Τάση λειτουργίας standar δέκτη

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Trikoupis Nikolaos]

Μήπως ξέρει κανείς ποια είναι τα όρια τάσεων λειτουργίας ενός standar FM δέκτη πχ SKYSPORT 6 FUTABA? Μέχρι ποια τάση μπορεί να φτάσουν οι μπαταρίες και να λειτουργεί ικανοποιητικά ο δέκτης? Και το ίδιο για το μέγιστο όριο τάσης. Το manual το μόνο που αναφέρι είναι 4.8 ή 6.0 μπαταρίες. Υπάρχει μήπως κανένας σταθεροποιητής τάσης στο δέκτη? Τα όρια του? Έχει βάλει κανείς ποτέ μπαταρίες λιθίου (7.2++)?
Αυτά κι ευχαριστώ.

[Κώστας Κωστόπουλος]

Η απάντηση στο ερώτημά σου βρίσκεται στο Receiver Technical Information της Futaba. Ισχύει και για άλλους δέκτες.
http://www.futaba-rc.com/faq/faq-receivers.html

What is the voltage of the output signal?

Voltage out is based on Voltage in. Receivers typically operate on a 4.8V DC input voltage. This can be increased to 6.0V, where more power and speed can be derived from attached servos, but a decrease in lifespan for said items might result as well due to increased stress. An ABSOLUTE minimum operating voltage is very near 4.0V. Rx's typically use a 3.3V regulator which requires an additional 0.7V to power itself, resulting in the 4.0V minimum. In application, however, it is typical for performance to become severely degraded as power falls under 4.3V DC.Σε ελεύθερη μετάφραση

Η τάση εξόδου βασίζεται στην τάση εισόδου. Οι δέκτες τυπικά λειτουργούν με τάση εισόδου 4.8V DC. Αυτή μπορεί να αυξηθεί  στα 6.0V, όπου περισσότερη ισχύς και ταχύτητα μπορεί να προέλθει από τα συνδεδεμένα σέρβο αλλά σαν αποτέλεσμα μπορεί επίσης να έχουμε μειωμένη διάρκεια ζωής στα στοιχεία που αναφέρθηκαν με αιτία την ηυξημένη καταπόνηση. Μια ΑΠΟΛΥΤΑ ελέχιστη τάση λειτουργίας είναι πολύ κοντά στα 4.0V. Οι δέκτες τυπικά χρησιμοποιούν ένα ρυθμιστή 3.3V, ο ποίος απαιτεί επιπλέον 0.7V για να λειτουργήσει με αποτέλεσμα το ελάχιστο 4.0V. Εν τούτοις στην πράξη είναι τυπικό να έχουμε σημαντική υποβάθμιση της απόδοσης όταν η τάση πέσει κάτω από τα 4.3V DC.Επομένως όσο ανεβάζεις την τάση ζορίζεις τα ηλεκτρονικά αλλά και τα μοτέρ των σέρβο και δεν νομίζω ότι έχει ιδιαίτερη σημασία να βρείς ποιό θα χαλάσει πρώτα. Οι μπαταρίες λιθίου βέβαια εξελίσσονται συνεχώς και η λύση φαίνεται ελκυστική. Πιθανώς να δούμε ή ήδη να υπάρχει ένας ενδιάμεσος σταθεροποιητής που θα επιτρέπει την χρήση τους.

Υπάρχουν άλλοι δέκτες, βιομηχανικοί κυρίως, με άλλες προδιαγραφές.

Στα ηλεκτρικά χρησιμοποιούνται τάσεις πολύ μεγαλύτερες αλλά εκεί η τροφοδοσία του δέκτη γίνεται από τον ηλεκτρονικό ελεγκτή ταχύτητας (ESC , Electronic Speed Controller)  μέσω ενός κυκλώματος μείωσης της τάσης (BEC, Battery Eliminating Circuit) συνήθως στα 5V .

