SOS με τρελο ελικοπτερο!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[PaNt]

Οταν ξεκιναω το ελικοπτ'ρο και του δινω τις καταλληλες στροφες για απογειωση, λιγο πριν σηκωθει, τρελενεται... κανει συγκεκριμενες κινησεις ομως καθε φορα...
δεν ειμαι σιγουρος τι ακρειβως παθαινει... στροβιλιζεται πολυ γρηγορα και δε προλαβαινω να δω και να εξετασω...

από αυτο καταλαβαίνω οτι μάλλον θέλει revers το γυροσκόπιο σου....

Συγνωμη, εγω εκανα λαθος οταν το 'γραφα... δε στροβιλιζει "ισια", το ελικοπτερο κανει μια "σβουρα θανατου", γερνει προς τα δεξια, ανεβαζοντας ταχυτητα ΚΑΙ η ουρα περιστρεφετε.
Νομιζω θα ειναι οκ αυριο. αν οχι, θα βρω καποιον να βοηθεισει, να κατσει και να το πεδεψει μπας και βγαλει ακρη τι συμβαινει.

θενκς!
καλες πτησεις!

γυροσκοπιο μυριζει.. προσεξε οχι reverse απο τηλ αλλα απο το μενου του γυροσκοπιου... οταν στοβιλιζει γρηγορα λογικο να περνει και απο την μια μερια...!

[Peterpanta]

Μήπως το σέρβο του γκαζιού έχει χαλασμένα δοντάκια στα γραναζάκια του και υπερστρέφει με αποτέλεσμα την απότομη αύξηση των στροφών ?

Μήπως κολλάει κάπου κατα την κίνηση, και μόλις μπορέσει και ξεπεράσει το κόλλημα τότε παίρνει απότομα την θέση που έπρεπε και ανεβάζει στροφές ?

Ο κινητήρας λειτουργεί σωστά, το καύσιμο είναι καλό χωρίς υγρασία κ.λ.π ?

Το swashplate είναι ίσιο σε όλη την διαδρομή, απο κάτω μέχρι επάνω ? τα σέρβο στο cyclic είναι ίδια όλα ? είναι ψηφιακά ή αναλογικά ?

Μπορείς να δώσεις περισσότερες πληροφορίες ώστε να προσεγγίσουμε καλύτερα τα προβλήματα που έχεις ?

[titanaforce]

ξερω μονο να σας πω οτι στον κολλεκτιβ και τα 3 σερβο ειναι ιδια.(20γ)
η ακολουθη σελιδα εχει οσα χρειαζεστε. http://www.centuryuk.com/Products/Helicopters+Spares/Nitro+Kestrel+SE?startPos=24 
(θα βοηθησει συγουρα) ειναι η δευτερη σελιδα του καταλογου με τα ανταλλακτικα του ελικοπτερου μου. (κυλιση προς τα κατω, θα βρειτε τα σερβο.)
Νομιζω το σερβο του γκαζιου ειναι οκ / Πειραζει που το ειχα ξεβιδωσει και ανεβοκατεβαζα το γκαζι εκει που κολλουσε λιγο για να το λιανω? 

Οσο για το αν ο κινητηρας δουλευει σωστα... δηλαδη ΤΩΡΑ, καλα πηγαινει. Στην αρχη ηταν πολυ  πλουσιο το μιγμα, και παραμενει λιγο... αλλα θα το "δεχτει" και το πιο φτωχο σε λιγο. (ειναι ακομη καινουργιος, τον εστρωσα στην γη, και τωρα περναω και στον αερα.) το καυσιμο ειναι καινουργιο. Για να ρωτησω! Το γκαραζ ειναι καλο μερος για να τα αποθηκευω? Εχει σιγουρα λιγη υγρασια λογω πλυντηριων. (μη το σχολιασετε αυτο. Ξερω οτι το γκαραζ ειναι για αυτοκινητα, μηχανες, ΜΟΝΤΕΛΑ....)

