	583.21	754.15	640.29	735.98
93	44	WONG	ADRIAN	HKG	2125.47	526.57	716.33	682.72	726.43
94	57	SOPEOGLOU	ILIAS	GRE	2100.67	697.35	-39.29	729.61	673.71
95	101	AHO MANTILA	ANTTI	FIN	1975.14	0.00	680.58	504.56	790.00
96	93	HUEB DA SILVA	CARLOS	BRA	1880.12	570.31	649.84	589.89	640.39
97	84	MALLOY RESENDE	MARCOS	BRA	1824.52	606.83	574.27	643.43	572.34
98	79	PEREIRA	ALEJANDRO	VEN	1785.66	503.83	529.27	657.65	598.74
99	48	MILTON HAGENS	FREDDY	BRA	1750.24	581.14	602.29	242.30	566.80
100	66	CHALKIAS	KLEANTHIS	GRE	1673.65	498.84	605.02	569.80	364.60
101	80	CABRERA	ANGEL	VEN	1422.52	446.89	481.08	494.54	431.06

Συγχαρητήρια σε όλους και κυρίως στους αθλητές μας και τον Κύπριο Νίκο Γεωργιάδη. Τα αποτελέσματα μπορεί να ήταν καλύτερα, όμως δείξαμε μετά από πολλά χρόνια μια πλήρη ομάδα F3A στο εξωτερικό. Η εμπειρία που θα προσκομιστεί είναι σημαντική και οι καρποί θα φανούν στο μέλλον.

[3DJunk]

Μόλις επεστρεψα. Τα πραγματα είναι περιπου οπως τα περιεγραψε ο Χαρης (χωρις το βαλιτσακι του QQ)  . Παρεπιπτοντως ο QQ ειναι απο τους φιλικοτερους αερομοντελιστες που εχω γνωρισει. Ισως εκανε την ωραιοτερη πτηση που ειδα στη διοργανωση πετωντας το Final 09 στο Practice site της Leiria, προσωπικα εμεινα με  ανοιχτο το στομα...

Στο θεμα μας...Δυστυχως για τους παραπανω λογους και οχι μονο δεν αποδοσαμε αυτα που ειχαν δειξει οι προπονησεις στα μοντελοδρομια της Πορτογαλιας. Οι διαφορες των θεσεων στους στους τελευταιους 30 κρινονται απο λιγους σχετικα βαθμους (οχι normalized). Με λιγη παραπανω ξεκουραση, αυτοσυγκεντρωση και φυσικα λιγοτερη ατυχια και νευρικοτητα θα μπορουσαμε να χτυπησουμε μερικες θεσεις παραπανω. Το 400αρι+ δεν ηταν δυσκολο να το παρουμε (ειδκα στα ευκολα panel κριτων), αυτο το εννοω 100% και εχω πληρη επιγνωση του τι γραφω.

Τελοσπαντων δε θα απολογηθουμε κιολας...

Τα μοντελα του Ακη κι εμενα εφτασαν ασφαλη σημερα και αυτο ειναι σημαντικο.

Προσωπικα το μοντελο μου σωθηκε απο βεβαιη πτωση αφου αν εσπαγε και το δευτερο μπρατσο της βασης  θα εσπαγε ολη η μυτη του μοντελου (θα ανεβασω φωτογραφιες). Ευτυχως το καταλαβα εγκαιρως και προσγειωθηκα. Θα ηθελα να ευχαριστησω τους φιλους Ακη (ιδιαιτερως) και Ηλια για την υποστηριξη τους στο προβλημα που μου παρουσιαστηκε. Μπορει να μην αποσπασαμε πολλους βαθμους, δειξαμε ομως οτι ειμαστε ΟΜΑΔΑ με ολη τη σημασια της λεξης.

Τελος θα ηθελα να γραψω πως η συγκεκριμενη ομαδα εχει αναγκη απο αγωνες προκειμενου να αρχιζει να αποκτα περισσοτερες εμπειριες σε επιπεδο αγωνα (competition), καλο θα ηταν λοπον να οργανωνονται περισσοτεροι  υπο τη μορφη κριτηριου εκτος απο τον ετησιο.

Φιλικα,
Νικος