Μηχανες SAITO

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Steve.G]

Και εγώ έχω μια SAITO 1.25a Και  μπορώ να πώ ότι είμαι πολύ ευχαριστημένος...
πολύ δύναμη και λίγο βάρος..κυρίως η καινούργια σειρά..
την έχω βάλει σε ένα p 51 mustang με βάρος 3700 γρ και το τραβάει πάρα πολύ καλά!! (προπέλα 16x6 apc) και hover το κάνει....
Επίσης να καταλήξω στο  ότι το αεροπλάνο το έδινε στα χαρτιά για 91 4τ μηχανή παρόλα αυτά την προτίμησα γιατι οι διαστάσεις της
saito 125 είναι σχεδόν ίδιες με αυτής της 91 οπότε θεωρώ ότι ήταν καλή επιλογή..

δες και τις foto εδώ που τις συγκρίνει..

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=495580


Σταύρος.

[Geοrge]

Ένα ακόμα ,  έχω παρατηρήσει ότι έχουν άγριες "διαθέσεις" σε σχέση με την κατανάλωση καυσίμου, συγκρίνοντας  με OS
και  για τα ίδια  cc πάντα 

π.χ  με ίδιο στυλ πτήσης:
      OS     90 surpass                με 12oz(tank) πετάω  12-17 λεπτά  περίπου
      Saito   82a(και ποίο "μικρή") με 12oz          -//-     08-13 λεπτά    -//-   

[Κωστης]

Βγηκε νεος μετρητης στροφων για τις YS.Η μετρηση γινεται σε στροφες ανα λεπτο( εννοω την υποδιαιρεση του ευρω)
Περα απο την πλακα ειναι φοβερες μηχανες αλλα και με αναλογο οικονομικο επακολουθο εκει που ανεβηκε το 30% cool power

  Μεχρι και την Ys 1.40 μπορεις να παιξεις μια χαρα με 20/20 καυσιμο...οτι και να λεμε ομως, εχουν ανεβει αρκετα τα καυσιμα παλι

[nik00ss]

Ένα ακόμα ,  έχω παρατηρήσει ότι έχουν άγριες "διαθέσεις" σε σχέση με την κατανάλωση καυσίμου, συγκρίνοντας  με OS
και  για τα ίδια  cc πάντα 

π.χ  με ίδιο στυλ πτήσης:
      OS     90 surpass                με 12oz(tank) πετάω  12-17 λεπτά  περίπου
      Saito   82a(και ποίο "μικρή") με 12oz          -//-     08-13 λεπτά    -//-   

Να υποθεσω οτι πετας το ιδιο αεροπλανο η το ιδιο βαρος και με ιδια ελικα.
που το οφειλεις αυτο?
Στρωσιμο? ρυθμιση βελονας και βαλβιδων?
Παντως Γιωργο μου φαινεται πολυ μεγαλη διαφορα στην καταναλωση..

[Yankos]

Κι εγώ την ίδια εντύπωση έχω για την κατανάλωση, ότι ρουφάει, αλλά όσο στρώνει και όσο ρυθμίζω
κλείνοντας τις βελόνες νομίζω πως μειώνεται η κατανάλωση σε πιο νορμάλ επίπεδα...

[mikeg]

Παιδια

μπορειτε να μου πειτε τι πραπελα παιρνει η SAITO η 91

και παλι ευχαριστω.

[Yankos]

Στη σελίδα της Saito δίνει τις παρακάτω έλικες

Saito-91              13x8, 14x6, 14x7, 14x8

όμως νομίζω πως θα γυρίσει καλά και την 15Χ4

[tasospap]

Εγω παντος πιστευω οτι θελουν πολυ καλο ρυθμισμα.Ε Yankos :

[Yankos]

Γιατί ποιες δεν θέλουν καλό ρύθμισμα Tasopap;
Έχεις κάτι στο νου σου;   

[MarD]

Αυτό το SAlTO δεν θέλει σίγουρα! 

