Ρύθμιση διαδρομής servo ουράς

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Skynet]

Καλημέρα,
μόλις συνειδητοποίησα ότι η ρύθμιση travel adjust στον πομπό δεν φέρνει κανένα αποτέλεσμα στο servo ουράς ελικοπτέρου γιατί παρεμβάλλεται gyro. Πως λοιπόν μπορεί κανείς να ρυθμίσει τη διαδρομή στο servo ουράς π.χ +55 έως -47 μοίρες για να ταιριάζει με τη διαδρομή του ολισθαίνοντα blade holder της ουράς οεο  ?

Ευχαριστώ!

[cu19x]

Καλημέρα skynet,

Πες μας πρώτα για ποιο ε/π μιλάς και ποιο gyro χρησιμοποιείς

[bladekiller]

   Aν το γυροσκόπιό σου έχει τριμεράκι ρύθμισης διαδρομής μπορείς να το ρυθμίσεις από κει. Αν όχι μην ανυσηχείς και τόσο γιατί στον αέρα οι διορθωτικές κινήσεις του γυροσκοπίου ποτέ δεν θα είναι τόσο μεγάλες ώστε να τερματίσει μηχανικά η ουρά και να ζοριστεί το σερβό. Αυτό γιατί η διορθωτική ενέργεια του γυροσκοπίου θα έχει σαν αποτέλεσμα την άμεση περιστροφή του ελικοπτερου στη σωστή θέση. Χρειάζεται όμως προσοχή κατά τη μεταφορά του ελικοπτέρου στη θέση απογείωσης γιατί αν το περιστρέψεις δεν αποκλείεται η ουρά να τερματίσει και να ζοριστεί το σερβό.

[Skynet]

Το ελικόπτερο είναι king2 με gyro 240 και servo S3114. Από άγνοιά μου ίσως στο παρελθόν να έχω ζορίσει μηχανικά το servo στα όρια της διαδρομής του. Ακούω τα γρανάζια του πλέον να κάνουν δυνατότερο θόρυβο και  η κίνησή του δεν είναι παντού ομαλή (ακόμη και χωρίς φορτία με τη ντίζα στον αέρα). Αλήθεια μιά και μάλλον πάω για αλλαγή. Τι άλλο servo θα προτείνατε. Θέλω κάτι πολύ καλό γιατί έχω σετάρει αυτό το ταπεινό ελικοπτεράκι με πολύ καλά upgrades και σε γενικές γραμμές πετά πολύ ικανοποιητικά.

Και πάλι ευχαριστώ!
Υ.Γ bladekiller θα ακούσω τη συμβουλή σου και θα είμαι στο μέλλον πολύ προσεκτικός στις μετακινήσεις του ελικοπτέρου.

[newbie]

Τι κάνουμε στην περίπτωση που το LIMIT δεν είναι αρκετό για να μειώσουμε τη διαδρομή;
Αν και έχω βάλει το LIMIT στο ελάχιστο πάλι η διαδρομή του servo είναι υπεραρκετή για τον άξονα της ουράς.

Αναγκαστικά κατέβηκα 2 τρύπες στο horn του servo αλλά έτσι χάνω σε ταχύτητα. 

Καμιά ιδέα;

[vtr]

Δώσε κανένα στοιχείο παραπάνω....  Με το τσιγκέλι σας τα βγάζουμε.

[newbie]

Γυροσκόπιο HH esky το ek2-0704b και servo ένα της gws με ταχύτητα 0.10s .
Το ελικοπτεράκι είναι το HK-450.

[vtr]

Γυροσκόπιο HH esky το ek2-0704b και servo ένα της gws με ταχύτητα 0.12s .

Εμμμμ.......γιαυτό δέν σου βγαίνει τίποτα....

Τώρα βέβαια θα πώ τήν γνώμη μου, αν και πιστεύω ότι θα τα έχεις δοκιμάσει.

Τραβάς το servo όσο πίσω γίνεται.

Βιδώνεις τα link στήν ντίζα όσο παίρνει.

Aν στο τέρμα του, δεν ζορίζει ιδιαίτερα, τότε το αφήνεις,  όπως είπε παραπάνω και ό bladekiller.
Τώρα βέβαια.....εγώ θα ήμουν ικανός να κόψω μέχρι και την ντίζα, αλλά δεν στο συνιστώ άν δεν είσαι σίγουρος.

Από την άλλη πάλι, μου κάνει εντύπωση, πώς γίνεται να βρίσκει τόσο πολύ, αφού η ντίζα είναι υπολογισμένη με βάση τήν puma και τήν τοποθέτηση του servo, στο εκάστοτε ελικόπτερο.

Ισως όντως φταίει και το gyro, και να έχει μικρή διαδρομή στο limit. Γιατί στο 401 τα όρια είναι μεγάλα....

[newbie]

Aν στο τέρμα του, δεν ζορίζει ιδιαίτερα, τότε το αφήνεις,  όπως είπε παραπάνω και ό bladekiller.

Στο τέρμα είναι ικανό να σπάσει τα πλαστικά 

Από την άλλη πάλι, μου κάνει εντύπωση, πώς γίνεται να βρίσκει τόσο πολύ, αφού η ντίζα είναι υπολογισμένη με βάση τήν puma και τήν τοποθέτηση του servo, στο εκάστοτε ελικόπτερο.

