Αποριες cmpro giles 202 50αρι

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[giles 202]

To manual λεει 1,5 εκ.πανω,1,5 εκ. κατω για το aileron δεν ειναι αρκετο?
Επισης για το elevator 1,5 εκ.πανω,1,5 εκ. κατω .

Μου φαινονται αρκετα εσεις τι λετε?

[Serafim]

Δεν θα μπορέσει κανένας να σου πει τι κινήσεις ακριβώς χρειάζονται.  Το μοντέλο είναι ελαφρώς μπροσθόβαρο με έλεγχο στην πτήση ή σύμφωνα με το manual;  Αν είναι σύμφωνα με το manual, αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να ξεκινήσεις με πρακτικό έλεγχο για το αν είναι σωστό το κέντρο βάρους.  Η διαδικασία αν δεν την ξέρεις (μία από τις διαδικασίες) είναι η παρακάτω:

Από ευθεία οριζόντια πτήση κάνεις άνοδο 45 μοίρες και μετά μισό roll έτσι ώστε το μοντέλο να καταλήξει ανάποδα και σε άνοδο 45 μοιρών (φυσικά μπορείς να ξεκινήσεις κι από ανάποδη πτήση και με down να δώσεις κατευθείαν 45 μοίρες άνοδο).

Αφήνεις τα στικ και βλέπεις τι κάνει το μοντέλο.

Η πορεία που πρέπει να διαγράφει για να είναι σωστά ζυγισμένο ένα ακροβατικό μοντέλο είναι να έχει μια ελαφριά τάση να τραβήξει προς την καλύπτρα.  Αν κλείνει απότομα την τροχιά του προς την καλύπτρα τότε είναι μπροσθόβαρο.  Αν συνεχίζει ευθεία είναι ελαφρώς πισώβαρο.  Αν τώρα έχει την τάση να ανέβει προς τα πάνω (τραβάει προς τα σκέλη) τότε είναι πισώβαρο.

Αν τώρα το έχεις δει ή βρεις ότι είσαι όντως μπροσθόβαρος τότε, όπως σου είπε και ο Δημήτρης, βάλε Expo ή μείωσε τις κινήσεις.

Σεραφείμ

[giles 202]

Δεν θα μπορέσει κανένας να σου πει τι κινήσεις ακριβώς χρειάζονται.  Το μοντέλο είναι ελαφρώς μπροσθόβαρο με έλεγχο στην πτήση ή σύμφωνα με το manual;  Αν είναι σύμφωνα με το manual, αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να ξεκινήσεις με πρακτικό έλεγχο για το αν είναι σωστό το κέντρο βάρους.  Η διαδικασία αν δεν την ξέρεις (μία από τις διαδικασίες) είναι η παρακάτω:

Από ευθεία οριζόντια πτήση κάνεις άνοδο 45 μοίρες και μετά μισό roll έτσι ώστε το μοντέλο να καταλήξει ανάποδα και σε άνοδο 45 μοιρών (φυσικά μπορείς να ξεκινήσεις κι από ανάποδη πτήση και με down να δώσεις κατευθείαν 45 μοίρες άνοδο).

Αφήνεις τα στικ και βλέπεις τι κάνει το μοντέλο.

Η πορεία που πρέπει να διαγράφει για να είναι σωστά ζυγισμένο ένα ακροβατικό μοντέλο είναι να έχει μια ελαφριά τάση να τραβήξει προς την καλύπτρα.  Αν κλείνει απότομα την τροχιά του προς την καλύπτρα τότε είναι μπροσθόβαρο.  Αν συνεχίζει ευθεία είναι ελαφρώς πισώβαρο.  Αν τώρα έχει την τάση να ανέβει προς τα πάνω (τραβάει προς τα σκέλη) τότε είναι πισώβαρο.

Αν τώρα το έχεις δει ή βρεις ότι είσαι όντως μπροσθόβαρος τότε, όπως σου είπε και ο Δημήτρης, βάλε Expo ή μείωσε τις κινήσεις.

Σεραφείμ

Τα δοκιμασα ολα αυτα μαλλον θα βαλω Expo και θα μειωσω τις κινησεις.
Ευχαριστω.

[TOLIS]

του φιλου αργυρη απο την θεσσαλονικη ειναι 1.80 εκπετασμα, με 120 OS διχρονη και εχει ακριβως την ιδια συμπεριφορα.
κατα την προσγειωση και με μειωμενη ταχυτητα το μοντελο τεινει να ριχνει κατω την ουρα και να ερχεται στολαριστο.
κατα την απποψη μου δυο τινα συμβαινουν.
1. ειναι πολυ πισωβαρο αφου με το παραμικρο input στο στικ φευγει επανω..
2. υπερβολικο down thrust...
να πω βεβαια και την αποψη μου , οτι ολα τα μοντελα της cmpro ειναι πισωβαρα (παντοτε προσωπικη αποψη... το τονιζω))..

[andreas]

Αν ερχετε με ουρα κατω στην προσγειωση πιθανον ειναι πολυ πισοβαρο ...αν δεν ειναι παναλαφρο ειναι η συνταγη για snap -crash προσοχη...

[giles 202]

Πηγα τον κινητηρα πιο μπροστα και χρειαστηκε για να ζηγισει  90γρ.,εβαλα expο και ετοιμο για πτηση.
Τα 90 γρ. ειναι πιο φυσιολογικα απο προηγουμενος που ειχα 250γρ.?
Υπηρχε περιπτωση επειδη ξεπερνουσε το βαρος του κατασκευαστη να ηταν πιο αποτομο?

Ευχαριστω.

[andreas]

Συγουρα αν ειναι πολυ βαρυτερο γινετε δυσκολο και στην πτηση.....

[giles 202]

Οταν ειχε 250 γρ. ηταν σαν τουβλο ενα τωρα σε σχεση με το μεγεθος μοιαζει σαν αεροπλανο.

[andreas]

Το συγκεκριμενο μοντελο ειναι ιδιο με το gile 202 απο phoenix το οποιο το ειχα καποτε και προσπαθουσα με μια 45αρα ST να κανω αιωρηση .....φυσικα δεν εφτανε ...γενικα πετουσε καλα σαν ακροβατικο ..το μονο μειονεκτημα ηταν οτι ειχε πολυ κακο glide σε σχεση με αλλα μοντελα του μεγεθους του και επισης αδυναμια των πηδαλιων να ανταποκριθουν σε μικρες ταχυτητες...Γενικα τα μικρα 40αρια μοντελα που ειναι αντιγραφα scale ακροβατικων πρεπει να ειναι "ελαφρα" αλιως εχουν κακες συνηθειες και τις βγαζουν τη χειροτερη ωρα ...

[manos_skg]

Bαλτε φωτο.Απο τα δικά σας σε σημεια που ενισχησατε.

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2540.45

[giles 202]

Μετα απο πολυ καιρο πεταξα το giles 202,εβαλα 80 γρ. βαρος ,ηταν αρκετα σταθερο και γρηγορο.
Στην πρωσγείωση κατεβηκε σχετικα αργα.
Δεν στολαρει ευκολα και βγαζει καλα τα ακροβατικα.