Υ.Γ.: Sorry για το off-topic

[PaNt]

Παιδια

μπορειτε να μου πειτε τι πραπελα παιρνει η SAITO η 91

και παλι ευχαριστω.

ε

εγω προσωπικα ειχα 14χ6 και 15χ4W ολεσ οι 13αρες αστες το μειωνουν το μοτερ... αυτες οι 2 ηταν οτι καλυτερο!

[katsaou]

στο manual της Saito Fa-125a λέει για τα πρώτα 10 λέπτα η μηχανή να μην περνάει τις 4000 στροφές και η βαλβίδα να είναι ανοιχτή 5 στροφές.
καλά μέχρι εδώ.
στη συνέχεια αναφέρει ότι το στρώσιμο πρέπει να κρατάει 40 λεπτα.
για τα πρώτα 10 λεπτά όλα οκ, τα υπόλοιπα 30 τι γίνεται?
πόσες χιλιάδες στροφές να πάει?
πόσες στροφές τη βαλβίδα?

για ενημερώστε λίγο οι γνώστες και οι ποιο έμπειροι

[argiris_big]

σωστα τα λεει, και για να εχεις 4000 με 4500 στο ξεκινημα  ΔΕΝ ανοιγεις ολο το γκαζι (καλυτερα να τη στρωσεις σε βαση ωστε να μην εχεις τσαμπα κραδασμους απο το πλουσιο μιγμα στο σασι σου).
Μετα ανεβαζεις για καθε 10λεπτο και 500 στροφες μεχρι να φτασεις στις 8800-9000.Ενδιαμεσα στα 10λεπτα ,το αφηνεις να κρυωσει 5-10 λεπτα.
Αυτο θα σου παρει περιπου 1 γαλονι εως 4 λιτρα (απο το ξεκινημα) .Αφου ερθεις στις 9000 ρυθμιζεις και τη μικρη βελονα  ,να αρπαζει  σωστα ωστε να εισαι ετοιμος για πτηση. 
Παρα πολυ δυνατος και αξιοπιστος κινητηρας.(και με πολυ ωραιο ηχο)

[w1ndsurfer]

Βγηκε νεος μετρητης στροφων για τις YS.Η μετρηση γινεται σε στροφες ανα λεπτο( εννοω την υποδιαιρεση του ευρω)
Περα απο την πλακα ειναι φοβερες μηχανες αλλα και με αναλογο οικονομικο επακολουθο εκει που ανεβηκε το 30% cool power

  Μεχρι και την Ys 1.40 μπορεις να παιξεις μια χαρα με 20/20 καυσιμο...οτι και να λεμε ομως, εχουν ανεβει αρκετα τα καυσιμα παλι

Έχω 2 Saito (82 & 100) και είναι σούπερ, σίγουρα φθηνότερες και δυνατότερες από αντίστοιχες "μεγάλου κατασκευαστή" 

Σχετικά με την κατανάλωση, σας προτείνω ένα εξάρτημα που λέγεται velocity stack και προσαρμόζεται στο στόμιο του καρμπυρατερ (προέκταση του "λαιμού"), το οποίο βελτιώνει το ρελαντί και μειώνει την κατανάλωση διότι χωρίς αυτό ένα μέρος του καυσίμου χύνεται από το στόμιο του καρμπυρατέρ. Επίσης για scale χρήση συνιστώ προσαρμογέα 90 μοιρών για την εξάτμιση ώστε αυτή να μπαίνει ολόκληρη μέσα στο cowl.

Αν ενδιαφέρεστε μπορώ να βρω και τα links που τα αγόρασα γιατί δεν υπήρχαν στην Ελλάδα

Νίκος

[PaNt]

 μα οι κινητηρες ερχονται με αυτο...

Αλλιως μπορειτε να τα παρετε απο espritmodels.com απο εκει το ειχα παρει γιατι το ειχα χασει...!