Το swashplate είναι ίσιο σε όλη την διαδρομή, απο κάτω μέχρι επάνω ? τα σέρβο στο cyclic είναι ίδια όλα ? είναι ψηφιακά ή αναλογικά ?

Εδω, δε πολυ καταλαβαινω...
Συγνωμη! Αν εννοεις, αν τα σερβο κανουν την ιδια κινηση, τοτε... παντα ετσι τα εβλεπα, δεν αλλαξαν... μπα... οχι! Πηγαινει πραγματι απο πανω μεχρι κατω. Αν εννοεις, αν ολος ο κολλεκτιβ με το swashplate, rotor head και τα μπρατσακια (της ελικα) ειναι ισια, τοτε ναι!

Ειναι απιθανο να ειναι το receiver η το transmitter???
Ομως, γιατι οταν δε γιρναει ο ελικας δε τρελενεται. Το δοκιμαζω και με σβηστη μηχανη και πηγαινει αψοξα.

[PaNt]

ε τοτε μπορει να τρως παρεμβολες απο τον κινητηρα!

[bladekiller]

   Αν σου τα κάνει όλα αυτά μόνο όταν δουλεύει η μηχανή υπάρχουν δύο πιθανότητες. Η ότι στο δέκτη κάτι είναι χαλαρό (πιθανόν και ραγισμένος κρύσταλλος) με αποτέλεσμα οι κραδασμοί του κινητήρα όταν περνούν στο δέκτη αυτός να τρελλαίνεται ή ότι κάπου υπάρχει επαφή μέταλλο με μέταλλο ή μέταλλο με κάρμπον που τρίβεται και προκαλέι παράσιτα.





Φιλικά κώστας.

[Γκούσκος Διονύσιος]

   Αν σου τα κάνει όλα αυτά μόνο όταν δουλεύει η μηχανή υπάρχουν δύο πιθανότητες. Η ότι στο δέκτη κάτι είναι χαλαρό (πιθανόν και ραγισμένος κρύσταλλος) με αποτέλεσμα οι κραδασμοί του κινητήρα όταν περνούν στο δέκτη αυτός να τρελλαίνεται ή ότι κάπου υπάρχει επαφή μέταλλο με μέταλλο ή μέταλλο με κάρμπον που τρίβεται και προκαλέι παράσιτα.





Φιλικά κώστας.

+1
 

[titanaforce]

Ενταξει θα τα κοιταξω ολα αυτα που ειπατε και θα προσεχω περισοτερο σαφως στις επομενες πτησεις μου!!!

[titanaforce]

Τελικα, επεστρεψα και εχω νεα!!!
Το σερβο του γκαζου και το swashplate ειναι ενταξει !
Το αλλο το μικρο, το υπουλο, το το το το το το το... εκεινο το σερβο της ουρας εχει προβλημα. 2 γραναζακια του πασχουν απο ελειψη δοντιων!!! στο ενα λοιπουν 2 και στο αλλο, 1.
Το σερβο αυτο εχει δυναμη 2 κιλα ανα εκατοστο και ταχυτητα 0,08 δευτ. ανα 60 μυρες.
Επειδη ομως δεν εχω τα δυο γραναζακια... μπορω να βαλω ενα αλλο σερβο με δυναμη μονο 1 κιλο ανα εκκατοστο και ταχυτητα 0,1 δευτ. ανα 60 μυρες???
Μου φαινετε πολυ πολυ λιγο!!!

[titanaforce]

Μολις το δοκιμασα και τελικα τα νεα ειναι ευχαριστα!!!
Η ουρα δε γυριζει αν και φαινεται διαφορα οσο αναφορα την περιστροφη... γυριζει ελαφρα (με σταθερο γκαζι) πιο ευκολα προς τα δεξια. Δε πειραζει καθολου ομως!!!
τελικα τα νιτρο ειναι ΠΡΩΤΑ!!! σα διαστημοπλοιο κινηται...

τωρα να λυσω και το προβλημα με τον κινητηρα και ειμαι οκ... θα αναφερθω στον κατασκευαστη!!! αρκετη προσπαθεια υποβαλατε εδω...