HK-500....

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris Kriti]

Κανονικα αν εχεις το gyro σε heading hold mode δεν χρειαζεται αυτο, θα βρει το κεντρο μονο του. Αν δεν το εχεις εκει βαλτο.
Δεν φταιει ομως αυτο. Τα ηλεκτρικα μοτερ εχουν μεγαλη ροπη και αμεση αποκριση σε σχεση με τα θερμικα με αποτελεσμα αυτο το φαινομενο.
Σηκωσε το κεντρο της καμπυλης του γκαζιου πανω απο το 50% (προσωπικα βαζω στο νορμαλ 65%) και το φαινομενο θα ελατωθει κατα πολυ.
Αν και παλι εξακολουθει να φευγει, κοιτα μηπως "πατηναρει" το μικρο γραναζι του υμαντα στον αξωνα της ουρας.
Γενικοτερα ομως πρεπει να εισαι προσεκτικος με την ουρα στο 500αρι.

[koumparos]

Code: H50017T


Θέλω να ρωτήσω τους κατόχους αυτού του ε/π αν βλέπουν κάποιο πρόβλημα σε αυτό το εξάρτημα.
Είναι το ποτηράκι που περνα ανάμεσα στα 2 κεντρικά γρανάζια
Εβλεπα τα κεντρικά γρανάζια να χορεύουν και πιστευα ότι κάποιο πρόβλημα έχει ο κεντρικός άξονας.(μάλλον στραβός).
Διαπίτωσα όμως ότι καθώς περνά ο κεντρικός άξονας από μέσα έχει έναν τρελό τζόγο.Ο άξονας κολλημπαει μέσα σε αυτό το ποτήρι.Εβαλα και άξονα της align και υπάρχει το ίδιο πρόβλημα.

[koumparos]

Αλλαξα σήμερα το ποτηράκι αυτό με της algin.To ε/π μεταμορφώθηκε από κουδουνίστρα σε ένα καλό και σταθερό ε/π.
Το γράφω αυτό για όποιους το έχουν ή όσους αποφασίσουν να το πάρουν.

[koumparos]

Oλο ερωτήσεις είμαι αλλά θα μάθω ,που θα πάει
Ιστορικό
Την Πέμπτη αλλάζω το προβληματικο εξάρτημα setάρω το ε/π και το απογειώνω.Το ε/π κόκαλο στον αέρα κάνει Hover χωρίς να πιάνω την τ/κ.Traking = 0.Το παίρνω μαζί μου στις διακόπες και είναι 4 μέρες στο αυτοκίνητο χωρίς να κάνει πτήση.Σήμερα το απογειώνω και βλέπω αξιοσέβασο traking.Συνεχίζω να το πετάω και μετα το 3λεπτο το traking έχει σχεδόν μηδενιστεί.Τα grips δουλεύουν μια χαρά.Τι άλλο πρέπει να κοιτάξω???

[PaNt]

Oλο ερωτήσεις είμαι αλλά θα μάθω ,που θα πάει
Ιστορικό
Την Πέμπτη αλλάζω το προβληματικο εξάρτημα setάρω το ε/π και το απογειώνω.Το ε/π κόκαλο στον αέρα κάνει Hover χωρίς να πιάνω την τ/κ.Traking = 0.Το παίρνω μαζί μου στις διακόπες και είναι 4 μέρες στο αυτοκίνητο χωρίς να κάνει πτήση.Σήμερα το απογειώνω και βλέπω αξιοσέβασο traking.Συνεχίζω να το πετάω και μετα το 3λεπτο το traking έχει σχεδόν μηδενιστεί.Τα grips δουλεύουν μια χαρά.Τι άλλο πρέπει να κοιτάξω???

οπως ειπες τα dampeners και δευτερον  τις ντιζες... Μηπως στο αμαξι μεσα ζοριστικε λιγο και μια ντιζα μικρινε γιατι χαλασανε τα πασα και μετα απο αυτο οταν το πεταξες αρχισε να ξανα ερχετε στα κανονικα του...!