[panelpni]

Μπορεις να φτιαξης ευκολα ενα BEC με το LM 7806. Αντεχει μεχρι 20 ν, 1,5 Α. Αν θελεις πιο πολλα αμπερ βαλε
2-3 LM 7806 παραληλα

[gregman]

Καλησπέρα

Θα συμφωνήσω με τον Κώστα και συμπληρώνω οτι απο τη στιγμή που η ιδια μπαταρία τροφοδοτεί και τα σερβο η περαιτερω πτώση τασης ειναι δυστυχώς αναποφευκτη με συνεπεια την κακη λειτουργια του δεκτη.
Στο εμπόριο πλεον κυκλοφορούν δεκτες για χρηση  με ενα στοιχειο λιθίου με ονομαστικη ταση λειτουργίας τα 3 βολτ.
Οσο αφορα τη χρηση 2 στοιχειων λιθιου χρησιμοποιω το VRLI της Kokam που κανει σωστη δουλειά τροφοδοσίας δεκτη με 5 βολτ και εχει ολες τις απαραιτιτες ενδειξεις μεσω led

φιλικα

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Προσοχή: ορισμένα ψηφιακά σέρβο δεν επιτρέπεται να λειτουργήσουν με τάση 6V.

jkon

[kosmasleiletzoglou]

Προσοχή στις ιδιοκατασκευές με τα ηλεκτρονικά. Οι εταιρείες επενδύουν τεράστια ποσά στην ανεύρεση αξιόπιστων εξαρτημάτων για τις κατασκευές τους. Τα δικά μας είναι τυχαίο να αντέξουν στις αντίξοες συνθήκες της πτήσης των μοντέλων και σε μια πιθανή αστοχία τα αποτελέσματα μπορεί να είναι οδυνηρά. Καλύτερα βάλε επαναφορτιζόμενες των 4,8 βολτ και μην το ψάχνεις αν δε βγει κατι σίγουρο για τις λιθίου.

[STRATOS77]

ρε παιδια εχω και γω μια απορια..ολοι λενε το 9254 οτι δεν δουλευει με 6v.μπηκα και εψαξα και ειδα οτι σαν ψηφιακο σερβο και 1-2 ακομα δουλεουν με 6v.γνωστα καταστηματα και χρονια στο χωρο εχουν την αποψη οτι δουλευει με 6v ενω παλικαρια σαν εμας αλοι λενε ναι αλλοι οχι..τελικα τι ειναι το σωστο?δεν μιλαω απο θεμα ταχυτητας..

[Πτέραρχος]

H Futaba λέει :

FUTABA S9254
Digital, coreless motor, high speed, dust & water resistant servo
Torque: 3.4 kg-cm (47.2 oz-in), 0.06s/60deg at 4.8V
4.8V operation only
Best for gyros and governors


Που το βρήκες ότι δουλευει και στα 6V?

[vtr]

STRATOS77 ξεχνάς τήν παράμετρο γυροσκόπιο (π.χ futaba 401) οπου δουλέυει αποκλειστηκά μέ 4.8 νolt.
Καί εφόσον το servo τροφοδοτείται απο τό gyro,  μοιραία και αυτό δουλέύει σέ αυτή τήν τάση.

[Πτέραρχος]

STRATOS77 ξεχνάς τήν παράμετρο γυροσκόπιο (π.χ futaba 401) οπου δουλέυει αποκλειστηκά μέ 4.8 νolt.
Καί εφόσον το servo τροφοδοτείται απο τό gyro,  μοιραία και αυτό δουλέύει σέ αυτή τήν τάση.

[STRATOS77]

ειχα λιγο μυαλο... το εχασα τωρα!!!!!


http://www.netshop.nl/shop/krikkem/index1.html

[STRATOS77]

σε αυτη τη σελιδα θα δειτε οτι το 9254 δουλευει και με 6 v!!!!
ετσι λενε αυτοι...

[sfyris]

Οχι φίλε μου κάποιο λάθος κάνουν. Αν προσέξεις δίνουν ροπή στρέψης/ταχύτητα μόνο για 4.8v. Για τα σερβο που λειτουργούν και με 6v συνήθως δίνεται διαφορετική ροπή/ταχύτητα για αυτή την τάση κάτι που δεν κάνουν με το συγκεκριμένο.  Μην το δοκιμάσεις λοιπόν και είναι και ακριβούτσικο σερβο. Μόνο 4.8v.

[STRATOS77]

οπως το λες φιλε μου...γιατι θα παμε για μαλλι....

καηκαμε!!!

[Πτέραρχος]

Οχι φίλε μου κάποιο λάθος κάνουν. Αν προσέξεις δίνουν ροπή στρέψης/ταχύτητα μόνο για 4.8v. Για τα σερβο που λειτουργούν και με 6v συνήθως δίνεται διαφορετική ροπή/ταχύτητα για αυτή την τάση κάτι που δεν κάνουν με το συγκεκριμένο.  Μην το δοκιμάσεις λοιπόν και είναι και ακριβούτσικο σερβο. Μόνο 4.8v.