Aeromodelling GR

Καλησπέρα παιδιά

Ειμαι πανευτυχης κάτοχος ενος trex 500 esp. Αν και δεν εχω και τρελή προυπηρεσιά στα ελικόπτερα (βλέπε αυτοκινητάς και λιγάκι αεροπλανάς) και τα μόνα που έχω πετάξει μέχρι στιγμής είναι τύπου lama και blade, πήρα την απόφαση για το trex.  Mεχρι σήμερα εχω καταφέρει απροβλημάτηστα να κάνω hovering και λίγη πορεία. Έχω βέβαια πολύ δρόμο ακόμα μπροστά μου για να μπορέσω να αισθανθώ κάπως πιο άνετος και ασφαλής.

Επειδή μου αρέσει (μέχρι στιγμής τουλάχιστον) η scale πτήση και λιγότερο το 3d (και μόνο που βλέπω κάτι βιντεάκια που κυκλοφορούν στο youtube με πιάνει ταράκουλο :D :worry:) κοιτάζω να πάρω κανένα fuselage.  Exω δει στο εξωτερικό κάποια airwolf, και hughes. Το ερώτημα είναι το εξής: Εχει κανείς υπ'όψην του κανένα μαγαζί στην ελλάδα που να φέρνει κάτι τέτοιο για το trex 500??? Όπου και να εχω κοιτάξει μέχρι στιγμής δεν έχει κανένας... :'(

Eυχαριστώ

Ορέστης

Για δες εδω:
http://www.ariesrc.gr/product.php?id_product=708

ΤΡΑΠΕΖΟΥΝΤΟΣ 99 & ΚΩΦΙΔΟΥ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Τηλ: 2310451211
info@ariesrc.gr

Θα ήθελα να ρωτίσω τι παίζει σε αυτή τη κατηγορία και ποιό είναι το καλύτερο ??? Τι διαφορά έχουν από τα 450άρια ???

Επιδη εμαθα hover με ενα HDX 500 που ειναι κλωνος του τ ρεξ, θα σου πω οτι τα 500αρια ειναι πολυ μα πολυ ποιο σταθερα απο τα 450αρια.
Κατα τη γνωμη μου ειναι το καλητερο μεγεθος ελικοπτερου (ουτε μικρο, ουτε πολυ μεγαλο).
Το μεγαλο τους μειωνεκτημα εναντι των 450ριων ειναι οι τετρασελες μπαταριες τους που κοστιζουν απο 100 ευρω και πανω.

και αμα πεσει καμια σχεση τα εξοδα επισκευης σε σχεση με ενα 450...

Ποια αξίζει να κοιτάξω ;)

Να κοιταξεις ενα καλο 450αρι και μετα να πας σε ενα θηριο(θερμικο)...απο θεμα χρηματων το λεω
αν μαθεις καλα με το μικρο θα σου φαινεται πιο ευκολο το μεγαλο,,,\
το τρεξ 500 ειναι ομορφο και ωραια μεγεθος,αλλα πανακριβο γενικοτερα,,οπως τα βλεπω ..ωρες ωρες μου ερχετε να κερδισω το τζοκερ και να παρω οτι ελικοπτερο υπαρχει :)Crazy2

Να ρωτήσω αν σε κανέναν έχει παρουσιάσει πρόβλημα το Plastic tail rotor του 500αριου?
Ρωτάω γιατί σε μένα για δεύτερη φορα κόβετε η βίδα που περνάει από το tai blade holder και βιδώνει στο shaft με αποτέλεσμα να γίνετε της μπιιιιιιιιπ στην ουρά.

Στην προσπάθεια να αλλάξει ο κλώνος σε t-rex βγήκε από πάνω το esc turnigy 80A και την θέση του πήρε το align 60A.
Moυ είπαν ότι να το ρυθμίσω helicopter1 και όχι helicopoter 2+governor γιατί δεν παίζει σωστά με το μοτέρ της algin και το Gyro algin ή 401.
Eγω που έχω μοτερ scorpion και Gyro spartan quark να βάλω και Governor ή όχι??

oxi ;)

Ευχαριστώ
Και η άποψή σας για electronic timing και throtle response???

middle και quick αντιστοιχα...

