Bladeless fan !

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[stamatis]

Εγώ πάλι, είμαι λίγο απαισιόδοξος.....!!
Για να καταφέρει αυτή η εφεύρεση να μετακινήσει ακόμα και το ίδιο της το βάρος το βλέπω πολύ δύσκολο,πόσο μάλλον να χρησιμοποιηθεί σαν κινητήρας σε αεροπλάνο.....!
Περισσότερο το βλέπω σαν  ''τρέντυ'' ανεμιστήρα σε καμιά ''γκλαμουράτη'' καφετέρια ,το καλοκαίρι που μας έρχεται........!!!!

Και εγώ αυτό σκέφτηκα, η Dyson τα πουλάει για 300 λίρες αγγλίας (350 €), αν γίνει μόδα εμείς οι μοντελιστές θα μπορούσαμε να τα κατασκευάζαμε για 35 € ! Πόσες καφετέριες έχει η Ελλάδα? 

σωστος!
μπαινω μετοχος!

[DeltaMan]

Χμμμ...

 Δέν ξέρω άν σας έχω πεί ποτέ για το άλλο χόμπυ μου που είναι η ενέργεια, και ειδικότερα οι ανεμογεννήτριες. Το λέω αυτό για να κάνω μιά εισαγωγή στο ότι εδώ και αρκετά χρόνια που "ψάχνομαι", έχω δεί πράματα και θάματα για OverUnity κατασκευές που υπόσχονται το αεικίνητο. Ίσως και να είναι έτσι, άλλωστε ο πλανήτης μας είναι ένας τεράστιος πυκνωτής και ποιός ξέρει πού, πότε και πόση ενέργεια ανεκμετάλλευτη θα βρούμε...
 Όλη μου λοιπόν αυτή η αναζήτηση, και με μισό δάκρυ λέγοντας, οι αποτυχίες μου στο εργαστήρι, με έχουν σπρώξει να πάρω μιά προσωπική απόφαση που λέει το εξής... :  Εφόσον δέν προχώρησε, μάλλον δέν δουλεύει όπως διαφημίζεται... Είναι πολύ δύσκολο να κρύψεις απ'τον κόσμο κάτι άξιο λόγου, κατασκευής και εξέλιξης...

 Αυτό όμως δέν μπορεί να είναι πάντα σωστό. Ίσως μας κρύβουν πράματα και ίσως πολλά σε κάποιον τομέα δέν έχουν ακόμα ανακαλυφθεί... Εντυπωσιάζομαι όταν ακούω να λέτε ότι δέν έχει εφαρμογή στον αερομοντελισμό η φάνα αυτή, και περαιτέρω σε πραγματικά αεροσκάφη...
 Είναι πολύ απλό... Άν απο τα 100 Watts άς πούμε ενός κινητήρα μπορούμε να πάρουμε Α ώση με τον καλύτερο σημερινά χρησιμοποιούμενο έλικα, και κάποιοι μας αποδείξουν ότι με τα ΙΔΙΑ Watts μπορούμε να πάρουμε 2Α, 3Α ή ακόμη και A+ ώσης, έ, τότε, είναι κάτι άξιο λόγου...
 Παρατηρώ ότι οι άνθρωποι το έχουν "ψάξει", έχει αεροτομή το δαχτυλίδι και συγκεκριμένο σημείο εξόδου του παρεχόμενου αέρα για βέλτιστη ψιλιάζομαι απόδοση. Ίσως να μήν υπάρχουν άλλα χρήματα για να το προχωρήσουν και πουλάνε κανένα ανεμιστήρα για να μαζέψουν και να φτιάξουν την 1η εφαρμογή σε αεροπλάνο...
 Απο την άλλη, μου θυμίζει μιά μέθοδο που έχω δεί και σε μοντέλο, με τρυπίτσες στην πάνω επιφάνεια του φτερού, που διοχετεύουν αέρα και αλλάζουν τα χαρακτηριστικά αποκόλλησης του οριακού στρώματος, ή κάτι τέτοιο, δέν τα ξέρω και καλά τα θεωρητικά... Πράγμα που δέν προχώρησε και πολύ, και ίσως να είναι φούμαρα...

 Σε κάθε περίπτωση όμως θα μου άρεσε να το αντιμετωπίσω πιό σοβαρά και να το μελετήσω καλύτερα... Π.χ. μέτρηση των καταναλισκόμενων Watts και μέτρηση του παραγόμενου αερορεύματος για απευθείας σύγκριση με ήδη υπάρχοντα δεδομένα απλών ελίκων...

 Κυριάκο, δέν έχεις άδικο ότι όλα αυτά συνδέονται κάπως. Το πώς στρώνει η ροή πάνω σε επιφάνειες, πώς η διαφορετική γεωμετρία στα χείλη προσβολής του κινητήρα και την έξοδό του επηρεάζουν, και τα λοιπά...

[Δημήτρης Άρτα]

Απόστολε δές και δώ....


Νομίζω ότι όλα τα είχαν σκεφτεί κάποτε,απλά δεν προχώρησαν παρακάτω γιατί ίσως τελικά η ιδέα να μην ήταν τόσο αξιοποιήσιμη και επικερδής....!

[Δημήτρης Άρτα]

Ακόμα και το φαινόμενο του δισκόπτερου που αναφέρει ο DEPRON MANIAC
 https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4321.0
παρατηρήστε στην αρχή του βίντεο τί δύναμη βάζει ο επιστήμονας για να σηκώσει το ένα τμήμα του δίσκου που απαρτίζει το δισκόπτερο!

Σαν φαινόμενο και σαν εφεύρεση είναι φανταστικά,αλλά μέχρι να φτάσουμε σε μια αξιοποίηση αυτού του φαινομένου απέχουμε αρκετά!Χρειάζονται εξωτικά υλικά,υπερελαφρά,ώστε να κρατηθεί το βάρος του δισκόπτερου χαμηλά,και να έχουμε θετική απόδοση έργου!!