[koumparos]

Δεν νομίζω αλλά θα το κοιτάξω.
Υπάρχει περιπτωση να το κάνουν αυτό το blades?
Ρωτάω γιατί..
4 μέρες μέσα στο αυτοκίνητο.Εξω φοβερή υγρασία.Glass fiber βέβαια.Γιατί να την ακούσουν απο την υγρασία?Δεν ξέρω.Ρωτάω απλά γιατί το πρόβημα αυτό το είχα παλία με κάτι ξύλινα που είχε το belt cp.

[PaNt]

Δεν νομίζω αλλά θα το κοιτάξω.
Υπάρχει περιπτωση να το κάνουν αυτό το blades?
Ρωτάω γιατί..
4 μέρες μέσα στο αυτοκίνητο.Εξω φοβερή υγρασία.Glass fiber βέβαια.Γιατί να την ακούσουν απο την υγρασία?Δεν ξέρω.Ρωτάω απλά γιατί το πρόβημα αυτό το είχα παλία με κάτι ξύλινα που είχε το belt cp.

και βεβαια υπαρχει... βεβαια πιο πολυ απο την θερμοκρασια οχι την υγρασια..

[vtr]

Υπάρχει περιπτωση να το κάνουν αυτό το blades?

Σέ κάποια fiber class blades, κυρίως απο 450άρια αλλά και σε 500άρι αλλά και σε 600άρι, που κατά καιρούς έχω ξύσει στο έδαφος, (βλέπε Tareq Al Saadi).... , υπάρχει σε όλο το μήκος ξύλο..

Μήπως......... λέω μήπως, λόγω αλλαγών θερμοκρασίας, και επειδή όλα τα υλικά έχουν διαστολές - συστολές, να σου παρουσιάστηκε αυτό το φαινόμενο...

[koumparos]

Συνεχίζοντας τα πειράματα έκανα σήμερα το εξείς.Εβαλα τα blades επάνω σε καλοριφερ και αφου τα φούρνισα πέταξα.Traking traking traking.Μετά σκέφτικά κάτι άλλο..Ο δίσκος που βρίσκετε στην κορυφή του main shaft (σας παρακαλώ ενημερώστε με για τον λόγω υπαρξης του) "¨παλατζάρει" λες και η τρύπα που βιδώνει το βιδάκι είναι έκεντρη.(ο άξονας δεν είναι σίγουρα στραβός).Ελεγα απο το HONG KONG είναι μπορεί να συμβαίνει και αυτό.Αυτό όμως που παρατήρησα είναι ένας μικρός τζόγος μεταξύ swash plate και main shast.Yπάρχει πιστεύετε περίπτωση το πρόβλημα του traking να προέρχετε από εκεί?

Τέλος αυτό που σκέφτομαι είναι ..... μήπως τα Blades είναι Γ.Τ.Π. και βαράνε όπου θέλουν???

[vtr]

.Μετά σκέφτικά κάτι άλλο..Ο δίσκος που βρίσκετε στην κορυφή του main shaft (σας παρακαλώ ενημερώστε με για τον λόγω υπαρξης του) "¨παλατζάρει" λες και η τρύπα που βιδώνει το βιδάκι είναι έκεντρη.(ο άξονας δεν είναι σίγουρα στραβός).

Είναι λίγο "κάπως", αλλά δεν παίζει ρόλο..  Κυρίως είναι για να σταματάς το στροφείο.
Σε προχωρημένες περιπτώσεις όμως, είναι για να μήν ξύνουν τα blades, όταν θα κουρεύεις ανάποδα το γρασίδι...

Δέν έχει να κάνει με τον άξονα. 
Τώρα για το traking, δεν ξέρω δεν απαντώ.