φιλε εγώ λέω να κοιτάξεις για το gaui 425 φτηνό και καλο γίνετε μετά και 550 εάν θέλεις το έχει ο nem στην ελλάδα σε πολύ καλή τιμή και από ανταλλακτικά πάμφθηνα

Φιλε Παυλο ο Μιτσος εκανε την ερώτηση ακριβως 2 χρονια πριν.. Νομιζω οτι θα εχει παρει ελικόπτερο :):)

άστα να πάνε κεκτημένη ταχύτητα :idiot2:

Σήμερα σηκώνω το ε/π στα 3 μέτρα και το γυρίζω σε idle up.Με το που το κάνω αυτό το ε/π χάνει στροφές και προσγειώνετε ευτυχώς μια χαρά σαν auto.Eίχε γλυστρίσει το μονοδρομικό από τον μεταλλικό δίσκο (Main Gear Case).Ολα align.Το μονοδρομικό δουλεύει μια χαρά.Παίζει καμία κόλα ή πάμε για άλλα?

ΑΝ θες για μεταλο με μεταλο μπορεις να πας να παρεις loctite για ρουλεμαν...! κωδιο 6 κατι δεν θυμαμαι ακριβως..!

Tο μονοδρομικό μπαίνει μέχρι την μέση χωρίς καθόλου πίεση και μετά μόνο με πίεση με το δάκτυλο φτάνει στην θέση του.Βέβαια μετα βγαίνει μόνο με λίγη βοήθεια μέγγενης.Θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο με την Loctite?

Καλα σιγουρα θα το εχεις ειδικα με αυτην...! μετα θα εχει θεμα γιανα το βγαλεις...!

Αλλα απορω που δεν κρατιεται μεκανενα ρουλεμαν η κατι τετοιο..! δεν θυμαμαι και καθολου πως ειναι ακριβως το μονοδρομικο στο 500..1 στο 700 πχ εχει 2 ρουλεμαν που κολας αυτα..!

Ποιος μίλησε για ρουλεμαν????Ενας μεταλλικός δίσκος είναι (metal gear case) o oποίος βιδώνει πάνω στο πλαστικό μεγάλο γρανάζι και μέσα του μπαίνει σφινωτό το μονοδρομικό

Δν καταλαβες εγω ειπα οτι απορώ που δεν εχει ρουλεμαν.. Ειδα το μανουαλ και καταλαβα πως ειναι..! βαλε λιγη loctite και τελος..!

βάλε locktite όπως λέει ο παύλος και είσαι ok..τώρα αν χρειαστεί να το ξαναβγάλεις μπορεί να χρειαστείς αυτό..

H αυτό....
Είναι και Stanley.. κορυφαίο.. ::) ::)

χχαααχαχααααααχχαααααααχχαααχαχαχαχαχαχαχχχα
 :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny

Πολύ καλό είναι όταν θέλεις να το κάνεις αλοιφή για κάλους!!  :thumbs up:    ;D
Οταν θέλεις όμως να το ξαναχρησιμοποιήσεις τότε τι κάνεις οεοο??  :idiot2: 
Εσύ θα χρησιμοποιήσεις την πρέσα - στράντζα που έφτιαξες, ρωτάς όμως και τους άλλους??   ;D

koumparos εγώ το κόλλησα με την πράσινη κόλλα (R48) που δίνει η Align για να κολλήσουμε γραναζάκια!!  ;)

Kαλα αν χρειαστει να το βγάλω έχω και αυτο :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

 :thumbs up:

To ε/π μετά από κάθε Flip βρίσκετε η ούρα να κοιτά ,κοιτόντας το ε/π από πίσω, αριστερά
Δεν είναι από το χέρι μου.Η μετατόπιση της ουράς γίνετε την στιγμή της αλλαγής του Pits από + σε -

Το ε/π φορά μοτερ scorpion 1600kv esc align 65A,gyro spartan quark,tail servo mks 8910 ή futaba 9257.Kαι με τα 2 τρο ίδιο κάνει.

Το setup του ε/π είναι throttle 85   85    85  pits  -11     0    +11

Το ε/π θέλει μεγάλη μεταβολή του pits για να κάνει Flip (σε σχέση με το t-rex 500 του phoenix sim.Tωρα θα μου πεις τι συγκρίνεις)
Θα μπορούσε αυτό να το κάνει από ψώφια μπαταρία,δηλαδη μεγάλη μεταβολή Pits=μεταβολή στροφών του μοτερ λόγω μπαταρίας=μετατόπιση ουράς ή
θα έπρεπε το gyro να την μαζέψει?

