ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΜΕ PRO 46 ΤΗΣ THUDER TIGER

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[XASOMERH]

Το σωληνάκι τροφοδοσίας πρέπει να είναι όσο πιό κοντό γίνεται.

Η μεγάλη διαδρομή έχει περισσότερες τριβές, το καύσιμο δεν μπορεί να τρέξει να καλύψει τη ζήτηση στο καρμπυρατέρ.
Επίσης το μακρύ σωληνάκι μπορεί να τσακίσει στις απότομες μανούβρες.

Οταν κάνεις τις δοκιμές που είπαμε, κάνε και μία χωρίς το φίλτρο. Επίσης χωρίς τη βαλβίδα γεμίσματος.

Είπες ότι το σωληνάκι του βοσκού έχει κοπεί δύο χιλιοστά πιό κοντό για να μη βρίσκει. Τα σωληνάκια σιλικόνης γλυστράνε από το μεταλλικό αντίστοιχο και μπορεί στην κατακόρυφο να ακουμπάει . Ελεγξέ το μήκος πάλι.

Οσο πιό πολλά αποκλείσεις από το να φταίνε, τόσο πιό γρήγορα θα βρεις το πρόβλημα.

jkon (θείος Γιάννης)

Καλησπερα λοιπον σημερα εκνα τισ  δοκιμες τα ιδια παλι η αποστασησ τισ μικρυνα βγαζοντας το φιλτρακι ομωσ τα ιδια δεν εκανα χωρισ βαλβιδα αλλα δεν εχει σημασια διοτι το σωληνακι ειναι ακριβως με πολυ μικρη κοιλια πλεον.
στο ντεποζιτο ελεγξα δεν εχει γλιστρισει
με το σευμα πανω συνεχισε να τα κανει.
απλα νομιζω πως δεν ειναι ρυθμισμενος σωστα και θελει εμποιερα χερια μου εχουν πει τι να κανω αλλα δεν τα καταφερα μαλλον.
απελπιστηκα θα δοκιμασω να παω σε καποιο μοντελικο καταστημα να με βοηθισουν εμπρακτα και να μαθω ορισμενα πραγματα. 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

με το σευμα πανω συνεχισε να τα κανει.
απλα νομιζω πως δεν ειναι ρυθμισμενος σωστα και θελει εμποιερα χερια μου εχουν πει τι να κανω αλλα δεν τα καταφερα μαλλον.

Αγαπητέ φίλε XASOMERH

δεν μας είπες αν έκανες το πιο βασικό. Να ξεβιδώσεις λίγο τη μεγάλη βελόνα.
Μέσα σε πόσα "κλικ" της ρύθμισης αλλάζει η λειτουργία από τετράχρονη σε δίχρονη;
Αυτό θα μας δείξει και άλλα πολλά. Αν έχει το καρμπυρατέρ "βρώμα", αν είναι υπερσυμπιεσμένος κ.λ.π.
Πως αντιδρά αν πιέσεις λίγο το σωληνάκι τροφοδοσίας;
Βάλε έλικα με διάμετρο 10" και ξαναδοκίμασε τις ρυθμίσεις.
Διάβασες τις οδηγίες που γράφω στο βιβλίο μου;

jkon (θείος Γιάννης)

[XASOMERH]

Αγαπητε κ.γιαννη και υπολοιποι φιλοι μου.
πηγα εχτες στο power model στο αιγαλεω ( διπλα μου ) και με τρομερη εξηπηρετιση τους κρατησα μεχρι το βραδυ στις εννια και μιση στο μαγαζι.
το θεμα λυθικε απο ρυθμηση τισ βελονας μεσα στο βαρελακι απο μοντελιστη με εμπειρια και εχοντας και ο ιδιος τον ιδιο κινητηρα στο δικο του μοντελο .
το μονο που κανει τωρα και μου ειπε οτι ειναι φυσιολογικο και ειδικα μεχρι να βαλει καποιες ωρες το μοτερ , ειναι πωσ στα ισια αρπαζει μεχρι σφυριγματος απλα οταν ειναι ρελαντι κανει ενα εμ,ιδρο κωλομα στο  1/4 του γκαζιου , αμιδρο ομως , αλλα μετα μεχρι τελους αρπαει.
τωρα στο καθετο με κινητηρα πανω να κοιταειι θεο οταν μενει π ολυ ωρα στο ρελαντι και του δινεισ αποτομα κανει να σβησει αλλα αν του δωσεισ με κανονικο ρυθμο η απο το ενα τεταρτο του γκαζιου και  αποτομα πανω αρπαζει κανονικα δεν χανει στροφες μςχρι που σφυριζει ελαφρος . μου ειπε χαρακτιριστικα οτι την βελονα την μακρυα να την ρυθμηζω με τερμα γκαζι μεχρι να σφυριξει και οταν το κανει να του δωσω περιπου 3 με 4 κλικ ανοιγμα περισσοτερο . ι αυτο θα γινεται σε περιοχες με αλλο υψομετρο η αλλο κλιμα . ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΙΡΑΞΩ ΤΗΝ ΜΙΚΡΗ ΒΕΛΟΝΑ ΠΟΤΕ ΠΑΛΙ  και οτι καποια στιγμη οταν βαλει ωρες ο κινητηρας θα δουλευει διαμαντι χωρις κολωματα και αλλα τετοια . μου φανηκε πιστευτος και αρχισα να χαμογελαω οταν εβλεπα και αποτελεσμα στο δικο μου κινητηρα .
ελπιζω να μην χασω το μοντελο απο προβλημα στον κινητηρα αλλα εδω που τα λεμε και απο αλλο λογο να γινει ειναι κριμα γιατι τοσος κοπος θα παει χαμενος  και να πω οτι καποια στιγμη θα συμβει ( ελπιζω να μην ερθει ποτε  ) αλλα ας το χαρω πρωτα .
 σας ευχαριστω ολους σας για το ενδιαφερον . ειναι καταπληκτικο καποιος να αφιερωνει τον χρονο του για να σου λυνει αποριες και να σε συμβουλευει. σας ευχαριστω ξανα και ξανα.