Ισως όντως φταίει και το gyro, και να έχει μικρή διαδρομή στο limit. Γιατί στο 401 τα όρια είναι μεγάλα....

Μάλλον φταίει ότι το servo έχει μεγάλη διαδρομή και μεγάλο horn. Με το προηγούμενο servo που είχα δοκιμάσει δεν είχα αυτό το πρόβλημα. Έβαζα το LIMIT στο μηδέν και ήταν μια χαρά...

[vtr]

Μισό....

Λοιπόν στο τιτανάκι το κέντρο είναι 0.8 mm, και δουλεύει μια χαρά, γιατί και εγώ είχα πρόβλημα.
Για παίξει λίγο με τίς τρύπες.  Θα σου βγεί σίγουρα.  Αλλιώς........ .....

[newbie]

Λοιπόν στο τιτανάκι το κέντρο είναι 0.8 mm, και δουλεύει μια χαρά, γιατί και εγώ είχα πρόβλημα.
Για παίξει λίγο με τίς τρύπες.  Θα σου βγεί σίγουρα.  Αλλιώς........ .....

Όμως όταν παίζεις με τις τρύπες και αναγκάζεσαι να χρησιμοποιήσεις τις εσωτερικές χάνεται η πολυπόθητη ταχύτητα και αυτό είναι που θέλω να αποφύγω.
Τέλος πάντων. Ευχαριστώ vtr  

[vtr]

Ποια ταχύτητα φίλε.....
Η ταχύτητα περιστροφής, ρυθμίζεται απο το travel adjust στήν τ/κ.

[PaNt]

Ποια ταχύτητα φίλε.....
Η ταχύτητα περιστροφής, ρυθμίζεται απο το travel adjust στήν τ/κ.

και να συμπληρωσω το ATV toy rudder οχι του gain που νομιζουν πολλοι!

[newbie]

Ποια ταχύτητα φίλε.....
Η ταχύτητα περιστροφής, ρυθμίζεται απο το travel adjust στήν τ/κ.

Δεν αναφέρομαι στο pirouette rate.


Όσο πιο μέσα στο horn τόσο μικρότερη είναι η γραμμική ταχύτητα (δηλαδή το έξω σημείο του horn κινείται πιο γρήγορα από το μέσα). Αντιθέτως η γωνιακή ταχύτητα είναι ίδια σε κάθε σημείο του horn (αυτό δε μας νοιάζει).

Λέγοντας πολυπόθητη ταχύτητα θέλω να πω ότι άλλη απόκριση υπάρχει στην ουρά όταν χρησιμοποιείς την έξω τρύπα και άλλη απόκριση όταν χρησιμοποιείς τη μέσα.
Έξω τρύπα  ---> μεγαλύτερη ταχύτητα ουράς και μεγάλη διαδρομή.
Μέσα τρύπα ---> μικρότερη ταχύτητα ουράς και μικρή διαδρομή.

Αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα. Ότι χρησιμοποιώντας τη μέσα τρύπα ναι μεν μειώνω τη διαδρομή αλλά παράλληλα χάνω σε ταχύτητα.


Ελπίζω να έγινα κατανοητός τώρα 

[PaNt]

Ποια ταχύτητα φίλε.....
Η ταχύτητα περιστροφής, ρυθμίζεται απο το travel adjust στήν τ/κ.

Δεν αναφέρομαι στο pirouette rate.


Όσο πιο μέσα στο horn τόσο μικρότερη είναι η γραμμική ταχύτητα (δηλαδή το έξω σημείο του horn κινείται πιο γρήγορα από το μέσα). Αντιθέτως η γωνιακή ταχύτητα είναι ίδια σε κάθε σημείο του horn (αυτό δε μας νοιάζει).

Λέγοντας πολυπόθητη ταχύτητα θέλω να πω ότι άλλη απόκριση υπάρχει στην ουρά όταν χρησιμοποιείς την έξω τρύπα και άλλη απόκριση όταν χρησιμοποιείς τη μέσα.
Έξω τρύπα  ---> μεγαλύτερη ταχύτητα ουράς και μεγάλη διαδρομή.
Μέσα τρύπα ---> μικρότερη ταχύτητα ουράς και μικρή διαδρομή.

Αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα. Ότι χρησιμοποιώντας τη μέσα τρύπα ναι μεν μειώνω τη διαδρομή αλλά παράλληλα χάνω σε ταχύτητα.


Ελπίζω να έγινα κατανοητός τώρα 

στην μεσα τρυπα πρεπει επισης να προσθεσεις και την μεγαλυτερη ακριβεια... κατι που ειναι αναγκαιο για τις σωστες και ακριβεις διορθωσεις του γυροσκοπιου...!και βεβαια η απωλεια ταχυτητας δεν ειναι κατι που φενεται γιατι μπορουμε να το ρυθμισουμε απο τα ATV οποτε προτιμουμε την ακριβεια..!γενικα το ball link ειναι καλο να το βαζουμε κοντα στο κεντρο του σερβο!