Χανει το στροφειο στροφες για αυτο το κανει.
Δεν ωφειλετε σε σερβο ουρας.
Μπορεις να βαλεις το throttle 100%  και να ελατωσεις τις μοιρες,καντες -10+10 ή ακομα και -9+9.
Κανε αυτες τις δοκιμες και θα διορθωθεί το προβλημα.

85-85-85- ??? δεν πρέπει ps 85-70-85 να κάνει v η καμπύλη στο treodle στ1??

+1  :thumbs up:  :thumbs up:
Συν τι μοίρες έχει στο aileron και στο elevatior. ;)
Αν δεν θέλει φλάτ καμπύλη τότε μπορεί να βάλει 100 - 92.5 - 85 - 92.5 - 100.  ;)

Εκανα αυτά που είπατε δλδ Τhrotle 100   92   85   92  100 και Pitch -9  0 +9
Mπορώ να πω ότι το ε/π είναι αρκετά καλύτερο αλλα απόλυτα οκ οχι.

Παρατήρησα ότι τα plastic tail blade holder έχουν ένα μικρό τζόγο.Λυνοντάς τα είδα ότι ο τζόγος προέρχετε από τα ρουλεμάν τα οποία ελαφρός παίζουν πάνω στο tail hub.
Eπιδή είχα spare έναν καινούργιο ροτορα align είπα να τον αλλάξω αλλα είδα ότι και αυτός κάνει ακριβώς το ίδιο.Και οι δύο ρότορες είναι αγορασμένοι από το ιδιο μαγαζί με διαφορά 10 ημερών

Προς θεού δεν έχω κάτι με το κατάστημα.

Ξέρετε αν αυτό ισχύει για όλους τους ρότορες ή μιλάμε για ελλατωματικά parts που μπορόυν αν δημιουργούν το πρόβλημα της μετατόπισης της ουράς?

σε όλα τα τρέχ υπάρχει αυτός ο τζόγος στα grip δεν έχεις πρόβλημα.. όσο για την καμπύλη του γκαζιού θα πρότεινα να παίξεις 90 flat η μεταβολή που δίνεις 100,92,85 θα σου τινάζει την ουρα...

Μου πρωτείναν αυτήν λογω πεσμένων μπαταριών

Μια προταση απο εμενα
να εχεις το horn του rudder servo στα 12-13 χιλιοστα και tail blades
an exeis τα Align στα 72χιλ που ειναι carbon
ευαισθησια γυροσκοπιου πανω απο 75%

αυτό είναι ένα θέμα.δοκίμασε μια καλή μπαταρία από κάποιον φίλο για να δεις τι γίνετε ;)

μια δοκιμή δεν βλάπτει ;D
Το servo horns είναι τώρα στο max 13,5 περίπου χιλ.Θα του κατεβάσω μια τρύπα

Οχι μην το βαζεις πιο μεσα.
Απλα δεν θυμομουν την διασταση.
Κοιταξε τα tail blades τοτε

Τι να δω.Τα carbon της align είναι

δυστυχώς το έχουν όλα τα TREX500 αυτό το τζόγο. Προσωπικά δεν μπορώ να  ξέρω ότι το ελικόπτερό μου έχει τέτοιο ζόγο. άλλαξα ρουλεμάν και βρήκα κάποια που ήταν ένα χιλιοστό μεγαλύτερα (ύψος - διάμετρος), άλλαξα και τις ροδέλες που ήταν λίγο σαν ομπρελίτσες/κονικές και πλέον η ουρά του 500αριου δεν έχει καθόλου τζόγο και δουλεύει εντελώς ελεύθυερά.


δεν θυμάμαι από πο προέρχονται τα ρουλεμάν καθότι τα είχα στη βαλίτσα με τα spares..... Ευτυχώς όμως είναι καλής ποιότητας.

 Κατι που μπορεις να κανεις ειναι στην ουρα να βαλεις το upgrade μπρατσακι που παει και στο 550.

Οσον αφορα τα ρουλμαν του κυριου αξονα εχουν ολα τζογο.