[PaNt]

Συνεχίζοντας τα πειράματα έκανα σήμερα το εξείς.Εβαλα τα blades επάνω σε καλοριφερ και αφου τα φούρνισα πέταξα.Traking traking traking.Μετά σκέφτικά κάτι άλλο..Ο δίσκος που βρίσκετε στην κορυφή του main shaft (σας παρακαλώ ενημερώστε με για τον λόγω υπαρξης του) "¨παλατζάρει" λες και η τρύπα που βιδώνει το βιδάκι είναι έκεντρη.(ο άξονας δεν είναι σίγουρα στραβός).Ελεγα απο το HONG KONG είναι μπορεί να συμβαίνει και αυτό.Αυτό όμως που παρατήρησα είναι ένας μικρός τζόγος μεταξύ swash plate και main shast.Yπάρχει πιστεύετε περίπτωση το πρόβλημα του traking να προέρχετε από εκεί?

Τέλος αυτό που σκέφτομαι είναι ..... μήπως τα Blades είναι Γ.Τ.Π. και βαράνε όπου θέλουν???

o δισκος αυτος ειναι για να σταματας το στροφειο οτι προσγειωθεις...!
Τα blades παιζει να εχουν προβλημα...!

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Το είχα κι εγώ αυτό το πρόβλημα στο copterx μετά απο πτώση και τελικά διαπίστωσα οτι είχε στραβόσει αυτό και συγκεκριμένα κάτω κάτω στα δύο σιδεράκια μόλις το άλαξα όλλα καλά και όλλα ανθηρά.....

[koumparos]

Σας έχω ζαλίσει αρκετά ή μπορώ λίγο παραπάνω???

Σήμερα αποφάσισα να το βγάλω να πάρει λίγο αέρα γιατί μέχρι σήμερα έκανε μόνο hover στο 1 μέτρο σε κλειστό χώρο.
Αφου κατάφερα να του μειώσω πολύ το Traking το σήκωσα.Ωραίο και σταθερό.Ξαφνικά το ε/π άρχισε να γέρνει ελαφρός δεξιά.Ετσι το τριμάρισα κάνοντας 2 κλικ το τριμ.Μετα από λίγο πάλι τα ίδια.Πάλι 2 κλικ.Και μετα από λίγο παλι παλι παλι.Ετσι μετα από 5 λεπτά πτήσης,λίγες πιρουέτες και μικρές πορείες το προσγείωσα.Το τριμ ειχε πάει από -8 που ήταν στην αρχή στο +5. .
Εγω δεν έχω άλλη ιδέα .Στέρεψα.
Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ένας μικρός τζόγος μεταξύ swashplate και Main saft

[vtr]

Ρέ koumparos  είσαι και άτυχος...  Εγώ δεν το έχω πετάξει ακόμα, ώστε να δώ τι θα βγάλει για να σε βοηθήσω.
Περιμένω να μου έρθει γρανάζι, και έχει μείνει στάσιμο.

Πάντως αυτό που αναφέρεις έχει να κάνει με τις ντίζες και τα ball link.  Πρέπει να βρείς τρόπο να αλλάξεις τα link.
Τώρα δεν ξέρω απο που ταιριάζουν, αλλά θα το ψάξω.

[koumparos]

Να πω μια βλακεία που σκέφτηκα??
Εχω τον μικρό τζόγο μεταξύ swash και main saft.
Κατα την περιστροφή του Main saft το swash πάιρνει τους τζόγους με αποτέλεσμα να παίρνει και κλήση (παίρνει κλήση το swash,εγώ διορθώνω με το trim την ισορροπία του ε/π αλλά έχω traking).Προσπαθω να διορθώσω το Traking.Aλλάζουν οι δυνάμεις που ασκούνται στο swash γέρνει από την άλλη πλευρά διορθώνω τριμ για την ισορροπία του ε/π αλλά βλέπω αναποδο traking.

Ti είπα πάλι