ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[VASKOS]

Γιατί δεν αγοράζεις Walbro που δουλεύει εξίσου καλά και  GLOW και με βενζίνα και είναι ότι πιο αξιόπιστο υπάρχει?
θα βρείς τέτοια καρμπυλατερ σε μαγαζιά που επισκευάζουν αλυσοπρίονα
Πρόσεχε όμως την οπή βεντούρη να μην είναι πολύ μεγάλη.
Πες τους τον κυβισμό της μηχανής και θα σου δώσουν το κατάλληλο
Και για να προλάβω τους δύσπιστους που λένε ότι το walbro δεν δουλεύει με μεθυλική αλκοόλη αναφέρω ως παράδειγμα την MVVS που διαθέτει προς πώληση την 26 cc στημένη με αυτό το setup

[Hobbitakos]

Η MVVS που αναφερεις ειναι βενζινα και οχι μεθανολη

[VASKOS]

Η MVVS που αναφερεις ειναι βενζινα και οχι μεθανολη

Αγαπητέ μου φιλε....δεν συνηθίζω να γράφω απλά για να γράφω.....
Γνώριζα πριν κάνω αυτό το post πως όλο και κάποιος θα βρίσκονταν να αμφισβητήσει τα λεγόμενα μου......αλλα παρόλα αυτά ο απώτερος σκοπός μου είναι να δώσω μια επιπλέον επιλογή στον φίλο που επιθυμεί να κατασκευάσει κάτι μονος του
Επί της ουσίας τώρα
Η μηχανή στην οποια αναφέρομαι είναι η (MVVS 26 GFS-RC-W) και αν έμπαινες στον κόπο να πληκτρολογήσεις ''mvvs glow WALBRO'' σε μια μηχανή αναζήτησης στο internet θα έβλεπες ότι είχα δίκιο.
Παρόλα αυτά για να σε βγάλω από τον κόπο να ψάχνεις παραθέτω ένα link 
  http://mvvs.nl/MVVS/images/26cc-glow.gif
και ένα ακόμα
  http://www.mvvs.cz/glow%20engines.html
όπου αν κοιτάξεις την ενδέκατη μηχανή και διαβάσεις την περιγραφή πιστεύω ότι θα ανακαλέσεις τα γραφόμενα σου
Την συγκεκριμένη μηχανή την έχω στην κατοχή μου και την έχω κάνει μετατροπή σε βενζίνα.
Δυστυχώς δεν έχω κάποια φωτογραφία πρόχειρη να σου στείλω αλλα πιστεύω ότι ενδεχομένως να σε πείσω ανεβάζοντας την ακόλουθη φωτογραφία μιας webra 120 και μιας moki 210 με αλλαγμένα καρπουλατερ.
είναι έτοιμες βεβαια και αυτές για μετατροπή σε βενζίνα ,μιας και η μεθανόλη ως καύσιμο έχει ξεφύγει,παρόλο που δουλεύουν υποδειγματικά ως glow με walbro καρπουλατερ


φιλικά
Σκόρδος
Βασίλης

[Hobbitakos]

Αγαπητε μου φιλε θα ηξερες εαν εισουν αρκετα καλα πληροφορημενος οτι τα καρπυρατερ Walbro  συνιστουνται και συναντουνται σε μηχανες βενζινης και οχι νιτρου επισης επειδη και εγω ξερω τι λεω ..............  και μπορει να μην ειμαι σαν και εσενα γνησιος μοντελιστης!!!!!!!! αλλα μαλλον απλως μοντελιστης   και εμενα απωτερος σκοπος μου ειναι να δινω οχι μια αλλα πολλαπλες επιλογες αναλογα με την γνωση που εχω σε καποια θεματα



Παμε τωρα και στο πιο προσωπικο επιπεδο
Το αν ειμαι γνησιος η οχι αερομοντελιστης κρινεται απο την πορεια του καθενα δεν επιτρεπω σε κανενα να αμφισβητησει οπως και εγω δεν  κανω το ιδιο οποτε αναμενω σε αμεση ανακαλεση των γραφομενων σου


Αυτα απο εμενα επιφυλασομαι για την απαντηση  στο θεμα του καρμπυρατερ ........
 

[jimiengine]

δειτε κι αυτο:
http://www.mvvs.cz/docMVVS/walbro/WalbroServiceManual.pdf

παντος λογικα (...μου επιτρεπετε να διακοψω...?)θα κοστιζει περισσοτερο απο ενα κλασικο νιτρου ετσι?

[VASKOS]

Αγαπητέ Hobbitako



προσωπικά εμενα με κάλυψε η τελευταία πρόταση σου

Αυτα απο εμενα επιφυλασομαι για την απαντηση  στο θεμα του καρμπυρατερ ........
 

επίσης σε ευχαριστώ πολύ τον jimiengine που δημοσίευσε αυτό το link http://www.mvvs.cz/docMVVS/walbro/WalbroServiceManual.pdf
η παράγραφος ALTERNATIVE FUELS πιστεύω ότι θα καλύψει και τον πιο δύσπιστο

[VASKOS]

δειτε κι αυτο:
http://www.mvvs.cz/docMVVS/walbro/WalbroServiceManual.pdf

παντος λογικα (...μου επιτρεπετε να διακοψω...?)θα κοστιζει περισσοτερο απο ενα κλασικο νιτρου ετσι?