Θελεις απο αλλη εταιρια

το πεταγμα της ουρας το κάνουν ολα με την αυξομειωση του γκαζιου ακόμα και πιο μεγάλα ελικόπτερα.

flybarless conversion kit

To έχει πάρει κανείς αυτό.Κάνει την δουλεία του ή να πάω σε κανονική κεφαλή?

Για όποιον ενδιαφέρετε το πρόβλημα αυτό το έλυσα με 2 ρουλεμαν απο SKF.Θεωρητικά ίδια αλλα πρακτικα εφαρμόζουν ακριβώς πάνω στον αξονα.

Αντε με το καλο και FBL .

Αφου εφτιαξες τον τζογο ελπιζω τωρα να το λιωσεις....  :D

γεια σου φιλε μου το εχω παρει αυτο το κιτ κ σημερα εκανα την πρωτη δοκιμαστικη μου πτηση κ ολα καλα απλα θελω την βοηθεια απο κανεναν πιο εμπειρο μου δινει αναποδα τις μοιρες δηλ οταν το σουοσπλειτ ανεβαινει μου δινει αρνητικες οπως τα μινι τιταν. τωρα για να πεταξει σημερα του δωσα αναποδο πιτς δηλ στην θεση 1 ειχα 98 πχ αντι για 30 η τκ μου ειναι futaba 7c το επ ειναι το τρεξ 500 φυσικα κ εβαλα το beast x στην τκ εκανα μονο ρεβερς το καναλι 3 που ειναι το γκαζι κ αν κανω ρεβερς το καναλι 6 παει αναποδα το σουοσπλειτ αλλα δεν διορθωνονται οι μοιρες...το επ πεταει μια χαρα με τα pitch curve αναποδα απλα θελω το σουοσπλειτ να δουλευει κανονικα γι αυτο ζηταω την βοηθεια σας...

κανε reverse από το beast x :)

Γυρνάς ανάποδα τα  bladeGrip αλλα δεν υπάρχει λογος...!

Leading edge και Trailing edge ...!

Γενικά λένε οτι το Leading edge κανει το ελικόπτερο πιο γρήγορο..! Δλδ αυτό που έχεις τώρα..!


Tώρα είδα οτι έχεις βάλει ανάποδα τις καμπύλες...!Κανε αυτο που λεεί ο φώτης και θα εισαι κομπλέ..!

ok thanks αλλα πως το κανω αυτο φιλε μου?

reverse στο pitch Channel..!

ολα καλα στο beast x κ τελικα γυρισα αναποδα τα grips μαλλον φταιει το γεγονος οτι χρησιμοποιησα αυτο το κιτ http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=42_43_156_158&products_id=4242 για να κανω μετατροπη κ οχι κατευθειαν μια κεφαλη ετοιμη http://www.biz-models.com/gr/t-rex-500-vbar-rotor-head-upgrade-.html σας ευχαριστω μεσα απ τα βαθη της καρδιας μου  :thumbs up:

Εχω μπερδευτεί αρκετά ... Βασικα η κεφαλη απο bizmodels δεν ειναι ολοκληρη αλλα ειναι μετατροπη της mikado..! Και αυτη ειναι leading edge...! Δλδ οταν δινεις θετικες το swash παει κατω...! Δν ειναι προβλημα αυτο ισα ισα που λενε οτι είνια καλύτερο..!

Μήπως με μία αλλαγή του προσίμου του pitsch από το Swash mix έλυνε το πρόβλημα?? ;)

Δν υπαρχει swashmix.. Μιξη δεν γινεται απο την Tx αλλα απο το Beast X :):)

Οκ γράψε λάθος!!  :)
Εχω μείνει στην παλιά σχολή!! ;)

Εχω μπερδευτεί αρκετά ... Βασικα η κεφαλη απο bizmodels δεν ειναι ολοκληρη αλλα ειναι μετατροπη της mikado..! Και αυτη ειναι leading edge...! Δλδ οταν δινεις θετικες το swash παει κατω...! Δν ειναι προβλημα αυτο ισα ισα που λενε οτι είνια καλύτερο..!
[/quote]φιλε μου Παναγιωτη μπορει οπως λες να ειναι καλυτερο να δουλευει το swashplate αναποδα αλλα εγω το θελω κανονικα :idiot2: τωρα παρατηρησα οτι στη φωτο της κεφαλης του biz-models τα grips ειναι ακριβως οπως τα εβαλα εγω στην μαμα  κεφαλη. δηλ αναποδα στην δικη μου κανονικα σ εκεινη...Και παλι σας ευχαριστω ολους για την βοηθεια σας :thumbs up: φιλικα παντα Νικος

