Aeromodelling GR

Γιά σας θέλω να χρησιμοποιήσω μία αεροπορική μίζα για μοτέρ σε σκαφάκι και θα η΄θελα να κατασκευάσω κάποιο αντιπαρασιτικό φίλτρο ΄. Μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει.

πάρε δακτίλιους φερήτη και κάνε 2-3 τηλιγματα το καλώδιο
τωρα αν θελεις κάτι πιο πολύπλοκο μπορείς να βάλεις ένα πηνίο παράλληλα η ένα bipolar πυκνωτή η και τα 2!

Stargazer, θα συμφωνίσω μαζί σου στο πρώτο.
Το δεύτερο όμως, θα μπορούσες να το εξηγήσεις;

Περικλής 

Μάλλον εννοείς πηνίο σε σειρά και πυκνωτή παράλληλα για να φτιάξεις κατωδιάβατο φίλτρο.

Καλησπέρα,

Νομίζω ότι το θέμα δεν είναι τόσο το φίλτρο που στο τέλος κάτι θα βρεθεί, όσο για το αν μία μίζα είναι κατάλληλη για την χρήση που αναφέρεις.

Οι μίζες δεν νομίζω ότι είναι σε θέση να λειτουργήσουν για πάρα πολύ ώρα χωρίς να υπερθερμανθούν, και φυσικά στο τέλος να καούν.

Και ας πούμε ότι ξεπερνιέται και αυτό θα πρέπει να σκεφτείς και τρόπο να ψύξεις το μοτέρ. Και δεν νομίζω ότι είναι εύκολο αυτό να γίνει. Δεν αρκεί να τυλίξεις χάλκινο σωλήνα γύρω από το σώμα της μίζας.

Ρϊξε μία ματιά στα υδρόψυκτα μοτέρ της Plettenberg και θα καταλάβεις.

Γιατί θέλεις να χρησιμοποιήσεις μοτέρ από μίζα σε σκαφάκι?

Αντώνης Παπαδόπουλος

Εδώ είναι φοτο απο το μοτέρ που έχω στο αρχαιολογικό σκαφάκι μου με αντιπαρασιτικό φίλτρο με πυκνοτές bipolar η <<φακές>> που δεν έχουν πόλωση ο ένας κοπηκε όταν το αποσυναρμολογούσα αλλα ο άλλος φαίνεται πεντακάθαρα

συμφωνώ απόλυτος ότι δεν είναι και ότι καλύτερο να χρησιμοποιήσει ο φίλος μας μίζα καλυτερα θα ηταν να παρει ενα μοτερ κατασκευασμενο για σκαφακι ...

όσο αφορά την μέθοδο με τους κεραμικούς πυκνωτές, είναι μια καλή και δοκιμασμένη λύση από πολύ παλιά και συμφωνώ και σε αυτό.

όπως φαίνεται και στην φωτό συνδέονται παράλληλα στις επαφές του μοτέρ και αναλαμβανουν να φιλτράρουν τις παρασιτικές συχνότητες που παράγονται από τα μοτέρ λόγο της περιστρεφόμενης κίνησης και του πεδίου που αναπτύσσεται γύρο από αυτά όταν λειτουργούν.

βεβαια ανάλογα το μοτέρ πρέπει να διαλέγουμε και τη χωρητικότητα των πυκνωτών για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα που δεν είναι άλλο από τη αποκοπή- απορρόφηση των συχνοτήτων αυτών που δημιουργούν προβλήματα στα ηλεκτρονικά κυκλώματα που είναι συνδεμένο το μοτερ ή βρίσκονται γύρο απ αυτό.
αυτό για να γίνει πρέπει να πραγματοποιηθούν διαφορες μετρήσεις που από έναν απλό "μοντελισθ" μάλλον δεν είναι και τόσο εύκολο.

αλήθεια γιατί μίζα???

   Το μοτέρ λογικά θα γυρίσει προπέλα, όπερ πρέπει να στροφάρει. Το μοτέρ της μίζας όμως ακόμη και στην εν κενώ λειτουργία του, δεν πιάνει πολλές στροφές. Λογικό είναι γιατί ο σκοπός του είναι να ξεκολλήσει για παράδειγμα έναν σχετικά άστρωτο ABC στην καρδιά του χειμώνα κι εκεί χρειαζόμαστε ροπή κι όχι στροφές. Επομένως η κατασκευή του είναι τέτοια ,που να δίνει μεγάλη ροπή και όχι στροφές. Συνεπώς ,άσχετα με το αν αντέχει τη διαρκή λειτουργία ή όχι ,θα έλεγα ότι δεν είναι και ότι πιο κατάλληλο για τέτοια εφαρμογή. Αλήθεια τι σκαφάκι είναι αυτό που θέλει τόσο μεγάλο μοτέρ?





Φιλικά Κώστας.

Μήπως με κάποια γραναζάκια γίνεται να πετήχει περισσότερες στροφες?
Θα έχει ενδιαφέρον πάντος να δούμε πως θα γίνει

Θα συμφωνησω απολυτως με τον Κωστα. Γιατι να χρησιμοποιηθει ενα καρβουνατο αργοστροφο και ογκοδη μοτερ;
Δεν νομιζω οτι αξιζει τον κοπο.