φιλε μου κοστίζει καινούριο από 40 έως 70 EURO αλλα....
αν πας σε servise για αλυσοπρίονα
πιθανότατα θα σου το δώσουν κάποιο μεταχειρισμένο δωρεάν και θα πληρώσεις μονο τις μεμβράνες  δηλαδή  10-15 EURO

[jimiengine]

τα βλεπω ομως μεγαλα (απο 26cc και πανω) λες να υπαρχουν μικροτερα?? ενα 26αρι θα εκανε σε 18cc κινητηρα?

[VASKOS]

τα βλεπω ομως μεγαλα (απο 26cc και πανω) λες να υπαρχουν μικροτερα?? ενα 26αρι θα εκανε σε 18cc κινητηρα?

όλα έχουν να κάνουν με την διάμετρο της οπής venturi και το mpek του καρμπιλατερ.... το καρμπυλατερ της 26αράς mvvs πιστεύω ότι θα πέσει μεγάλο αλλα αυτό της zenoah  Titan ZG 20 http://www.toni-clark.com/index_en.htm θα κάτσει μια χαρά
αν μας έδινες περισσότερες πληροφορίες για αυτό που φτιάχνεις ίσως να μπορούσαμε να σου προτείνουμε περισσότερα πράγματα

επίσης δεν ξέρω αν αυτό μπορεί να σε βοηθήσει ώστε να επιλέξεις το κατάλληλο καρμπιλατερ
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/673d78ec01557aea88256b00005457e6/cc8a039a4d496ce088256e0e00699f5a?OpenDocument&Start=1&Count=30&Expand=2

πρέπει επίσης να γνωρίζεις ότι για να δουλέψει ένα walbro πρέπει να πάρει υποπίεση (συνήθως τρυπάμε το back plate της μηχανής και τοποθετούμε ένα niple) ώστε να αρχίσουν πάλλονται οι μεμβράνες και έτσι να τρομπάρει καύσιμο από την δεξαμενή.

[nik00ss]

Η MVVS που αναφερεις ειναι βενζινα και οχι μεθανολη

Την συγκεκριμένη μηχανή την έχω στην κατοχή μου και την έχω κάνει μετατροπή σε βενζίνα.

μετατροπη σε βενζινα??? που πως τι?
(συγνωμη για το offtopic)

[VASKOS]

Η MVVS που αναφερεις ειναι βενζινα και οχι μεθανολη

Την συγκεκριμένη μηχανή την έχω στην κατοχή μου και την έχω κάνει μετατροπή σε βενζίνα.

μετατροπη σε βενζινα??? που πως τι?
(συγνωμη για το offtopic)

υπομονή σε 2 εβδομάδες θα ακολουθήσει παρουσίαση κοστολόγιο και τον τρόπο που μετατρέπεις μια glow μηχανή σε βενζίνα
Για να σε γλυκάνω...πάρε μια φωτό σημερινή

[vtr]

Μήνες πρίν, έκαψα βενζίνα σε νίτρο κινητήρα....χωρίς να αλλάξω ούτε το μπουζί.

Ο κινητήρας δούλεψε μια χαρά, αλλά ζητούσε αέρα......Στό γκάζωμα, γονάτιζε. Εκει χρειαζόταν ένα καρπυρατέρ, ή μια υποβοήθηση με αέρα, ώστε να ανεβάσει στροφές. Εκτός αυτού, δεν είχα συνεχή παροχή ρεύματος στο μπουζί.

Μιλάω πάντα για το κοινό μπουζί του νίτρου. Π.χ os 8.

Kαι ενώ θεωρώ ότι θα δουλέψει καλά, παρ' όλα αυτά για ελικόπτερο δεν κάνει...Κρίμα.
Εκτός και άν μιλάμε για απλά πράγματα, όπως πορείες και χοβεράκια.

Πάντως ο πειραματισμός είναι καλός, ασχέτου αποτελέσματος.....
 

[VASKOS]

Μήνες πρίν, έκαψα βενζίνα σε νίτρο κινητήρα....χωρίς να αλλάξω ούτε το μπουζί.

Δεν γνωρίζω και δεν έχω πειραματιστεί με τον τρόπο που λες....Πάντως μια πτώση ισχύος 15-20% είναι αναμενόμενη.Γνωρίζω ότι το rc καρμπυλατερ μπορεί να δουλέψει βενζίνα αλλα δεν είναι τόσο αξιόπιστο όσο ένα WALBRO (Συν του ότι ένα walbro είναι pump με ότι αυτό συνεπάγεται)
όσο αφορά το ελικόπτερο ενδεχομένως ένα μεγαλύτερο μοτέρ, 90 λόγο χάρη ,σε 60 ελικόπτερο να σου δώσει το πλεόνασμα της ισχύς που χάνεις από την μετατροπή (αλλα αυτά είναι απλά εικασίες διότι δεν πειραματιστεί με 90 μοτέρ ακόμα, και από ελικόπτερα έχω μαύρα μαύρα μεσάνυχτα)