Τηλεκατευθυνόμενο Υδροπλάνο Graupner Wilga

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Giatrakos]

Με την ευκαιρία της έναρξης του καλοκαιριού συναρμολόγησα το Wilga της Graupner ...  για να κάνω και τις πτήσεις μου στις διακοπές   

Το τηλεκατευθυνόμενο Υδροπλάνο της Graupner είναι πολύ απλό στην συναρμολόγηση του όπως το κλασικό Wilga. Tο έχω σετάρει με την δική μου τηλεκατεύθυνση Hitec Optic 6 αλλά με 2.4 Ghz Corona module και δέκτη DSSS V2.


Πτητικά είναι ένα πολύ σταθερό αεροπλάνο, είναι πολύ όμορφο να πετάς πάνω από την θάλασσα και είναι πολύ εντυπωσιακές οι αποθαλασσώσεις και προσθαλασσώσεις. Δροσίζεσαι, μαυρίζεις και ΠΕΤΑΣΣΣ .... τα συνδυάζεις όλα σε ένα 
 
Για μπαταρία χρησιμοποιώ  Lipo 11.1 V - 1500 mAh. Φυσικά προσοχή στην φόρτιση και στην φύλαξη των μπαταριών λιθίου, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες !!!

Φορτίζετε πάντα μακριά από εύφλεκτα υλικά, στην σκιά και σε σάκο προστασίας από φωτιά ή έστω σε ένα βαρύ πήλινο δοχείο. Ποτέ δεν αφήνουμε τις LiPO φορτισμένες μέσα στο αυτοκίνητο λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών κλπ.

Καλό καλοκαίρι σε όλους 

[Giatrakos]

Ορίστε και ένα βίντεο από την πτήση   

RC Hydroplane Graupner Wilga Video

[TOLIS]

δυο συμβουλες για την περισταση σου...
1. καλο καθαρισμα τις ντιζες απο τα αλατια...
2. με καποιο τροπο να ενωσεις τους πλωτηρες μεταξυ τους γιατι ανοιγουν κατα την αποθαλασσωση...  εγω χρησιμοποιησα λαστιχο..

[Giatrakos]

clever 

Ναι, έχεις δίκιο ξέπλυνα μετά από κάθε χρήση και στο μαγαζί έβαλα και αντισκουριακό αφρό, με τους πλωτήρες δεν το είχα σκεφτεί, αμα δεν την πατήσεις δεν σου έρχεται η πατέντα 

Thanks 

[TOLIS]

και κατι αλλο ακομη που μου ξεφυγε....
με την πρωτη ευκαιρια βαλε δυο αντιριδες απο τα φτερα στην ατρακτο οπως εχει η cessna π.χ. γιατι η ενισχυση που εχει το φτερο απο την μανα του ειναι ελαχιστη...το δικο μου με τα δυο πρωτα loop  χωρισαν τα φτερα..τωρα θα μου πεις loop με την wilga?
απαντω...γιατι οχι.. ...
η δικη μου πατεντα ειχε ως εξης...
παιρνουμε δυο καρμπον ντιζες απο ουρα ελικοπτερου(εχεις εσυ) με ηδη κολημενα τα ακροντιζα..
με ενα τσιγαρο αναμενο κανουμε μια ωραια στρογγυλη τρυπα στην ατρακτο σε καθε πλευρα, αφου μετρησουμε που θα πιασει η ντιζα.
κολλαμε στην  τρυπα με εποξικη μια ξυλινη καββιλια και ανοιγουμε μια μικρη τρυπα με 1 χιλ τρυπανακι..για να μπορουμε να βιδωνουμε και να ξεβιδωνουμε την ντιζα οταν χωριζουμε το φτερο απο την ατρακτο..την αλλη πλευρα της ντιζας απλα την καρφωνουμε στο φελιζολ του φτερου με εποξικη και ειμαστε ετοιμοι για τρομερα loops πλεον...

[Giatrakos]

Εύκολο και κατανοητό  ... να κάνουμε και loop λοιπόν 

[AlexVag]

και κατι αλλο ακομη που μου ξεφυγε....
με την πρωτη ευκαιρια βαλε δυο αντιριδες απο τα φτερα στην ατρακτο οπως εχει η cessna π.χ. γιατι η ενισχυση που εχει το φτερο απο την μανα του ειναι ελαχιστη...το δικο μου με τα δυο πρωτα loop  χωρισαν τα φτερα..τωρα θα μου πεις loop με την wilga?
απαντω...γιατι οχι.. ...
η δικη μου πατεντα ειχε ως εξης...
παιρνουμε δυο καρμπον ντιζες απο ουρα ελικοπτερου(εχεις εσυ) με ηδη κολημενα τα ακροντιζα..
με ενα τσιγαρο αναμενο κανουμε μια ωραια στρογγυλη τρυπα στην ατρακτο σε καθε πλευρα, αφου μετρησουμε που θα πιασει η ντιζα.
κολλαμε στην  τρυπα με εποξικη μια ξυλινη καββιλια και ανοιγουμε μια μικρη τρυπα με 1 χιλ τρυπανακι..για να μπορουμε να βιδωνουμε και να ξεβιδωνουμε την ντιζα οταν χωριζουμε το φτερο απο την ατρακτο..την αλλη πλευρα της ντιζας απλα την καρφωνουμε στο φελιζολ του φτερου με εποξικη και ειμαστε ετοιμοι για τρομερα loops πλεον...

εγω εκανα κατι πολυ πιο απλο...ανοιξα δυο τρυπες σε καθε φτερο και μεσα απο αυτες περασα και εδεσα ενα κομματι πετονια...αρα σχηματιστηκαν 2 θηλιες πανω στα φτερα(μια στο καθε ενα)...μετα πηρα ενα μεγαλο κομματι πετονια και εκανα  απο μια θηλια σε καθε ακρη...ετσι ενωσα με ταιρ απ τι θηλια του φτερου με τη θηλια της μεγαλης πετονιας...η μεγαλη πετονια περναει κατω απο το σωμα του αεροπλανου και πιανεται παλι με ταιρ απ στην θηλια του αλλου φτερου...ετσι με αυτον τον τροπο ειναι ευκολο να λυσουμε τα φτερα οταν θελουμε αλλα και να ρυθμισουμε απο τα ταιρ απ ποσο ελαστικα θέλουμε να ειναι τα φτερα...και μετα κανουμε οσα λουπ και ρολ θελουμε...και με ενα καλο μοτερ κανει και χοβερ...

[TOLIS]

συμφωνω ...απλα εχεις αντοχη μονο στα εσωτερικα loops..στα εξωτερικα τι γινεται???
ή στην αναποδη πτηση??
ενω με τις αντιριδες εχεις και πιο scale εμφανιση..

[AlexVag]

στην αναποδη πτηση ουτως η αλλως δεν εχει προβλημα...τωρα για τα εξωτερικα λουπς το δικο μου δεν κανει...χαχα σπανια μα βγαλει και αυτο με πολυ ζορι...λογικα μπορεις να γαλεις και μια πετονια απο την πανω πλευρα των φτερων οποτε εισαι οκ...αλλα εχεις δικιο...δεν το ειχα σκεφτει...