Για σας και απο μενα εχω ενα T-REX 500 και παω να το σηκωσω και οταν παω να στρειψω την ουρα ειτε δεξια ειτε αριστερα αρχηζει και παει δεξια αριστερα μονο του λες και του πεζει κανενας αερας δυνατα . Απο οτι ειδα δεν εχει κανενα τσογο η ουρα, το μονο που ειδα και εχει λιγο τσογο ειναι το ενα TAIL ROTOR   ενα μικρο.Μηπως εχει τυχη καποιου αυτο γυροσκοπιο εχω το 780 και σερβο το 520 το γυροσκοπιο το εχω ρυθμηση ολα τα λαμπακια ειναι πρασινα.

Πες ποσο gain εχεις και σε ποια τρυπα του horn εχεις το ball link?
Πες μας και την καμπυλη του throtle curve.

το GAIN το εχω στο 76% το bail ling τις ουρας εχω βαλει το στρογγυλο και το εχω βαλει στο νουμερο 1

αρχικα κατεβασε στο 68-72% το gain.

ΕΒΑΛΑ ΤΟ GAIN ΣΤΟ 68 ΕΩΣ ΤΟ 72 % ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΓΙΝΕΤΑΙ...

Πες και την καμπυλη του throtle curve.
Μηπως εχεις χτυπησει το ελικοπτερο και κατι στραβοσε?
τωρα σου παρουσιασε το προβλημα?
αλλαξες κατι τελευταια?

Κοιτά να δεις ειχα την ουρά στο Ηdx 500 και πήρα φρειμ TREX και τα έβαλα πάνω .Τ ώρα τω σεταρα  δεν ξέρω τη άλλο να Κοιτάξω .

βαλε το ball link πιο μεσα ή εξω στο horn λογικα θα φτιαξει.
Αν μετα εχεις παλι το ιδιο προβλημα, πρεπει  να κοιταξεις ολοι την ουρα ξανα μηχανικα.

To thro curve το εχω ως εξης: 0 25 40 60 70

πολυ λιγες στροφες δινεις.
βαλε 0-35-70-85-100 ή αν σου φαίνονται πολλες 0-25-50-75-100

+1 :thumbs up:   :thumbs up:
Πράγματι απίστευτα χαμηλές στροφές έχει βάλει και έπρεπε να του κουνάει την ουρά στο πάνω κάτω!! ;)


Αν δεν στρέψεις την ουρά δεξιά ή αριστερά παραμένει σταθερό??  :idiot2:

Ναι αν δεν στρειψω την ουρα δεν κανει τιποτα , με το που την στρειβω λιγο αργηζει και κουναει μονη τις γυρω στους 10 ποντους δεξια αριστερα .

Ξεκινα με gain 50 κι ανεβαζε μεχρι να στρωσει.

Servo oyras ti exeis bali ?? Dokimase k ena allo servo

καλα ολα τα παραπανω που σου λενε τα παιδια να κοιταξεις!!
Εισαι σιγουρος οτι μηχανικα εισαι ενταξει?
Οτι το tail slider γλιστραει απροσκοπτα πανω στον αξονα?
Καμια φορα αυτο το κουνημα εμφανιζεται και απο χαλασμενα ρουλεμαν στα tail grips.

Σερβο ουρας εχω ενα DS 520 . Eνα μικρο τσογο εχει το ενα ταιλ γκριπ ,

Φιλε.
Το προβλημα σου ειναι οτι το σερβο κανει ταλαντωσεις γυρω απο το σημειο ισορροπειας.
Δηλαδη βαλε το ball link στα 13mm (κεντρο με κεντρο).
 
Ευαισθησια  περιπου 70-75% αντε το max 80%.
Επισης ρυθμισε το να ειναι Heading Hold ή AVCS.
Τελος ρυθμισε τα End Points  και το Horn να ειναι καθετο οταν σεταρει.
Αν δεν αποδωσει τιποτα ανεβασε τα Dual Rates σε 100% αντε 115%.

