Lama v3 αλλαγή ανταλλακτικών

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sf063]

Αφου εχω λυσει το Lama v3 αρκετες φορές (και πηγα μια χαρα με την αλλαγη ολων των αλλων ανταλλακτικων), εχω φαει ενα κολληματακι με τα servos! ξερει κανεις πως σεταρονται σωστα? πρεπει το arm του servo να ειναι σε 90 μοιρες ή οχι? (οταν το πρωτοτοποθετεις εννοω)

thanks

[bladekiller]

    Ναι ,τα μπράτσα των σερβό πρέπει όσο το δυνατό να είναι κάθετα με τις ντίζες. Και μετά θα ρυθμίσεις τις ντίζες βιδώνοντας και ξεβιδώνοντας τους κρίκους έτσι ώστε το swash να είναι επίπεδο.



Φιλικά Κώστας.

[sf063]

thanks Κώστα για τη βοήθεια...το πρόβλημα είναι ότι ενώ τα σετάρω σωστά με το που ανοίγω την Τ/Κ πάει μόνο του προς τα πανω ή κάτω (ανάλογα) και δεν ερχεται σε ευθεία!!!

καμία γνώμη?

 

[newbie]

Θα τα σετάρεις με ανοιχτή Τ/Κ. Προσοχή όμως μη σε χτυπήσουν οι έλικες. Για ασφάλεια αποσύνδεσε τα βύσματα των μοτέρ.

[sf063]

Τελικά τα σεταρα ως εξής:

Με το που ανοίγεις την T/K το arm πάει αυτοματα στις 90 μοίρες (περίπου). Όποτε "παίζεις" λιγο (με την ρύθμιση της θέσης του arm) με κλειστή την Τ/Κ και σκοπός είναι μόλις την ανοίξεις να σταθεροποιηθεί στις 90 μοίρες.

Το έγραψα σε περίπτωση που χρειαστεί σε κάποιον.

p.s. το inner shaft (upgrade) λέει τίποτα? βελτιώνει το outdoor flying ή τίποτα το ιδιαίτερο?

[sf063]

Παρότι εφτιαξα (για λιγο βέβαια το servo) μετά από λίγη ώρα πτήσης αποσπάται το κάτω μέρος του swashplate (και γκρεμίστηκε αρκετές φορές  )...προφανώς είναι πολύ κοντές οι ντίζες των servo?

Πρέπει οι ντίζες να είναι σφιγμένες (δηλ. κοντές) ή το αντίθετο? το swashplate μπορεί να μείνει σε ευθεία και στις δύο περιπτώσεις, αλλά φαντάζομαι όσο πιο κοντές τόσο πιο πιθανό να ζορίζεται το swashplate σωστα? 

[Johnny]

Το swashplate να ξερεις οτι ξεκουμπωνει αλλα για να μη σου βγαινει εκανα μια πατεντα στο δικο μου,παρε ενα καλα ακονισμενο μαχαιρακι και κανε μικρα εξογκωματα στην επιφανεια οπου κουμπωνει προσεχε μη το τρυπησεις και κουμπωσε το και δε θα βγει με τιποτα 

Φιλικα Γιαννης

[sf063]

ξερει κανεις τι φταει οταν το ελικοπτερακι κανει σβουρες γυρω απο τον ευατο του?

το υψος στους αξονες ειναι οκ! το εχω βαλει στις τρυπιτσες οποτε δεν ειναι αυτο

εκανα ολους τους συνδυασμους στα καλωδιακια (motors και servos αλλα τιποτα)...γυρναει με μεγαλη ταχυτητα χωρις να σηκωνεται καθολου

μηπως ειναι το γυροσκοπιο? (για καποιο λογο τα "επαιξε" ή οχι?

HELPPPPPPPPP

[vtr]

μηπως ειναι το γυροσκοπιο? (για καποιο λογο τα "επαιξε" ή οχι?
HELPPPPPPPPP

Μήπως τα blades είναι ανάποδα...........λέω εγώ τώρα.

[Johnny]

Για ελεγξε ξανα τα καλωδια.Τα καλωδια απο το πισω μοτερ πανε στο πανω φις.Και πρεπει να ειναι οπως στη φωτο.

[sf063]

τα blades ειναι οκ

δυστυχως δεν ειναι ουτε τα καλωδια....ειχα κανει ολους τους πιθανους συνδυασμους εκτος του οτι τα ειχα σημαδεψει απο πριν......

καμια αλλα ιδεα??

 

[seras]

ξερει κανεις τι φταει οταν το ελικοπτερακι κανει σβουρες γυρω απο τον ευατο του?

το υψος στους αξονες ειναι οκ! το εχω βαλει στις τρυπιτσες οποτε δεν ειναι αυτο

εκανα ολους τους συνδυασμους στα καλωδιακια (motors και servos αλλα τιποτα)...γυρναει με μεγαλη ταχυτητα χωρις να σηκωνεται καθολου

μηπως ειναι το γυροσκοπιο? (για καποιο λογο τα "επαιξε" ή οχι?

HELPPPPPPPPP

oταν κανει σβουρες πρεπει να ελεγξεις το ςταμπιλαιζερ να ειναι οριζοντιο με τους ελικες

[Johnny]

Λεμε τωρα........μηπως μαγκωνει κατι π.χ αξονας η εχεις φαγωμενο κανα γραναζι 

[sf063]

Πρέπει να είναι το πάνω καπάκι του άξονα...αλλά θυμάμαι ότι αυτο δεν ήταν ποτέ κολλημένο, δηλαδή αν έβαζες πολύ δύναμη γύριζε χωρίς να κινούνται τα γρανάζια....

Βασικά γυρίζει σαν τρελό γύρω από τον ευατό του...δίνει παραπάνω ο κάτω άξονας από ότι ο πάνω...

λέτε να κολλήσω το πάνω καπάκι στον άξονα (με κόλλα τύπου Logo?)

Τι άλλο μπορεί να είναι?

[vtr]

Αν το  (καπάκι) έχει αποκολληθεί απο τον άξονα, τότε θές αλλαγή.