ΑΝ παλι τιποτα ,φιλε κατι κανεις λαθος  και ψαξτο απο την αρχη ή βαλε καμια φωτο να δουμε ή βιντεο.

Λοιπον παιδια το προβλημα λυθηκε , εκανα απο την αρχη ρυθμηση του γυροσκοπιου με την  βοηθεια του m1john και τωρα δεν μου κανει τιποτα σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις . Και καλες πτησεις σε ολους.

Δεν είχες κάνει σωστό Limit??
Και δεν ήξερε το gyro το κέντρο του slide??

Εχει δικιο ο Μαρκος.
Πες το λαθος για να μαθουμε ,τι οδηγει σε τετοια συμπεριφορα
το ελικοπτερο.

Πρωτα εφτιαξα την ουρα να μην  φευγει δεξια αριστερα χωρις το γυροσκοπιο να την κλειδωνη ρυθμησα την ντιζα .Και μετα εφτιαξα τα λιμιτσ του σερβο που θα τερματιζει.

 Εγω καταλαβαινω οτι ειχες το gyro σε rate mode.
Τα αλλα μαλλον τα εκανες εξτρα.

Εμείς φιλαράκι το παίρναμε σαν δεδομένο ότι είχες ρυθμίσει την ντίζα και ότι το slide ήταν στην
μέση της απόστασης και το gyro ρυθμισμένο όπως μας είχες πει!! 8)smiley
Πάλι καλά που βρέθηκε κάποιος να σε βοηθήσει από κοντά και να σου λύσει το πρόβλημα!! :thumbs up:
Το έχουμε πει πολλές φορές πως μία βοήθεια από κοντά λύνει πολλά προβλήματα!! :thumbs up:

βλεπω πως πανω απο 1 χρονο εχει να χρησιμοποιηθει το θεμα του 500ριου!
''μηπως εμεινα μονος μου με 500??? ::)
αυτα με τον προλογο,στο θεμα τωρα.
εχω το τ ρεχ 500 esp το παλιο κλασικο.
ειπα να αναβαθμισω το μοτερ της μαμας του το μαυρο ξερετε με αυτο.
500MX Brushless Motor(1600KV) RCM-BL500MX
πολυ ωραιο μοτερ,καλες εντυπωσεις μου εχει αφησει σε 20-30 πτησεις ως τωρα.
σημερα σε οπτικο ελεγχο που εκανα,τραβηξα προς τα κατω το εξωτερικο μερος του μοτερ πιανοντας το
 απο το μαυρο ανεμιστιρακι που εχει απο κατω και διαπιστωσα τζογο γυρω στα 4-5 mm.
δεν εκανα το ιδιο οταν το εβαλα καινουργιο,με αποτελεσμα να μην ξερω αν ειναι φυσιολογικο το μποσικο η οχι.
οι εχοντες το ιδιο μοτερ θα μπορουσαν να με βοηθησουν με τη γνωμη τους,μην λυνω τσαμπα....

Οντως πολυ καλο μοτερ. :thumbs up:
Εμενα δεν εχει κανενα τζογο.

μαλιστα.με βλεπω να το λυνω να δω απο που πηρε τζογο.... :worry:
το δουλευω με τα helical pinion + gear μπορει να συντελεσε και αυτο.

δεν μπορεις να το ξερεις.
το καλυτερο ειναι να το λυσεις και να το δεις. ;)

 Δεν ξερω αν το εχει βαλει καποιος αλλα το ειδα και ειπα να το βαλω. http://helidirect.com/align-500dfc-main-rotor-head-upgrade-set-p-26335.hdx (http://helidirect.com/align-500dfc-main-rotor-head-upgrade-set-p-26335.hdx)

ναι!πολυ ωραια κεφαλη αλλα πρεπει να πληρωσει κανεις εξτρα τα grips για να ειναι πληρης...
παλι καλα που εχει και τον αξονα στο κουτι και δεν ειναι και αυτος εξτρα.
πιστευω οτι ειναι η καλυτερη αναβαθμιση για το 500 αρι   :thumbs up:

Τα grip Flybar δεν κανουν?

όχι θα χρειαστείς και αυτά για να γίνει σωστή μετατροπή.

1 set Pro Blade Holders H50150
1 Feather Shaft H50023 (you get two spindles AND one set of grip bolts/washers)
1 Thrust Bearing Set H50004
1 Damper Black H50022
1 Pro Main Shaft Shims (H50157)

Μπορεις να μου στειλεις σε φωτο τη θα χρειαστω? ευχαριστω και καλη ανασταση.

ομορφη σαν κεφαλη, αλλα αν πεσεις κατω θα παθεις ζημια και σε ηλεκτρονικα του ελικοπτερου σου.

Δηλαδη Γιώργο;

Μονο τα holders Η50150 χρειαζονται. Τα υπολοιπα η τα εχει μεσα το κιτ, η χρησιμοποιουνται τα ηδη υπαρχοντα.

ετσι οπως ειναι κατασκευασμένη με την πρωτη πτωση θα κουρεύει τα γραναζια των σερβο στο στροφειο.

αμα εινια πλαστικα νο προβλεμ  :thumbs up:  ουτο σιαλιοσ θα  σπασουνε τησ ποιο πολες φορεσ 

Σε τετοια ελικόπτερα δν πρεπει να βαζεις πλαστικα γιατι χαλανε και χωρις πτώση....! Μεταλο με ενα πλαστικο γρανάζι..!

Η κεφαλη οντως δημιουργεί πρόβλημα αλλά όχι μόνο στα γρανάζια αλλα γενικά στα σερβο..!

στισ 400 πτησεισ ειμαι χωρεισ κανενα προβλημα ..ταρα μολισ τελειωσω το goblin  θα του βαλω τα μεταλ και 251 στιν ουρα .αλλα μια χαρα πεται τοσο καιρο

Ρε  συ Γιωργο SOP τι σχεση εχει το 500 με το Goblin.

Μου θυμιζεις ενα καθηγητη μου που εβαζε παντα σε καθε προταση το ''το λοιπον''

Καλα λεει ο Παυλος παραπανω τα πλαστικα χαλανε για πλακα στο 500TREX.

Βαζεις τα μεταλλικα DS 510M  και ξεχνας να πληρωνεις 2-3 σετακια γραναζια τη φορα.
Αλλιως υπαρχουν τα σετ των γραναζιων και κρατας την μπλε κασα στα σερβο.

Οσο για το BLS  251,451,255,256,253,152 κτλ εχνουν ολα τα γραναζια μεταλλικα και μονο ενα πλαστικο για να την ακουει αυτο.
Και γινεται γιατι οι δυναμεις στο 700αρι μπορουν να σπασουν τα μεταλλικα γραναζια,οποτε σπαει πρωτο το πλαστικο και ρολλαρει το horn ελευθερα.

  Οσο για τον GILES202  να πω
οτι οι περισσοτερες κεφαλες ειναι direct πλεον,αρα εκει παλι ερχεται η παραπανω εξηγηση γιατι τα σερβο εχουν ενα ΜΟΝΟ πλαστικο γραναζι.


Τελος απο προσωπικη εμπειρια με τα μεταλλικα γραναζια στα σερβο στο Τrex500 και με πτωση (ασχημη)  δεν καταλαβαινουν τιποτα

Με καλυψες..!!

οπα λαθος  καταλεβες φιλε

μόλις τελειωσω το goblin και πετάξει, θα βάλω στο λόγο 400 μεταλλικά ds510 metal ,το ξαναλέω ok
του έχω κάνει ήδη 400 πτήσης χωρίς κανένα πρόβλημα στο λόγο 400 ξαναλέω ok
μονο μια φορα που είχα πτώση λόγο hobywing σπάσανε όλα τα γρανάζια xaxaxa

Μαλλον εχεις δικιο αλλα με τα greeklish ψιλοχαθηκα.

για ποιό σίγουρες απαντήσεις δες εδώ καλύτερα. αυτοί το χουν κάνει ήδη και ξέρουν τι χρειάζεται κ τι όχι

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=392370

γεα και απω μενα παιδια μετα απω δυο τρια χρονια που εκανα το ξεκινημα με ενα mini titan και μετα με τα mini titan v2 carbon τωρα και ενα μηνα εχω και εγω ενα t-rex 500 ειναι      ολα τα λεφτα :thumbs up: :thumbs up:το μεγεθοs του ειναι αυτο που θελω τα λεμε